· Referência tributária e de uso em São Paulo (SP)
Jeep Compass Sport vs Eclipse Cross HPE 2027 para PCD
O Jeep Compass Sport T270 1.3 flex 2027 tem preço público de R$ 174.990, ante R$ 179.990 do Mitsubishi Eclipse Cross HPE 1.5 turbo 4×2 2027. A vantagem de R$ 5.000 no catálogo favorece o Jeep para quem controla o orçamento. O Mitsubishi merece o primeiro teste de uma família que viaja com passageiros, cadeira de rodas e bagagem, pela carga útil declarada de 530 kg e pelos ajustes elétricos nos dois bancos dianteiros. Jeep · Mitsubishi
As duas versões são ano-modelo 2027, têm transmissão automática e podem servir a condutores ou não condutores. A Mitsubishi lista o HPE 2027 no programa MIT PCD. A Jeep mantém canal PCD, mas a disponibilidade de faturamento nessa modalidade para o Sport ano-modelo 2027 segue pendente de proposta escrita. Os valores finais PCD em condições equivalentes estão pendentes para os dois carros. Canais oficiais de venda direta
Resposta rápida do comparativo
Jeep Compass Sport T270
R$ 174.990
Menor preço público, motor flex e menor consumo rodoviário de referência com gasolina.
Mitsubishi Eclipse Cross HPE
R$ 179.990
Venda direta PCD identificada, 130 kg a mais de carga útil declarada e um airbag adicional para o joelho do motorista.
| Critério | Compass Sport | Eclipse Cross HPE | Leitura |
|---|---|---|---|
| Preço público | R$ 174.990 | R$ 179.990 | Compass por R$ 5.000 |
| Venda direta PCD 2027 | Não confirmada para esta versão | Versão listada no MIT PCD | HPE tem canal específico |
| Preço final PCD e economia fiscal | Não confirmado | Não confirmado em base regular | Depende das duas propostas |
| Motor e câmbio | 176 cv, flex, AT6 | 165 cv, gasolina, CVT | Compass em potência e escolha de combustível |
| Gasolina cidade / estrada | 10,1 / 12,1 km/l | 10,3 / 11,3 km/l* | HPE na cidade e Compass na estrada, pelas referências |
| Porta-malas e carga útil | 476 L e 400 kg | 473 L e 530 kg | HPE em carga útil. Encaixe da cadeira a conferir nos dois |
| Entrada e saída dianteira ou traseira | Sem medidas funcionais comparáveis | Sem medidas funcionais comparáveis | Teste presencial para cada ocupante |
| Segurança | 6 airbags, ESC, câmera e sensor traseiro | 7 airbags, controle de estabilidade e câmera | HPE tem airbag de joelho. Segurança global inconclusiva |
| Financiamento | Parcela teórica menor | Parcela teórica maior | Vantagem do Jeep na base pública. CET individual pendente |
| Seguro e TCO em 3 anos | Seguro sem cotação e TCO parcial | Seguro sem cotação e TCO parcial | Dados insuficientes para ranking |
*O Inmetro identifica a configuração HPE 1.5 CVT na tabela do ciclo 2026, sem ano-modelo individual na linha. A etiqueta da unidade 2027 é a referência para confirmar os valores. Os métodos de medição dos dois porta-malas não foram harmonizados. Fontes do consumo · Fichas técnicas
Quem também considera outro SUV médio pode usar o comparativo Corolla Cross XRE e Changan UNI-T para ampliar a lista na mesma faixa de compra.
Preços e venda direta PCD
O Sport é o Compass de entrada com o 1.3 flex, automático de seis marchas e tração dianteira. A ficha oficial publicada no lançamento de 19 de outubro identifica a configuração 27/27. O Eclipse Cross HPE é o 1.5 turbo a gasolina, CVT e tração dianteira. O catálogo identifica o modelo 2027 e a ficha do HPE confirma o conjunto. Confira a combinação de fabricação e ano-modelo da unidade na proposta e na nota fiscal. Lançamento do Compass · Linha e configurador Mitsubishi
| Componente | Compass Sport 2027 | Eclipse Cross HPE 2027 |
|---|---|---|
| Preço público oficial | R$ 174.990 no lançamento e no configurador | R$ 179.990 no configurador da versão HPE |
| Venda direta PCD | Proposta específica pendente para MY 2027 | HPE MY 2027 consta do MIT PCD |
| Preço final PCD em base regular | Não confirmado | Não confirmado |
| IPI em reais e desconto comercial | Composição da proposta não confirmada | Programa menciona IPI e bônus. Valores individuais não discriminados |
| ICMS PCD em SP | Fora do teto estadual | Fora do teto estadual |
| Economia nominal e percentual PCD | Não calculável em base equivalente | Não calculável em base equivalente |
| Cor, opcionais, frete e validade | Conferir na proposta local | Conferir na proposta local |
O que significam os R$ 5.000
O Compass custa 2,78% menos sobre o preço público de R$ 179.990 do HPE. O MIT PCD também exibe R$ 189.990 como referência de uma ação comercial. Para a comparação de catálogo, a base adotada é o valor do configurador HPE consultado na mesma data que o do Jeep. Peça o preço cheio da unidade, o IPI em reais, o bônus identificado e o total faturado em linhas distintas. MIT PCD · Configurador HPE
Para quem quer reduzir o desembolso sem trocar de plataforma, o Eclipse Cross Rush 2027 é outra configuração a cotar. O guia do Compass Sport 2026 seminovo ajuda a comparar a alternativa usada com os custos e as condições próprios daquele ano-modelo.
Isenções de IPI, ICMS, IPVA e IOF
| Tributo | Compass Sport | Eclipse Cross HPE | O que decide |
|---|---|---|---|
| IPI federal | Dentro do teto pelo preço público | Dentro do teto pelo preço público | Até R$ 200 mil com tributos, autorização do comprador e faturamento elegível |
| ICMS em SP | Fora do teto | Fora do teto | Preço sugerido até R$ 120 mil. Benefício limitado à parcela de R$ 70 mil |
| IPVA em SP, zero km | Fora do teto | Fora do teto | O art. 13-A usa o limite previsto no convênio do ICMS para o valor do carro novo |
| IOF no financiamento | Enquadramento não demonstrado | Enquadramento não demonstrado | Para PCD, o benefício é restrito a condutor com deficiência física e requisitos próprios, inclusive até 127 HP brutos SAE |
IPI. A Lei 8.989/1995 alcança, conforme critérios e laudo, pessoas com deficiência física, visual, auditiva, mental severa ou profunda e pessoas com TEA, condutoras ou não. O pedido é feito pelo SISEN, diretamente ou por representante legal. A Receita informa autorização com validade de 270 dias e intervalo de três anos para nova aquisição com IPI no perfil PCD. Para transferir a comprador sem direito ao benefício, a referência federal do IPI é de dois anos. Antes desse prazo, verifique a necessidade de autorização e recolhimento. Lei e orientações da Receita
ICMS e IPVA. Em São Paulo, a regra de ICMS pode alcançar toda a operação elegível até R$ 70 mil e incidir parcialmente entre R$ 70 mil e R$ 120 mil. O teto olha o preço sugerido com tributos. Desconto comercial na proposta e preço líquido após IPI têm outra função. Para IPVA paulista, inclua o imposto no orçamento destes dois SUVs novos. A alíquota ordinária do automóvel de passeio é 4%, aplicada à base legal do exercício. O pedido estadual, nos casos elegíveis, é feito no SIVEI e tem requisitos e laudo próprios. Legislação e serviço estadual
IOF. A isenção federal no financiamento é de uso único para o perfil PCD elegível e requer laudo do órgão de trânsito, CNH compatível e carro até 127 HP de potência bruta pelo padrão SAE. As fichas informam potência em cv e não trazem comprovação de enquadramento no limite fiscal. Para PCD não condutor, a regra do IOF não se aplica. Em operação elegível com IOF isento, a Receita indica três anos para transferência sem imposto a comprador sem o benefício. Regras federais de IOF e transferência
Atenção ao ano de faturamento
O ano-modelo 2027 identifica o carro. A data de faturamento determina a regra fiscal a aplicar. Na redação consultada, a Lei 8.989 produz efeitos até 31 de dezembro de 2026, e o ICMS paulista do art. 19 também tem vigência indicada até essa data. Para faturamento em 2027, confirme a legislação então vigente e o procedimento de transição. A LC 214/2025, com redação da LC 227/2026, prevê alíquota zero de IBS e CBS para compra elegível de automóvel até R$ 200 mil, limitada à parcela da operação de até R$ 100 mil, com regras próprias de reconhecimento. Legislação da transição · Guia JK Carros sobre IBS e CBS
Veja o guia de tetos e isenções PCD para comparar os quatro tributos. Se o ICMS paulista for decisivo para o orçamento, avalie também a lista de carros PCD com preço público até R$ 120 mil.
Documentação e etapas da compra
O que muda entre as duas redes
As exigências federais e estaduais são comuns. No HPE, o programa MIT PCD já identifica a versão e oferece contato para cotação. No Sport, a etapa adicional é validar com vendas diretas o ano-modelo 2027, o código da configuração e a aceitação da autorização na data de faturamento. A confirmação comercial pública dá vantagem ao HPE nessa etapa. Prazo, aprovação e facilidade do processo completo dependem da proposta local. Programas das montadoras
| Perfil | Documentos e conferências | Ponto de decisão |
|---|---|---|
| PCD condutor | Documento com CPF, residência, laudo no formato exigido e CNH com restrições aplicáveis. Autorizações fiscais, proposta e dados para crédito, se financiado. | O carro e as adaptações devem atender a todas as restrições da CNH. |
| PCD não condutor | Documentos e laudo do beneficiário, endereço, autorizações e documentos dos condutores indicados quando o procedimento exigir. | Defina quem dirige e onde o beneficiário viajará. Identifique o condutor principal na apólice. |
| Representante legal | Documentos do beneficiário e do representante, comprovação de poderes de representação quando aplicável e formulários exigidos pelo órgão ou banco. | Confirme em nome de quem saem pedido, nota fiscal e registro conforme a regra do benefício. |
| Veículo e operação | Proposta com código e ano-modelo, autorização de faturamento, NF-e, registro, contrato de crédito, apólice e documentação de adaptação, quando aplicável. | Compatibilize validade da autorização, data de faturamento e regularização antes da entrega. |
- Identifique o perfil, reúna laudo e documentos e valide a CNH no Detran quando o beneficiário for dirigir.
- Confirme a regra de cada benefício e protocole as autorizações cabíveis. Para o IPI, use o SISEN. Em SP, confira o SIVEI para os pedidos estaduais aplicáveis.
- Peça proposta discriminada nos dois canais, com a identificação da unidade, valores, prazo previsto e condições de faturamento.
- Teste a transferência, leve a cadeira ou o andador e obtenha parecer de adaptação para a versão exata. Cote crédito e seguro com o mesmo perfil.
- Revise a NF-e, registre o veículo e cumpra as etapas de autorização, inspeção e documentação da adaptação aplicáveis ao projeto. Na retirada, confira equipamentos, apólice e documentos.
O guia de documentos e isenções para carros PCD detalha os papéis do beneficiário e do representante. Receita Federal · Sefaz-SP
Acessibilidade, portas e cadeira de rodas
Faça o teste com a pessoa e o equipamento
O HPE tem ajustes elétricos nos bancos dianteiros do motorista e do passageiro. O Sport oferece regulagem de altura no assento do motorista. O HPE é o primeiro a testar para quem precisa variar a posição do banco do passageiro. O resultado da transferência depende da altura do assento, da distância até a cadeira e do espaço que a porta permite. Equipamentos nas fichas oficiais
Acesso dianteiro
Abra a porta no espaço real disponível na garagem. Compare a altura da almofada com o assento da cadeira e meça o vão horizontal até o banco. Observe a soleira, o espaço para girar quadril e joelhos e a passagem da cabeça sob o teto. Para quem usa prótese, muletas ou tem pouca flexão de joelho, faça a sequência completa de sentar, recolher as pernas e sair do carro. O comparativo Kait e Basalt traz outros desenhos de acesso para quem ainda está montando a lista.
Acesso traseiro e ergonomia
Regule o banco dianteiro como será usado no dia a dia. Em seguida, teste o ângulo da porta traseira, a altura da soleira, a trajetória dos pés e a posição do cinto. Quem vai levar um passageiro com mobilidade reduzida atrás deve reproduzir a entrada com o acompanhante e os apoios usados na rotina. O entre-eixos de 2.636 mm do Jeep e o de 2.607 mm do Mitsubishi ajudam a situar a carroceria. A medição decisiva continua sendo a passagem livre. Outros desenhos de carroceria aparecem no comparativo Nivus Sense e Fastback Audace e no duelo T-Cross Sense e Nivus Sense.
Porta-malas, cadeira e capacidade de carga
As fichas de referência mostram 476 L no Compass e 473 L no Eclipse Cross. Com volumes tão próximos e métodos de aferição sem equivalência documentada, a escolha depende da abertura e do piso. Meça a largura no ponto mais estreito, a altura livre com a tampa aberta, a profundidade com o banco em uso e a distância do chão à soleira. Faça o teste com a cadeira dobrada ou desmontada exatamente como será transportada. Verifique espaço para muletas, andador, bagagem e fixação da carga. Veja também como o comparativo Pulse e Basalt aborda o embarque da cadeira.
Quanto sobra para cadeira e bagagem
Em um exemplo com quatro pessoas somando 300 kg e 35 kg de bagagem, a margem teórica fica em 65 kg no Compass e 195 kg no HPE, antes de cadeira, adaptação ou acessórios adicionais. A conta usa as cargas úteis oficiais de 400 e 530 kg. Confira a capacidade da unidade e os limites por eixo com a instaladora se houver equipamento pesado. O encaixe da cadeira segue não confirmado em ambos. Capacidade de carga declarada
| Critério | Compass Sport | Eclipse Cross HPE | Leitura |
|---|---|---|---|
| Portas dianteiras e transferência | Não foi possível confirmar o acesso | Não foi possível confirmar o acesso | Medir vão, soleira, altura e distância do assento |
| Portas traseiras e teto | Não foi possível confirmar | Não foi possível confirmar | Testar giro das pernas e espaço com o banco da frente em uso |
| Ajustes dianteiros | Regulagem de altura para o condutor | Ajustes elétricos para condutor e passageiro | HPE em conveniência para ajustar o banco do passageiro |
| Cadeira, andador e muletas | Encaixe não confirmado | Encaixe não confirmado | Testar com equipamento e bagagem da família |
| Carga útil declarada | 400 kg | 530 kg | HPE, com 130 kg de diferença |
| Adaptação específica | Compatibilidade a validar | Compatibilidade a validar | Orçamento técnico por configuração e documentação aplicável |
Para ampliar os testes com a família, vale comparar a configuração das portas e o espaço de carga no comparativo Creta Comfort Safety e Duster Intense Plus.
Adaptações e restrições da CNH
O AT6 e o CVT atendem ao requisito de transmissão automática quando essa é a única restrição veicular aplicável. Se a CNH exigir acelerador à esquerda, comandos manuais, empunhadura ou outro recurso, peça avaliação de compatibilidade com banco, coluna, pedais e airbags antes de comprar. O câmbio automático permite que ambos sejam considerados também para o beneficiário que viaja como passageiro. Para modificações sujeitas a registro, verifique autorização prévia do Detran, inspeção, Certificado de Segurança Veicular (CSV) e atualização documental conforme a intervenção. Solicite por escrito as condições de garantia e de cobertura da adaptação. Normas do Contran
Para quem precisa viajar na própria cadeira, a avaliação deve incluir embarque, altura interna, ancoragem da cadeira e retenção do ocupante em projeto regularizado. A adequação dos dois SUVs nessa condição permanece sem confirmação.
Motor, câmbio e segurança
| Especificação | Compass Sport T270 | Eclipse Cross HPE |
|---|---|---|
| Motor | 1.332 cm³, 4 cilindros, turbo, injeção direta, flex | 1.499 cm³, 4 cilindros, turbo MIVEC, gasolina |
| Potência | 176 cv a 5.750 rpm (gasolina) ou 5.250 rpm (etanol) | 165 cv a 5.500 rpm |
| Torque | 27,5 kgfm a 2.000 rpm | 25,5 kgfm de 1.800 a 4.500 rpm |
| Transmissão | Automática AT6 de seis relações | Automática CVT com oito relações simuladas |
| Tração | Dianteira | Dianteira |
| Peso e relação peso/potência | 1.565 kg · 8,89 kg/cv | 1.570 kg · 9,52 kg/cv |
| Comprimento × largura × altura | 4.404 × 1.819 × 1.632 mm | 4.545 × 1.805 × 1.685 mm |
| Entre-eixos e vão livre do solo | 2.636 mm · 192,1 mm | 2.607 mm · 215 mm |
| Suspensão traseira | Independente McPherson, conforme ficha Jeep | Independente multilink |
| Freios dianteiros e traseiros | Discos ventilados / sólidos | Discos ventilados / discos |
| Pneus e tanque | 225/55 R18 · 55 L | 225/55 R18 · 63 L |
Fichas oficiais do Compass Sport 27/27 e Eclipse Cross HPE
O Jeep tem mais torque máximo e melhor relação peso/potência em ordem de marcha. Com carga, isso favorece a disponibilidade de força, embora a resposta em retomadas dependa da relação selecionada e do peso transportado. O CVT do HPE ajusta a relação continuamente, característica que pode interessar a quem valoriza progressividade em manobras e no trânsito. O comportamento com comandos manuais precisa ser testado na unidade adaptada. Leia também como funciona e como se mantém um câmbio CVT.
| Item | Compass Sport | Eclipse Cross HPE |
|---|---|---|
| Airbags | 6, frontais, laterais e de cortina | 7, com bolsa adicional para os joelhos do motorista |
| Controle de estabilidade e tração | Sim, com controle anticapotamento declarado | Sim, sistema ASTC |
| Partida em rampa e Auto Hold | Listados | Listados |
| Visibilidade nas manobras | Câmera e sensor de estacionamento traseiro | Câmera de ré com linhas dinâmicas |
| Frenagem autônoma, ACC e assistentes de faixa | Sem confirmação na lista de série do Sport | Sem confirmação na ficha específica do HPE. Piloto convencional listado |
| Resultado de colisão diretamente aplicável | Não localizado para a versão brasileira 2027 | Não localizado para a versão brasileira 2027 |
Os anúncios gerais das famílias Compass e Eclipse Cross citam ADAS de versões diferentes. A lista do Sport e a ficha específica do HPE são a base da tabela. Assistente de frenagem, presente na ficha do HPE, complementa a força aplicada pelo motorista. Frenagem autônoma é um recurso distinto. O Latin NCAP ensaiou em dezembro de 2019 um Eclipse Cross japonês com três airbags para o mercado latino-americano, no protocolo anterior a 2020. A configuração brasileira HPE 2027 usa sete airbags e fica sem nota diretamente aplicável. Listas das versões · Teste histórico do Latin NCAP
Se ADAS de série for condição de compra, consulte também o comparativo Creta Comfort Safety e Nissan Kait Active e o duelo Peugeot 2008 GT e Honda HR-V EX para ampliar o teste a versões com outros pacotes.
Consumo, autonomia e gasto com combustível
| Veículo | Etanol cidade | Etanol estrada | Gasolina cidade | Gasolina estrada |
|---|---|---|---|---|
| Compass Sport 27/27 | 7,3 | 8,6 | 10,1 | 12,1 |
| Eclipse Cross HPE 1.5 CVT* | Somente gasolina | Somente gasolina | 10,3 | 11,3 |
A ficha Jeep 27/27 reproduz os números do PBEV para o Sport. *O Eclipse Cross HPE está identificado pelo motor e pelo câmbio na tabela PBEV 2026, atualização de agosto. Confirme o ano-modelo na etiqueta da unidade. Ficha Jeep e tabela Inmetro
O HPE faz 0,2 km/l a mais no ciclo urbano a gasolina. O Compass abre 0,8 km/l na estrada. Com 60% de cidade e 40% de rodovia, a média ponderada por litros é de 10,82 km/l para o Jeep e 10,68 km/l para o Mitsubishi. Pelas mesmas referências, o HPE passa a gastar menos gasolina quando a cidade representa mais de aproximadamente 75% do trajeto. Relevo, trânsito, ar-condicionado, pneus e carga alteram os resultados reais.
O tanque de 63 L dá ao HPE a maior autonomia teórica do comparativo. Com gasolina e usando o volume nominal total, são cerca de 649 km urbanos e 712 km rodoviários no Mitsubishi, ante 556 km e 666 km no Jeep. Planeje a parada com margem para a reserva e para o consumo efetivo da viagem. Capacidade nominal dos tanques
| Km por ano | Compass por mês | Compass por ano | HPE por mês | HPE por ano | Economia anual do Jeep |
|---|---|---|---|---|---|
| 10.000 | R$ 489,29 | R$ 5.871,45 | R$ 495,57 | R$ 5.946,82 | R$ 75,37 |
| 15.000 | R$ 733,93 | R$ 8.807,18 | R$ 743,35 | R$ 8.920,23 | R$ 113,05 |
| 20.000 | R$ 978,58 | R$ 11.742,90 | R$ 991,14 | R$ 11.893,63 | R$ 150,73 |
O cálculo divide a distância urbana pelo consumo urbano e a rodoviária pelo consumo rodoviário. Depois multiplica a soma dos litros pelo preço médio na cidade de São Paulo, apurado pela ANP de 1 a 7 de novembro de 2026. No mesmo período, o etanol custou R$ 4,01/l. A 15 mil km anuais, o Compass ficaria em cerca de R$ 7.742 por ano com etanol no cenário, economia de aproximadamente R$ 1.066 frente ao mesmo Jeep a gasolina. O ponto de equilíbrio fica em cerca de R$ 4,56/l de etanol com gasolina a R$ 6,35/l e a mesma proporção de trajetos. Levantamento da ANP
Para avaliar a mesma conta em SUVs compactos, veja Creta Comfort Safety vs Tiggo 5X Sport.
Financiamento em 36, 48 e 60 meses
Simulação com a mesma taxa para os dois carros
A simulação usa o preço público de cada versão, parcelas fixas pelo sistema Price e 1,96% ao mês, taxa média da série SGS 25471 do Banco Central para aquisição de veículos por pessoa física em setembro de 2026. A taxa anual equivalente é 26,23%. CET, IOF efetivo, tarifas, registro, seguro e adaptações ficam fora da conta matemática. Nenhuma isenção de IOF foi aplicada. Banco Central e regra de CET
| Entrada e prazo | Modelo | Entrada | Saldo | Parcela | Juros | Total com entrada |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 30% · 36 meses | Compass | 52.497,00 | 122.493,00 | 4.774,93 | 49.404,57 | 224.394,57 |
| 30% · 36 meses | Eclipse Cross | 53.997,00 | 125.993,00 | 4.911,37 | 50.816,21 | 230.806,21 |
| 40% · 48 meses | Compass | 69.996,00 | 104.994,00 | 3.395,20 | 57.975,38 | 232.965,38 |
| 40% · 48 meses | Eclipse Cross | 71.996,00 | 107.994,00 | 3.492,21 | 59.631,92 | 239.621,92 |
| 50% · 60 meses | Compass | 87.495,00 | 87.495,00 | 2.492,74 | 62.069,12 | 237.059,12 |
| 50% · 60 meses | Eclipse Cross | 89.995,00 | 89.995,00 | 2.563,96 | 63.842,63 | 243.832,63 |
Com taxa e percentual iguais, o Jeep exige entrada menor e gera parcela e juros menores pela diferença de preço público. No Compass, passar do cenário de 36 para 60 meses reduz a prestação em R$ 2.282,19, exige R$ 34.998 a mais na entrada e eleva os juros simulados em R$ 12.664,55. Para comparar propostas reais, solicite o Custo Efetivo Total (CET) e a planilha com juros, tributos, tarifas e demais despesas incorporadas ao crédito. Use o mesmo valor líquido, entrada e prazo ao comparar bancos para um mesmo carro. O guia de financiamento e seguro PCD detalha como conferir esses campos na proposta.
Seguro de carro PCD e cobertura de adaptações
Prêmio e franquia dependem de cotação equivalente
Faltam cotações pareadas para atribuir vantagem a um SUV. Use o mesmo CEP de pernoite na cidade de São Paulo, condutor principal, idade, bônus, garagem, quilometragem, tipo de uso e condutores adicionais. Para o não condutor, declare quem dirige na prática e identifique separadamente o titular conforme a contratação.
| Item | Compass Sport | Eclipse Cross HPE |
|---|---|---|
| Prêmio anual e franquia | Sem cotação equivalente | Sem cotação equivalente |
| Cobertura principal | Mesma modalidade de indenização, percentual da tabela de referência, franquia, casco, terceiros e vidros | |
| Adaptações e equipamentos | Declare a adaptação, apresente nota e laudo quando solicitados e confirme cobertura, limite, franquia e indenização por escrito | |
| Assistência e carro reserva | Compare alcance do guincho, assistência 24 horas e disponibilidade de carro reserva adequado | |
Confira se a apólice usa valor de mercado referenciado ou valor determinado e como trata a indenização integral de veículo faturado com benefício fiscal. Se houver adaptação, equipamento removível ou necessidade de carro reserva adaptado, confirme como cada item aparece nas condições contratadas. Orientações da Susep para seguro auto
Revisões, garantia, pneus e revenda
Jeep e Mitsubishi divulgam cinco anos de garantia para as linhas consultadas, sujeita aos termos do fabricante e às revisões exigidas. O Mitsubishi também divulga um ano de MIT Assistance para a linha. As redes oferecem consulta de manutenção programada. Solicite o cronograma oficial da configuração para 15.000, 45.000 e 75.000 km, com prazos por tempo e distância, regra de uso severo e custo de cada visita. A quilometragem da primeira revisão precisa corresponder ao livrete da unidade. Garantias e páginas de revisão
| Horizonte ou item | Compass Sport 2027 | Eclipse Cross HPE 2027 |
|---|---|---|
| Intervalo por tempo e quilometragem | Confirmar no livrete da unidade 2027 | Confirmar no livrete da unidade 2027 |
| 1 ano · 15.000 km | Total oficial da configuração não confirmado | Total oficial da configuração não confirmado |
| 3 anos · 45.000 km | Total oficial da configuração não confirmado | Total oficial da configuração não confirmado |
| 5 anos · 75.000 km | Total oficial da configuração não confirmado | Total oficial da configuração não confirmado |
| Garantia de fábrica anunciada | 5 anos, conforme condições Jeep | 5 anos, conforme condições Mitsubishi |
No orçamento da oficina, discrimine peças, fluidos e mão de obra previstos para óleo, filtros e inspeções. Peça a programação específica do fluido do AT6 ou CVT e do sistema de distribuição. Separe pastilhas, discos, bateria e pneus como desgaste. Compare o tempo de deslocamento até a oficina e a possibilidade de vistoriar o veículo com a adaptação montada. Para quem depende do carro no trabalho ou em tratamento, prazo de peça e disponibilidade de transporte substituto pesam tanto quanto o preço da revisão.
Ambos usam 225/55 R18 nas fichas de referência. Isso permite cotar a mesma linha de pneu, respeitando os índices de carga e velocidade exigidos para cada unidade. Compare o custo de quatro pneus da mesma marca, modelo e índices, com montagem e balanceamento. Falta uma cotação equivalente para atribuir diferença de reposição aos dois SUVs. Faça o teste de rodagem com o pneu calibrado para a carga recomendada. Entre alternativas com outra calibração de suspensão e rodas, consulte o guia do Creta N Line e Ultimate. Medidas de pneus nas fichas
Para revenda, compare referências do ano-modelo e da versão corretos, além de propostas reais de compra quando chegar a hora. Separe valor residual do veículo e eventual recuperação do investimento em adaptação. Confira restrições fiscais e documentos antes de remover equipamento ou transferir o carro. A Lei 8.989 usa prazos diferentes para transferência e nova compra com IPI. Se uma alternativa tiver sido adquirida com ICMS paulista, o art. 19 prevê recolhimento na transferência para pessoa sem direito ao mesmo benefício dentro de quatro anos, conforme as condições da norma. Orientações de transferência · Regra paulista
TCO em três anos e 45.000 km
TCO parcial
O preço PCD regular, o seguro comparável, o custo consolidado das revisões e o valor residual aos 36 meses seguem sem base suficiente. A conta mostra aquisição e combustível conhecidos no cenário, com juros à parte, e deixa os componentes pendentes visíveis. O custo econômico completo segue em aberto para os dois SUVs.
| Componente | Compass Sport | Eclipse Cross HPE |
|---|---|---|
| Preço de referência | R$ 174.990,00 | R$ 179.990,00 |
| Gasolina em 45.000 km | R$ 26.421,53 | R$ 26.760,68 |
| Subtotal à vista | R$ 201.411,53 | R$ 206.750,68 |
| Juros do cenário 30% de entrada e 36 meses | R$ 49.404,57 | R$ 50.816,21 |
| Subtotal financiado em 36 meses | R$ 250.816,10 | R$ 257.566,89 |
| Valor residual aos 36 meses | Sem projeção validada | Sem projeção validada |
Na compra à vista, o subtotal do Compass é R$ 5.339,15 menor, cerca de 2,58% da base do HPE. A maior parte vem da diferença de catálogo, com R$ 339,15 da gasolina simulada. O custo econômico depende da diferença entre o preço efetivamente pago e o valor recuperado na revenda.
| Componente | Compass Sport | Eclipse Cross HPE |
|---|---|---|
| Depreciação | Preço pago e valor residual pendentes | Preço pago e valor residual pendentes |
| Combustível simulado | R$ 26.421,53 | R$ 26.760,68 |
| Seguro, revisões, desgaste e pneus | Orçamentos pendentes | Orçamentos pendentes |
| IPVA e licenciamento | Incluir conforme NF-e e exercício | Incluir conforme NF-e e exercício |
| Adaptações | Depende do projeto e do perfil | Depende do projeto e do perfil |
| Parcela apurada à vista por mês e por km | R$ 733,93 · R$ 0,59/km em gasolina | R$ 743,35 · R$ 0,59/km em gasolina |
| Parcela apurada financiada por mês e por km | R$ 2.106,28 · R$ 1,69/km em gasolina e juros | R$ 2.154,91 · R$ 1,72/km em gasolina e juros |
| TCO completo | Indeterminado | Indeterminado |
Como fechar sua conta. Subtraia o valor estimado de revenda do preço efetivamente pago e some combustível, manutenção, pneus, seguro, tributos, licenciamento e custo líquido das adaptações. Em operação financiada, acrescente juros, IOF e tarifas efetivamente pagos. Um preço líquido PCD já incorpora os benefícios discriminados na proposta. A divisão do TCO completo por 36 ou 45.000 fornece o custo mensal ou por quilômetro.
Sensibilidade. Cada R$ 1.000 a mais de seguro por ano soma R$ 3.000 ao custo de três anos. Cada R$ 10.000 a mais recuperados na revenda reduz o TCO em R$ 10.000. Um aumento de R$ 1/l de gasolina soma cerca de R$ 4.161 ao Compass e R$ 4.214 ao HPE nos 45 mil km. Para uma referência em faixa de compra menor, veja o comparativo de custo e espaço entre Tracker e Basalt.
Qual SUV vale mais a pena para cada perfil PCD?
Compass Sport T270
Vantagens. Menor preço público, opção de etanol, mais torque nominal e menor consumo rodoviário a gasolina na referência.
Pontos a pesar. Carga útil declarada de 400 kg, faturamento PCD 2027 pendente de confirmação e ajuste do banco do passageiro a verificar na unidade.
Eclipse Cross HPE
Vantagens. Carga útil de 530 kg, ajustes elétricos nos dois bancos dianteiros, airbag de joelho e canal PCD que identifica a versão 2027.
Pontos a pesar. Preço público maior, motor dedicado a gasolina e consumo rodoviário de referência superior ao do Compass.
| Perfil ou prioridade | Primeiro passo | Critério de desempate |
|---|---|---|
| Condutor com exigência só de automático | Cote os dois. Comece pelo Compass se a prioridade for preço público | Posição ao volante, alcance dos comandos, proposta PCD e CET |
| Condutor com adaptação, prótese ou pouca flexão | Teste ambos com as restrições reais da CNH e as exigências da instalação | Transferência, folga para joelhos, trajetória dos pedais e uso seguro de comandos |
| Não condutor no banco dianteiro | Comece pelo HPE se os ajustes do assento do passageiro forem prioridade | Teste da transferência com o equipamento e o acompanhante |
| Passageiro com mobilidade reduzida no banco traseiro | Teste ambas as portas traseiras com os bancos dianteiros na posição habitual | Altura do banco, largura de passagem e espaço para recolher as pernas |
| Família com cadeira, andador ou bagagem pesada | Comece pelo HPE pela carga útil declarada | Encaixe real, fixação e margem de carga com os ocupantes |
| Uso predominantemente urbano a gasolina | HPE tem leve vantagem de consumo no ciclo urbano de referência | Consumo da unidade, conforto nas manobras e seguro para o CEP |
| Uso rodoviário ou acesso a etanol competitivo | Compass pelo consumo de estrada e pela flexibilidade de combustível | Distância entre abastecimentos, carga útil e preço líquido de cada proposta |
| Menor entrada e parcela | Compass na simulação com preço público e premissas iguais | Preço PCD por escrito e CET real |
| Segurança ou TCO como critério decisivo | Compare os itens da unidade e feche os orçamentos em aberto | Equipamentos exigidos, preço líquido, seguro, revisão e valor de revenda |
Veredicto JK Carros
Menor preço de catálogo e menor parcela simulada. Compass Sport. A diferença pública é R$ 5.000 e a vantagem cresce na conta de juros com as mesmas premissas.
PCD não condutor e família com carga. Comece o teste pelo Eclipse Cross HPE se o beneficiário viaja à frente ou se cadeira e bagagem aumentam o peso embarcado. O ajuste elétrico do banco do passageiro e a margem de carga são vantagens verificáveis. O embarque e a transferência precisam funcionar na prática.
PCD condutor e melhor compra geral. Os dois automáticos podem entrar na seleção conforme a CNH. A compra deve ser decidida pelo encaixe funcional e pelo preço líquido da unidade elegível. Com preço PCD, seguro, revenda e medições funcionais ainda pendentes, a comparação fica sem nota ponderada ou vencedor geral.
Se as duas propostas ultrapassarem o orçamento, o comparativo Tracker e T-Cross Sense ajuda a montar uma lista de SUVs compactos para cotar na mesma semana.
Checklist antes de assinar
- Confira versão, chassi, ano de fabricação, ano-modelo, opcionais, prazo e data prevista de faturamento.
- Peça preço público, IPI quando cabível, bônus, frete e preço líquido por escrito.
- Teste porta, soleira, transferência, cinto e posição das pernas nas vagas que você usa.
- Leve cadeira, andador ou muletas e confira abertura, altura de carga, fixação e capacidade com todos os passageiros.
- Obtenha parecer sobre adaptação, regularização e cobertura de garantia e seguro.
- Compare financiamento pelo CET e cote seguro com franquia e coberturas iguais.
- Guarde autorização, NF-e, comprovantes e documentos do veículo e da adaptação.
Perguntas frequentes
O Jeep Compass Sport 2027 é exclusivo para PCD não condutor?
O Sport tem automático AT6 e pode ser considerado pelos dois perfis. O condutor precisa atender às restrições da CNH e o beneficiário precisa atender às regras fiscais. O faturamento em venda direta PCD para a versão 2027 ainda depende de confirmação escrita.
O Eclipse Cross HPE 2027 aparece no programa PCD da Mitsubishi?
Sim. O MIT PCD identifica a versão HPE 2027. Solicite proposta local com preço líquido, tributos, condições e identificação da unidade.
Os dois SUVs têm isenção de ICMS e IPVA em São Paulo?
Ambos estão acima do limite de R$ 120 mil usado no enquadramento paulista do ICMS e na referência legal do IPVA PCD para zero km. Pelo valor público, ficam dentro do teto de IPI de R$ 200 mil na regra federal consultada para faturamento em 2026, sujeito ao enquadramento do comprador e da operação.
Qual porta-malas é melhor para cadeira de rodas?
O Jeep divulga 476 L e o Mitsubishi 473 L, com métodos sem equivalência confirmada. O Eclipse Cross tem maior carga útil declarada. O encaixe da cadeira nos dois carros depende das dimensões da abertura, do piso e do equipamento real.
Qual é o carro mais econômico?
Pelas referências a gasolina, o HPE tem pequena vantagem na cidade e o Compass na estrada. No cenário de 60% cidade e 40% rodovia, o Jeep gasta cerca de R$ 113 a menos por ano em gasolina a 15.000 km. Ele também permite rodar com etanol.
Qual deles tem o menor TCO em três anos?
O Compass tem o menor subtotal simulado de aquisição pública e combustível. O TCO completo depende do preço final PCD, de seguro, manutenção, tributos, adaptações e valor de revenda. A apuração fica parcial para ambos.
Fontes e referências
Pesquisa em 11 de novembro de 2026. Preços são de catálogo. Consumo é referência de homologação. Parcelas, combustível e desembolso são simulações com as premissas descritas.
- Jeep Brasil e Stellantis. Lançamento e equipamentos do Compass 2027, 19/10/2026 · Configurador Sport Flex 2027.
- Mitsubishi Motors Brasil. Linha Eclipse Cross HPE 2027 · Configurador HPE 4×2.
- Documentação técnica das versões. Ficha técnica Jeep Compass Sport 27/27 · Ficha técnica Mitsubishi Eclipse Cross HPE.
- Canais de venda direta. Programa Jeep PCD · Programa MIT PCD e identificação da versão HPE 2027.
- Receita Federal e Câmara dos Deputados. Lei 8.989/1995 atualizada · Serviço de isenção IPI e IOF no SISEN · Prazos de transferência e nova aquisição.
- Sefaz-SP e Alesp. Art. 19 do Anexo I do RICMS-SP, que incorpora o Convênio ICMS 38/12 · Lei paulista de IPVA 13.296/2008 · Serviço estadual de isenção de IPVA.
- Câmara dos Deputados. LC 214/2025 atualizada, arts. 149 a 155 sobre automóveis.
- Contran. Resolução 886/2021 e códigos de restrição na CNH · Resolução 916/2022 sobre modificações veiculares.
- Inmetro e Stellantis. Tabela PBE Veicular 2026 de 25/08 · Consumo PBEV na ficha Sport 27/27.
- ANP. Preços médios de revenda de 1 a 7/11/2026, aba Municípios.
- Banco Central. Série SGS 25471, média mensal de aquisição de veículos · Dados mensais consultados · Resolução CMN 4.881 sobre CET.
- Susep. Coberturas, franquia e indenização no seguro de automóveis.
- Jeep e Mitsubishi. Garantia da linha Compass · Revisão programada Jeep · MIT Garantia · MIT Revisão Programada · Garantia e assistência da linha Eclipse Cross 2027.
- Latin NCAP. Base de resultados · Eclipse Cross com três airbags, ensaio de dezembro de 2019.
