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BYD Song Pro GL 2027 PCD: oferta a R$ 176.990, IPI, acessibilidade e TCO

O SUV híbrido plug-in flex combina 57 km de autonomia elétrica PBEV, 218 cv, porta-malas de 530 litros e um pacote robusto de assistência ao motorista. Mas há uma ressalva decisiva: a BYD não publicou um preço PCD nacional único para o novo Song Pro GL Flex 2027.

Pesquisa fechada em 22 de agosto de 2026 • Referência tributária: Estado de São Paulo • Preços sujeitos a estoque, canal, cor, faturamento e campanha.

O Song Pro GL é a porta de entrada do SUV médio plug-in produzido no Brasil. Ele pode fazer sentido para a pessoa com deficiência que dispõe de tomada, quer rodar boa parte da rotina com eletricidade, precisa de espaço para uma cadeira dobrável e valoriza banco elétrico, câmera de 360 graus, seis airbags e ADAS. Em contrapartida, supera o teto do ICMS PCD, não traz estepe, perde alguns assistentes da versão GS e ainda não possui resultado específico no Latin NCAP.

1. Preço do BYD Song Pro GL 2027 para PCD

A página oficial de ofertas da BYD mostra o Song Pro GL 2027 de R$ 189.990 por R$ 176.990 até 22 de agosto de 2026. Já a página de financiamento usa R$ 179.990 como preço de referência durante agosto. A área oficial de vendas PCD confirma o Song Pro DM-i Flex no portfólio, porém não exibe uma tabela com valor final para esse público.

O comprador deve pedir duas propostas no mesmo dia: uma como consumidor comum, com a melhor campanha vigente, e outra por venda direta PCD. Só assim será possível saber se o abatimento de IPI e o bônus comercial são cumulativos ou se a política da fábrica substitui uma condição pela outra. Cor metálica, acessórios, frete, emplacamento e adaptação também precisam aparecer separados.

2. Quais isenções a pessoa PCD pode conseguir

O benefício depende do enquadramento da pessoa, da data da autorização, do preço do veículo e da legislação aplicável no faturamento. O guia Carros PCD 2027: regras, isenções e documentos ajuda a organizar o processo, mas a decisão formal é dos órgãos fiscais.

IPI

Regra vigente A Lei nº 8.989/1995 permite a isenção para veículo de passageiros com motor de até 2,0 litros e preço ao consumidor de até R$ 200 mil, incluindo impostos. O Song Pro GL usa motor 1.5 e tem preço público de R$ 189.990, portanto atende aos critérios do veículo. Isso não substitui o enquadramento individual nem confirma o valor exato do abatimento.

A autorização é solicitada no SISEN da Receita Federal. O serviço federal informa intervalo de três anos para nova aquisição com IPI e a lei exige recolhimento proporcional se o carro for transferido a pessoa não beneficiária antes de dois anos. A autorização federal apresentada ao SIVEI paulista tem validade de 270 dias.

ICMS

Regra vigente O canal PCD da própria BYD resume o limite de preço sugerido de até R$ 120 mil para o ICMS, com a sistemática parcial vinculada à faixa de R$ 70 mil. Como o Song Pro GL custa R$ 189.990 na referência pública, não se enquadra no teto do ICMS PCD. A autorização estadual não deve ser projetada como economia neste modelo.

IPVA em São Paulo

São Paulo criou benefício ambiental automático para híbridos que combinem motor elétrico com motor a combustão apto a etanol ou flex. Em 2026, o teto divulgado pela Sefaz-SP é de R$ 261.154,45, acima do Song Pro. Assim, um GL Flex regularmente registrado no estado fica isento em 2026 independentemente da condição PCD. A lei prevê alíquotas graduais de 1% em 2027, 2% em 2028, 3% em 2029 e 4% a partir de 2030.

Essa é uma isenção ambiental específica, não uma promessa genérica de IPVA PCD. Em outro estado, ou em caso de mudança legal, a resposta pode ser diferente.

IOF

A isenção de IOF pode alcançar uma única operação de financiamento para pessoa com deficiência física, observadas as condições legais, inclusive o parâmetro de potência de até 127 hp SAE. A ficha consultada divulga 218 cv combinados, mas não traz a medida fiscal SAE do motor a combustão usada na análise do benefício. Portanto, não é possível prometer IOF zero: Receita, banco e documentação técnica precisam confirmar o caso antes da contratação.

3. Quem pode comprar um carro PCD

A legislação federal contempla deficiências física, visual, auditiva, mental severa ou profunda e transtorno do espectro autista, conforme critérios legais e documentação. Diagnóstico ou nome de doença, isoladamente, não gera isenção: o que importa é a deficiência e seu impacto funcional comprovado segundo a regra aplicável.

PCD condutor

É a pessoa habilitada que dirigirá o veículo, com CNH regular ou com restrições e adaptações indicadas pela avaliação de trânsito. Pode haver necessidade de perícia, alteração da habilitação e instalação de comandos compatíveis com o laudo.

PCD não condutor

É a pessoa beneficiária que não conduz. O processo pode indicar condutores autorizados para atender às suas necessidades de transporte. Menores, pessoas sob curatela ou quem não pratica pessoalmente os atos do processo podem atuar por representante legal, com os documentos comprobatórios.

Representante e condutores autorizados

Pais, tutores, curadores ou procuradores devem demonstrar a representação. Os condutores indicados não se tornam titulares do benefício nem podem usar o carro em desconformidade com a finalidade legal. A Receita e a Sefaz podem pedir formulários e declarações adicionais.

4. Documentação para comprar o Song Pro como PCD

A Sefaz-SP informa, entre outros itens, autorização do IPI, laudo emitido há menos de dois anos, comprovante de endereço com até três meses e CNH com as restrições aplicáveis. Como o Song Pro não cabe no teto do ICMS PCD, essa lista estadual serve como referência processual, não como afirmação de isenção para o modelo.

5. Passo a passo para comprar o carro PCD

1. Confirme o enquadramento funcional e jurídico com profissionais e órgãos competentes.
2. Providencie laudo, exames e representação, sem depender apenas de relatório clínico genérico.
3. Regularize a CNH e as restrições do condutor, se necessárias.
4. Solicite o IPI no SISEN e acompanhe a validade da autorização.
5. Não abra pedido de ICMS para este carro sem validar a regra, pois o preço excede o teto vigente.
6. Faça test drive de acessibilidade levando cadeira, andador, muletas e acompanhante.
7. Peça proposta PCD escrita com IPI, bônus, cor, acessórios, prazo e ano/modelo.
8. Compare com a oferta comum de R$ 176.990 e negocie o melhor custo líquido.
9. Simule o crédito pelo CET, não somente pela parcela.
10. Cote o seguro antes do sinal, declarando adaptações e todos os condutores.
11. Assine o pedido somente após conferir política de cancelamento e prazo de faturamento.
12. Confira a nota fiscal, chassi, versão GL Flex, impostos e restrições de transferência.
13. Registre, adapte e faça a inspeção conforme CNH e laudo.
14. Verifique o IPVA no estado; em São Paulo, o benefício ambiental de 2026 é automático se os requisitos forem reconhecidos pelo cadastro.

6. Financiamento para PCD

Isenção fiscal reduz a base de compra, mas não transforma o crédito em linha subsidiada. Na campanha oficial consultada, válida de 1º a 31 de agosto de 2026, o Song Pro GL 2025/2026 ou 2026/2027 usa preço de R$ 179.990, entrada de 40% (R$ 71.996) e 36 parcelas de R$ 4.048,37. O total a prazo é R$ 217.737,23, com taxa nominal de 1,44% ao mês e CET de 22,70% ao ano.

As três linhas abaixo são simulações pela Tabela Price, mantendo 1,44% ao mês e o preço-base de R$ 179.990. Elas não incorporam IOF, cadastro, registro ou seguros e, por isso, não reproduzem o CET nem constituem oferta.

Alongar o prazo reduz a parcela, mas mantém capital comprometido por mais tempo e eleva o custo absoluto. Compare sempre o CET, que reúne juros, tributos, tarifas e demais despesas. Se a proposta PCD reduzir o preço faturado, refaça a simulação sobre o valor líquido real.

7. Seguro do BYD Song Pro GL 2027 para PCD

Não há tarifa oficial de seguro. Uma base comercial consultada para o Song Pro GL 2026 aponta média anual próxima de R$ 4.645 e exemplos em São Paulo entre cerca de R$ 3,7 mil e R$ 8,3 mil, com valores maiores em perfis de risco. Como o Flex 2027 é novo, use isso somente como proxy, nunca como cotação.

Hipótese do TCO O cálculo adota R$ 4.900 por ano, ou R$ 14.700 em três anos. Idade, CEP, garagem, classe de bônus, sinistros, uso profissional, quilometragem, condutores jovens, franquia e valor de reparo podem deslocar bastante esse número.

• Declare acelerador/freio manual, pomo, banco especial, guincho e demais adaptações.
• Confirme indenização e limite específico para equipamentos e acessórios.
• Compare casco, danos a terceiros, APP, vidros, faróis e retrovisores.
• Verifique assistência 24 horas adequada a híbrido e reboque até oficina BYD.
• Escolha carro reserva compatível com as necessidades funcionais do segurado.
• Leia franquia, exclusões, rede referenciada e regra para bateria de tração.

A SUSEP explica que assistência 24 horas, vidros, acessórios, opcionais e carro reserva são coberturas ou cláusulas adicionais. Para carro adaptado, a aceitação precisa constar da proposta ou endosso; uma declaração verbal do corretor não basta.

8. Acessibilidade: visão geral

O Song Pro GL combina carroceria alta, entre-eixos de 2,71 m, piso traseiro plano, banco do motorista elétrico em seis vias, seletor na coluna e porta-malas de 530 litros. Esses elementos favorecem mobilidade reduzida leve a moderada e transporte de equipamento dobrável. A fabricante, porém, não publica largura útil das portas, ângulo de abertura, altura da soleira ou distância do assento ao solo.

9. Entrada e saída pelas portas dianteiras

Boa

A posição de SUV tende a exigir menos descida do quadril do que um sedã baixo, enquanto a altura total de 1,71 m oferece folga de cabeça. A distância livre do solo de 160 mm também evita uma cabine excessivamente elevada. O banco elétrico permite ajustar aproximação, altura e inclinação com menos esforço do que comandos manuais.

O volante tem regulagem manual em quatro direções, e não elétrica. A coluna A, a largura do vão e a altura exata do assento precisam ser observadas presencialmente. Para quem usa prótese, muleta ou faz transferência lateral, o teste deve incluir a posição mais baixa e a mais alta do banco, espaço entre volante e coxa, apoio das mãos e fechamento da porta.

10. Acessibilidade nas portas traseiras

Boa

O entre-eixos de 2,71 m e o assoalho traseiro praticamente plano ajudam a acomodar pernas, acompanhante e movimentos de reposicionamento. Há saídas de ar traseiras e ISOFIX. Isso é positivo para uma pessoa PCD não condutora e para famílias que precisam montar uma cadeira infantil ao lado.

Não há dado oficial de ângulo ou largura do vão. Antes da compra, simule entrada com a porta aberta dentro da largura real da garagem, pois um bom acesso em showroom pode não se repetir em vaga estreita. Também confira se a cadeira dobrada passa pela porta sem danificar bancos e acabamento.

11. Porta-malas e cadeira de rodas

A capacidade oficial é de 530 litros com os bancos em uso e 1.482 litros com o encosto traseiro rebatido. A abertura elétrica reduz o esforço para operar a tampa. O volume é superior ao de muitos SUVs compactos e deve acomodar uma cadeira manual dobrável, muletas ou andador junto de alguma bagagem, dependendo das dimensões reais.

Boa para cadeira dobrável A BYD não divulga largura entre caixas de roda, altura da boca, comprimento do piso nem altura da soleira. Por isso, não é possível garantir cadeira rígida ou motorizada. Uma cadeira pesada ainda terá de ser elevada até o piso do bagageiro; o grande volume não elimina o esforço de levantamento.

O GL usa kit de reparo no lugar de estepe, liberando espaço, mas um rasgo lateral pode exigir guincho. Leve a cadeira, o andador e as malas típicas à concessionária e teste o fechamento da tampa sem forçar rodas ou encostos.

12. Adaptações PCD

Direção elétrica, seletor na coluna, freio de estacionamento eletrônico e condução sem pedal de embreagem criam uma base favorável a adaptações simples. Pomo giratório, comandos auxiliares, acelerador e freio manuais, extensões ou inversão de pedal podem ser tecnicamente possíveis após avaliação especializada.

Bancos giratórios, guincho para cadeira e sistemas mais complexos dependem de espaço, pontos estruturais, carga elétrica e homologação. O Song Pro não é uma van com piso rebaixado; plataforma de acesso para viajar na cadeira ou transformação estrutural pode ser inviável ou antieconômica.

13. Ergonomia para motorista PCD

O banco elétrico em seis vias é o principal diferencial ergonômico do GL. A direção elétrica exige pouco esforço, a câmera de 360 graus reduz a necessidade de rotação do tronco e os sensores ajudam em vagas. O seletor na coluna libera o console e pode facilitar o alcance. Há painel digital de 8,8 polegadas e multimídia giratória de 12,8 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.

Nem tudo é ideal: diversas funções passam pela tela, que exige precisão de toque e desvio do olhar. O passageiro dianteiro tem ajuste manual, o carregador de celular por indução é exclusivo da GS e o volante não possui ajuste elétrico. Teste comandos de pisca, limpador, modos de condução, ar-condicionado, voz e emergência com a amplitude real de braços e mãos.

14. Segurança

A versão GL traz seis airbags, ABS, distribuição eletrônica de frenagem, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, monitoramento de pressão dos pneus, ISOFIX, câmera de 360 graus, sensores dianteiros e traseiros e alerta de cinto para todos os ocupantes.

Nos assistentes avançados confirmados estão controle de cruzeiro adaptativo, controle de cruzeiro inteligente, alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência, alerta de saída de faixa, assistente de permanência em faixa, controle inteligente de limite de velocidade, reconhecimento de placas e farol alto automático.

A GL não recebe os sistemas que a ficha reserva à GS: monitor de ponto cego, alerta e frenagem de tráfego cruzado traseiro, alerta de colisão traseira e aviso de abertura de porta. Além disso, não foi localizado resultado específico do Song Pro GL Flex 2027 na lista pública do Latin NCAP até a data da pesquisa. A lista de equipamentos é boa, mas não substitui uma nota independente de proteção estrutural.

15. Motor, sistema híbrido e desempenho

O conjunto DM-i Flex reúne motor 1.5 aspirado flex, motor elétrico e transmissão híbrida dedicada, com tração dianteira. A potência combinada é de 218 cv e o torque de 300 Nm. O GL pesa 1.700 kg, resultando em cerca de 7,8 kg/cv, acelera de 0 a 100 km/h em 8,6 segundos e tem velocidade máxima declarada de 180 km/h.

Não há câmbio automático convencional com marchas escalonadas: o sistema prioriza a propulsão elétrica e gerencia a participação do motor térmico. Isso entrega respostas suaves na cidade e torque imediato nas retomadas. Em subida ou viagem carregada, o 1.5 pode entrar com mais frequência; o desempenho continua adequado, mas silêncio e economia dependem do estado de carga.

A bateria Blade tem 13,1 kWh e aceita recarga AC de até 6,6 kW. A autonomia elétrica PBEV é de 57 km. O tanque leva 52 litros e a autonomia combinada NEDC declarada chega a 1.075 km com gasolina ou 775 km com etanol — números de metodologia diferente da autonomia elétrica PBEV e que não devem ser comparados diretamente.

16. Consumo e eficiência

O Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular 2026 registra o Song Pro GL DM Flex com classe A na categoria e na comparação geral, selo Conpet, consumo energético de 0,53 MJ/km e autonomia elétrica de 57 km.

Em um plug-in, a frequência de recarga pesa mais do que uma média isolada. Quem percorre até 40 ou 50 km por dia e recarrega em casa pode usar pouca gasolina ou etanol. Sem tomada, o proprietário transporta a bateria e perde parte do argumento econômico do PHEV. Clima, velocidade, relevo, carga, combustível, pneus e temperatura alteram o resultado.

17. Custo de energia e combustível

A simulação usa São Paulo na data-base: gasolina a R$ 6,34/l, etanol a R$ 3,70/l e eletricidade residencial efetiva de R$ 1,05/kWh. A tarifa elétrica é uma hipótese editorial que inclui impostos e encargos sobre a tarifa-base da Enel; a conta real varia por distribuidora, bandeira e faixa tributária.

Hipóteses de uso: 60% dos quilômetros no modo elétrico e 40% no híbrido, percurso líquido misto de 55% cidade e 45% estrada e 12% de perdas na recarga. Pelo consumo energético oficial, o trecho elétrico custa aproximadamente R$ 0,17/km. O trecho líquido custa perto de R$ 0,42/km com gasolina ou R$ 0,32/km com etanol.

A coluna mensal usa gasolina no trecho líquido. Com os preços pesquisados, o etanol é vantajoso nessa operação; a relação de preço é de cerca de 58%, abaixo da relação aproximada de eficiência entre os combustíveis. Recalcule no posto e na conta de luz do comprador.

18. Manutenção

A ficha técnica confirma garantia de seis anos ou 200 mil km para uso particular e seis anos ou 100 mil km para uso comercial, além de oito anos ou 200 mil km para a bateria Blade, observadas as condições do manual. O carro continua tendo motor a combustão: óleo, filtros, velas, arrefecimento e combustível envelhecem mesmo quando parte da rotina é elétrica.

O plano digital da BYD deve ser consultado pelo modelo e pelo VIN. Não foi localizada tabela oficial pública com o total fechado das revisões do novo GL Flex 2027. Referências do Song Pro anterior e reportagens sobre a nova política não devem ser tratadas como preço oficial desta versão.

TCO Foi adotada reserva intermediária de R$ 7.500 em três anos. Peça à concessionária uma impressão do plano com intervalos, peças e mão de obra antes da compra. Frenagem regenerativa pode reduzir desgaste de pastilhas, mas pneus suportam 1.700 kg e exigem alinhamento e calibragem atentos.

19. Pneus

A medida oficial é 225/60 R18. Na pesquisa atual, unidades nessa medida apareceram aproximadamente entre R$ 510 e R$ 1.410; opções premium conhecidas ficaram perto de R$ 1.090 a R$ 1.410. Marca, índice de carga e velocidade, homologação, frete e montagem alteram o orçamento.

Um conjunto de quatro pneus pode custar de R$ 2.040 a mais de R$ 5.600 antes dos serviços. O TCO reserva R$ 5.000 para um conjunto de categoria compatível, montagem, balanceamento e alinhamento ao longo de 45 mil km. Isso não significa que todos os proprietários trocarão os quatro em três anos.

O perfil 60 oferece mais borracha lateral do que pneus esportivos de perfil baixo, o que ajuda no conforto e na absorção de irregularidades. Ainda assim, aro 18 é mais caro e uma roda pesada pode dificultar manuseio em emergência. Como não há estepe, assistência 24 horas ganha importância.

20. Rede de concessionárias e pós-venda

Material oficial recente da BYD informa 217 concessionárias no Brasil, após a inauguração da 200ª unidade em 2025. A expansão e a produção nacional são sinais positivos. Garantia extensa e página própria de pós-venda também reduzem parte do risco de adoção.

Avaliação editorial: a capilaridade cresceu rápido, mas disponibilidade de oficina, funilaria, peças de colisão e técnico de alta tensão pode variar muito fora dos grandes centros. A BYD não publica prazo nacional garantido para cada peça. Consulte a unidade que efetivamente atenderá o carro, pergunte sobre carro imobilizado, bateria 12 V, assistência em viagem e disponibilidade de veículo adaptado substituto.

21. Desvalorização

O GL Flex 2027 é recente, produzido localmente e nasceu em ambiente de campanhas agressivas. Não há histórico suficiente para declarar uma taxa futura confiável. Oferta de zero-quilômetro, evolução de baterias, confiança no pós-venda, custo do seguro e demanda por híbridos usados podem alterar a revenda.

A projeção não é promessa de revenda. Para veículo adquirido com IPI, respeite a restrição de transferência de dois anos a não beneficiário. Estado da bateria, histórico de revisões, adaptações reversíveis e laudos influenciarão a negociação.

22. TCO: Custo Total de Propriedade em três anos

O cenário-base considera compra pela oferta pública de R$ 176.990, 15 mil km/ano, 60% de rodagem elétrica, gasolina no trecho híbrido, seguro anual de R$ 4.900, uma troca de pneus provisionada, manutenção intermediária e depreciação de 22%. Para o crédito, usa-se o custo total da campanha oficial de 40% + 36 meses sobre a base de R$ 179.990.

Ficam fora da conta: wallbox e adequação elétrica, estacionamento, pedágio, lavagem, multas, acessórios, adaptações, custo de oportunidade do capital e sinistros. Um preço PCD efetivamente menor deve reduzir financiamento e depreciação; refaça a planilha com a proposta assinada.

23. Pontos positivos

• 57 km de autonomia elétrica oficial, suficientes para muitas rotinas diárias com recarga.
• Conjunto de 218 cv e respostas suaves sem câmbio convencional.
• Porta-malas de 530 litros e entre-eixos de 2,71 m.
• Banco do motorista elétrico em seis vias, seletor na coluna e câmera de 360 graus.
• Seis airbags e pacote frontal de ADAS, incluindo AEB, ACC e permanência em faixa.
• Isenção ambiental de IPVA em São Paulo em 2026 e transição gradual posterior.
• Garantia longa para veículo particular e bateria Blade.
• Produção nacional e rede oficial em expansão.

24. Pontos negativos

• Preço PCD final do novo Flex 2027 não publicado nacionalmente.
• Valor de R$ 189.990 excede o teto do ICMS PCD.
• Benefício federal de IPI, na lei vigente, termina em 31/12/2026.
• Sem estepe; kit de reparo não resolve todo tipo de dano.
• Pneus 225/60 R18 e seguro podem pesar no orçamento.
• GL não traz ponto cego, tráfego cruzado traseiro, teto panorâmico nem carregador por indução.
• Dependência da tela para vários comandos pode limitar alguns usuários.
• Sem resultado específico do Latin NCAP para comprovar desempenho estrutural.
• Economia do plug-in cai para quem não consegue recarregar com frequência.

25. Para qual perfil PCD este carro é mais indicado

• Motorista com mobilidade reduzida leve ou moderada: banco elétrico, direção leve e comandos automáticos ajudam.
• Pessoa que usa muletas, bengala ou andador: cabine alta e bagageiro amplo favorecem o transporte.
• Família que leva cadeira manual dobrável: 530 litros e tampa elétrica são vantagens, depois do teste físico.
• PCD não condutor com acompanhante: piso traseiro plano e bom entre-eixos facilitam acomodação.
• Idoso com dificuldade para entrar em carro baixo: altura intermediária pode reduzir flexão, desde que o assento seja testado.
• Usuário de adaptação simples: direção elétrica, seletor na coluna e freio eletrônico são uma base prática.
• Comprador com tomada residencial: é quem mais aproveita o custo elétrico e a autonomia plug-in.

26. Para quem ele pode não ser indicado

O Song Pro pode não atender quem precisa entrar e permanecer na própria cadeira, usa cadeira motorizada grande, necessita de rampa/plataforma estrutural ou não consegue elevar o equipamento até o porta-malas. Uma van adaptada ou veículo com solução homologada pode ser mais adequado.

Também perde racionalidade para quem mora sem tomada, percorre longas distâncias todos os dias, depende de oficina em cidade sem rede BYD ou tem orçamento total próximo de R$ 120 mil. Nesse último caso, SUVs compactos com ICMS e campanhas PCD podem custar muito menos. Para uso urbano e dimensões menores, vale comparar o BYD Dolphin Mini GS 2027 PCD; para sedã e menor custo, o HB20S Limited 2027 PCD ocupa outra faixa.

27. Concorrentes PCD 2027

Não há rival perfeito: o Song Pro é maior e plug-in, enquanto T-Cross, Creta, Nivus e Yaris Cross de entrada são SUVs compactos a combustão. Eles entram na comparação porque disputam o orçamento e podem oferecer vantagem fiscal/comercial maior.

Os valores de campanha mudam rapidamente. O T-Cross e o Creta têm vantagem inicial expressiva e menor exposição financeira; o Nivus é mais baixo e deve ser testado por quem tem dificuldade de flexão. O Yaris Cross XR não é híbrido, mas custa menos. O Song Pro vence em potência, volume e rodagem elétrica, porém só fecha a conta se esses atributos forem usados.

28. Vale a pena comprar?

29. FAQ: perguntas frequentes

30. Fontes e referências

Fontes consultadas em 22/08/2026. Campanhas e preços podem mudar após esta data.

• BYD Brasil — Song Pro DM-i Flex.
• BYD — ficha técnica Song Pro Flex, revisão de 05/08/2026.
• BYD — ofertas vigentes.
• BYD — condições comerciais e financiamento.
• BYD — canal de vendas PCD.
• BYD — pós-vendas.
• BYD — marco de 300 mil veículos e rede com 217 concessionárias.
• Governo Federal — obter isenção de IPI/IOF para comprar carro.
• Planalto — Lei nº 8.989/1995.
• Planalto — Lei nº 8.383/1991 e IOF.
• Sefaz-SP — guia de isenção de ICMS para veículo.
• Assembleia Legislativa de SP — Lei nº 18.065/2024.
• Sefaz-SP — isenção de IPVA para híbridos.
• Inmetro — PBE Veicular 2026.
• ANP — levantamento semanal de preços dos combustíveis.
• Enel São Paulo — tarifas de energia.
• Banco Central — empréstimos, financiamentos e CET.
• SUSEP — seguro de automóveis.
• Latin NCAP — resultados publicados.
• PneuStore — pesquisa de pneus 225/60 R18.
• Meu Seguro Mais Barato — referência de prêmio do Song Pro GL 2026.
• Volkswagen — T-Cross e Hyundai — Creta Comfort Safety.