Chevrolet Spin 1.8 AT 2027 PCD: oferta de R$ 105.470, acessibilidade, isenções e TCO

A Chevrolet Spin 1.8 AT 2027 ocupa uma posição incomum entre os carros PCD: combina câmbio automático de seis marchas, cinco lugares na configuração de entrada pesquisada e um porta-malas oficial de até 756 litros, característica especialmente relevante para famílias que transportam cadeira de rodas dobrável, andador, muletas ou outros equipamentos de mobilidade.

Em 19 de agosto de 2026, a Chevrolet informava preço público inicial de R$ 119.900 para a Spin 1.8 AT 2027. Na pesquisa de vendas diretas foi localizada, em São Paulo, uma oferta PCD de R$ 105.470 para unidade 2026/2027, código R6M, declarada com benefícios de IPI e ICMS. A diferença nominal é de R$ 14.430, ou aproximadamente 12,04%.

Dado oficial Linha/modelo 2027 confirmada pela Chevrolet.

Preço pesquisado Referência PCD localizada em concessionária no estado de São Paulo.

Simulação Financiamento, TCO, seguro e projeções deste guia utilizam hipóteses explicitadas em cada seção.

1. Preço da Chevrolet Spin 1.8 AT 2027 para PCD

A Spin 1.8 AT aparece na gama oficial 2027 como configuração de entrada automática, com preço sugerido inicial de R$ 119.900. Esse posicionamento é estratégico para o público PCD porque coloca o automóvel apenas R$ 100 abaixo do atual teto de R$ 120 mil utilizado pelo Convênio ICMS 38/12 para a aplicação da isenção parcial de ICMS.

A fonte comercial consultada atribui o preço PCD às isenções de IPI e ICMS, mas não apresenta uma decomposição suficientemente detalhada entre redução tributária, eventual bônus da fábrica e desconto comercial. Por isso, o JK Carros não atribui um valor específico a cada componente.

Também é importante lembrar que preço de venda direta pode mudar conforme estado, disponibilidade, cor, campanha, opcionais, alteração da tabela da montadora e mês do faturamento. Uma proposta PCD deve identificar o veículo pelo código da versão e discriminar claramente os benefícios considerados.

2. Quais isenções o comprador PCD pode conseguir?

IPI

Na legislação federal vigente na data desta pesquisa, a aquisição por pessoa com deficiência pode ter isenção de IPI desde que os requisitos pessoais, documentais e veiculares sejam atendidos. O limite de valor do automóvel previsto na legislação atual é de R$ 200 mil.

Para PCD, a legislação atual estabelece intervalo próprio para reutilização do benefício. A autorização depende de reconhecimento pela Receita Federal e não decorre simplesmente do diagnóstico de uma doença.

ICMS

Pelo Convênio ICMS 38/12, com as alterações atualmente vigentes, o veículo novo pode ter isenção parcial quando o preço de venda ao consumidor sugerido pelo fabricante for superior a R$ 70 mil e não ultrapassar R$ 120 mil. A parcela beneficiada permanece limitada a R$ 70 mil.

Como a Spin 1.8 AT parte de R$ 119.900, ela está dentro desse limite por margem mínima. A aplicação prática deve ser conferida na Secretaria da Fazenda do estado em que o veículo será adquirido e registrado.

IPVA em São Paulo

Para esta matéria, São Paulo é utilizado como referência tributária estadual. Com pedido PCD deferido, a Sefaz-SP utiliza o valor venal anual do automóvel:

• abaixo de R$ 70 mil: não há IPVA naquele exercício;
• entre R$ 70 mil e R$ 120 mil: o imposto incide somente sobre a parcela que ultrapassa R$ 70 mil;
• acima de R$ 120 mil: o IPVA é devido integralmente naquele exercício.

Isso é diferente de utilizar simplesmente o preço da nota fiscal. O valor venal definido para cada exercício é que determina o tratamento do imposto.

IOF no financiamento

A isenção de IOF é mais restrita e não deve ser tratada como um benefício automático de todo comprador PCD. A Receita Federal estabelece condições próprias e limitação técnica para o veículo. A legislação faz referência a potência bruta em HP pelo padrão SAE, portanto não é correto concluir que a Spin se enquadra apenas comparando seus 111 cv declarados no Brasil. A elegibilidade precisa ser validada no processo fiscal específico.

IBS e CBS: o que muda no planejamento de 2027?

A reforma tributária criou tratamento específico para IBS e CBS em automóveis adquiridos por pessoas com deficiência ou TEA. No texto vigente da Lei Complementar 214/2025, o limite de preço do veículo é de R$ 200 mil e o benefício está limitado à parcela de R$ 70 mil da operação, observadas as demais condições legais.

Existe proposta legislativa para ampliar esse valor beneficiado para R$ 140 mil. Porém, em 19 de agosto de 2026, o PLP 81/2025 continuava em tramitação na Câmara dos Deputados e aguardava designação de relator na Comissão de Finanças e Tributação. Portanto, R$ 140 mil não deve ser publicado como regra já aprovada.

3. Quem pode comprar um carro PCD?

O benefício fiscal depende de enquadramento jurídico e funcional. Uma doença, condição ou diagnóstico isoladamente não garante automaticamente isenção.

PCD condutor

É a pessoa com deficiência que conduz o veículo. Dependendo da limitação funcional, pode existir necessidade de avaliação específica, restrições na CNH e adaptações determinadas no processo de habilitação.

PCD não condutor

É o beneficiário que não conduz o automóvel. O veículo poderá ser conduzido pelas pessoas admitidas pelas regras do benefício e indicadas no processo quando exigido.

Representante legal

Quando aplicável, responsável legal, tutor ou curador pode atuar no procedimento mediante documentação que comprove a representação. As exigências variam conforme o benefício e a situação jurídica do beneficiário.

4. Documentação para comprar a Spin PCD

PCD condutor

• CPF e documento oficial de identificação;
• comprovante de residência;
• laudo ou documentação médico-funcional exigida;
• CNH e eventuais restrições/adaptações, quando aplicáveis;
• autorizações fiscais obtidas nos sistemas competentes;
• documentação complementar solicitada pelo Detran, Receita ou Sefaz.

PCD não condutor

• documentos pessoais do beneficiário;
• comprovante de residência;
• documentação que demonstre o enquadramento funcional e legal;
• documentação de responsável ou representante, quando necessária;
• identificação dos condutores autorizados, quando prevista;
• autorizações fiscais correspondentes.

Representante legal

• CPF e identificação;
• documento que demonstre representação, tutela ou curatela, quando aplicável;
• documentação do beneficiário;
• demais formulários requeridos pelo órgão responsável.

Documentos do veículo e da compra

• proposta de venda direta;
• identificação exata da versão e código do veículo;
• autorizações fiscais válidas;
• pedido/faturamento da concessionária;
• nota fiscal;
• registro e licenciamento;
• pedido de benefício de IPVA, quando cabível.

5. Passo a passo para comprar a Spin 2027 como PCD

1. Confirmar o possível enquadramento legal e funcional.
2. Reunir documentação médica e funcional exigida.
3. Regularizar CNH e restrições, quando necessárias ao PCD condutor.
4. Solicitar os benefícios federais aplicáveis.
5. Solicitar o benefício estadual aplicável.
6. Obter uma proposta formal de venda direta da Chevrolet.
7. Confirmar que a versão faturada permanece dentro dos limites tributários.
8. Comparar pagamento à vista, financiamento e CET.
9. Enviar autorizações e documentos à concessionária.
10. Aguardar aprovação e faturamento.
11. Providenciar registro e licenciamento.
12. Solicitar IPVA PCD no estado, quando houver direito.
13. Contratar o seguro informando adaptações existentes.
14. Conferir veículo, nota fiscal e eventuais adaptações antes da retirada.

6. Financiamento da Chevrolet Spin PCD

Isenção tributária reduz o custo de aquisição, mas não significa que o crédito será mais barato. O financiamento precisa ser comparado pelo CET — Custo Efetivo Total —, que reúne juros e demais despesas previstas na operação.

Para criar uma referência, esta análise utiliza 1,49% ao mês, taxa observada na consulta ao histórico do Banco Central para o Banco GM na modalidade de aquisição prefixada de veículos por pessoa física. Essa taxa é apenas uma referência de simulação: não representa proposta garantida ao comprador da Spin.

No cenário de 36 meses, os juros matemáticos somam aproximadamente R$ 22.098,51. Nos cenários de 48 e 60 meses, sob a mesma taxa, chegam a aproximadamente R$ 25.755 e R$ 27.406.

7. Seguro da Spin 2027 PCD

Não foi localizada uma fonte oficial capaz de estabelecer um “preço médio nacional” confiável para o seguro da Spin 1.8 AT 2027 PCD. Publicar um único valor como se servisse para todos os compradores seria tecnicamente inadequado.

O prêmio pode variar significativamente conforme idade, CEP, garagem, uso, quilometragem, classe de bônus, histórico de sinistros, condutores adicionais, franquia, coberturas e presença de adaptações.

Para uma Spin PCD, vale verificar especificamente:

• cobertura compreensiva de casco;
• responsabilidade civil contra terceiros;
• assistência 24 horas e limite de reboque;
• carro reserva;
• vidros, faróis, lanternas e retrovisores;
• franquia;
• tipo de peças utilizadas no reparo;
• cobertura expressa para adaptações e equipamentos especiais;
• procedimento de indenização das adaptações em perda total ou roubo.

A SUSEP recomenda atenção às condições contratuais, franquias, rede de oficinas e critérios de indenização. Se o veículo possuir adaptação, ela deve ser declarada à seguradora e sua cobertura precisa constar contratualmente.

Hipótese TCO Para permitir o fechamento matemático do TCO desta matéria, foi criada uma reserva orçamentária de R$ 4.000 por ano para seguro. Não é cotação, média nacional ou preço prometido.

8. Acessibilidade da Chevrolet Spin 2027

É nesta área que a Spin se diferencia de grande parte dos hatches, sedãs e SUVs compactos PCD. O formato de minivan, a carroceria relativamente alta, o banco traseiro corrediço e principalmente os 756 litros de capacidade de bagagem na configuração de cinco lugares favorecem famílias que transportam equipamentos auxiliares.

Entretanto, a Chevrolet não publica na ficha comercial todas as medidas necessárias para uma avaliação biomecânica completa, como altura exata do assento em relação ao solo, largura útil do vão das portas, ângulo máximo de abertura, altura da soleira e dimensões da boca do porta-malas.

9. Entrada e saída pelas portas dianteiras

A posição mais elevada do habitáculo tende a exigir menos movimento vertical do que um sedã baixo. A versão pesquisada oferece banco do motorista com regulagem de altura, direção elétrica e câmbio automático, três características favoráveis ao motorista com mobilidade reduzida.

• Banco regulável em altura: facilita encontrar uma posição de transferência mais adequada.
• Direção elétrica: reduz esforço em manobras.
• Câmbio automático: elimina acionamento de embreagem.
• Carroceria alta: tende a favorecer quem apresenta dificuldade para sentar muito baixo.
• Limitação: não há medida oficial pública suficiente para afirmar que a transferência cadeira-banco será adequada a todos.

Classificação JK Carros: BOA.

10. Acessibilidade nas portas traseiras

A segunda fileira corrediça permite modular espaço de passageiros e bagagem. Para um passageiro com mobilidade reduzida, isso é importante porque a posição do banco pode ser ajustada para facilitar acomodação das pernas.

Não foram localizados números oficiais da largura do vão ou ângulo de abertura da porta traseira. Por isso, a classificação não é “excelente” sem medição presencial.

Classificação JK Carros: BOA.

11. Porta-malas, cadeira de rodas, muletas e andador

Na configuração de cinco lugares, a Chevrolet informa até 756 litros de capacidade com a segunda fileira posicionada para maximizar o compartimento. O banco traseiro é corrediço, permitindo trocar espaço para pernas por volume de carga.

Esse volume cria uma vantagem operacional clara sobre SUVs compactos com porta-malas de aproximadamente 370 a 400 litros.

Cadeira de rodas dobrável

O volume disponível é favorável e, em princípio, uma cadeira dobrável convencional pode ser acomodada com muito mais margem do que em um hatch compacto. Porém, volume em litros não garante compatibilidade dimensional. Largura, altura e formato da cadeira precisam ser comparados com a abertura real do porta-malas.

Muletas e bengalas

O comprimento útil e a possibilidade de avançar a segunda fileira favorecem o transporte. Mesmo assim, equipamentos devem ser fixados adequadamente para não se tornarem objetos soltos em frenagens.

Andador

A ampla área de carga tende a facilitar o transporte de modelos dobráveis e ainda preservar espaço para alguma bagagem.

Cadeira rígida ou equipamento médico volumoso

Exige teste real. O JK Carros não encontrou medidas oficiais suficientes da boca do porta-malas e da soleira para garantir compatibilidade.

12. Adaptações PCD

Dependendo do laudo, das restrições da CNH e do projeto executado por empresa especializada, podem existir soluções como:

• pomo giratório;
• comando manual de acelerador e freio;
• comandos auxiliares;
• extensores de pedais;
• inversão de pedal;
• adaptações específicas do banco;
• sistemas auxiliares para movimentação de cadeira.

A possibilidade física de instalar um dispositivo não significa que ele esteja automaticamente autorizado. Adaptação, laudo, habilitação e regularização precisam ser compatíveis.

Não há indicação de fábrica de que a Spin 1.8 AT de cinco lugares seja uma van originalmente preparada para transportar um usuário permanecendo sentado na cadeira de rodas. Esse tipo de transformação exige projeto especializado e não deve ser presumido a partir do tamanho interno.

13. Ergonomia para o motorista PCD

A combinação de direção elétrica, banco com ajuste de altura e transmissão automática de seis marchas é funcionalmente favorável. O painel digital de 8 polegadas, câmera de ré e central multimídia também reduzem parte do esforço cognitivo e físico em manobras.

Um ponto que deve ser observado é o freio de estacionamento convencional, que pode exigir mais movimento de braço e mão do que um sistema eletrônico. Para pessoas com limitação significativa nos membros superiores, esse item merece teste específico.

14. Segurança da Spin 1.8 AT 2027

Na versão 1.8 AT pesquisada, foram confirmados:

• 6 airbags;
• freios ABS;
• distribuição eletrônica de frenagem;
• controle eletrônico de estabilidade;
• controle de tração;
• assistente de partida em aclive;
• ISOFIX;
• câmera de ré digital.

Recursos como alerta de colisão frontal, indicação de distância do veículo à frente e frenagem automática de emergência em baixa velocidade aparecem associados pela Chevrolet à versão Premier, e não devem ser atribuídos automaticamente à Spin 1.8 AT de entrada.

Não foi localizada, na pesquisa desta matéria, uma classificação Latin NCAP contemporânea específica para a configuração 1.8 AT ano-modelo 2027 que permita atribuir uma nota atual ao veículo.

15. Motor e desempenho

A linha 2027 mantém o conhecido motor 1.8 flex aspirado combinado, nesta versão, ao câmbio automático de seis marchas e tração dianteira.

O 1.8 aspirado privilegia entrega progressiva e simplicidade mecânica em vez do torque abundante em baixa rotação de um motor turbo moderno. Com passageiros, cadeira de rodas e bagagem, ultrapassagens exigem planejamento maior do que em SUVs turbo de torque superior.

Por outro lado, a transmissão automática convencional é um ativo importante para uso PCD urbano e para quem deseja reduzir esforço de condução.

16. Consumo

Como referência oficial, o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular do Inmetro para a configuração Spin 1.8 automática apresenta os seguintes números:

Uso real varia com congestionamento, ar-condicionado, carga, calibragem dos pneus, topografia e modo de condução.

17. Quanto a Spin pode gastar de combustível?

Para esta simulação foi adotado um uso misto de 60% urbano e 40% rodoviário. Como referência de preços em São Paulo na semana de 9 a 15 de agosto de 2026, foram considerados R$ 6,34/l para gasolina comum e R$ 3,70/l para etanol.

Nessa fotografia específica de preços, o etanol apresenta menor custo estimado por quilômetro. Isso pode mudar rapidamente conforme a relação de preços entre os combustíveis.

18. Manutenção e revisões

A Chevrolet disponibiliza programa de revisões com preços de peças e mão de obra consultáveis em seu canal de pós-venda. Entretanto, durante a apuração desta matéria não foi possível obter de maneira suficientemente rastreável uma tabela fechada de todas as revisões da Spin 1.8 AT 2027 para publicar como valor oficial.

R$ 4.500 não é tabela Chevrolet. É apenas uma provisão financeira para o cenário de TCO, destinada a evitar que a simulação considere manutenção como custo zero.

Durante a propriedade devem ser acompanhados óleo do motor, filtros, fluido de freio, sistema de arrefecimento, pastilhas, discos, pneus, bateria, limpadores, alinhamento e componentes da transmissão conforme os intervalos definidos no manual do veículo.

19. Pneus

A configuração de entrada pesquisada utiliza roda de aço de 15 polegadas. Cruzando essa configuração com a especificação técnica da família Spin, a medida de referência é 195/65 R15 91H.

Na pesquisa de reposição realizada em agosto de 2026, pneus nessa medida apareceram aproximadamente entre R$ 415 e R$ 640 por unidade, dependendo de fabricante, linha e forma de pagamento. Um jogo de quatro unidades, portanto, pode ficar aproximadamente entre R$ 1.660 e R$ 2.560 antes de montagem, balanceamento e alinhamento.

O perfil 65 e a roda de 15 polegadas são positivos para PCD porque tendem a favorecer conforto, absorção de irregularidades e menor custo de reposição frente a rodas maiores e pneus de perfil baixo.

20. Rede Chevrolet, garantia e pós-venda

A Chevrolet informa três anos de garantia para a Spin e descreve sua estrutura como uma das maiores redes de concessionárias do país. Isso é relevante para um comprador PCD que depende do veículo diariamente, pois disponibilidade regional de assistência e peças reduz a dependência de oficinas muito distantes.

A marca também oferece OnStar e serviços conectados na linha 2027. A extensão exata dos serviços gratuitos ou pagos deve ser verificada no plano associado ao veículo.

Editorialmente, a longa presença do motor 1.8 e da própria Spin no Brasil tende a favorecer conhecimento técnico e disponibilidade de componentes. Essa última avaliação é uma inferência de mercado, não uma garantia contratual de prazo de fornecimento de peças.

21. Desvalorização

Não existe histórico de três anos da Spin ano-modelo 2027. Portanto, esta matéria não apresenta uma “taxa futura de desvalorização” como fato.

Para planejamento financeiro, podem ser usados cenários:

A revenda futura dependerá de mercado, quilometragem, conservação, histórico de manutenção, eventuais adaptações, nova tabela de preços e disponibilidade de modelos mais modernos.

22. TCO — Custo Total de Propriedade em 3 anos

Para tornar a análise auditável, o cenário-base considera:

• preço de aquisição de referência: R$ 105.470;
• financiamento: entrada de 30% e 36 parcelas, a 1,49% a.m.;
• 45.000 km em três anos;
• gasolina e consumo misto calculado a partir dos dados do Inmetro;
• reserva de seguro de R$ 4.000/ano;
• reserva de manutenção de R$ 4.500 no período;
• um jogo de pneus estimado em R$ 2.200;
• IPVA PCD paulista em cenário ilustrativo, mais licenciamento;
• depreciação hipotética de 25%.

Importante: o valor integral de aquisição não é somado novamente ao TCO econômico acima porque a depreciação já representa a parcela do capital consumida pela propriedade. Somar simultaneamente R$ 105.470 de aquisição e R$ 26.368 de depreciação produziria dupla contagem do mesmo componente patrimonial.

O desembolso bruto do cenário, antes da eventual venda do veículo e sem tratar a compra como depreciação, ficaria em torno de R$ 175,5 mil. Esse número tem finalidade diferente do TCO econômico.

O IPVA utilizado é apenas uma hipótese de planejamento: foram simulados valores venais progressivamente menores e aplicação da regra paulista. A Sefaz é quem determina o valor venal real de cada exercício.

23. Pontos positivos da Spin 2027 PCD

• Porta-malas de até 756 litros, uma vantagem expressiva para equipamentos de mobilidade.
• Câmbio automático de seis marchas.
• Direção elétrica.
• Banco do motorista com regulagem de altura.
• Seis airbags.
• Câmera de ré.
• Segunda fileira corrediça.
• Rodas de 15 polegadas favoráveis ao conforto e ao custo de pneus.
• Rede Chevrolet ampla e garantia de três anos.
• Preço público atual ainda enquadrado, por margem mínima, no teto de R$ 120 mil do ICMS.

24. Pontos negativos

• Motor 1.8 aspirado tem eficiência e torque menos competitivos que alguns rivais turbo modernos.
• Preço PCD pesquisado supera algumas ofertas de SUVs compactos.
• A versão de entrada não oferece o conjunto de ADAS disponível na Premier.
• Freio de estacionamento convencional pode ser menos prático para algumas limitações dos membros superiores.
• A margem de apenas R$ 100 para o atual teto de ICMS deixa a versão exposta a mudança de tabela.
• Não há medidas oficiais completas das portas e do porta-malas para garantir adaptação a qualquer cadeira.
• Há divergência de informação na própria comunicação Chevrolet sobre o tamanho da central multimídia da versão de entrada.

25. Para qual PCD a Spin é mais indicada?

A Spin 1.8 AT 2027 tem características especialmente interessantes para:

• motorista com mobilidade reduzida leve ou moderada que prefira câmbio automático;
• usuário de muletas ou bengalas que precisa transportar os equipamentos com frequência;
• família que transporta cadeira de rodas dobrável;
• passageiro PCD acompanhado por familiares;
• idoso com dificuldade para entrar em carros muito baixos;
• usuário que precisa conciliar equipamentos de mobilidade e bagagem;
• motorista que necessite de adaptação simples, desde que tecnicamente homologada.

A classificação é funcional e automotiva. Não constitui avaliação médica.

26. Para quem ela pode não ser a melhor escolha?

A Spin pode não ser a solução ideal para um usuário que necessite entrar no veículo permanecendo sentado em cadeira de rodas, caso em que uma transformação especializada ou veículo de arquitetura específica pode ser mais apropriado.

Também pode perder atratividade para quem prioriza:

• motor turbo de maior torque;
• pacote avançado de assistência à condução já na versão PCD;
• menor consumo possível;
• carroceria significativamente menor para uso urbano;
• preço PCD abaixo de R$ 100 mil.

27. Concorrentes PCD 2027

A Spin custa mais na referência PCD pesquisada, mas entrega uma vantagem objetiva difícil de ignorar: capacidade de carga muito superior. Para quem transporta cadeira ou andador, isso pode ser mais importante que aceleração ou estilo SUV.

Para comparar propostas dentro do próprio JK Carros, consulte o Volkswagen T-Cross Sense 2027 PCD e o Fiat Pulse Drive 2027 PCD.

Quem procura um veículo menor pode comparar também o Chevrolet Onix Turbo AT 2027 PCD. Entre os sedãs, há o Chevrolet Onix Plus 2027 PCD e o Fiat Cronos Drive 2027 PCD. Já quem deseja outro SUV compacto pode consultar o Volkswagen Nivus Sense 2027 PCD.

28. Vale a pena comprar a Chevrolet Spin 1.8 AT 2027 PCD?

O preço PCD pesquisado de R$ 105.470 não é o menor do segmento, e concorrentes turbo podem entregar desempenho e tecnologia mais modernos por valor semelhante ou inferior. O motor 1.8 também não é referência em eficiência.

Em contrapartida, o câmbio automático, a direção elétrica, os seis airbags, o banco regulável em altura, a câmera de ré, a segunda fileira corrediça e sobretudo o compartimento de carga de até 756 litros formam um conjunto coerente para famílias PCD.

Existe, entretanto, um risco comercial importante: o preço público de R$ 119.900 está apenas R$ 100 abaixo do atual teto de R$ 120 mil do ICMS. Além disso, quem pretende faturar o carro no ano-calendário de 2027 precisa revisar as regras federais e da reforma tributária antes de fechar negócio.

Conclusão: para um comprador que coloca acessibilidade logística e espaço acima de performance e ADAS, a Spin merece estar entre as primeiras opções de test drive. Para quem não precisa dos 756 litros, SUVs e sedãs mais econômicos podem entregar melhor relação entre preço e tecnologia.

29. FAQ — perguntas frequentes sobre a Spin 2027 PCD

30. Fontes e referências

• Chevrolet Brasil — página oficial da Spin 2027, versões, preços, equipamentos, espaço interno e garantia.
• General Motors do Brasil — material oficial de apresentação da linha Spin 2027.
• Concessionária Chevrolet pesquisada em São Paulo — referência comercial PCD da Spin 1.8 AT 2026/2027.
• Receita Federal / legislação federal — regras de isenção de IPI e IOF.
• Lei nº 8.989/1995, texto compilado.
• CONFAZ — Convênio ICMS 38/12 e Convênio ICMS 147/23.
• Secretaria da Fazenda e Planejamento do Estado de São Paulo — regras de IPVA PCD.
• Lei Complementar nº 214/2025 — IBS e CBS.
• Câmara dos Deputados — tramitação do PLP 81/2025.
• Banco Central do Brasil — taxas de juros para aquisição de veículos.
• SUSEP — orientações sobre seguro de automóveis.
• Inmetro — Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular.
• ANP — levantamento semanal de preços de combustíveis.
• Pesquisa de varejo de pneus 195/65 R15 realizada em agosto de 2026.

Data de referência da pesquisa: 19 de agosto de 2026. Preços, campanhas, legislação tributária, taxas, combustível e condições de crédito podem mudar. Confirme as informações antes da compra e do faturamento.