Versões, preço PCD e diferença de desembolso

Os dois são SUVs compactos nacionais flex, com cinco lugares, quatro portas laterais e a tampa do bagageiro. A disponibilidade na rede é diferente da disponibilidade para faturar uma unidade por venda direta PCD. O catálogo público da Itacuã identifica as duas versões e seus preços sugeridos. O canal PCD da Volkswagen recebe consultas pela rede. Para as duas configurações analisadas, as páginas consultadas confirmam varejo e deixam o pedido de faturamento PCD em aberto. Catálogos e vendas diretas consultados.

A margem de R$ 10 do Nivus em relação ao teto paulista de ICMS exige confirmar a configuração exata que a Volkswagen vai faturar. O Tera manual fica R$ 4.290 acima do limite pelo preço sugerido consultado. Veja também o guia do Nivus Sense 2027 e as versões manuais e automáticas do Tera 2027.

IPI, ICMS, IPVA e IOF em São Paulo

IPI. A Lei 8.989/1995 prevê o benefício federal para pessoa com deficiência física, visual, auditiva ou mental severa ou profunda e para pessoa com TEA, conforme os requisitos legais. Na compra PCD, o limite é de R$ 200 mil com tributos. Ambos ficam abaixo pelo preço sugerido. A regra abrange os perfis condutor e não condutor que comprovem o direito. Solicite pelo Sisen, com identificação, laudo ou avaliação aceita e documento de representação quando couber. A Receita informa validade de 270 dias para a autorização. A lei prevê vigência até 31/12/2026 e intervalo de três anos para nova compra PCD com IPI. A transferência a comprador sem o mesmo direito antes de dois anos exige tratar o imposto com a Receita. Lei federal e serviços da Receita.

ICMS. O Convênio ICMS 38/12 disciplina o benefício e São Paulo aplica o art. 19 do Anexo I do RICMS. Para a referência paulista, até R$ 70 mil de preço sugerido com tributos a isenção pode alcançar toda a operação. Acima disso, até R$ 120 mil, o benefício recai sobre a parcela de até R$ 70 mil. A autorização depende do perfil legal, dos documentos e do faturamento. O guia estadual detalha os laudos aceitos e a indicação de condutores. O valor de R$ 70 mil é base de cálculo e a economia em reais depende do imposto discriminado. O benefício está previsto em SP até 31/12/2026 pelo texto consultado. A transmissão para pessoa sem o mesmo tratamento dentro de quatro anos pode exigir recolhimento, observadas as exceções legais. CONFAZ e RICMS paulista.

IPVA. A Sefaz-SP orienta isenção total até R$ 70 mil, cobrança sobre o excedente de R$ 70 mil até o teto de R$ 120 mil e cobrança integral acima do teto. O benefício é para um veículo e depende do enquadramento estadual. A regra paulista abrange, em geral, deficiência física, sensorial, intelectual ou mental e TEA em grau moderado, grave ou gravíssimo, com hipótese específica de avaliação para casos leves. Para o zero-quilômetro, a Portaria SRE 30/2022 aplica o teto ao preço sugerido com tributos. A base de cálculo do imposto na aquisição é o valor total do documento fiscal, conforme o art. 7º da lei paulista. Pelos preços sugeridos, o Nivus pode ter benefício parcial e o Tera supera o teto na compra nova. Nos exercícios seguintes, confira o valor venal oficial do veículo. Com protocolo correto no SIVEI em até 30 dias da nota fiscal, a Sefaz prevê suspensão do pagamento do zero-quilômetro durante a análise. Protocolo e deferimento são etapas distintas. Lei do IPVA e orientação da Sefaz-SP.

IOF. A regra federal para PCD é restrita ao financiamento de veículo elegível por pessoa com deficiência física e incapacidade de dirigir veículo convencional atestada pelo Detran, com indicação das adaptações. O limite de potência previsto é de 127 HP brutos (SAE), cuja confirmação exige a classificação aplicável e documentação técnica. Os valores em cv de catálogo seguem outra referência. O benefício só pode ser usado uma vez. O perfil não condutor fica fora dessa isenção. Na eventual venda antes de três anos, observe o procedimento da Receita. A simulação financeira trabalha com juros puros e deixa o IOF contratual em aberto. Regras federais de IOF e transferência.

Para conferir os cortes por tributo, consulte o guia de isenções PCD e dos limites de R$ 120 mil e R$ 200 mil. O guia de carros PCD até R$ 120 mil reúne alternativas na mesma faixa.

Documentação e jornada de compra

A jornada é intermediária para os dois. Os pedidos fiscais têm canais digitais. O Nivus requer conferência de configuração pelo limite de ICMS. Nos dois, confirme a disponibilidade em venda direta. Na configuração e no preço pesquisados, o pedido de ICMS paulista fica fora da jornada, e a habilitação do motorista precisa admitir câmbio manual. O banco, a loja e os órgãos públicos têm prazos próprios. Peça previsão de faturamento por escrito.

No recorte familiar, a pessoa com deficiência é a beneficiária da eventual isenção. Quem efetivamente vai dirigir precisa estar habilitado para o veículo e indicado quando o processo exigir. O código D na CNH exige transmissão automática. Outras restrições podem exigir adaptação também no Nivus. O comparativo de Mobi, Kwid, Argo e C3 manuais ajuda a filtrar opções quando o condutor da família pode usar embreagem. Tabela oficial de restrições do Detran-SP.

Passo a passo da compra PCD

1. Confirme o enquadramento em cada tributo, reúna o laudo e verifique com o Detran as restrições de habilitação, quando aplicável.
2. Verifique as regras e a vigência dos benefícios. Protocole o pedido federal no Sisen e o estadual quando aplicável à operação e à versão.
3. Peça propostas escritas para as duas versões com configuração, validade, condições da venda direta, tributos e data prevista de faturamento.
4. Faça o teste de embarque, desembarque e transferência com a pessoa beneficiária. Leve cadeira, muletas ou andador. Valide a adaptação com uma empresa especializada e a regularização com o Detran.
5. Cote seguro no mesmo perfil e compare contratos de financiamento pelo CET, pela entrada e pelo total pago.
6. Entregue a documentação, acompanhe o faturamento e confira nota fiscal, contrato e autorizações antes de concluir o registro.
7. Protocole o IPVA no SIVEI, quando aplicável, e siga o prazo paulista contado da nota fiscal para zero-quilômetro. Regularize a adaptação na ordem definida pelo Detran e inclua os equipamentos na apólice.
8. Antes da retirada, confira a versão, a adaptação e sua documentação, o funcionamento dos comandos e o início da cobertura de seguro antes de circular.

Acessibilidade, portas e transferência

Entrada, saída e transferência dianteira

Nivus Sense. A regulagem de altura do banco do motorista e a coluna ajustável em altura e profundidade ajudam a definir a posição de condução depois de sentar. Para quem entra como passageiro, verifique o assento daquele lado. Meça a distância vertical entre a almofada e o assento da cadeira, e observe a passagem de cabeça junto à coluna dianteira e o espaço para recolher os pés.

Tera 170 TSI. A carroceria é 12,1 cm mais curta, medida que ajuda a planejar a vaga. Para a transferência, reproduza a distância lateral disponível na garagem e verifique se a porta abre o suficiente para aproximar a cadeira. Teste o movimento de saída com a prótese ou as muletas que a pessoa utiliza. O comprimento externo pouco informa sobre a abertura útil ou o esforço para levantar-se. Fichas de dimensões da rede Volkswagen.

Portas traseiras e espaço para acompanhante

Os dois têm 2.566 mm de entre-eixos. Isso ajuda a enquadrar o porte, mas a folga real depende do recuo do banco dianteiro, da posição dos trilhos e da forma do assento traseiro. No Nivus, confira o espaço para passar a cabeça junto à queda do teto. No Tera, verifique o recorte junto à caixa de roda, o espaço dos pés e o alcance da maçaneta para fechar a porta depois de sentado.

Se houver acompanhante ou cadeirinha infantil, repita o teste com os ocupantes e acessórios nas posições reais, e confira o acesso às ancoragens ISOFIX. Para quem compara a geometria de outros SUVs nessa faixa, veja Pulse e Basalt no transporte de cadeira de rodas e o comparativo de acesso entre Kait e Basalt.

Porta-malas e cadeira de rodas

Meça a cadeira dobrada com rodas, apoios e encosto na posição de transporte. Na loja, meça a menor largura da abertura, o espaço entre caixas de roda, a profundidade com os bancos em uso, a altura da soleira e o degrau até o piso. Faça o movimento de içamento e retirada. O manual Nivus 2027 indica altura externa de 2,106 a 2,110 m com a tampa traseira aberta, conforme a configuração. Considere essa altura se a garagem tiver teto baixo. Confira se a tampa fecha com a cadeira acomodada e se ainda há espaço para bagagem e passageiros, mantendo o equipamento contido para o trajeto.

A carga útil de catálogo é de 444 kg no Nivus e 450 kg no Tera. Some ocupantes, equipamento, bagagem e adaptações instaladas. Para comparar formatos de bagageiro, veja Nivus Sense e Fastback Audace e Tracker e Basalt em segurança e espaço de carga. Cargas úteis publicadas.

Ergonomia do motorista e adaptações

Os dois têm direção elétrica, banco do motorista regulável em altura, coluna do volante com ajuste de altura e profundidade e painel digital. O Nivus AT6 reduz o esforço repetitivo do pé esquerdo e o uso da alavanca em movimento. O Tera manual exige coordenar embreagem e marchas, com esforço mais frequente no anda e para. A câmera traseira e a chave presencial com partida por botão aparecem nas listas da rede para o Tera 170 TSI. Confira a presença dos dois itens no pedido e no carro a entregar. No Sense, o catálogo lista sensores traseiros e alarme com comando remoto. Listas de equipamentos da rede.

No teste ao volante, ajuste distância e inclinação do assento, profundidade do volante e retrovisores. Compare a visão pela coluna dianteira, a visibilidade ao manobrar, a leitura do painel e o alcance dos comandos da multimídia. Acione o freio de estacionamento, a alavanca ou o seletor, e teste o esforço para fechar porta e tampa com o corpo na posição de uso. A amplitude útil de regulagem e o esforço de acionamento ficam pendentes de teste nos dois.

Adaptações. Pomo, freio e acelerador manuais, comandos auxiliares, extensão ou inversão de pedal, banco especial e guincho exigem confirmação para o veículo e o usuário. Antes do pedido, a empresa especializada deve avaliar o espaço entre pedais e console, o tipo e a posição do freio de estacionamento, o curso do banco, a interferência com airbags, a fixação e a carga disponível. Consulte a Volkswagen sobre garantia e peça resposta da seguradora sobre aceitação e valor de cobertura. Para modificações sujeitas a regularização, confirme autorização prévia do órgão de trânsito, inspeção e CSV conforme o caso. Plataforma para embarque em cadeira ocupada exige projeto veicular homologado. Nenhum dos dois tem solução de fábrica confirmada para esse uso. Regras de modificações veiculares.

Ficha técnica, segurança e assistências à condução

O 200 TSI do Nivus tem 3,6 kgfm a mais e câmbio automático com conversor de torque, combinação que favorece a condução com passageiros e bagagem em retomadas. No Tera, o torque máximo aparece a partir de 1.750 rpm e o condutor pode escolher a marcha antes da subida. A diferença de 76 kg na massa em ordem de marcha ajuda a explicar por que potência isolada pouco diz sobre agilidade. Em estrada, avalie resposta com carga e o esforço para acompanhar o fluxo, especialmente com gasolina, que reduz a potência máxima dos dois conjuntos. Ruído e vibração ficam sem classificação por falta de medição comparável. Dados de motor e transmissão.

O comparativo de Tera e Kardian contextualiza outras motorizações turbo. Quem precisa de um Tera automático pode consultar Tera Comfort e Pulse Drive, observando o ano e a transmissão da versão em cada proposta.

As fichas das versões listam frenagem autônoma de emergência e piloto de velocidade convencional nos dois. Esses recursos auxiliam o motorista, que precisa manter o controle e a atenção ao entorno. A câmera do Tera auxilia a leitura visual da vaga. Os sensores do Nivus dão retorno sonoro de proximidade. A presença da câmera pode ser mais relevante para quem tem dificuldade de girar o tronco, desde que o motorista consiga acompanhar os retrovisores e o entorno. Para comparar pacotes de assistência de outros SUVs, veja Sonic Premier e Kardian Evolution. Equipamentos das versões.

Latin NCAP. O Nivus com seis airbags obteve cinco estrelas em setembro de 2022. O Tera com seis airbags obteve cinco estrelas em junho de 2025. Os carros avaliados foram produzidos no Brasil para o mercado regional do Latin NCAP, no ciclo de protocolo 2020–2025. Os resultados servem como referência das configurações testadas. Faltam ensaios identificados especificamente como Nivus Sense 2027 e Tera 170 TSI manual 2027 para declarar um vencedor de proteção em colisão nesta dupla. Resultados originais do Latin NCAP.

Consumo e custo de combustível

O PBE Veicular 2026 do Inmetro lista o Tera TSI 1.0 manual de cinco marchas. Para o Nivus, a tabela consultada lista Comfortline e Highline 200 TSI automáticos de seis marchas com os mesmos índices. O Sense 2027 usa esse conjunto mecânico, mas ficou sem linha própria na edição consultada. A matéria usa a homologação do conjunto como referência para simular o Sense. A etiqueta da unidade é a confirmação para a versão faturada. Tabela oficial e identificação dos conjuntos.

Na referência, o Tera rende mais na cidade com os dois combustíveis e na estrada com gasolina. Em estrada com etanol, os índices são iguais. São valores de laboratório. Trânsito, relevo, pressão dos pneus, climatização, carga e maneira de acelerar mudam o resultado de uso.

Quanto custa rodar 10 mil, 15 mil ou 20 mil km por ano?

A simulação usa gasolina comum a R$ 6,63/litro, média da ANP em Ribeirão Preto (SP) de 1 a 7/11/2026. A divisão adotada é de 60% da distância em cidade e 40% em estrada para os dois carros. Divida os quilômetros de cada ciclo pelo consumo correspondente, some os litros e multiplique pelo preço. A média mensal é o gasto anual dividido por 12. Pesquisa semanal da ANP.

O etanol estava a R$ 3,92/litro na mesma praça e semana, o equivalente a 59,1% do preço da gasolina. Pelos índices usados e pela divisão 60/40, o ponto de equilíbrio fica perto de 69,4% para os dois. A 15 mil km por ano, a projeção de etanol cai para cerca de R$ 6.386 no Nivus e R$ 6.203 no Tera. O preço de abastecimento da própria rota pode mudar a escolha. Preços municipais e base de eficiência.

Financiamento e seguro PCD

O Nivus tem menor entrada em reais, menor parcela e menos juros em cada par porque o preço de partida é menor. No cenário de 36 meses, são cerca de R$ 117 a menos por parcela e R$ 5.514 a menos no total pago. Nos cenários mais longos, a entrada em percentual também sobe. Mesmo com principal menor, o prazo de 60 meses acumula mais juros que o de 36 nos dois veículos.

O CET da proposta precisa contemplar juros, tributos, tarifas e os demais custos vinculados ao contrato. A simulação deixa fora IOF, tarifas, seguros, adaptação, documentação e qualquer campanha comercial. A entrada mínima e o prazo máximo reais dependem do banco e da análise de crédito. Compare propostas completas com o mesmo prazo e entrada antes de escolher. Resolução CMN 4.881.

Para acompanhar o efeito do valor financiado em modelos de entrada, veja Onix Turbo automático e Polo Sense. O guia de seguro e financiamento PCD reúne a documentação e os itens de contrato para cotar.

Seguro com perfil e cobertura equivalentes

O perfil de referência para a cotação em Ribeirão Preto (SP) considera motorista principal de 45 anos, uso particular, garagem residencial, 15 mil km/ano e classe de bônus inicial. Use o mesmo CEP exato, os mesmos condutores adicionais e histórico de sinistros, a mesma data e o mesmo nível de franquia. Solicite cobertura de colisão, roubo, furto e incêndio, danos a terceiros, vidros, assistência 24 horas e carro reserva. Compare os valores dos equipamentos adaptados e a possibilidade de veículo reserva adequado à necessidade funcional.

Peças de colisão, reparabilidade, exposição a roubos e perfil de uso podem mudar o prêmio, mesmo com valores de compra próximos. Peça à seguradora que descreva por escrito como calcula a indenização integral e como trata tributos e gravames de carro comprado com benefício fiscal. Se a adaptação tiver cobertura própria ou depender de endosso, confira o limite e a franquia. Orientações da Susep sobre seguro automotivo.

Revisões, pneus, garantia e pós-venda

A Volkswagen estabelece como regra geral revisão a cada 10 mil km ou 12 meses, o que ocorrer primeiro. O uso severo pode exigir antecipação para seis meses, conforme o manual e a condição de uso. Os dois têm garantia geral de três anos conforme a política da marca e as condições de manutenção. A marca informa assistência por 12 meses para as ocorrências cobertas pelo serviço. Revisões, garantia e Volkswagen Service.

Em 15 mil km por ano, o carro chega a 15 mil, 45 mil e 75 mil km ao fim de um, três e cinco anos. Pelo intervalo de 10 mil km em uso normal, isso representa uma, quatro e sete revisões já vencidas, respectivamente. A quinta vence aos 50 mil km. Solicite orçamento de peças e mão de obra por quilometragem para a versão e o ano/modelo, e confira se algum serviço está incluído na compra.

Manutenção programada. Considere óleo na especificação VW, filtro de óleo e demais filtros no intervalo indicado. Confirme inspeção da correia de distribuição e o procedimento para fluidos do câmbio AT6 ou manual no plano do chassi. Desgaste. Acompanhe pastilhas, discos, bateria, pneus e embreagem do Tera segundo uso e inspeção. Imprevistos. Separe reparos de colisão, eletrônica e adaptação. Faltam preços oficiais comparáveis para a cesta das duas versões na mesma praça. Plano de serviços da Volkswagen.

Os dois usam pneus 205/60 R16 na ficha pesquisada. Para o mesmo Continental PowerContact 2 92H, a amostra de 12/11/2026 usa R$ 577,68 na loja Continental e R$ 659,90 na Rio Claro Pneus. A média de R$ 618,79 por unidade serve como referência de reposição. A medida e o índice homologado para a unidade devem constar na proposta. Perfil 60 ajuda a oferecer margem de deformação do flanco em irregularidades, enquanto composto, pressão e construção influenciam ruído, conforto e resistência a impactos. Use os índices de carga e velocidade homologados para a unidade. Montagem, alinhamento e balanceamento entram à parte. Medida e referência de reposição.

Os modelos compartilham a rede nacional Volkswagen e o atendimento da concessionária de referência em Ribeirão Preto. Peça prazo de peças de colisão e de manutenção antes da compra, especialmente se a família depender do carro para deslocamentos frequentes. Confirme se a oficina tem estrutura para atender veículo adaptado e como funciona o transporte ou guincho em pane. A rede comum oferece empate de acesso ao canal. Disponibilidade de peças e prazo por oficina seguem em aberto. Rede e assistência Volkswagen.

TCO em três anos e valor de revenda

Desembolso de caixa

No cenário à vista, o subtotal soma o preço público de referência e o combustível. No financiado, soma entrada, 36 parcelas e combustível. Os valores de revenda ficam em linha separada porque seriam recuperação de caixa futura. Nas opções de 48 e 60 meses, haveria saldo devedor ao fim do terceiro ano. Para a comparação de três anos foi usado o cenário que quita o carro nesse prazo.

TCO econômico parcial

O TCO econômico completo soma preço pago menos revenda líquida, juros e encargos efetivos quando financiado, despesas de uso, tributos e adaptação líquida. Assim, o principal entra uma vez na depreciação. Os subtotais mensais e por quilômetro representam apenas os componentes conhecidos. Base de combustível · Base financeira.

No combustível, o Tera economiza cerca de R$ 667 em 45 mil km, ou 2,96% frente ao cenário do Nivus. Na compra à vista pelos preços públicos, a vantagem inicial do Nivus ainda deixa seu desembolso parcial cerca de R$ 3.633 menor, ou 2,49% abaixo do subtotal do Tera. Ao financiar em 36 meses, os juros são o maior dos dois componentes de uso e crédito que puderam ser calculados. A diferença entre os subtotais econômicos financiados fica perto de R$ 547 a favor do Nivus, margem que uma diferença de seguro, revisão ou revenda pode inverter.

Sensibilidade. A cada R$ 1 a mais por litro de gasolina, o gasto em três anos sobe cerca de R$ 3.394 no Nivus e R$ 3.293 no Tera sob o mesmo uso. Uma diferença de R$ 500 anuais de seguro desloca a conta em R$ 1.500. Uma revenda líquida R$ 5 mil menor eleva o TCO em R$ 5 mil. Os exemplos ilustram o efeito de cada variável sobre o orçamento.

Revenda. As versões 2027 ainda não têm histórico de negociação aos 36 meses. A Tabela Fipe é uma referência mensal de preços médios. O valor de um 2027 hoje representa idade e condição diferentes das que o carro terá aos três anos. Quilometragem, conservação, mudanças de linha e custo de remover uma adaptação podem alterar a liquidez. No Nivus comprado com ICMS, vender aos 36 meses ainda cai dentro da janela paulista de quatro anos. Confirme autorização e possível recolhimento antes de projetar a receita. No IPI e no IOF, aplique o prazo específico de cada benefício. Regras de transferência federal e paulista · Metodologia da Tabela Fipe.

Vantagens, limitações e decisão por perfil

Se o manual for aceito e o orçamento inicial for decisivo, vale conferir Mobi Trekking e Kwid Techno antes de fechar. Se a oferta de venda direta pesar mais, compare as versões e as bases de preço em T-Cross Sense e Nissan Kait Active.

Matriz final de decisão

Os pesos abaixo refletem a importância editorial dos critérios. A nota de volume nominal usa 10 para o maior VDA e escala proporcional para o outro carro. A pontuação global fica em aberto enquanto faltarem os testes de acessibilidade, propostas PCD, seguro e revenda. O filtro da CNH vem antes da análise de custos.

Para comparar outros SUVs de porte e propostas diferentes para o passageiro, veja Kardian Evolution e Kait Active e T-Cross Sense e Creta Comfort.

Checklist para levar à concessionária

• Confirme código da versão, ano/modelo 2027, câmbio, cor, opcionais e equipamentos de série.
• Peça preço público e final PCD por escrito, com isenções, bônus, frete, validade e data prevista de faturamento.
• Teste a abertura das quatro portas em espaço lateral semelhante ao da sua vaga. Repita entrada, saída e transferência com a pessoa que usará o carro.
• Ajuste banco, volante e retrovisores. Teste comandos, freio de estacionamento, visibilidade, sensores e câmera, conforme o carro.
• Leve cadeira, muletas ou andador. Meça vão, soleira, degrau e espaço com todos os bancos na posição de uso. Confira a carga útil disponível.
• Valide a adaptação, a regularização, a garantia e a cobertura de seguro antes de pagar pelo serviço.
• Compare o CET, a entrada e o total pago. Peça orçamento de revisões, pneus, seguro e equipamentos.
• Antes de assinar, confira documentos, contrato e previsão de nota fiscal. Planeje registro, protocolo de IPVA quando aplicável e início da cobertura de seguro.

Para ampliar a comparação de financiamento e custo de uso na faixa, consulte Tracker e T-Cross Sense para PCD.

Perguntas frequentes

Fontes e referências

Consulta em 12/11/2026. Valores de veículos em reais, para a configuração pública de referência indicada pela rede, e tributação estadual de São Paulo. Consumo em km/l e combustível em R$/litro. Valores calculados aparecem como simulações ou subtotais.

• Versões, preço e ficha. Volkswagen Tera e seus motores · Configurador Nivus · Itacuã Volkswagen, Nivus Sense · Itacuã Volkswagen, Tera TSI · Mavel Volkswagen, Nivus Sense 2027 · Sorana Volkswagen, Tera 2027 · Roma Volkswagen, itens do Tera 170 TSI · Manual do Nivus 2027 · Canal PCD Volkswagen · Rede paulista, vendas diretas.
• Isenções e transferência. Lei 8.989/1995 · Receita Federal, pedido e validade de IPI/IOF · Receita Federal, diferenças entre IPI e IOF · Receita Federal, prazos de transferência · Convênio ICMS 38/12 · RICMS paulista, Anexo I, art. 19 · Sefaz-SP, guia de ICMS · Lei paulista do IPVA · Sefaz-SP, Portaria SRE 30/2022 · Sefaz-SP, protocolo e faixas do IPVA · LC 214/2025, art. 149 · MP 1.399/2026.
• CNH e adaptações. Detran-SP, restrições médicas na CNH · Resolução CONTRAN 916/2022.
• Segurança. Latin NCAP Nivus + 6 airbags, 2022 · Latin NCAP Tera + 6 airbags, 2025 · Ciclos de protocolo Latin NCAP.
• Consumo e combustível. Inmetro, PBE Veicular 2026, edição de agosto · ANP, médias municipais de 1 a 7/11/2026.
• Crédito e seguro. Banco Central, SGS 25471, setembro/2026 · Resolução CMN 4.881, CET · Susep, seguro de automóveis.
• Manutenção e reposição. Revisões Volkswagen · Manuais Volkswagen · Garantia Volkswagen · Volkswagen Service · Continental, referência 205/60 R16.