Ficha técnica carros Porsche 912 1.6 Branco ano 1968 - Guia de Compra e Manutenção de Carros Seminovos de Porsche e multimarcas

Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989

Last Updated on 24.01.2026 by

O Porsche 912 1.6 de 1968 é uma das joias mais subestimadas da história da marca alemã.

Ficha técnica carros – Natália Svetlana – Colunista

Imagens The Garage

Posicionado como uma alternativa mais acessível ao icônico 911, o 912 combinava a moderna carroceria do 911 com um motor mais simples e confiável herdado do lendário 356.

Na cor branca (Light Ivory – código 6804), ele transmitia elegância clássica e esportividade discreta, digna das estradas europeias dos anos 1960.

Ficha Técnica

Fabricante: Porsche AG (Alemanha);
Modelo: 912 Coupé;
Ano: 1968;
Cor de fábrica (exemplo): Weiß (Branco).

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Motorização

Código do motor: Tipo 616/36;
Posição: Traseira longitudinal;
Configuração: 4 cilindros opostos (boxer), refrigerado a ar;
Cilindrada: 1.582 cm³;
Diâmetro x Curso: 82,5 mm x 74 mm;
Taxa de compressão: 9,3:1;
Potência máxima: 90 cv (DIN) a 5.800 rpm;
Torque máximo: 123 Nm (12,5 kgfm) a 3.500 rpm;
Alimentação: Carburador duplo Solex 40 PII-4;
Sistema de lubrificação: Cárter seco;

Transmissão

Tração: Traseira (RWD);
Câmbio: Manual de 4 marchas (opcional de 5 marchas);
Embreagem: Monodisco a seco.

Dimensões e Peso

Comprimento: 4.130 mm;
Largura: 1.610 mm;
Altura: 1.320 mm;
Entre-eixos: 2.211 mm;
Bitola dianteira / traseira: 1.330 mm / 1.315 mm;
Peso vazio: 970 kg (aproximado);
Capacidade do tanque: 62 litros;
Porta-malas (dianteiro): ~260 litros.

Suspensão, Freios e Rodas

Suspensão dianteira: Independente, McPherson com barra de torção;
Suspensão traseira: Eixo oscilante com barra de torção;
Freios: A disco nas quatro rodas;
Direção: Cremalheira e pinhão, sem assistência;
Pneus originais: 165 HR 15;
Rodas: Aço com calotas ou opcionais Fuchs (em liga leve).

Desempenho

Velocidade máxima: 185 km/h;
0–100 km/h: Aproximadamente 11,6 segundos;
Consumo médio: Cerca de 11–12 km/l (em uso misto).

Dados de Aerodinâmica

Coeficiente de arrasto (Cx): ~0,39;
Área frontal estimada: ~1,85 m²;
CxA (resistência aerodinâmica total): ~0,722;
Design: Carroceria derivada do Porsche 911, com linhas aerodinâmicas fluídas e perfil fastback.

Catálogo de cores

Cores Sólidas (Standard Colors)

Light Ivory (Branco Marfim) – Código: 6804;
Polo Red (Vermelho Polo) – Código: 6802;
Bahama Yellow (Amarelo Bahama) – Código: 6805;
Irish Green (Verde Irlandês) – Código: 6806;
Tangerine (Laranja Tangerina) – Código: 6809;
Signal Yellow (Amarelo Sinal) – Código: 6823.

Cores Metálicas (Metallic Colors – com custo adicional)

Silver Metallic (Prata Metálico) – Código: 96024;
Ossi Blue (Azul Ossi) – Código: 6803;
Aga Blue (Azul Aga) – Código: 6608;
Slate Grey (Cinza Ardósia) – Código: 6601;
Sand Beige (Bege Areia) – Código: 6607.

Observações:

A pintura metálica era opcional com custo extra;
Todos os carros vinham com interior em couro sintético ou tecido, geralmente em preto, bege, castanho ou vermelho;
Algumas cores eram exclusivas por mercado (EUA, Europa etc.) ou por encomenda especial (Sonderfarbe).