Omoda 5 Luxury para PCD em 2027: preço atual, isenções condicionais, acessibilidade e TCO
O Omoda 5 SHS-H Luxury combina um sistema híbrido de 224 cv, bom consumo urbano, sete airbags e bastante tecnologia por R$ 159.990 na oferta pública consultada. Para o comprador PCD, porém, a conclusão fiscal exige cautela: a Omoda não publicou tabela de venda direta PCD, não identifica o carro atual como ano-modelo 2027 e não confirmou fabricação nacional — requisito decisivo tanto no IPI vigente em 2026 quanto no benefício de IBS/CBS previsto para 2027.
Informação ainda não divulgada oficialmente até a data desta publicação. Os R$ 159.990 são uma promoção ao público geral, não um preço PCD. O desconto de R$ 5.000 frente aos R$ 164.990 da tabela é comercial e não comprova isenção tributária.
Dado oficial preço, ficha técnica, consumo e revisões. Estimativa seguro, desvalorização e parte do TCO. Pendente ano-modelo 2027, fabricação nacional e condição PCD.
1. Preço do Omoda 5 Luxury para PCD em 2027
A página oficial de ofertas mostrava o Omoda 5 Luxury por R$ 164.990 e o preço promocional de R$ 159.990, acompanhado da chamada “taxa 0%”, com 70% de entrada e 24 parcelas. A página não chama o Omoda 5 de 2027 — embora faça isso expressamente com outro modelo da marca — e não apresenta campanha PCD.
| Item | Valor | Natureza |
|---|---|---|
| Preço público de tabela | R$ 164.990,00 | Dado oficial da oferta |
| Preço promocional geral | R$ 159.990,00 | Campanha comercial, sujeita a condições |
| Preço PCD | Não divulgado | Não há tabela oficial consultável |
| Diferença entre tabela e promoção | R$ 5.000,00 | Desconto comercial, não fiscal |
| Desconto promocional | 3,03% | Cálculo sobre R$ 164.990 |
Antes de fechar negócio, peça uma proposta escrita contendo ano/modelo, origem do veículo, cor, frete, opcionais, prazo de faturamento, bônus de fábrica, tributos efetivamente retirados e preço final. Estoque, concessionária, estado, mês de faturamento e legislação podem alterar o resultado.
2. Quais isenções o PCD pode conseguir
O preço inferior a R$ 200 mil, isoladamente, não garante o benefício. O veículo, o comprador e a operação precisam cumprir todos os requisitos. Para entender a transição com mais contexto, consulte também o guia de regras, isenções e documentos para carros PCD 2027 e a análise sobre carro PCD elétrico, economia e documentação.
| Tributo/benefício | Regra de referência | Leitura para o Omoda 5 |
|---|---|---|
| IPI em 2026 | Lei 8.989/1995: benefício PCD até R$ 200 mil, para veículo de fabricação nacional, até 2.0, quatro portas e propulsão elegível; vigência especial até 31/12/2026 | Não confirmado. Preço e motorização híbrida cabem nos critérios, mas a fabricação nacional não foi comprovada pela marca |
| IBS/CBS a partir de 2027 | Alíquota zero para automóvel até R$ 200 mil, limitada à parcela da operação de R$ 100 mil, em intervalos mínimos de três anos e sob os demais requisitos do art. 149 | Condicional. O preço atual está abaixo do teto, mas origem nacional, procedimento e preço 2027 precisam ser confirmados |
| ICMS | Convênio 38/12: preço sugerido até R$ 120 mil; acima de R$ 70 mil, benefício parcial limitado a R$ 70 mil; vigência atual até 31/12/2026 | Não se enquadra pelo preço atual, que supera R$ 120 mil. Para 2027, eventual prorrogação ou norma nova ainda deve ser verificada |
| IPVA em São Paulo | Até R$ 70 mil, isenção integral; de R$ 70 mil a R$ 120 mil, cobrança sobre o excedente; acima de R$ 120 mil, cobrança integral, se mantida a regra | IPVA integral. Projeção simplificada de 4% sobre R$ 159.990: R$ 6.399,60 no primeiro ano; a base venal oficial pode ser diferente |
| IOF no financiamento | Somente uma vez, para pessoa com deficiência física condutora, CNH com restrições, veículo nacional e até 127 HP de potência bruta | Não considerado. O motor térmico é declarado com 135 cv e o conjunto, com 224 cv; a classificação SAE bruta exigida e a fabricação nacional não foram comprovadas |
IPI em 2026 e autorização
A Receita Federal reconhece o benefício pelo Sisen. A autorização federal vale por 270 dias desde sua disponibilização. Para PCD, a nova utilização do IPI ocorre em intervalo de três anos. Venda ou transferência antecipada pode gerar recolhimento do tributo e exige conferência das regras e autorizações aplicáveis.
O que muda na compra feita em 2027
A Lei Complementar 214/2025, alterada pela LC 227/2026, estabelece o tratamento de IBS/CBS. O automóvel pode custar até R$ 200 mil, mas o benefício fica limitado à parcela de até R$ 100 mil. Isso não permite calcular um preço líquido do Omoda 5 agora: faltam o preço 2027, a confirmação da origem nacional, a composição tributária da nota e o enquadramento individual. O Convênio ICMS 38/12 está prorrogado somente até o fim de 2026; uma compra faturada em 2027 dependerá da legislação então vigente.
Restrição de transferência
No ICMS atual, a transmissão a pessoa sem o mesmo tratamento fiscal dentro de quatro anos pode exigir recolhimento do imposto, salvo exceções previstas. No regime federal, a periodicidade PCD é de três anos. A nota fiscal e as autorizações devem ser guardadas, e qualquer venda antecipada deve ser previamente validada com Receita, SEFAZ e Detran.
3. Quem pode comprar um carro PCD
PCD condutor
É a pessoa com deficiência que dirige o próprio veículo. Conforme o caso, precisa passar por avaliação do Detran, obter CNH com restrições e usar as adaptações indicadas. O direito fiscal decorre do enquadramento funcional e legal, não apenas do nome de uma doença ou de um código CID.
PCD não condutor
Pessoa com deficiência física, visual, auditiva, mental severa ou profunda ou com transtorno do espectro autista pode ter tratamento federal conforme a legislação e o laudo. No ICMS, as categorias e os graus são próprios e não coincidem integralmente com o IPI. O veículo fica em nome do beneficiário, ainda que a compra seja intermediada pelo representante legal; condutores autorizados e documentos variam conforme a norma estadual.
Responsável, curador, tutor ou procurador não se torna beneficiário por representar a pessoa PCD. Deve comprovar o vínculo ou os poderes de representação e cumprir as exigências do órgão responsável.
4. Documentação para comprar o Omoda 5 como PCD
- RG e CPF;
- comprovante de residência;
- laudo médico válido;
- CNH especial/restrita, quando exigida;
- avaliações e exames do Detran;
- autorizações fiscais aplicáveis;
- comprovação financeira para o crédito.
- documentos do beneficiário;
- laudo emitido por serviço aceito pela norma;
- comprovante de residência;
- documentos dos condutores autorizados, se pedidos;
- autorizações tributárias;
- documentos do responsável, quando aplicável.
- RG e CPF;
- procuração, tutela, curatela ou termo correspondente;
- prova do vínculo e poderes;
- assinaturas eletrônicas ou autenticações requeridas;
- documentos adicionais para menor ou incapaz.
- proposta de venda direta detalhada;
- confirmação de origem e ano/modelo;
- autorizações dentro da validade;
- nota fiscal com desonerações discriminadas;
- registro em nome do beneficiário;
- nota da adaptação, se houver.
Exija da concessionária uma declaração escrita sobre a elegibilidade fiscal do chassi ofertado. Sem comprovação da fabricação nacional e sem tabela PCD, não antecipe valores a título de “isenção garantida”.
5. Passo a passo para comprar
- Confirme com médico, Detran e legislação se existe enquadramento funcional e legal.
- Emita o laudo no formato e por instituição aceitos para cada benefício.
- Regularize a CNH e as restrições, se o beneficiário for condutor.
- Peça à Omoda a proposta PCD, a origem do veículo e o ano/modelo por escrito.
- Verifique se o chassi atende ao benefício federal de 2026 ou ao IBS/CBS de 2027.
- Solicite a autorização federal e, se houver direito, a estadual, respeitando a ordem exigida.
- Faça teste de acesso, transferência, alcance dos comandos e acomodação da cadeira de rodas.
- Orce adaptações com empresa especializada antes de assinar a compra.
- Compare pagamento à vista, campanha da montadora e financiamento pelo CET.
- Confira nota fiscal, tributos retirados, restrição de transferência e prazo de entrega.
- Registre o veículo e peça o benefício de IPVA apenas se a regra estadual permitir.
- Contrate seguro com as adaptações declaradas e só então retire o carro.
6. Financiamento para PCD
Isenção tributária não significa crédito barato. Como não há uma taxa PCD oficial para o modelo, as simulações abaixo usam o preço promocional de R$ 159.990 e a taxa média de 1,97% ao mês registrada pelo Banco Central para aquisição de veículos por pessoas físicas em junho de 2026 — equivalente a aproximadamente 26,44% ao ano.
Simulação Sistema Price, primeira parcela em 30 dias, sem tarifa, seguro prestamista, registro de contrato ou IOF. Logo, não é proposta bancária nem CET.
| Cenário | Entrada | Saldo financiado | Prazo | Parcela estimada | Juros | Total pago |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 — 30% + 36 | R$ 47.997,00 | R$ 111.993,00 | 36 meses | R$ 4.372,66 | R$ 45.422,90 | R$ 205.412,90 |
| 2 — 40% + 48 | R$ 63.996,00 | R$ 95.994,00 | 48 meses | R$ 3.110,51 | R$ 53.310,31 | R$ 213.300,31 |
| 3 — 50% + 60 | R$ 79.995,00 | R$ 79.995,00 | 60 meses | R$ 2.284,61 | R$ 57.081,50 | R$ 217.071,50 |
A entrada maior reduz o saldo, mas o alongamento do prazo aumenta os juros: no terceiro cenário, paga-se menos por mês e mais pelo crédito. Compare o Custo Efetivo Total (CET), que deve incorporar juros, tarifas, tributos e demais despesas, e não apenas a taxa anunciada.
E a oferta de “taxa 0%”?
A aritmética pura da campanha oficial resulta em entrada de R$ 111.993, saldo de R$ 47.997 e 24 parcelas de R$ 1.999,88. O total seria R$ 159.990 antes de despesas. A página, contudo, manda consultar condições e não expõe o CET completo. Peça a planilha da proposta: uma taxa nominal de 0% pode coexistir com tarifa, registro, seguro e outros custos.
7. Seguro do Omoda 5 Luxury para PCD
Não existe cotação oficial ou preço médio universal para esta combinação de modelo e perfil. O prêmio depende de CPF, idade, CEP, garagem, uso, classe de bônus, histórico de sinistro, condutores, franquia e cobertura. A adaptação também precisa ser informada e aceita pela seguradora.
Para planejamento — não como média de mercado — adotamos R$ 7.200 por ano. Uma faixa orçamentária de R$ 5.600 a R$ 8.800 anuais ajuda a testar a sensibilidade, mas só três cotações individualizadas revelarão o preço real.
Verifique expressamente: valor de indenização, critério para carro adquirido com benefício fiscal, cobertura das adaptações e acessórios, danos à bateria híbrida, assistência 24 horas, carro reserva adaptado ou compatível, terceiros, vidros e franquia. A SUSEP recomenda a leitura das condições contratuais; “cobertura compreensiva” não significa que todo equipamento especial esteja automaticamente incluído.
8. Acessibilidade: visão geral
O Omoda 5 tem 1.588 mm de altura, entre-eixos de 2.610 mm e carroceria SUV de teto descendente. A posição mais elevada que a de um sedã pode ajudar quem tem dificuldade de flexionar joelhos, mas o desenho cupê pode prejudicar a entrada traseira e o movimento de cabeça. A fabricante não publica ângulo das portas, altura do assento ao solo ou largura útil dos vãos.
| Área | Classificação editorial | Justificativa |
|---|---|---|
| Acesso dianteiro | Boa, com ressalvas | Altura de SUV e banco dianteiro de ajuste manual; faltam medidas de vão, ângulo e assento |
| Acesso traseiro | Regular | Linha de teto cupê pode exigir maior flexão de tronco e pescoço |
| Porta-malas | Regular | 372 litros; pode atender algumas cadeiras dobráveis, mas não há medidas de abertura ou teste universal |
| Comandos do motorista | Boa | Direção elétrica, seletor na coluna, freio eletrônico, Auto Hold, câmera 360° e sensores |
| Adaptação simples | Viável sob avaliação | Pomo e comandos manuais podem ser possíveis; homologação, airbags, garantia e sistema híbrido precisam ser preservados |
9. Entrada e saída pelas portas dianteiras
Classificação: Boa, com ressalvas. A carroceria mais alta pode reduzir o movimento de “descer” até o banco, útil para idosos, pessoas com próteses, muletas ou limitação leve de joelho. Em contrapartida, pessoas de baixa estatura ou com transferência lateral podem achar o assento alto demais. A versão Luxury não traz o ajuste elétrico dos bancos da Prestige; regulagem manual pode exigir força e alcance.
Não há dado oficial de abertura da porta, largura do vão, distância do assento ao solo ou apoio estrutural para as mãos. O teste correto deve simular a rotina: abrir a porta em uma vaga estreita, aproximar a cadeira, transferir-se sem bater na coluna A, ajustar o volante e guardar muletas sem ajuda.
10. Acessibilidade nas portas traseiras
Classificação: Regular. O entre-eixos de 2.610 mm é adequado a um SUV compacto, mas o perfil cupê reduz visualmente o teto na segunda fileira. Um passageiro com mobilidade reduzida pode precisar inclinar mais cabeça e tronco. A marca não informa o ângulo de abertura, a largura do vão ou o espaço para pernas em milímetros.
Para acompanhante que auxilia na transferência, verifique se há espaço para trabalhar ao lado do banco e se a porta permanece aberta no primeiro estágio. Uma cadeira dobrável pequena pode ir no assoalho traseiro somente se ficar imobilizada, sem comprometer pés, cintos ou acionamento de airbags.
11. Porta-malas e cadeira de rodas
A capacidade oficial é de 372 litros. É menor que a de vários SUVs compactos e sedãs concorrentes. A ficha técnica simplificada não fornece largura, altura, profundidade, altura da soleira ou presença de degrau interno; por isso, não é possível garantir que uma cadeira específica caiba.
Uma cadeira manual dobrável pode caber, dependendo das rodas, do encosto e da possibilidade de retirar o tampão, mas provavelmente reduzirá bastante o espaço para bagagem. Cadeiras rígidas, motorizadas, scooters, andadores largos ou equipamentos médicos devem ser medidos. A tampa é manual na Luxury — a abertura elétrica sem as mãos aparece apenas na Prestige —, ponto negativo para quem tem pouca força nos braços ou precisa segurar a cadeira durante a operação.
Leve a cadeira, o andador ou as muletas à concessionária. Meça equipamento fechado, vão da tampa, diagonal interna, soleira e espaço restante. Fotografias e volume em litros não substituem esse teste.
12. Adaptações PCD
Pomo giratório, comandos auxiliares, acelerador e freio manuais, extensão ou inversão de pedal podem ser tecnicamente possíveis, desde que previstos no laudo e instalados por empresa especializada. Bancos giratórios, guincho de cadeira e alterações estruturais exigem estudo individual.
O Omoda 5 é híbrido e possui bateria de alta tensão. Fixações, furações e passagem de chicotes não podem atingir cabos de alta voltagem, sensores, airbags, estrutura ou componentes do sistema híbrido. Plataforma externa ou embarque de cadeira motorizada não deve ser presumido: massa admissível, geometria, homologação, Detran, inspeção e garantia precisam ser avaliados antes da compra.
13. Ergonomia para motorista PCD
A direção elétrica tende a exigir pouco esforço em manobras. O seletor eletrônico na coluna libera o console e pode facilitar o alcance; o freio de estacionamento elétrico e o Auto Hold dispensam alavanca e reduzem movimentos repetitivos. Partida por botão, chave presencial, sensores dianteiros e traseiros e câmera 360° também ajudam.
A Luxury traz painel e multimídia de 12,3 polegadas, Apple CarPlay e Android Auto sem fio, comandos de voz, climatização automática de duas zonas e seis alto-falantes. Não possui bancos dianteiros elétricos, carregador sem fio de 50 W ou retrovisor interno fotocrômico. Telas concentram funções e podem ser ruins para quem depende de referência tátil; teste comandos essenciais com o veículo parado e em posição real de condução.
14. Segurança da versão Luxury
A ficha técnica por versão é a referência decisiva. O material de lançamento fala genericamente em 14 assistências, mas a tabela oficial atribui o pacote ADAS 2.5 à Prestige, não à Luxury. Logo, não conte com frenagem autônoma, piloto adaptativo, monitor de ponto cego ou assistência de faixa nesta versão sem confirmação escrita no chassi.
| Equipamento | Status na Luxury |
|---|---|
| Airbags frontais, laterais, de cortina e central dianteiro | 7 airbags — confirmado |
| ABS, EBD, assistência de frenagem, controle de estabilidade e tração | Confirmado |
| Assistência de partida e descida, freios a disco nas quatro rodas | Confirmado |
| Freio eletrônico, Auto Hold, TPMS | Confirmado |
| Sensores dianteiros e traseiros, câmera 360° | Confirmado |
| ISOFIX e top tether | Indicado no manual oficial |
| Controle de cruzeiro | Convencional — confirmado |
| ADAS 2.5, ACC, AEB, faixa e ponto cego | Não equipado na Luxury |
| Sensor de chuva | Não equipado na Luxury |
Não localizamos resultado específico do Latin NCAP para esta versão brasileira até a data da pesquisa. Sete airbags e controles eletrônicos são positivos, mas não equivalem a uma nota independente de colisão.
15. Motor e desempenho
| Item | Especificação oficial |
|---|---|
| Arquitetura | Híbrido convencional SHS-H, sem recarga externa |
| Motor a combustão | 1.5 TGDI a gasolina, 135 cv e 20,4 kgfm |
| Motor elétrico dianteiro | 204 cv e 31,6 kgfm |
| Potência/torque combinados | 224 cv e 30,1 kgfm |
| Transmissão | DHT dedicada ao sistema híbrido |
| Bateria de tração | 1,83 kWh |
| Tração | Dianteira |
| 0 a 100 km/h / máxima | 7,9 s / 175 km/h |
O motor elétrico é o protagonista das saídas e retomadas, enquanto a DHT gerencia o motor térmico para gerar energia ou mover o carro conforme a condição. Os 224 cv oferecem margem para rodovia e carga, bem acima de utilitários 1.0 turbo típicos. A massa em ordem de marcha não aparece na ficha simplificada consultada, portanto não calculamos relação peso/potência.
O carro atual usa gasolina. A marca anunciou uma nova geração híbrida flex compatível com E100 a partir do primeiro semestre de 2027, mas isso não confirma que este Omoda 5, nem um eventual ano-modelo 2027, será flex.
16. Consumo oficial
O Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular 2026 do Inmetro registra os mesmos valores para a Luxury, com classificação B na categoria e na comparação geral.
| Combustível | Cidade | Estrada | Observação |
|---|---|---|---|
| Gasolina | 15,1 km/l | 13,2 km/l | Consumo energético de 1,50 MJ/km |
| Etanol | Não se aplica | Não se aplica | Versão atual não é flex |
O resultado urbano superior ao rodoviário é coerente com híbridos: frenagem regenerativa e maior uso do motor elétrico favorecem o trânsito. Temperatura, topografia, pneus, ar-condicionado, trânsito, carga e estilo de condução alteram o consumo real.
17. Custo de combustível
A simulação usa a média nacional da gasolina comum da ANP de R$ 6,52/l, na semana de 16 a 22 de agosto de 2026, e um consumo misto calculado de 14,28 km/l, considerando 60% de uso urbano e 40% rodoviário.
| Perfil | Quilometragem anual | Litros/ano | Custo mensal | Custo anual |
|---|---|---|---|---|
| Uso leve | 10.000 km | 700 l | R$ 380,54 | R$ 4.566,49 |
| Uso médio | 15.000 km | 1.051 l | R$ 570,81 | R$ 6.849,73 |
| Uso intenso | 20.000 km | 1.401 l | R$ 761,08 | R$ 9.132,97 |
18. Manutenção, revisões e garantia
A Omoda publica preços fixos nacionais para revisões do Omoda 5 HEV, válidos até 31 de dezembro de 2026 e sujeitos a ajuste posterior. O intervalo indicado pela própria tabela é de 12 meses ou 10.000 km, o que ocorrer primeiro.
| Revisão | Preço oficial | Principais serviços informados |
|---|---|---|
| 1 ano / 10.000 km | R$ 698,54 | Óleo, filtro de óleo, anel, inspeção e mão de obra |
| 2 anos / 20.000 km | R$ 1.379,00 | Itens anteriores, filtro de ar e filtro do ar-condicionado |
| 3 anos / 30.000 km | R$ 839,00 | Óleo, filtro de óleo, anel, filtro de combustível, inspeção e mão de obra |
| 4 anos / 40.000 km | R$ 3.486,78 | Inclui fluidos de arrefecimento, freio e transmissão, filtros e vedações da transmissão |
| 5 anos / 50.000 km | R$ 698,54 | Óleo, filtro de óleo, anel, inspeção e mão de obra |
| Horizonte | Custo programado nominal | Hipótese |
|---|---|---|
| 1 ano | R$ 698,54 | Até 10.000 km |
| 3 anos | R$ 2.916,54 | Até 30.000 km |
| 5 anos | R$ 7.101,86 | Até 50.000 km |
Os totais usam a tabela atual sem inflação. Pastilhas, discos, alinhamento, bateria de 12 V, palhetas, pneus, danos e uso severo ficam fora. No TCO de 45.000 km em três anos, incluímos a revisão de 40.000 km; por isso, o valor sobe a R$ 6.403,32.
A garantia oficial é de 7 anos ou 150.000 km para o veículo, 8 anos ou 150.000 km para a bateria de alta tensão, e 5 anos ou 150.000 km para pintura e corrosão. As revisões no prazo e na rede autorizada condicionam a garantia. O cronograma público consultado não informa troca periódica de correia dentada; não presumimos o tipo de comando, e o proprietário deve seguir o manual do chassi.
19. Pneus
A Luxury usa rodas de 18 polegadas. O manual oficial lista a medida 215/55 R18 entre as configurações, coerente com o aro da ficha por versão. Confirme na lateral do pneu do carro o índice de carga e velocidade antes da reposição.
Como referência pesquisada em 27 de agosto de 2026, a loja oficial Goodyear mostrava o Wrangler Territory HT 215/55 R18 por R$ 920,45 à vista, ou R$ 3.681,80 o jogo de quatro, sem assumir montagem, balanceamento, válvulas ou frete. O TCO reserva R$ 4.000 para uma troca completa.
O perfil 55 oferece mais proteção que pneus esportivos de perfil muito baixo, mas o aro 18 ainda custa mais e transmite mais impacto que um conjunto menor. Calibragem correta, rodízio e alinhamento são especialmente importantes para conforto, autonomia e prevenção de danos em buracos.
20. Rede de concessionárias e pós-venda
No lançamento do Omoda 5, em outubro de 2025, a fabricante declarava mais de 50 concessionárias em 17 estados. O mapa oficial atual apresenta pontos de venda e assistência em várias capitais e cidades, mas o comprador deve verificar a oficina híbrida mais próxima — não apenas um showroom.
A marca oferece 24 meses de assistência rodoviária, disponível 24 horas por dia, sete dias por semana, conforme o manual do serviço. A garantia longa e a tabela de revisões ajudam na previsibilidade. Por outro lado, não há dado oficial público sobre estoque de peças de colisão, prazo médio de reparo ou cobertura em todas as regiões; em uma marca nova no país, esse é um risco a ser checado localmente.
21. Desvalorização
O Omoda 5 HEV chegou ao Brasil no fim de 2025 e ainda não tem histórico de três anos como usado. Não há base responsável para prometer uma taxa de revenda. Garantia de sete anos, desempenho e consumo podem sustentar procura; rede recente, origem produtiva não esclarecida na oferta, liquidez ainda em formação e custo de reparo podem pressionar o valor.
Para o TCO, usamos uma projeção neutra de 28% em três anos, com valor residual de R$ 115.192,80. Não é previsão. Uma análise prudente deve testar faixa de 22% a 35% de perda e pedir avaliações de recompra por escrito.
22. TCO — Custo Total de Propriedade em três anos
Hipóteses: preço de R$ 159.990; financiamento do cenário 1 (30% + 36 meses a 1,97% a.m.); 45.000 km; consumo misto de 14,28 km/l; gasolina a R$ 6,52/l; seguro-reserva de R$ 7.200/ano; manutenção até 40.000 km; um jogo de pneus; IPVA integral em São Paulo; licenciamento-reserva de R$ 200/ano; depreciação de 28%.
| Componente em 3 anos | Valor estimado | Tratamento no TCO |
|---|---|---|
| Aquisição | R$ 159.990,00 | Base do ativo; não é somada integralmente ao TCO econômico |
| Valor residual projetado | − R$ 115.192,80 | Crédito esperado na venda |
| Depreciação | R$ 44.797,20 | Preço menos residual; valor contado no TCO |
| Juros do financiamento | R$ 45.422,90 | Simulação, sem outras despesas do CET |
| Combustível | R$ 20.549,19 | 45.000 km no cenário misto |
| Seguro | R$ 21.600,00 | Reserva editorial de R$ 7.200/ano |
| Revisões/manutenção | R$ 6.403,32 | Revisões de 10, 20, 30 e 40 mil km |
| Pneus | R$ 4.000,00 | Reserva para um jogo instalado |
| IPVA e licenciamento | R$ 18.058,11 | Projeção SP com bases venais decrescentes e R$ 600 de licenciamento |
| TCO econômico estimado | R$ 160.830,72 | Depreciação + financiamento + operação |
Não se soma o preço inteiro e a depreciação, pois isso contaria o mesmo ativo duas vezes. A reconciliação é: R$ 276.023,52 de saídas de caixa menos R$ 115.192,80 de valor residual = R$ 160.830,72. Sem preço PCD oficial, o cálculo usa a promoção pública.
23. Pontos positivos
- Conjunto híbrido forte, com 224 cv e aceleração oficial de 0 a 100 km/h em 7,9 segundos.
- Consumo Inmetro de 15,1 km/l na cidade, favorável ao uso urbano.
- Sete airbags, inclusive central dianteiro, controles eletrônicos e câmera 360°.
- Direção elétrica, seletor na coluna, freio eletrônico e Auto Hold ajudam na ergonomia.
- Garantia de sete anos para o veículo e oito anos para a bateria de alta tensão.
- Revisões com preço publicado e assistência rodoviária por 24 meses.
24. Pontos negativos
- Sem preço PCD, bônus de venda direta ou ano-modelo 2027 oficialmente informado.
- Preço atual acima do teto de R$ 120 mil do ICMS PCD vigente.
- Fabricação nacional, requisito fiscal importante, não confirmada.
- Luxury não traz o pacote ADAS presente na Prestige, apesar do material genérico de lançamento.
- Porta-malas de 372 litros e tampa manual podem limitar a rotina com cadeira.
- Perfil cupê merece teste de acesso traseiro; medidas ergonômicas oficiais não foram publicadas.
- Rodas de 18 polegadas elevam o custo de reposição.
- Rede e liquidez de usados ainda estão em consolidação no Brasil.
25. Para qual PCD este carro é mais indicado
Pode fazer sentido para motorista com mobilidade reduzida leve ou moderada que se beneficie da posição de SUV, direção leve e comandos eletrônicos; pessoa que usa muletas e consegue guardá-las no banco ou porta-malas; idoso que não precise de porta traseira ampla; família que transporta cadeira manual dobrável compacta; e comprador que prioriza desempenho e economia urbana acima do desconto fiscal.
Também é uma alternativa para quem precisa de adaptação simples, desde que o instalador confirme compatibilidade com airbags, comandos e sistema híbrido. A indicação é funcional, não médica.
26. Para quem ele pode não ser indicado
Outro veículo pode ser melhor para cadeirante que faz transferência lateral frequente, passageiro que precisa de teto traseiro alto, família que transporta cadeira motorizada e bagagem, pessoa com pouca força nos braços que dependa de tampa elétrica, comprador sem oficina Omoda próxima ou consumidor cujo objetivo principal seja maximizar isenções e reduzir IPVA.
27. Concorrentes PCD 2027
Campanhas mudam rapidamente; os preços abaixo são retratos das páginas oficiais consultadas em 27 de agosto de 2026. Onde a montadora não publicou valor PCD por versão, registramos isso em vez de estimar.
| Modelo | Preço PCD oficial consultado | Motor/câmbio | Porta-malas | Destaque frente ao Omoda |
|---|---|---|---|---|
| Nissan Versa Sense 2027 | R$ 94.290 | 1.6 / CVT | 466 l | Preço PCD publicado e porta-malas maior; carroceria sedã mais baixa |
| Hyundai Creta Comfort Safety | R$ 127.378* | 1.0 turbo / AT6 | 422 l | ADAS e porta-malas maior; confirmar ano/modelo e campanha |
| Chevrolet Tracker Turbo AT 2027 | Não divulgado na página PCD | 1.0 turbo / AT6 | Confirmar ficha 2027 | Preço público inicial de R$ 119.990 e rede ampla |
| Volkswagen Nivus Sense (confirmar ano/modelo) | Não divulgado na página pública consultada | 1.0 TSI / AT6 | Confirmar ficha da versão | Rede consolidada; perfil cupê também exige teste traseiro |
| BYD Dolphin Mini GS 2026/27 | Não divulgado para o GS na página consultada | Elétrico / 1 marcha | 230 l | Uso urbano e energia mais barata, mas porta-malas menor |
*Valor exibido no conteúdo PCD oficial da Hyundai consultado; disponibilidade, ano/modelo e condições precisam ser reconfirmados na proposta.
Se a prioridade for custo de compra e manutenção, compare ainda HB20 Limited Turbo, Chevrolet Onix Turbo AT e Renault Kwid. Eles não entregam a potência do Omoda, mas podem ter preço, rede e TCO mais compatíveis com quem busca economia.
28. Vale a pena comprar?
Como SUV híbrido, o Omoda 5 Luxury é atraente; como compra PCD focada em benefício fiscal, ainda não. Ele entrega desempenho, bom consumo urbano, sete airbags, câmera 360° e garantia longa por preço promocional competitivo. Entretanto, não há tabela PCD, o carro supera o teto atual de ICMS, o IPVA seria integral em São Paulo e a fabricação nacional exigida no tratamento federal não foi confirmada.
A compra faz sentido para quem aceitaria pagar os R$ 159.990 mesmo sem isenção, confirmou acesso e cadeira no test-drive, possui assistência próxima e consegue usar a oferta de financiamento com CET aceitável. Quem depende de desconto fiscal, ADAS ou porta-malas amplo deve aguardar uma tabela 2027 formal ou comparar alternativas com programa PCD publicado.
29. FAQ — Perguntas frequentes
O Omoda 5 Luxury analisado é oficialmente ano-modelo 2027?
Não. A página oficial consultada não identifica o Omoda 5 como 2027. Os dados são do modelo vendido em agosto de 2026 para orientar uma compra em 2027. Confirme ano/modelo na proposta, nota e chassi.
Quanto custa o Omoda 5 Luxury para PCD?
Não há preço PCD oficial. O preço público de tabela era R$ 164.990 e a oferta geral, R$ 159.990. Os R$ 5.000 de diferença são desconto comercial, não isenção.
O Omoda 5 tem isenção de IPI?
Não é possível confirmar. Em 2026, preço, cilindrada e propulsão cabem na regra, mas a lei exige fabricação nacional, não comprovada pela montadora para esta versão. A vigência especial do IPI termina em 31/12/2026.
Ele terá benefício de IBS/CBS em 2027?
O preço atual fica abaixo do teto de R$ 200 mil e o benefício é limitado à parcela de R$ 100 mil. Ainda assim, origem nacional, enquadramento, procedimento, preço e composição tributária de 2027 precisam ser confirmados.
O Omoda 5 Luxury tem isenção de ICMS?
Pela regra vigente consultada, não. O preço sugerido de R$ 164.990 supera o limite de R$ 120 mil do Convênio ICMS 38/12. A prorrogação atual vai somente até 31/12/2026.
PCD paga IPVA nesse carro em São Paulo?
Sim, pela regra de referência. Veículo acima de R$ 120 mil fica sujeito ao IPVA integral. A projeção de primeiro ano é R$ 6.399,60 a 4% sobre R$ 159.990, mas a Fazenda define a base venal.
É possível financiar o Omoda 5 como PCD?
Sim, sujeito à análise de crédito. Isenção não reduz automaticamente os juros. Compare taxa, CET, entrada, prazo e total pago; a simulação de 30% + 36 meses resultou em R$ 4.372,66 por mês com a taxa média usada.
Cabe cadeira de rodas no porta-malas?
Talvez uma cadeira manual dobrável compacta, mas não há garantia. O volume é de 372 litros e faltam medidas de vão e soleira. Leve o equipamento à concessionária e teste com a bagagem habitual.
A versão Luxury tem frenagem autônoma e piloto adaptativo?
Não segundo a ficha por versão. O pacote ADAS 2.5 aparece na Prestige; a Luxury tem controle de cruzeiro convencional, sete airbags, câmera 360° e controles eletrônicos.
O Omoda 5 atual aceita etanol?
Não. O modelo atual é híbrido a gasolina. A marca anunciou tecnologia híbrida flex para 2027, mas não confirmou que esta versão receberá o sistema.
Quanto custa manter o carro por três anos?
No cenário central com financiamento, 45.000 km e IPVA integral em São Paulo, o TCO econômico foi estimado em R$ 160.830,72, ou R$ 4.467,52 por mês. Seguro, depreciação e custos futuros são hipóteses, não preços garantidos.
Vale a pena para PCD?
Vale para quem deseja o híbrido mesmo sem benefício fiscal e aprovou a acessibilidade no teste. Para maximizar isenções, reduzir IPVA ou ter ADAS, há alternativas mais adequadas enquanto a Omoda não publicar uma condição PCD 2027.
30. Fontes e referências
- Omoda & Jaecoo — ofertas, preços públicos e campanha de financiamento.
- Omoda & Jaecoo — ficha técnica simplificada do Omoda 5, versão Luxury e equipamentos.
- Omoda & Jaecoo — manual do veículo, pneus, ISOFIX e orientações.
- Omoda & Jaecoo — manutenção e garantia, preços de revisões e cobertura.
- Omoda & Jaecoo — assistência rodoviária.
- Omoda & Jaecoo — lançamento nacional do Omoda 5 e mapa de concessionárias.
- Omoda & Jaecoo — anúncio da futura tecnologia híbrida flex.
- Inmetro — PBE Veicular 2026, consumo e classificação.
- Lei 8.989/1995, texto compilado, isenção de IPI.
- Receita Federal/Gov.br — obter isenção para comprar carro, serviço, documentos e validade.
- Confaz — Convênio ICMS 38/12, limites, transferência e vigência.
- Lei Complementar 214/2025 e Lei Complementar 227/2026, IBS/CBS.
- Sefaz-SP — IPVA PCD.
- Banco Central — taxa média mensal para aquisição de veículos e Resolução CMN 4.881, CET.
- ANP — levantamento semanal de preços.
- SUSEP — seguro de automóveis.
- Goodyear Brasil — pneu 215/55 R18, referência de reposição.
- Páginas oficiais dos concorrentes: Nissan PCD, Hyundai PCD, Chevrolet Tracker, Volkswagen Nivus e BYD — condições.
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