Renault Kardian Evolution AT 2027 para PCD: desconto passa de R$ 25 mil, mas exige atenção ao ICMS

Pesquisa atualizada em 15 de setembro de 2026. Valores, campanhas e legislação podem mudar sem aviso. Estado tributário de referência: São Paulo, ressalvadas as regras estaduais de IPVA.

O Renault Kardian Evolution 1.0 Turbo EDC 2027 combina posição de dirigir elevada, seis airbags, motor de até 125 cv e câmbio automatizado de dupla embreagem com seis marchas. Para o público PCD, o principal argumento é financeiro: considerando a tabela de venda direta pesquisada em agosto de 2026, o preço caía de R$ 127.590 para R$ 102.362,28.

Isso representa uma redução nominal de R$ 25.227,72, equivalente a aproximadamente 19,77%. A condição pesquisada estava vinculada a campanha comercial e financiamento pelo banco da montadora, portanto não deve ser interpretada como preço nacional garantido.

Dentro do mercado de SUVs compactos, ele ocupa uma faixa na qual também aparecem alternativas como o Nissan Kait Active 2027 para PCD, além do confronto entre T-Cross Sense e Nissan Kait Active.

1. Preço do Kardian Evolution AT 2027 para PCD

A redução pode reunir isenção fiscal, bônus da fábrica e desconto comercial condicionado. A tabela pesquisada indicava condição associada ao Banco Renault. Por isso, o comprador deve solicitar duas propostas: uma à vista e outra financiada, ambas com preço do veículo, tarifas, serviços e Custo Efetivo Total discriminados.

O valor final pode variar por estado, concessionária, cor, opcionais, estoque, campanha vigente e mês do faturamento. Pintura especial e pacote com central multimídia maior e câmera, quando oferecido, também podem alterar o preço e até o enquadramento tributário.

Para entender se vale comprar agora ou aguardar outra campanha, consulte também o guia carro PCD 2027: comprar em 2026 ou esperar 2027.

2. Quais isenções podem ser aplicadas

IPI

A Lei nº 8.989/1995 prevê a isenção de IPI para veículo novo de até R$ 200 mil, considerados os tributos incidentes. O Kardian Evolution AT encontra-se abaixo desse teto. Isso não significa aprovação automática: o requerente precisa se enquadrar nas categorias legais e obter autorização no sistema da Receita Federal.

A solicitação é feita eletronicamente pelo Sisen. A documentação pode incluir laudo, identificação do beneficiário e representação legal, conforme o caso. A autorização tem prazo de validade e deve estar válida no faturamento.

ICMS

O Convênio ICMS 38/2012, com as atualizações aplicáveis, permite o benefício para automóvel novo cujo preço não ultrapasse R$ 120 mil. Acima de R$ 70 mil, a isenção é parcial e limitada à parcela correspondente a R$ 70 mil.

Aqui existe um ponto crítico: o Kardian tem preço público pesquisado de R$ 127.590. Se o valor considerado pela Secretaria da Fazenda for esse, ele ultrapassa o teto de R$ 120 mil. Um preço promocional ou PCD inferior não garante sozinho o enquadramento, pois a administração tributária pode considerar o preço público sugerido e os critérios definidos na norma.

IPVA

O IPVA é estadual. São Paulo, Santa Catarina, Paraná, Pernambuco e outros estados adotam critérios e tetos próprios. O comprador deve consultar a Secretaria da Fazenda de seu domicílio. Dependendo do estado, pode existir isenção integral, parcial, limite de valor ou cobrança normal.

IOF no financiamento

A isenção de IOF pode existir para operação de financiamento destinada a determinadas pessoas com deficiência física, desde que atendidos os requisitos legais. O benefício é utilizado uma única vez e a regra federal menciona veículo nacional de até 127 HP de potência bruta pela classificação SAE. Não se deve presumir que todos os compradores PCD terão direito.

3. Quem pode comprar como PCD

PCD condutor

É a pessoa com deficiência que dirige o próprio veículo. Quando a condição funcional exige adaptações ou comandos específicos, as restrições devem constar na CNH e precisam ser compatíveis com o carro e com as adaptações instaladas.

PCD não condutor

É o beneficiário que não conduz e depende de motoristas autorizados. O veículo e a nota fiscal ficam em seu nome, ainda que a compra seja conduzida por responsável ou representante legal.

Também podem ser aplicáveis procedimentos para curador, tutor, responsável ou procurador. Nenhuma doença, diagnóstico ou código CID concede automaticamente o benefício. O direito depende de enquadramento funcional, critérios legais, laudo aceito e análise dos órgãos competentes.

4. Documentação necessária

PCD condutor

• RG e CPF;
• comprovante de residência;
• CNH especial ou CNH com restrições, quando exigida;
• laudo médico emitido segundo as regras do órgão responsável;
• exames e avaliações complementares, quando solicitados;
• autorizações de IPI e ICMS;
• proposta e pedido de venda direta.

PCD não condutor

• documentos pessoais do beneficiário;
• comprovante de residência;
• laudo médico;
• documentação dos condutores autorizados;
• documentos do responsável ou representante;
• autorizações tributárias.

Representante legal

• RG e CPF;
• documento que comprove tutela, curatela ou representação;
• procuração, quando aceita e aplicável;
• documentos complementares solicitados pelo órgão fiscal.

Veículo

• proposta de venda direta com versão e opcionais;
• documentação de faturamento;
• nota fiscal;
• documentos para registro e licenciamento;
• certificação das adaptações, quando necessária.

5. Passo a passo da compra

1. Verifique se existe possível enquadramento legal e funcional.
2. Providencie laudo médico e avaliação exigida.
3. Regularize a CNH, se for PCD condutor e houver necessidade.
4. Solicite a autorização de IPI pelo Sisen.
5. Solicite o ICMS na Secretaria da Fazenda, quando aplicável.
6. Escolha a versão exata e peça proposta detalhada.
7. Compare compra à vista e financiamento pelo preço total.
8. Envie as autorizações e os documentos para a concessionária.
9. Confira ano de fabricação, ano-modelo, cor e opcionais.
10. Aguarde faturamento e emissão da nota fiscal.
11. Registre e licencie o veículo em nome do beneficiário.
12. Solicite IPVA separadamente, se houver previsão estadual.
13. Contrate seguro que inclua adaptações e equipamentos.
14. Confira o carro e todos os documentos antes da retirada.

6. Financiamento: três simulações

Isenção fiscal não equivale a crédito barato. As simulações abaixo usam o preço PCD pesquisado de R$ 102.362,28 e taxa meramente referencial de 1,45% ao mês. Não incluem tarifa de cadastro, registro, seguro prestamista e outros componentes do CET.

O primeiro cenário gera aproximadamente R$ 20.828 de juros matemáticos; o segundo, R$ 24.259,58; e o terceiro, R$ 25.799,88. A parcela cai no prazo longo, mas o custo financeiro aumenta.

O CET é o indicador decisivo porque reúne juros, tributos, tarifas e serviços obrigatórios. Exija a planilha do CET antes da assinatura. Se o veículo for usado em aplicativo, consulte também se um carro PCD pode trabalhar com Uber em 2027, pois tributação, seguro e restrições de transferência precisam ser avaliados.

7. Seguro do Kardian para PCD

Não existe um preço universal de seguro. Idade, CEP, garagem, classe de bônus, histórico de sinistros, quilometragem, condutores e uso profissional alteram fortemente a cotação. Sem uma cotação individualizada e auditável, apresentar um valor fechado seria inadequado.

Para o TCO, adotamos uma hipótese de R$ 4 mil por ano, exclusivamente para simulação. O preço real pode ficar abaixo ou acima disso.

A apólice deve esclarecer:

• indenização pelo valor integral do veículo ou valor efetivamente faturado;
• cobertura de adaptações, comandos e acessórios;
• assistência 24 horas adequada ao beneficiário;
• carro reserva acessível ou compatível;
• danos a terceiros;
• vidros, faróis, lanternas e retrovisores;
• condutores autorizados;
• uso particular ou profissional;
• valor e modalidade da franquia.

8. Acessibilidade do Kardian

Portas dianteiras

A posição mais alta tende a facilitar a transferência em comparação com um hatch baixo. A coluna A inclinada e a ausência de medidas oficiais detalhadas do vão impedem classificá-lo como excelente. Volante e banco devem ser ajustados durante um teste presencial, preferencialmente com os equipamentos auxiliares utilizados pelo comprador.

Portas traseiras

O espaço é adequado a um SUV compacto, mas não equivale ao de um monovolume ou SUV médio. Passageiros com pouca flexão de joelho precisam testar o ângulo de abertura, a passagem dos pés e o espaço entre banco e coluna central.

Quem considera veículos maiores pode comparar a proposta com o Eclipse Cross Rush 2027 PCD ou com modelos de luxo avaliados sob o critério de acessibilidade em SUVs acima de R$ 300 mil.

9. Porta-malas e cadeira de rodas

O porta-malas tem capacidade divulgada de 358 litros. O volume é competitivo entre SUVs compactos, mas a litragem não informa largura útil, altura sob a cobertura ou tamanho da abertura.

Uma cadeira dobrável convencional pode caber, dependendo do modelo e da retirada do tampão. Cadeiras rígidas, motorizadas ou com rodas grandes exigem medição presencial. Também pode haver perda relevante de espaço para malas, andador ou equipamentos médicos.

Leve a cadeira até a concessionária e faça o teste antes da compra. Verifique peso, altura da soleira e esforço necessário para erguer o equipamento. Um modelo como o Honda WR-V EX 2027, com 458 litros divulgados, pode ser mais conveniente para famílias que priorizam carga.

10. Adaptações possíveis

O câmbio automático reduz a carga operacional para quem não pode ou não deseja acionar embreagem. Conforme o laudo e a avaliação técnica, podem ser instalados:

• pomo giratório;
• acelerador e freio manuais;
• comandos auxiliares;
• extensão ou inversão de pedal;
• apoios e bancos especiais;
• guincho para cadeira dobrável.

Plataformas de embarque e transformações estruturais profundas não combinam naturalmente com as dimensões de um SUV compacto. Toda adaptação deve respeitar a CNH, o laudo, as normas de trânsito e a execução por empresa especializada.

11. Ergonomia do motorista

A direção elétrica exige pouco esforço em manobras. O seletor do câmbio EDC elimina a troca manual constante, enquanto o painel digital de 7 polegadas e a central multimídia de 8 polegadas concentram informações em posição elevada.

A versão Evolution oferece controlador e limitador de velocidade, ar-condicionado digital, volante multifuncional e sensores traseiros. A câmera de ré pode depender do pacote opcional com central maior; portanto, precisa ser confirmada no veículo proposto.

O câmbio de dupla embreagem merece teste em rampa e tráfego lento. Seu funcionamento não é idêntico ao de um automático com conversor de torque, podendo apresentar resposta diferente em manobras de baixa velocidade.

12. Segurança da versão Evolution

Entre os equipamentos confirmados para a configuração de entrada Evolution estão:

• seis airbags;
• freios ABS;
• controle eletrônico de estabilidade e tração;
• assistente de partida em rampa;
• monitoramento da pressão dos pneus;
• sensor de estacionamento traseiro;
• ISOFIX;
• limitador e controlador de velocidade;
• faróis de LED.

Recursos como frenagem autônoma, alerta de colisão, alerta e assistente de faixa, ponto cego, controle adaptativo e câmera multiview aparecem em versões ou pacotes superiores, não devendo ser atribuídos automaticamente ao Evolution.

13. Motor, câmbio e desempenho

O motor 1.0 TCe flex tem três cilindros, turbo e injeção direta. Entrega até 125 cv com etanol e torque máximo de 220 Nm, ou 22,4 kgfm. O câmbio EDC tem seis marchas e duas embreagens, com tração dianteira.

O torque elevado para um motor 1.0 favorece saídas, retomadas e condução com passageiros. Na cidade, a calibração prioriza resposta e economia. Em rodovia, o conjunto tem reserva suficiente para um SUV compacto, mas não possui proposta esportiva.

O câmbio EDC proporciona trocas rápidas, porém o comprador deve experimentar arrancadas lentas, garagem, rampa e baliza. Esse comportamento funcional é especialmente importante quando existem adaptações manuais.

14. Consumo

Valores de referência para a configuração automática encontrados em bases automotivas associadas ao PBEV. Confirme a etiqueta específica do ano-modelo 2027 no Inmetro e no veículo antes da publicação definitiva.

O consumo real muda conforme combustível, trânsito, temperatura, relevo, calibragem, carga, adaptação e estilo de condução.

15. Custo de combustível

A simulação considera gasolina a R$ 6,20 por litro e média combinada conservadora de 13 km/l. Trata-se de hipótese, não de preço nacional.

16. Manutenção, revisões e garantia

As revisões são realizadas a cada 10 mil quilômetros ou 12 meses, o que ocorrer primeiro. Em consulta a concessionária Renault, os valores de referência do Kardian automático eram:

Esses valores devem ser reconfirmados no momento do agendamento. Serviços por tempo, alinhamento, pneus, freios, bateria, higienização e itens de desgaste podem ser cobrados separadamente.

• 1 ano: aproximadamente R$ 777 em revisão programada;
• 3 anos: aproximadamente R$ 2.469 nas três primeiras revisões;
• 5 anos: informação completa de todas as revisões ainda deve ser consultada na tabela vigente.

O Kardian é divulgado com garantia de fábrica de cinco anos, condicionada ao cumprimento do plano de manutenção. Leia o manual para verificar limites, exclusões e condições.

17. Pneus e conforto

A configuração Evolution utiliza rodas de aço de 16 polegadas com calotas e pneus na medida 205/60 R16. O perfil 60 oferece melhor absorção de impactos que rodas maiores e pneus mais baixos, ponto favorável em pisos ruins e para passageiros sensíveis a impactos.

Na pesquisa, pneus premium da medida original chegaram a aproximadamente R$ 970 por unidade. Um jogo poderia se aproximar de R$ 3.900, sem alinhamento, balanceamento e frete. Existem alternativas mais baratas, mas índice de carga, velocidade e especificação devem ser respeitados.

18. Rede Renault e pós-venda

A Renault possui operação industrial no Brasil e rede nacional de concessionárias. Isso reduz o risco logístico em comparação com marcas recém-chegadas, embora disponibilidade de peças de colisão e prazo de reparo variem por região.

A política de revisão com preço fechado melhora a previsibilidade. Ainda assim, o comprador deve consultar oficinas próximas, disponibilidade de peças do câmbio EDC e condições do Renault Assistance.

19. Desvalorização

Não existe histórico suficiente do Kardian 2027 para determinar uma taxa futura com precisão. Para o cálculo de TCO, adotamos uma projeção conservadora de 30% sobre o preço PCD em três anos, equivalente a R$ 30.708,68.

É apenas um cenário. Liquidez, mudanças de geração, oferta de novos SUVs, reputação do câmbio, quilometragem e estado do veículo poderão alterar a revenda. Adaptações removíveis e bem documentadas tendem a facilitar a recomposição do carro para venda.

20. TCO: custo total de propriedade em três anos

O cenário-base considera 15 mil quilômetros por ano, gasolina a R$ 6,20, seguro hipotético de R$ 4 mil anuais, financiamento com 40% de entrada em 48 meses, três revisões, um jogo de pneus e isenção de IPVA. O licenciamento foi estimado em R$ 200 anuais.

O TCO projetado equivale a aproximadamente R$ 2.481,50 por mês ou R$ 1,99 por quilômetro em 45 mil quilômetros.

Quem pesquisa tecnologias diferentes pode confrontar esse custo com o Onix Turbo AT versus Dolphin Mini GS, com o BYD Atto 2 GL 2027 ou com o guia sobre híbrido leve ou híbrido plug-in para PCD.

21. Pontos positivos

• Desconto pesquisado superior a R$ 25 mil.
• Motor turbo com 220 Nm de torque.
• Câmbio automático de seis marchas.
• Seis airbags desde a versão Evolution.
• Direção elétrica e posição elevada.
• Porta-malas de 358 litros.
• Pneus com perfil favorável ao conforto.
• Garantia divulgada de cinco anos.
• Rede nacional de concessionárias.

22. Pontos negativos

• Preço público acima do teto de R$ 120 mil do ICMS PCD.
• Condição mais baixa pode depender de financiamento.
• Câmera de ré pode exigir pacote opcional.
• Evolution não reúne o conjunto ADAS das versões superiores.
• Porta-malas pode limitar bagagem junto de cadeira grande.
• Câmbio de dupla embreagem exige adaptação do motorista em manobras lentas.
• Seguro e IPVA dependem de perfil e estado.
• Preço PCD pode mudar mensalmente.

23. Para qual perfil PCD é mais indicado

O Kardian Evolution AT tende a atender melhor:

• motoristas com mobilidade reduzida leve ou moderada;
• pessoas que não devem acionar pedal de embreagem;
• usuários de bengala ou muletas dobráveis;
• idosos que preferem assento mais elevado;
• motoristas que utilizam adaptações simples;
• famílias que transportam cadeira dobrável compacta.

Também pode ser uma alternativa a hatches, como o Polo PCD 2026, oferecendo acesso mais elevado e maior sensação de SUV.

24. Para quem pode não ser indicado

Pessoas que utilizam cadeira rígida ou motorizada, precisam embarcar sentadas na cadeira, necessitam de plataforma lateral ou transportam muito equipamento devem procurar veículos maiores. O mesmo vale para quem considera indispensáveis ACC, frenagem autônoma, ponto cego e câmeras em 360 graus.

Modelos como o Haval H6 HEV One 2027, o Changan UNI-T 2027 e o Tiggo 7 Sport 2027 oferecem outra escala de espaço, preço e tecnologia.

25. Concorrentes PCD 2027

O leitor pode aprofundar a comparação no conteúdo do T-Cross Sense seminovo para PCD, no Tera Comfort seminovo e na análise do GAC GS3 Premium 2027 para PCD.

26. Vale a pena comprar?

Antes da assinatura, compare ainda o Kardian com o Creta Comfort Safety versus Tiggo 5X Sport, o Omoda 5 Luxury 2027, o DFM Vigo 2027 e opções elétricas como o Dolphin Mini GL seminovo.

27. Perguntas frequentes

Fontes e referências

• Renault Brasil — Kardian
• Renault — versões e preços
• Renault — vendas diretas para PCD
• Renault — manuais do Kardian
• Renault — revisão preço fechado
• Portal Gov.br — isenções para compra de automóvel
• Lei nº 8.989/1995 — isenção de IPI
• CONFAZ — Convênio ICMS 38/2012
• CONFAZ — Convênio ICMS 147/2023
• Banco Central — taxas de juros

Esta matéria tem caráter informativo. A concessão de benefício fiscal depende da legislação vigente, documentação, análise dos órgãos públicos e situação individual do requerente.