Ficha técnica carros Porsche 912 1.6 Branco ano 1968

O Porsche 912 1.6 de 1968 é uma das joias mais subestimadas da história da marca alemã.

Ficha técnica carros Porsche 912 1.6 Branco ano 1968
Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989

Last Updated on 26.03.2026 by Jairo Kleiser

O Porsche 912 1.6 de 1968 é uma das joias mais subestimadas da história da marca alemã.

Ficha técnica carros – Natália Svetlana – Colunista

Imagens The Garage

Posicionado como uma alternativa mais acessível ao icônico 911, o 912 combinava a moderna carroceria do 911 com um motor mais simples e confiável herdado do lendário 356.

Ficha técnica carros Porsche 912 1.6 Branco ano 1968
Ficha técnica carros Porsche 912 1.6 Branco ano 1968

Na cor branca (Light Ivory – código 6804), ele transmitia elegância clássica e esportividade discreta, digna das estradas europeias dos anos 1960.

Ficha Técnica

Fabricante: Porsche AG (Alemanha);
Modelo: 912 Coupé;
Ano: 1968;
Cor de fábrica (exemplo): Weiß (Branco).

Motorização

  • Código do motor: Tipo 616/36;
  • Posição: Traseira longitudinal;
  • Configuração: 4 cilindros opostos (boxer), refrigerado a ar;
  • Cilindrada: 1.582 cm³;
  • Diâmetro x Curso: 82,5 mm x 74 mm;
  • Taxa de compressão: 9,3:1;
  • Potência máxima: 90 cv (DIN) a 5.800 rpm;
  • Torque máximo: 123 Nm (12,5 kgfm) a 3.500 rpm;
  • Alimentação: Carburador duplo Solex 40 PII-4;
  • Sistema de lubrificação: Cárter seco;

Transmissão

  • Tração: Traseira (RWD);
  • Câmbio: Manual de 4 marchas (opcional de 5 marchas);
  • Embreagem: Monodisco a seco.

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4.130 mm;
  • Largura: 1.610 mm;
  • Altura: 1.320 mm;
  • Entre-eixos: 2.211 mm;
  • Bitola dianteira / traseira: 1.330 mm / 1.315 mm;
  • Peso vazio: 970 kg (aproximado);
  • Capacidade do tanque: 62 litros;
  • Porta-malas (dianteiro): ~260 litros.

Suspensão, Freios e Rodas

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson com barra de torção;
  • Suspensão traseira: Eixo oscilante com barra de torção;
  • Freios: A disco nas quatro rodas;
  • Direção: Cremalheira e pinhão, sem assistência;
  • Pneus originais: 165 HR 15;
  • Rodas: Aço com calotas ou opcionais Fuchs (em liga leve).

Desempenho

  • Velocidade máxima: 185 km/h;
  • 0–100 km/h: Aproximadamente 11,6 segundos;
  • Consumo médio: Cerca de 11–12 km/l (em uso misto).

Dados de Aerodinâmica

  • Coeficiente de arrasto (Cx): ~0,39;
  • Área frontal estimada: ~1,85 m²;
  • CxA (resistência aerodinâmica total): ~0,722;
  • Design: Carroceria derivada do Porsche 911, com linhas aerodinâmicas fluídas e perfil fastback.

Catálogo de cores

Cores Sólidas (Standard Colors)

  • Light Ivory (Branco Marfim)Código: 6804;
  • Polo Red (Vermelho Polo)Código: 6802;
  • Bahama Yellow (Amarelo Bahama)Código: 6805;
  • Irish Green (Verde Irlandês)Código: 6806;
  • Tangerine (Laranja Tangerina)Código: 6809;
  • Signal Yellow (Amarelo Sinal)Código: 6823.

Cores Metálicas (Metallic Colors – com custo adicional)

  • Silver Metallic (Prata Metálico)Código: 96024;
  • Ossi Blue (Azul Ossi)Código: 6803;
  • Aga Blue (Azul Aga)Código: 6608;
  • Slate Grey (Cinza Ardósia)Código: 6601;
  • Sand Beige (Bege Areia)Código: 6607.

Observações:

  • A pintura metálica era opcional com custo extra;
  • Todos os carros vinham com interior em couro sintético ou tecido, geralmente em preto, bege, castanho ou vermelho;
  • Algumas cores eram exclusivas por mercado (EUA, Europa etc.) ou por encomenda especial (Sonderfarbe).
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Natália Svetlana Kleiser