Qual Jeep Compass 2027 vale mais para PCD? Veja o que muda em cada versão

Quanto custa cada Jeep Compass 2027 para PCD?

A Jeep anunciou cinco versões regulares em 19 de outubro de 2026 e abriu as vendas da Série Especial 85 Anos, de produção limitada, em 5 de novembro. A edição comemorativa aparece separadamente no catálogo. Em uma compra da série especial, confira o ano/modelo da unidade na proposta. A relação oficial da linha regular tem cinco versões automáticas e flex. A Blackhawk é a única 4×4 da gama. Comunicados da Jeep.

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O preço PCD regular e o preço de mercado à vista ficaram sob cotação nas seis configurações em 11 de novembro. O histórico na rede confirma que o Sport 2026/2027 já passou pelo canal PCD. Os valores acima são os preços públicos das configurações-base. Para comparar outros modelos nesse recorte, veja a seleção de carros PCD até R$ 200 mil.

Isenções para PCD no Compass 2027

IPI. Para faturamento em novembro de 2026, a Lei nº 8.989/1995 prevê limite de R$ 200 mil para o preço de venda ao consumidor com os tributos incidentes. A concessão depende da autorização da Receita Federal, solicitada pelo SISEN. Na data-base, o intervalo para novo uso do benefício por PCD é de três anos. Sport e Longitude Flex, ambos nacionais e flex, passam pelo critério de preço na configuração indicada. O Sport tem R$ 25.010 de margem e o Longitude, apenas R$ 10. Peça o preço com pintura e opcionais na proposta e confirme a configuração que será faturada. Lei e orientação da Receita.

Para apurar a economia em reais e em percentual, é preciso ter o valor do IPI discriminado e comparar propostas da mesma configuração e localidade. Até a data-base, esse detalhamento ficou sob cotação. O guia sobre isenção e desconto comercial na compra PCD mostra como ler essas parcelas.

ICMS. Todas as versões ficam acima de R$ 120 mil, teto de preço público do Convênio ICMS 38/12 para benefício parcial nas UFs que o aplicam. Na regra do convênio, a isenção integral alcança veículos de até R$ 70 mil. Na faixa parcial, a isenção incide sobre a parcela da operação de até R$ 70 mil, observada a regulamentação estadual. O convênio consultado tem efeitos prorrogados até 31 de dezembro de 2026. Para um orçamento nessa faixa, veja os carros PCD até R$ 120 mil. Texto do Confaz.

IOF. Aplica-se à operação de financiamento e pode ser usado uma única vez nas condições legais. Para PCD, exige deficiência física com incapacidade para dirigir carro convencional, laudo do Detran com as adaptações necessárias e habilitação compatível. Na compra à vista, o IOF de financiamento é não aplicável.

• O enquadramento de Sport, Longitude e Blackhawk ficou sem confirmação. Para esses carros a combustão, o critério legal é de até 127 HP de potência bruta SAE. A potência comercial em cv usa uma referência diferente.
• O art. 72 da Lei nº 8.383/1991 também menciona veículos híbridos e elétricos. A aplicação ao sistema de 48 V da Night Eagle, do 85 Anos e do Série S ficou sem confirmação na apuração. A orientação geral do serviço da Receita destaca o limite de 127 HP. Antes de contar com o benefício, peça o enquadramento da configuração à Receita e a proposta discriminada ao agente financeiro. Lei do IOF e critérios da Receita.

IPVA. Depende da UF de registro, da condição do comprador e da regra aplicável ao veículo. A Jeep informa que versões MHEV podem ter incentivos em alguns estados. O benefício por deficiência e o incentivo estadual à eletrificação têm critérios próprios. Confira valor venal, teto, vigência e eventual possibilidade de acumulação na SEFAZ da sua UF. Veja o guia das regras de IPI, ICMS, IOF e IPVA.

PCD condutor e não condutor. Os seis Compass são automáticos. Para quem dirige, a compatibilidade depende da CNH, do laudo e das adaptações exigidas. Para quem viaja como passageiro, a análise começa pelo embarque, pela acomodação dos equipamentos e pela indicação de condutores autorizados quando exigida. Confira o guia de regras e documentos para compra PCD.

Do Sport à Blackhawk, o que cada versão entrega

O conjunto 1.3 T270 turbo flex de 1.332 cm³ entrega 176 cv e 270 Nm nas configurações convencionais e nas híbridas leves. São quatro cilindros, câmbio automático de seis marchas e tração dianteira. A Blackhawk tem motor 2.0 Hurricane turbo flex de quatro cilindros e 1.995 cm³, 272 cv, 400 Nm, câmbio automático de nove marchas e tração integral. Todas aceitam gasolina e etanol. A Jeep divulga potência e torque nominais dos conjuntos nas fichas da gama. Fichas técnicas.

Entre os itens compartilhados estão ar-condicionado digital de duas zonas, painel digital de 10,25 polegadas, faróis Full LED, controle eletrônico de estabilidade, assistente de partida em rampa e freio de estacionamento eletrônico. O Auto Hold mantém o carro imobilizado em paradas e ajuda no trânsito. A proteção de seis airbags nas versões de entrada e intermediárias sobe para sete no Série S e na Blackhawk, com a bolsa para os joelhos do motorista.

Consumo com etanol e gasolina e alcance estimado

Nos híbridos leves, o motor elétrico auxilia o T270 em partidas e acelerações leves. A bateria de 48 V recupera energia nas desacelerações e dispensa recarga externa. O motor a combustão continua responsável pela propulsão, sem autonomia elétrica independente. Para comparar a diferença de uso em um veículo de tomada, consulte o guia do Chevrolet Spark EUV Activ.

O PBE Veicular consultado identifica os conjuntos convencionais como Sport T, Longitude T e Blackhawk F. * Para os híbridos leves, os números são referência técnica do MY 2027 divulgada na cobertura do lançamento. A página Motores Jeep traz índices diferentes para o MHEV e a edição pública do PBEV consultada ainda não o lista. Confira a etiqueta da unidade. ** Para o 85 Anos, consumo e alcance são projeções por equivalência com o conjunto de 48 V. O cálculo usa 55 L, capacidade declarada nas fichas das cinco versões regulares. Alcance teórico com tanque cheio, antes de descontar a reserva. Base de consumo e fichas.

Na referência usada, o MHEV percorre 1,1 km a mais por litro de gasolina na cidade que o 1.3 convencional. Na estrada, o convencional tem vantagem de 0,3 km/l. Quem busca uma redução maior de combustível rodando na cidade pode comparar esse comportamento com a autonomia e o perfil de recarga dos híbridos plug-in e elétricos da BYD.

Custo total de propriedade em 5 anos e 75 mil km

A simulação usa compra à vista pelo preço de tabela, em reais de novembro de 2026, e 15 mil km por ano. O custo total de propriedade, ou TCO, é o preço de aquisição menos a revenda estimada, mais combustível, manutenção, pneus, seguro, documentação e tributos. A base pública permite comparar as seis versões com o mesmo critério enquanto o valor líquido PCD fica sob cotação.

• A gasolina comum custa R$ 6,47/l no cenário, média nacional da ANP de 1 a 7 de novembro de 2026. O cálculo soma 45.000 km divididos pelo consumo urbano e 30.000 km divididos pelo consumo rodoviário. Os litros totais são multiplicados pelo preço da gasolina. Levantamento da ANP.
• A simulação estima revenda de 58% do preço público ao fim do quinto ano, com queda linear do valor de referência. Aplica 3% ao ano para o seguro e outros 3% para o IPVA sobre os valores de início de ano. O seguro é uma hipótese de orçamento. A alíquota de IPVA é ilustrativa, com incidência integral no cenário-base e sem escolha de UF. A documentação soma R$ 1.500 no período.
• A estimativa de revisões e manutenção reserva R$ 10 mil para o T270 convencional, R$ 11,5 mil para o MHEV e R$ 14 mil para o Hurricane. Inclui serviços programados, desgaste e manutenção eventual. A Jeep informa o preço das revisões por modelo e concessionária. A conta prevê um jogo de quatro pneus com montagem, a R$ 5.200 nas rodas de 18 polegadas e R$ 6.600 nas de 19. A Jeep divulga cinco anos de garantia para o Compass. Consulte o livreto da unidade para o plano de revisões e a cobertura da bateria de 48 V. Revisões e garantia da Jeep.

O cenário exclui juros, custo de oportunidade, pedágios, estacionamento e adaptações individualizadas. Uma compra com isenção altera a aquisição e pode sujeitar a revenda antecipada às regras de recolhimento do benefício utilizado. Os totais foram calculados antes do arredondamento de cada coluna.

O híbrido se paga na bomba? Com o uso de 60% em cidade e 40% em estrada, o MHEV economiza cerca de R$ 2.423 em gasolina frente ao Longitude Flex em 75 mil km. Essa economia cobre cerca de um terço dos R$ 7 mil de diferença no preço público, antes de seguro, pneus, tributação e revenda. No cenário completo, Night Eagle e 85 Anos custam cerca de R$ 5,2 mil a mais que o Longitude em cinco anos.

Se o comprador do Sport tivesse isenção integral de IPVA durante todo o período, mantendo a documentação e as demais premissas, o TCO ilustrativo cairia de aproximadamente R$ 178,7 mil para R$ 156,9 mil. A hipótese mostra quanto a tributação da UF pode pesar na comparação.

Segurança, embarque e transporte de cadeira de rodas

Segurança ativa. O ACC com Stop&Go regula velocidade e distância conforme o trânsito. A centralização em faixa pode atuar na direção quando as marcações estão identificáveis. A frenagem de emergência pode intervir diante de risco de colisão. Esses sistemas exigem atenção ao volante e têm limites de detecção. No Série S e na Blackhawk, os alertas laterais e de tráfego cruzado ampliam a informação em trocas de faixa e saídas de vagas em ré.

Latin NCAP. A base pública da organização não apresenta, na data da consulta, um teste aplicável ao Jeep Compass 2027 brasileiro. A análise de segurança usa os equipamentos confirmados pela fabricante. O comparativo entre Tracker e Basalt detalha como a proteção e a visibilidade podem mudar entre SUVs. Resultados oficiais do Latin NCAP.

Transferência lateral. Nas cinco versões regulares, a Jeep informa 4.404 mm de comprimento, 1.819 mm de largura e 2.636 mm de entre-eixos. A altura livre do solo vai de 192 a 205 mm nessas fichas. Para a transferência da cadeira ao banco, as medidas decisivas são a altura da borda do assento em relação ao piso externo, a largura útil da porta aberta e a distância da cadeira à soleira. Meça com o carro na posição de ajuste usada para entrar. Um hatch como o Chevrolet Onix 2027 oferece outra geometria de assento para comparar presencialmente.

Porta-malas. A ficha da linha regular indica 476 L com cinco lugares e 1.180 L com o banco traseiro rebatido. Confira a largura entre as caixas de roda, a altura da abertura e da soleira, a profundidade útil e o espaço para prender a cadeira ou o andador. Faça o teste com os passageiros que irão no banco de trás. A abertura elétrica do Série S e da Blackhawk ajuda na operação da tampa. A altura de carga e a força para levantar o equipamento ainda merecem teste. O comparativo Pulse e Basalt mostra como avaliar o bagageiro com uma cadeira de rodas.

Posição ao volante e adaptações. Confira alcance do freio, do seletor e dos comandos do volante, espaço sob a coluna de direção, visibilidade do painel e interferência dos equipamentos em airbags ou pedais. Quem depende de transferência frequente pode comparar a altura real de acesso com a do Hyundai HB20 2027. Para uma cadeira motorizada ou um equipamento de elevação, peça avaliação das dimensões, da carga útil e da instalação compatível com o veículo e as restrições da CNH.

Qual Jeep Compass 2027 vale mais para PCD?

• O Sport Flex tem o menor preço e o menor TCO. A configuração-base também oferece a maior margem para o IPI, o que dá mais espaço no orçamento para escolher a pintura ou um opcional.
• O Longitude Flex oferece o melhor equilíbrio para quem prioriza ADAS. Confirme o valor da configuração, a autorização de IPI e a disponibilidade de venda direta antes de fechar.
• Night Eagle e 85 Anos empatam como os híbridos mais baratos da gama. O teto panorâmico da edição limitada pode decidir a compra pelo mesmo preço.
• O Série S reúne os recursos que mais ajudam no acesso entre as versões 4×2. Para quem embarca ou carrega equipamentos com frequência, ajustes elétricos nos bancos dianteiros e tampa motorizada podem justificar a diferença.
• A Blackhawk é a mais completa em desempenho e tração. Quem quer os equipamentos de conforto da versão de topo e circula principalmente em asfalto encontra no Série S uma alternativa por R$ 45 mil a menos.

Perguntas frequentes

Existe Compass 2027 manual ou diesel no Brasil?

A gama brasileira desta apuração usa câmbio automático e motores flex, inclusive o 2.0 da Blackhawk. Limited e Overland ficaram fora do anúncio da linha regular 2027. Quem procura um manual para uso por condutor autorizado pode consultar as versões do Volkswagen Tera 2027.

Como comparar a proposta do Longitude com a de outro automático PCD?

Peça por escrito o ano/modelo, o código da versão, a cor, os opcionais, o preço público aplicável e o valor final com o IPI discriminado. Confira também prazo de faturamento e itens de série. Para quem aceita carroceria menor, o guia do Volkswagen Polo 2027 dá uma referência adicional de versões automáticas e custo de uso.

Fontes consultadas

Apuração encerrada em 11 de novembro de 2026.

• Linha regular, preços públicos e edição comemorativa. Jeep/Stellantis, lançamento da linha 2027 · Configurador Jeep · Lançamento da Série Especial 85 Anos.
• Dados dimensionais e equipamentos da linha 2027. Catálogo Jeep Compass · Ficha Sport · Ficha Longitude · Ficha Night Eagle · Ficha Série S · Ficha Blackhawk.
• IPI e procedimento de compra. Lei nº 8.989/1995 atualizada · Serviço de isenção da Receita Federal · Vendas Diretas PCD Jeep.
• Condições do ICMS e prorrogação. Convênio ICMS 38/12 e alterações.
• IOF no financiamento. Lei nº 8.383/1991, art. 72 · Quem tem direito à isenção de IOF, Receita Federal.
• Vigência do IPI e transição tributária. Lei nº 14.287/2021 · LC nº 214/2025 consolidada, art. 149 · Cronograma da reforma, Ministério da Fazenda.
• Consumo, funcionamento do híbrido e dados dos motores. Inmetro, PBE Veicular 2026 · Jeep MHEV · Motores Jeep.
• Preço de referência da gasolina. ANP, síntese semanal nº 45/2026.
• Revisões, garantia e manuais. Revisão Programada Jeep · Manuais Jeep · Stellantis, Compass Blackhawk Flex e garantia da linha.
• Resultados de testes de colisão. Latin NCAP, resultados da Jeep.