Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser
Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989
Nome completo: Honda Civic CRX del Sol VTi (em alguns mercados chamado só de CRX VTEC). Geração: 2ª geração do CRX (também conhecido como Honda del Sol em alguns países).
Ficha Técnica carros – Tábata Miyuki – Colunista
Imagens Pastore Car Collection
Teto removível (targa): Um dos principais atrativos do modelo “del Sol”; Sistema VTEC: Um divisor de águas nos anos 90, que unia economia em baixas rotações com performance em altas; Design esportivo compacto: Estilo cupê japonês muito popular no tuning.
No Brasil, o Honda Civic CRX VTi 1993 foi um modelo bastante raro. Estima-se que cerca de 300 unidades tenham sido importadas oficialmente do Japão entre 1992 e 1998.
Ficha Técnica
Motor
- Código do motor: B16A2 (ou B16A / B16A3, conforme mercado);
- Tipo: 4 cilindros em linha, 16 válvulas, DOHC, VTEC;
- Alimentação: Injeção eletrônica multiponto (PGM-FI);
- Cilindrada: 1.595 cm³ (1.6L);
- Diâmetro x curso: 81,0 mm × 77,4 mm;
- Taxa de compressão: 10,2:1;
- Potência máxima: 160 cv (118 kW) a 7.600 rpm;
- Torque máximo: 15,5 kgfm a 7.000 rpm;
- Corte de giro: ~8.200 rpm;
- Sistema VTEC: Ativação eletrônica do comando de válvulas variável (alto desempenho em alta rotação).
Transmissão
- Câmbio: Manual de 5 marchas;
- Tração: Dianteira (FWD);
- Embreagem: Monodisco a seco.
Suspensão
- Dianteira: Independente tipo McPherson;
- Traseira: Independente com duplo braço (double wishbone).
Freios
- Dianteiros: Discos ventilados;
- Traseiros: Discos sólidos;
- ABS: Opcional em alguns mercados (não comum no Brasil).
Direção
- Hidráulica, com pinhão e cremalheira.
Rodas e Pneus
- Rodas originais: Liga leve 15″;
- Pneus originais: 195/55 R15.
Dimensões
- Comprimento: 3.975 mm;
- Largura: 1.690 mm;
- Altura: 1.255 mm;
- Entre-eixos: 2.375 mm;
- Bitola dianteira/traseira: 1.470 / 1.465 mm;
- Altura do solo: Aprox. 135 mm.
Peso e Capacidade
- Peso: Aproximadamente 1.080–1.150 kg (varia conforme versão e presença do teto elétrico TransTop);
- Porta-malas: 210 litros;
- Tanque de combustível: 45 litros;
- Ocupação: 2 lugares (na prática, alguns mercados incluíam um banco traseiro pequeno).
Desempenho
- 0 a 100 km/h: ~7,5 a 8,4 segundos;
- Velocidade máxima: ~210–215 km/h;
- Consumo médio:
- Cidade: ~9–10 km/l;
- Estrada: ~12–14 km/l.
Equipamentos de série (varia conforme o mercado)
- Vidros e travas elétricas;
- Direção hidráulica;
- Ar-condicionado (opcional ou de série);
- Teto removível tipo targa (manual ou elétrico “TransTop”);
- Bancos esportivos;
- Conta-giros com zona vermelha a 8.000 rpm;
- Airbag (raramente disponível em 1993).
Catálogo de Cores
Código da Cor Nome da Cor Descrição
- NH-561M Phoenix Red Metallic Vermelho metálico vivo, clássico JDM;
- NH-538M Cameo White Pearl Branco perolado, elegante e clássico;
- NH-603M Milano Red Vermelho sólido, mais intenso;
- NH-562M Rallye Red Vermelho vivo, tom esportivo;
- NH-605M Monte Carlo Blue Azul metálico médio, sofisticado;
- NH-650M Taffeta White Branco sólido, simples e clean;
- NH-681M Brilliant Black Pearl Preto perolado, sofisticado;
- NH-536M Capri Blue Pearl Azul perolado mais escuro;
- NH-572M Laguna Green Pearl Verde perolado com brilho leve;
- NH-637M Sunlight Silver Metallic Prata metálico clássico.
