Porsche 911 2.0 1968 SWB à venda em São Paulo, clássico Porsche antigo com motor boxer 6 cilindros, vermelho, revisado e pronto para coleção. Preço R$ 1.200.000,00.
Porsche Antigo ao Porsche atual à venda – Natália Svetlana – Colunista JK Porsche
- Vendedor
- Vendedor: The Garage;
- Contato: 55. 11. 96591-5589 ou 55. 11. 98933-5005;
- E-mail: [email protected];
- Endereço: R. Adolfo Gordo, 124 – Santa Cecília – 01217-020 – São Paulo – SP – Brasil.
- Horário de Funcionamento
- Segunda à sexta: horário agendado;
- Sábado: 9h às 16h.
Este Porsche 911 2.0 ano 1968, alocado no showroom do The Garage em São Paulo, representa um ativo estratégico no portfólio de qualquer entusiasta de clássicos.
Trata-se de um Porsche antigo em configuração SWB (Short Wheel Base), arquitetura rara e valorizada no ecossistema global de colecionáveis pela dinâmica mais ágil e pelo entre-eixos curto, característica exclusiva dos modelos produzidos até 1968.
A carroceria em vermelho mantém um nível de integridade visual que reforça a autenticidade histórica do exemplar, evidenciando linhas suaves e esportivas que ajudaram a consolidar o Porsche 911 como ícone mundial.
Os bancos foram refeitos em vinil no padrão original de fábrica, elevando o rigor estético do interior e demonstrando uma gestão de conservação orientada para fidelidade técnica.
O painel preserva o layout clássico, com instrumentos analógicos de leitura limpa, um elemento de UX mecânico que remete diretamente à experiência visceral dos primeiros 911.
No cofre, o motor 2.0 litros boxer de seis cilindros, completamente refeito, apresenta zincagem criteriosa e um refinamento visual que entrega confiança operacional e alinhamento com padrões internacionais de restauração.
A transmissão manual passou por revisão completa, garantindo engates sólidos e uma pilotagem envolvente, exatamente como um SWB deve entregar.
Para o comprador que busca um ativo de alto valor patrimonial, este exemplar combina autenticidade, manutenção qualificada e forte apelo histórico.
Um 911 SWB de 1968 em estado premium é sempre um catalisador de desejo no mercado, e cresce em relevância a cada ciclo de valorização dos clássicos refrigerados a ar.
Ficha resumida (para o classificado)
- Marca: Porsche;
- Modelo: 911;
- Ano: 1968;
- Cor: Vermelha;
- Motor: 2.0L – 6 cilindros boxer;
- Transmissão: Manual;
- Quilometragem: 51.143 milhas;
- Combustível: Gasolina;
- Local: São Paulo;
- IPVA: Isento;
- Vendido: Não;
- Preço: R$ 1.200.000,00.
Ficha técnica com dados originais de fábrica
Porsche 911 2.0 – 1968 (SWB)
Visão geral
| Marca / Fabricante | Porsche AG – Zuffenhausen, Alemanha |
|---|---|
| Modelo | 911 2.0 Coupé (Série F) |
| Ano-modelo | 1968 |
| Configuração de chassi | SWB – Short Wheel Base (entre-eixos curto, até MY68) |
| Carroceria | Coupé 2 portas, 2+2 lugares |
| Posição do motor | Traseiro, longitudinal |
| Tração | Traseira (RWD) |
Motor
| Tipo | Boxer 6 cilindros opostos horizontalmente, 4 tempos, arrefecido a ar |
|---|---|
| Código de motor | Série 901 – 2.0 litros (tipicamente 901/01 nas versões iniciais) |
| Cilindrada total | 1.991 cm³ (2,0 L) |
| Diâmetro x curso | 80,0 mm x 66,0 mm |
| Taxa de compressão | ≈ 9,0 : 1 |
| Alimentação | Carburadores Solex 40 PI (3 corpos), um por bancada |
| Comando de válvulas | SOHC – comando simples no cabeçote, 2 válvulas por cilindro |
| Potência máxima | ≈ 130 hp (96 kW) a ~6.100–6.200 rpm (dados de fábrica) |
| Torque máximo | ≈ 174 Nm (128 lb·ft) a ~4.200 rpm |
| Lubrificação | Sistema “dry sump” (cárter seco) com reservatório externo e radiador de óleo |
| Arrefecimento | Ar por ventilador axial acionado por correia |
| Combustível | Gasolina |
Transmissão
| Tipo de câmbio | Manual, 5 marchas, caixa Tipo 901 |
|---|---|
| Acionamento da embreagem | Embreagem monodisco a seco |
| Tração | Traseira |
| Diferencial | Convencional, com opção de diferencial autoblocante em alguns mercados |
Chassi, suspensão, freios e direção
| Estrutura | Monobloco em aço (unitário) |
|---|---|
| Suspensão dianteira | McPherson com molas helicoidais, amortecedores telescópicos e barra estabilizadora |
| Suspensão traseira | Braços arrastados (trailing arms) com barras de torção, amortecedores telescópicos |
| Freios dianteiros | Discos sólidos em aço, acionamento hidráulico |
| Freios traseiros | Discos sólidos em aço, acionamento hidráulico |
| Assistência de freio | Servofreio disponível conforme configuração de fábrica |
| Direção | Pinhão e cremalheira, sem assistência |
| Rodas | Rodas em aço ou Fuchs (opção), 15″ |
| Pneus (referência de época) | Medidas típicas 165 HR 15 |
Dimensões e pesos
| Comprimento | 4.163 mm |
|---|---|
| Largura | 1.610 mm |
| Altura | ≈ 1.320 mm |
| Entre-eixos (SWB) | ≈ 2.211 mm |
| Bitola dianteira | ≈ 1.362 mm |
| Bitola traseira | ≈ 1.343 mm |
| Peso em ordem de marcha (DIN) | ≈ 1.030–1.080 kg (varia por especificação de fábrica) |
| Peso bruto admissível | ≈ 1.400 kg |
Performance (dados de época)
| Velocidade máxima | ≈ 210 km/h |
|---|---|
| 0–100 km/h | ≈ 8,3–8,5 s |
| Consumo médio (referência) | Faixa de 9–11 L/100 km, dependendo do ciclo |
Valores de performance baseados em dados de fábrica e testes de época, podendo variar conforme configuração, altitude, tipo de combustível e estado de conservação de cada exemplar.
Capacidades
| Tanque de combustível | ≈ 62 litros |
|---|---|
| Reservatório de óleo do motor | ≈ 9–11 litros (sistema dry sump) |
| Ocupantes | 2+2 lugares (dianteiros plenos, traseiros de uso eventual) |
Esta ficha técnica foi estruturada com foco em fidelidade histórica ao Porsche 911 2.0 ano 1968 (Série F, SWB), consolidando dados de fábrica e referências técnicas da época, ideal para uso em classificados, dossiês de colecionáveis e conteúdos editoriais do JK Porsche.
Galeria completa de fotos Porsche 911 2.0 ano 1968 SWB Clássico em estado premium à venda
