Compass ou Eclipse Cross para PCD? A diferença aparece com o carro carregado

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Jairo Kleiser, mecânico formado no Senai em 1989 e administrador do JK Carros
Jairo Kleiser
Mecânico formado no SENAI em 1989 • Administrador do site

· Referência tributária e de uso em São Paulo (SP)

Jeep Compass Sport vs Eclipse Cross HPE 2027 para PCD

O Jeep Compass Sport T270 1.3 flex 2027 tem preço público de R$ 174.990, ante R$ 179.990 do Mitsubishi Eclipse Cross HPE 1.5 turbo 4×2 2027. A vantagem de R$ 5.000 no catálogo favorece o Jeep para quem controla o orçamento. O Mitsubishi merece o primeiro teste de uma família que viaja com passageiros, cadeira de rodas e bagagem, pela carga útil declarada de 530 kg e pelos ajustes elétricos nos dois bancos dianteiros. Jeep · Mitsubishi

As duas versões são ano-modelo 2027, têm transmissão automática e podem servir a condutores ou não condutores. A Mitsubishi lista o HPE 2027 no programa MIT PCD. A Jeep mantém canal PCD, mas a disponibilidade de faturamento nessa modalidade para o Sport ano-modelo 2027 segue pendente de proposta escrita. Os valores finais PCD em condições equivalentes estão pendentes para os dois carros. Canais oficiais de venda direta

Resposta rápida do comparativo

Jeep Compass Sport T270

R$ 174.990

Menor preço público, motor flex e menor consumo rodoviário de referência com gasolina.

Mitsubishi Eclipse Cross HPE

R$ 179.990

Venda direta PCD identificada, 130 kg a mais de carga útil declarada e um airbag adicional para o joelho do motorista.

O que já dá para decidir em novembro de 2026
CritérioCompass SportEclipse Cross HPELeitura
Preço públicoR$ 174.990R$ 179.990Compass por R$ 5.000
Venda direta PCD 2027Não confirmada para esta versãoVersão listada no MIT PCDHPE tem canal específico
Preço final PCD e economia fiscalNão confirmadoNão confirmado em base regularDepende das duas propostas
Motor e câmbio176 cv, flex, AT6165 cv, gasolina, CVTCompass em potência e escolha de combustível
Gasolina cidade / estrada10,1 / 12,1 km/l10,3 / 11,3 km/l*HPE na cidade e Compass na estrada, pelas referências
Porta-malas e carga útil476 L e 400 kg473 L e 530 kgHPE em carga útil. Encaixe da cadeira a conferir nos dois
Entrada e saída dianteira ou traseiraSem medidas funcionais comparáveisSem medidas funcionais comparáveisTeste presencial para cada ocupante
Segurança6 airbags, ESC, câmera e sensor traseiro7 airbags, controle de estabilidade e câmeraHPE tem airbag de joelho. Segurança global inconclusiva
FinanciamentoParcela teórica menorParcela teórica maiorVantagem do Jeep na base pública. CET individual pendente
Seguro e TCO em 3 anosSeguro sem cotação e TCO parcialSeguro sem cotação e TCO parcialDados insuficientes para ranking

*O Inmetro identifica a configuração HPE 1.5 CVT na tabela do ciclo 2026, sem ano-modelo individual na linha. A etiqueta da unidade 2027 é a referência para confirmar os valores. Os métodos de medição dos dois porta-malas não foram harmonizados. Fontes do consumo · Fichas técnicas

Quem também considera outro SUV médio pode usar o comparativo Corolla Cross XRE e Changan UNI-T para ampliar a lista na mesma faixa de compra.

Preços e venda direta PCD

O Sport é o Compass de entrada com o 1.3 flex, automático de seis marchas e tração dianteira. A ficha oficial publicada no lançamento de 19 de outubro identifica a configuração 27/27. O Eclipse Cross HPE é o 1.5 turbo a gasolina, CVT e tração dianteira. O catálogo identifica o modelo 2027 e a ficha do HPE confirma o conjunto. Confira a combinação de fabricação e ano-modelo da unidade na proposta e na nota fiscal. Lançamento do Compass · Linha e configurador Mitsubishi

Preços de referência consultados em 11 de novembro de 2026
ComponenteCompass Sport 2027Eclipse Cross HPE 2027
Preço público oficialR$ 174.990 no lançamento e no configuradorR$ 179.990 no configurador da versão HPE
Venda direta PCDProposta específica pendente para MY 2027HPE MY 2027 consta do MIT PCD
Preço final PCD em base regularNão confirmadoNão confirmado
IPI em reais e desconto comercialComposição da proposta não confirmadaPrograma menciona IPI e bônus. Valores individuais não discriminados
ICMS PCD em SPFora do teto estadualFora do teto estadual
Economia nominal e percentual PCDNão calculável em base equivalenteNão calculável em base equivalente
Cor, opcionais, frete e validadeConferir na proposta localConferir na proposta local

O que significam os R$ 5.000

O Compass custa 2,78% menos sobre o preço público de R$ 179.990 do HPE. O MIT PCD também exibe R$ 189.990 como referência de uma ação comercial. Para a comparação de catálogo, a base adotada é o valor do configurador HPE consultado na mesma data que o do Jeep. Peça o preço cheio da unidade, o IPI em reais, o bônus identificado e o total faturado em linhas distintas. MIT PCD · Configurador HPE

Para quem quer reduzir o desembolso sem trocar de plataforma, o Eclipse Cross Rush 2027 é outra configuração a cotar. O guia do Compass Sport 2026 seminovo ajuda a comparar a alternativa usada com os custos e as condições próprios daquele ano-modelo.

Isenções de IPI, ICMS, IPVA e IOF

Enquadramento por tributo para aquisição em novembro de 2026
TributoCompass SportEclipse Cross HPEO que decide
IPI federalDentro do teto pelo preço públicoDentro do teto pelo preço públicoAté R$ 200 mil com tributos, autorização do comprador e faturamento elegível
ICMS em SPFora do tetoFora do tetoPreço sugerido até R$ 120 mil. Benefício limitado à parcela de R$ 70 mil
IPVA em SP, zero kmFora do tetoFora do tetoO art. 13-A usa o limite previsto no convênio do ICMS para o valor do carro novo
IOF no financiamentoEnquadramento não demonstradoEnquadramento não demonstradoPara PCD, o benefício é restrito a condutor com deficiência física e requisitos próprios, inclusive até 127 HP brutos SAE

IPI. A Lei 8.989/1995 alcança, conforme critérios e laudo, pessoas com deficiência física, visual, auditiva, mental severa ou profunda e pessoas com TEA, condutoras ou não. O pedido é feito pelo SISEN, diretamente ou por representante legal. A Receita informa autorização com validade de 270 dias e intervalo de três anos para nova aquisição com IPI no perfil PCD. Para transferir a comprador sem direito ao benefício, a referência federal do IPI é de dois anos. Antes desse prazo, verifique a necessidade de autorização e recolhimento. Lei e orientações da Receita

ICMS e IPVA. Em São Paulo, a regra de ICMS pode alcançar toda a operação elegível até R$ 70 mil e incidir parcialmente entre R$ 70 mil e R$ 120 mil. O teto olha o preço sugerido com tributos. Desconto comercial na proposta e preço líquido após IPI têm outra função. Para IPVA paulista, inclua o imposto no orçamento destes dois SUVs novos. A alíquota ordinária do automóvel de passeio é 4%, aplicada à base legal do exercício. O pedido estadual, nos casos elegíveis, é feito no SIVEI e tem requisitos e laudo próprios. Legislação e serviço estadual

IOF. A isenção federal no financiamento é de uso único para o perfil PCD elegível e requer laudo do órgão de trânsito, CNH compatível e carro até 127 HP de potência bruta pelo padrão SAE. As fichas informam potência em cv e não trazem comprovação de enquadramento no limite fiscal. Para PCD não condutor, a regra do IOF não se aplica. Em operação elegível com IOF isento, a Receita indica três anos para transferência sem imposto a comprador sem o benefício. Regras federais de IOF e transferência

Atenção ao ano de faturamento

O ano-modelo 2027 identifica o carro. A data de faturamento determina a regra fiscal a aplicar. Na redação consultada, a Lei 8.989 produz efeitos até 31 de dezembro de 2026, e o ICMS paulista do art. 19 também tem vigência indicada até essa data. Para faturamento em 2027, confirme a legislação então vigente e o procedimento de transição. A LC 214/2025, com redação da LC 227/2026, prevê alíquota zero de IBS e CBS para compra elegível de automóvel até R$ 200 mil, limitada à parcela da operação de até R$ 100 mil, com regras próprias de reconhecimento. Legislação da transição · Guia JK Carros sobre IBS e CBS

Veja o guia de tetos e isenções PCD para comparar os quatro tributos. Se o ICMS paulista for decisivo para o orçamento, avalie também a lista de carros PCD com preço público até R$ 120 mil.

Documentação e etapas da compra

O que muda entre as duas redes

As exigências federais e estaduais são comuns. No HPE, o programa MIT PCD já identifica a versão e oferece contato para cotação. No Sport, a etapa adicional é validar com vendas diretas o ano-modelo 2027, o código da configuração e a aceitação da autorização na data de faturamento. A confirmação comercial pública dá vantagem ao HPE nessa etapa. Prazo, aprovação e facilidade do processo completo dependem da proposta local. Programas das montadoras

Documentos que a rede, o órgão fiscal ou o banco podem pedir
PerfilDocumentos e conferênciasPonto de decisão
PCD condutorDocumento com CPF, residência, laudo no formato exigido e CNH com restrições aplicáveis. Autorizações fiscais, proposta e dados para crédito, se financiado.O carro e as adaptações devem atender a todas as restrições da CNH.
PCD não condutorDocumentos e laudo do beneficiário, endereço, autorizações e documentos dos condutores indicados quando o procedimento exigir.Defina quem dirige e onde o beneficiário viajará. Identifique o condutor principal na apólice.
Representante legalDocumentos do beneficiário e do representante, comprovação de poderes de representação quando aplicável e formulários exigidos pelo órgão ou banco.Confirme em nome de quem saem pedido, nota fiscal e registro conforme a regra do benefício.
Veículo e operaçãoProposta com código e ano-modelo, autorização de faturamento, NF-e, registro, contrato de crédito, apólice e documentação de adaptação, quando aplicável.Compatibilize validade da autorização, data de faturamento e regularização antes da entrega.
  1. Identifique o perfil, reúna laudo e documentos e valide a CNH no Detran quando o beneficiário for dirigir.
  2. Confirme a regra de cada benefício e protocole as autorizações cabíveis. Para o IPI, use o SISEN. Em SP, confira o SIVEI para os pedidos estaduais aplicáveis.
  3. Peça proposta discriminada nos dois canais, com a identificação da unidade, valores, prazo previsto e condições de faturamento.
  4. Teste a transferência, leve a cadeira ou o andador e obtenha parecer de adaptação para a versão exata. Cote crédito e seguro com o mesmo perfil.
  5. Revise a NF-e, registre o veículo e cumpra as etapas de autorização, inspeção e documentação da adaptação aplicáveis ao projeto. Na retirada, confira equipamentos, apólice e documentos.

O guia de documentos e isenções para carros PCD detalha os papéis do beneficiário e do representante. Receita Federal · Sefaz-SP

Acessibilidade, portas e cadeira de rodas

Faça o teste com a pessoa e o equipamento

O HPE tem ajustes elétricos nos bancos dianteiros do motorista e do passageiro. O Sport oferece regulagem de altura no assento do motorista. O HPE é o primeiro a testar para quem precisa variar a posição do banco do passageiro. O resultado da transferência depende da altura do assento, da distância até a cadeira e do espaço que a porta permite. Equipamentos nas fichas oficiais

Acesso dianteiro

Abra a porta no espaço real disponível na garagem. Compare a altura da almofada com o assento da cadeira e meça o vão horizontal até o banco. Observe a soleira, o espaço para girar quadril e joelhos e a passagem da cabeça sob o teto. Para quem usa prótese, muletas ou tem pouca flexão de joelho, faça a sequência completa de sentar, recolher as pernas e sair do carro. O comparativo Kait e Basalt traz outros desenhos de acesso para quem ainda está montando a lista.

Acesso traseiro e ergonomia

Regule o banco dianteiro como será usado no dia a dia. Em seguida, teste o ângulo da porta traseira, a altura da soleira, a trajetória dos pés e a posição do cinto. Quem vai levar um passageiro com mobilidade reduzida atrás deve reproduzir a entrada com o acompanhante e os apoios usados na rotina. O entre-eixos de 2.636 mm do Jeep e o de 2.607 mm do Mitsubishi ajudam a situar a carroceria. A medição decisiva continua sendo a passagem livre. Outros desenhos de carroceria aparecem no comparativo Nivus Sense e Fastback Audace e no duelo T-Cross Sense e Nivus Sense.

Porta-malas, cadeira e capacidade de carga

As fichas de referência mostram 476 L no Compass e 473 L no Eclipse Cross. Com volumes tão próximos e métodos de aferição sem equivalência documentada, a escolha depende da abertura e do piso. Meça a largura no ponto mais estreito, a altura livre com a tampa aberta, a profundidade com o banco em uso e a distância do chão à soleira. Faça o teste com a cadeira dobrada ou desmontada exatamente como será transportada. Verifique espaço para muletas, andador, bagagem e fixação da carga. Veja também como o comparativo Pulse e Basalt aborda o embarque da cadeira.

Quanto sobra para cadeira e bagagem

Em um exemplo com quatro pessoas somando 300 kg e 35 kg de bagagem, a margem teórica fica em 65 kg no Compass e 195 kg no HPE, antes de cadeira, adaptação ou acessórios adicionais. A conta usa as cargas úteis oficiais de 400 e 530 kg. Confira a capacidade da unidade e os limites por eixo com a instaladora se houver equipamento pesado. O encaixe da cadeira segue não confirmado em ambos. Capacidade de carga declarada

Matriz de acessibilidade com evidência documental
CritérioCompass SportEclipse Cross HPELeitura
Portas dianteiras e transferênciaNão foi possível confirmar o acessoNão foi possível confirmar o acessoMedir vão, soleira, altura e distância do assento
Portas traseiras e tetoNão foi possível confirmarNão foi possível confirmarTestar giro das pernas e espaço com o banco da frente em uso
Ajustes dianteirosRegulagem de altura para o condutorAjustes elétricos para condutor e passageiroHPE em conveniência para ajustar o banco do passageiro
Cadeira, andador e muletasEncaixe não confirmadoEncaixe não confirmadoTestar com equipamento e bagagem da família
Carga útil declarada400 kg530 kgHPE, com 130 kg de diferença
Adaptação específicaCompatibilidade a validarCompatibilidade a validarOrçamento técnico por configuração e documentação aplicável

Para ampliar os testes com a família, vale comparar a configuração das portas e o espaço de carga no comparativo Creta Comfort Safety e Duster Intense Plus.

Adaptações e restrições da CNH

O AT6 e o CVT atendem ao requisito de transmissão automática quando essa é a única restrição veicular aplicável. Se a CNH exigir acelerador à esquerda, comandos manuais, empunhadura ou outro recurso, peça avaliação de compatibilidade com banco, coluna, pedais e airbags antes de comprar. O câmbio automático permite que ambos sejam considerados também para o beneficiário que viaja como passageiro. Para modificações sujeitas a registro, verifique autorização prévia do Detran, inspeção, Certificado de Segurança Veicular (CSV) e atualização documental conforme a intervenção. Solicite por escrito as condições de garantia e de cobertura da adaptação. Normas do Contran

Para quem precisa viajar na própria cadeira, a avaliação deve incluir embarque, altura interna, ancoragem da cadeira e retenção do ocupante em projeto regularizado. A adequação dos dois SUVs nessa condição permanece sem confirmação.

Motor, câmbio e segurança

Configurações brasileiras com tração dianteira
EspecificaçãoCompass Sport T270Eclipse Cross HPE
Motor1.332 cm³, 4 cilindros, turbo, injeção direta, flex1.499 cm³, 4 cilindros, turbo MIVEC, gasolina
Potência176 cv a 5.750 rpm (gasolina) ou 5.250 rpm (etanol)165 cv a 5.500 rpm
Torque27,5 kgfm a 2.000 rpm25,5 kgfm de 1.800 a 4.500 rpm
TransmissãoAutomática AT6 de seis relaçõesAutomática CVT com oito relações simuladas
TraçãoDianteiraDianteira
Peso e relação peso/potência1.565 kg · 8,89 kg/cv1.570 kg · 9,52 kg/cv
Comprimento × largura × altura4.404 × 1.819 × 1.632 mm4.545 × 1.805 × 1.685 mm
Entre-eixos e vão livre do solo2.636 mm · 192,1 mm2.607 mm · 215 mm
Suspensão traseiraIndependente McPherson, conforme ficha JeepIndependente multilink
Freios dianteiros e traseirosDiscos ventilados / sólidosDiscos ventilados / discos
Pneus e tanque225/55 R18 · 55 L225/55 R18 · 63 L

Fichas oficiais do Compass Sport 27/27 e Eclipse Cross HPE

O Jeep tem mais torque máximo e melhor relação peso/potência em ordem de marcha. Com carga, isso favorece a disponibilidade de força, embora a resposta em retomadas dependa da relação selecionada e do peso transportado. O CVT do HPE ajusta a relação continuamente, característica que pode interessar a quem valoriza progressividade em manobras e no trânsito. O comportamento com comandos manuais precisa ser testado na unidade adaptada. Leia também como funciona e como se mantém um câmbio CVT.

Itens identificados na documentação das versões
ItemCompass SportEclipse Cross HPE
Airbags6, frontais, laterais e de cortina7, com bolsa adicional para os joelhos do motorista
Controle de estabilidade e traçãoSim, com controle anticapotamento declaradoSim, sistema ASTC
Partida em rampa e Auto HoldListadosListados
Visibilidade nas manobrasCâmera e sensor de estacionamento traseiroCâmera de ré com linhas dinâmicas
Frenagem autônoma, ACC e assistentes de faixaSem confirmação na lista de série do SportSem confirmação na ficha específica do HPE. Piloto convencional listado
Resultado de colisão diretamente aplicávelNão localizado para a versão brasileira 2027Não localizado para a versão brasileira 2027

Os anúncios gerais das famílias Compass e Eclipse Cross citam ADAS de versões diferentes. A lista do Sport e a ficha específica do HPE são a base da tabela. Assistente de frenagem, presente na ficha do HPE, complementa a força aplicada pelo motorista. Frenagem autônoma é um recurso distinto. O Latin NCAP ensaiou em dezembro de 2019 um Eclipse Cross japonês com três airbags para o mercado latino-americano, no protocolo anterior a 2020. A configuração brasileira HPE 2027 usa sete airbags e fica sem nota diretamente aplicável. Listas das versões · Teste histórico do Latin NCAP

Se ADAS de série for condição de compra, consulte também o comparativo Creta Comfort Safety e Nissan Kait Active e o duelo Peugeot 2008 GT e Honda HR-V EX para ampliar o teste a versões com outros pacotes.

Consumo, autonomia e gasto com combustível

Consumo de referência em km/l
VeículoEtanol cidadeEtanol estradaGasolina cidadeGasolina estrada
Compass Sport 27/277,38,610,112,1
Eclipse Cross HPE 1.5 CVT*Somente gasolinaSomente gasolina10,311,3

A ficha Jeep 27/27 reproduz os números do PBEV para o Sport. *O Eclipse Cross HPE está identificado pelo motor e pelo câmbio na tabela PBEV 2026, atualização de agosto. Confirme o ano-modelo na etiqueta da unidade. Ficha Jeep e tabela Inmetro

O HPE faz 0,2 km/l a mais no ciclo urbano a gasolina. O Compass abre 0,8 km/l na estrada. Com 60% de cidade e 40% de rodovia, a média ponderada por litros é de 10,82 km/l para o Jeep e 10,68 km/l para o Mitsubishi. Pelas mesmas referências, o HPE passa a gastar menos gasolina quando a cidade representa mais de aproximadamente 75% do trajeto. Relevo, trânsito, ar-condicionado, pneus e carga alteram os resultados reais.

O tanque de 63 L dá ao HPE a maior autonomia teórica do comparativo. Com gasolina e usando o volume nominal total, são cerca de 649 km urbanos e 712 km rodoviários no Mitsubishi, ante 556 km e 666 km no Jeep. Planeje a parada com margem para a reserva e para o consumo efetivo da viagem. Capacidade nominal dos tanques

Gasolina a R$ 6,35/l · 60% cidade e 40% estrada · estimativa
Km por anoCompass por mêsCompass por anoHPE por mêsHPE por anoEconomia anual do Jeep
10.000R$ 489,29R$ 5.871,45R$ 495,57R$ 5.946,82R$ 75,37
15.000R$ 733,93R$ 8.807,18R$ 743,35R$ 8.920,23R$ 113,05
20.000R$ 978,58R$ 11.742,90R$ 991,14R$ 11.893,63R$ 150,73

O cálculo divide a distância urbana pelo consumo urbano e a rodoviária pelo consumo rodoviário. Depois multiplica a soma dos litros pelo preço médio na cidade de São Paulo, apurado pela ANP de 1 a 7 de novembro de 2026. No mesmo período, o etanol custou R$ 4,01/l. A 15 mil km anuais, o Compass ficaria em cerca de R$ 7.742 por ano com etanol no cenário, economia de aproximadamente R$ 1.066 frente ao mesmo Jeep a gasolina. O ponto de equilíbrio fica em cerca de R$ 4,56/l de etanol com gasolina a R$ 6,35/l e a mesma proporção de trajetos. Levantamento da ANP

Para avaliar a mesma conta em SUVs compactos, veja Creta Comfort Safety vs Tiggo 5X Sport.

Financiamento em 36, 48 e 60 meses

Simulação com a mesma taxa para os dois carros

A simulação usa o preço público de cada versão, parcelas fixas pelo sistema Price e 1,96% ao mês, taxa média da série SGS 25471 do Banco Central para aquisição de veículos por pessoa física em setembro de 2026. A taxa anual equivalente é 26,23%. CET, IOF efetivo, tarifas, registro, seguro e adaptações ficam fora da conta matemática. Nenhuma isenção de IOF foi aplicada. Banco Central e regra de CET

Valores em reais. Juros e totais calculados antes do arredondamento da parcela
Entrada e prazoModeloEntradaSaldoParcelaJurosTotal com entrada
30% · 36 mesesCompass52.497,00122.493,004.774,9349.404,57224.394,57
30% · 36 mesesEclipse Cross53.997,00125.993,004.911,3750.816,21230.806,21
40% · 48 mesesCompass69.996,00104.994,003.395,2057.975,38232.965,38
40% · 48 mesesEclipse Cross71.996,00107.994,003.492,2159.631,92239.621,92
50% · 60 mesesCompass87.495,0087.495,002.492,7462.069,12237.059,12
50% · 60 mesesEclipse Cross89.995,0089.995,002.563,9663.842,63243.832,63

Com taxa e percentual iguais, o Jeep exige entrada menor e gera parcela e juros menores pela diferença de preço público. No Compass, passar do cenário de 36 para 60 meses reduz a prestação em R$ 2.282,19, exige R$ 34.998 a mais na entrada e eleva os juros simulados em R$ 12.664,55. Para comparar propostas reais, solicite o Custo Efetivo Total (CET) e a planilha com juros, tributos, tarifas e demais despesas incorporadas ao crédito. Use o mesmo valor líquido, entrada e prazo ao comparar bancos para um mesmo carro. O guia de financiamento e seguro PCD detalha como conferir esses campos na proposta.

Seguro de carro PCD e cobertura de adaptações

Prêmio e franquia dependem de cotação equivalente

Faltam cotações pareadas para atribuir vantagem a um SUV. Use o mesmo CEP de pernoite na cidade de São Paulo, condutor principal, idade, bônus, garagem, quilometragem, tipo de uso e condutores adicionais. Para o não condutor, declare quem dirige na prática e identifique separadamente o titular conforme a contratação.

Base para solicitar duas propostas comparáveis
ItemCompass SportEclipse Cross HPE
Prêmio anual e franquiaSem cotação equivalenteSem cotação equivalente
Cobertura principalMesma modalidade de indenização, percentual da tabela de referência, franquia, casco, terceiros e vidros
Adaptações e equipamentosDeclare a adaptação, apresente nota e laudo quando solicitados e confirme cobertura, limite, franquia e indenização por escrito
Assistência e carro reservaCompare alcance do guincho, assistência 24 horas e disponibilidade de carro reserva adequado

Confira se a apólice usa valor de mercado referenciado ou valor determinado e como trata a indenização integral de veículo faturado com benefício fiscal. Se houver adaptação, equipamento removível ou necessidade de carro reserva adaptado, confirme como cada item aparece nas condições contratadas. Orientações da Susep para seguro auto

Revisões, garantia, pneus e revenda

Jeep e Mitsubishi divulgam cinco anos de garantia para as linhas consultadas, sujeita aos termos do fabricante e às revisões exigidas. O Mitsubishi também divulga um ano de MIT Assistance para a linha. As redes oferecem consulta de manutenção programada. Solicite o cronograma oficial da configuração para 15.000, 45.000 e 75.000 km, com prazos por tempo e distância, regra de uso severo e custo de cada visita. A quilometragem da primeira revisão precisa corresponder ao livrete da unidade. Garantias e páginas de revisão

Manutenção programada com 15.000 km por ano
Horizonte ou itemCompass Sport 2027Eclipse Cross HPE 2027
Intervalo por tempo e quilometragemConfirmar no livrete da unidade 2027Confirmar no livrete da unidade 2027
1 ano · 15.000 kmTotal oficial da configuração não confirmadoTotal oficial da configuração não confirmado
3 anos · 45.000 kmTotal oficial da configuração não confirmadoTotal oficial da configuração não confirmado
5 anos · 75.000 kmTotal oficial da configuração não confirmadoTotal oficial da configuração não confirmado
Garantia de fábrica anunciada5 anos, conforme condições Jeep5 anos, conforme condições Mitsubishi

No orçamento da oficina, discrimine peças, fluidos e mão de obra previstos para óleo, filtros e inspeções. Peça a programação específica do fluido do AT6 ou CVT e do sistema de distribuição. Separe pastilhas, discos, bateria e pneus como desgaste. Compare o tempo de deslocamento até a oficina e a possibilidade de vistoriar o veículo com a adaptação montada. Para quem depende do carro no trabalho ou em tratamento, prazo de peça e disponibilidade de transporte substituto pesam tanto quanto o preço da revisão.

Ambos usam 225/55 R18 nas fichas de referência. Isso permite cotar a mesma linha de pneu, respeitando os índices de carga e velocidade exigidos para cada unidade. Compare o custo de quatro pneus da mesma marca, modelo e índices, com montagem e balanceamento. Falta uma cotação equivalente para atribuir diferença de reposição aos dois SUVs. Faça o teste de rodagem com o pneu calibrado para a carga recomendada. Entre alternativas com outra calibração de suspensão e rodas, consulte o guia do Creta N Line e Ultimate. Medidas de pneus nas fichas

Para revenda, compare referências do ano-modelo e da versão corretos, além de propostas reais de compra quando chegar a hora. Separe valor residual do veículo e eventual recuperação do investimento em adaptação. Confira restrições fiscais e documentos antes de remover equipamento ou transferir o carro. A Lei 8.989 usa prazos diferentes para transferência e nova compra com IPI. Se uma alternativa tiver sido adquirida com ICMS paulista, o art. 19 prevê recolhimento na transferência para pessoa sem direito ao mesmo benefício dentro de quatro anos, conforme as condições da norma. Orientações de transferência · Regra paulista

TCO em três anos e 45.000 km

TCO parcial

O preço PCD regular, o seguro comparável, o custo consolidado das revisões e o valor residual aos 36 meses seguem sem base suficiente. A conta mostra aquisição e combustível conhecidos no cenário, com juros à parte, e deixa os componentes pendentes visíveis. O custo econômico completo segue em aberto para os dois SUVs.

Desembolso parcial de caixa · preço público e gasolina · São Paulo
ComponenteCompass SportEclipse Cross HPE
Preço de referênciaR$ 174.990,00R$ 179.990,00
Gasolina em 45.000 kmR$ 26.421,53R$ 26.760,68
Subtotal à vistaR$ 201.411,53R$ 206.750,68
Juros do cenário 30% de entrada e 36 mesesR$ 49.404,57R$ 50.816,21
Subtotal financiado em 36 mesesR$ 250.816,10R$ 257.566,89
Valor residual aos 36 mesesSem projeção validadaSem projeção validada

Na compra à vista, o subtotal do Compass é R$ 5.339,15 menor, cerca de 2,58% da base do HPE. A maior parte vem da diferença de catálogo, com R$ 339,15 da gasolina simulada. O custo econômico depende da diferença entre o preço efetivamente pago e o valor recuperado na revenda.

TCO econômico · componentes confirmados e pendentes em 36 meses
ComponenteCompass SportEclipse Cross HPE
DepreciaçãoPreço pago e valor residual pendentesPreço pago e valor residual pendentes
Combustível simuladoR$ 26.421,53R$ 26.760,68
Seguro, revisões, desgaste e pneusOrçamentos pendentesOrçamentos pendentes
IPVA e licenciamentoIncluir conforme NF-e e exercícioIncluir conforme NF-e e exercício
AdaptaçõesDepende do projeto e do perfilDepende do projeto e do perfil
Parcela apurada à vista por mês e por kmR$ 733,93 · R$ 0,59/km em gasolinaR$ 743,35 · R$ 0,59/km em gasolina
Parcela apurada financiada por mês e por kmR$ 2.106,28 · R$ 1,69/km em gasolina e jurosR$ 2.154,91 · R$ 1,72/km em gasolina e juros
TCO completoIndeterminadoIndeterminado

Como fechar sua conta. Subtraia o valor estimado de revenda do preço efetivamente pago e some combustível, manutenção, pneus, seguro, tributos, licenciamento e custo líquido das adaptações. Em operação financiada, acrescente juros, IOF e tarifas efetivamente pagos. Um preço líquido PCD já incorpora os benefícios discriminados na proposta. A divisão do TCO completo por 36 ou 45.000 fornece o custo mensal ou por quilômetro.

Sensibilidade. Cada R$ 1.000 a mais de seguro por ano soma R$ 3.000 ao custo de três anos. Cada R$ 10.000 a mais recuperados na revenda reduz o TCO em R$ 10.000. Um aumento de R$ 1/l de gasolina soma cerca de R$ 4.161 ao Compass e R$ 4.214 ao HPE nos 45 mil km. Para uma referência em faixa de compra menor, veja o comparativo de custo e espaço entre Tracker e Basalt.

Qual SUV vale mais a pena para cada perfil PCD?

Compass Sport T270

Vantagens. Menor preço público, opção de etanol, mais torque nominal e menor consumo rodoviário a gasolina na referência.

Pontos a pesar. Carga útil declarada de 400 kg, faturamento PCD 2027 pendente de confirmação e ajuste do banco do passageiro a verificar na unidade.

Eclipse Cross HPE

Vantagens. Carga útil de 530 kg, ajustes elétricos nos dois bancos dianteiros, airbag de joelho e canal PCD que identifica a versão 2027.

Pontos a pesar. Preço público maior, motor dedicado a gasolina e consumo rodoviário de referência superior ao do Compass.

Qual testar ou cotar primeiro
Perfil ou prioridadePrimeiro passoCritério de desempate
Condutor com exigência só de automáticoCote os dois. Comece pelo Compass se a prioridade for preço públicoPosição ao volante, alcance dos comandos, proposta PCD e CET
Condutor com adaptação, prótese ou pouca flexãoTeste ambos com as restrições reais da CNH e as exigências da instalaçãoTransferência, folga para joelhos, trajetória dos pedais e uso seguro de comandos
Não condutor no banco dianteiroComece pelo HPE se os ajustes do assento do passageiro forem prioridadeTeste da transferência com o equipamento e o acompanhante
Passageiro com mobilidade reduzida no banco traseiroTeste ambas as portas traseiras com os bancos dianteiros na posição habitualAltura do banco, largura de passagem e espaço para recolher as pernas
Família com cadeira, andador ou bagagem pesadaComece pelo HPE pela carga útil declaradaEncaixe real, fixação e margem de carga com os ocupantes
Uso predominantemente urbano a gasolinaHPE tem leve vantagem de consumo no ciclo urbano de referênciaConsumo da unidade, conforto nas manobras e seguro para o CEP
Uso rodoviário ou acesso a etanol competitivoCompass pelo consumo de estrada e pela flexibilidade de combustívelDistância entre abastecimentos, carga útil e preço líquido de cada proposta
Menor entrada e parcelaCompass na simulação com preço público e premissas iguaisPreço PCD por escrito e CET real
Segurança ou TCO como critério decisivoCompare os itens da unidade e feche os orçamentos em abertoEquipamentos exigidos, preço líquido, seguro, revisão e valor de revenda

Veredicto JK Carros

Menor preço de catálogo e menor parcela simulada. Compass Sport. A diferença pública é R$ 5.000 e a vantagem cresce na conta de juros com as mesmas premissas.

PCD não condutor e família com carga. Comece o teste pelo Eclipse Cross HPE se o beneficiário viaja à frente ou se cadeira e bagagem aumentam o peso embarcado. O ajuste elétrico do banco do passageiro e a margem de carga são vantagens verificáveis. O embarque e a transferência precisam funcionar na prática.

PCD condutor e melhor compra geral. Os dois automáticos podem entrar na seleção conforme a CNH. A compra deve ser decidida pelo encaixe funcional e pelo preço líquido da unidade elegível. Com preço PCD, seguro, revenda e medições funcionais ainda pendentes, a comparação fica sem nota ponderada ou vencedor geral.

Se as duas propostas ultrapassarem o orçamento, o comparativo Tracker e T-Cross Sense ajuda a montar uma lista de SUVs compactos para cotar na mesma semana.

Checklist antes de assinar

  • Confira versão, chassi, ano de fabricação, ano-modelo, opcionais, prazo e data prevista de faturamento.
  • Peça preço público, IPI quando cabível, bônus, frete e preço líquido por escrito.
  • Teste porta, soleira, transferência, cinto e posição das pernas nas vagas que você usa.
  • Leve cadeira, andador ou muletas e confira abertura, altura de carga, fixação e capacidade com todos os passageiros.
  • Obtenha parecer sobre adaptação, regularização e cobertura de garantia e seguro.
  • Compare financiamento pelo CET e cote seguro com franquia e coberturas iguais.
  • Guarde autorização, NF-e, comprovantes e documentos do veículo e da adaptação.

Perguntas frequentes

O Jeep Compass Sport 2027 é exclusivo para PCD não condutor?

O Sport tem automático AT6 e pode ser considerado pelos dois perfis. O condutor precisa atender às restrições da CNH e o beneficiário precisa atender às regras fiscais. O faturamento em venda direta PCD para a versão 2027 ainda depende de confirmação escrita.

O Eclipse Cross HPE 2027 aparece no programa PCD da Mitsubishi?

Sim. O MIT PCD identifica a versão HPE 2027. Solicite proposta local com preço líquido, tributos, condições e identificação da unidade.

Os dois SUVs têm isenção de ICMS e IPVA em São Paulo?

Ambos estão acima do limite de R$ 120 mil usado no enquadramento paulista do ICMS e na referência legal do IPVA PCD para zero km. Pelo valor público, ficam dentro do teto de IPI de R$ 200 mil na regra federal consultada para faturamento em 2026, sujeito ao enquadramento do comprador e da operação.

Qual porta-malas é melhor para cadeira de rodas?

O Jeep divulga 476 L e o Mitsubishi 473 L, com métodos sem equivalência confirmada. O Eclipse Cross tem maior carga útil declarada. O encaixe da cadeira nos dois carros depende das dimensões da abertura, do piso e do equipamento real.

Qual é o carro mais econômico?

Pelas referências a gasolina, o HPE tem pequena vantagem na cidade e o Compass na estrada. No cenário de 60% cidade e 40% rodovia, o Jeep gasta cerca de R$ 113 a menos por ano em gasolina a 15.000 km. Ele também permite rodar com etanol.

Qual deles tem o menor TCO em três anos?

O Compass tem o menor subtotal simulado de aquisição pública e combustível. O TCO completo depende do preço final PCD, de seguro, manutenção, tributos, adaptações e valor de revenda. A apuração fica parcial para ambos.

Fontes e referências

Pesquisa em 11 de novembro de 2026. Preços são de catálogo. Consumo é referência de homologação. Parcelas, combustível e desembolso são simulações com as premissas descritas.

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