Um Porsche antigo que combina alma de corrida e exclusividade artesanal. Este Porsche 911 de 1971 (Tributo RSR) é uma recriação fiel ao espírito dos lendários RSR da década de 1970, com identidade visual inspirada nas máquinas da Gulf Racing, ícones que marcaram a história da Porsche nas pistas de endurance.
Porsche Antigo ao Porsche atual à venda – Natália Svetlana – Colunista JK Porsche
- Vendedor: L’Art BR;
- Contato: (11) 3885-2005 ou (11) 978417015;
- E-mail: [email protected];
- Endereço: Avenida Hélio Pellegrino, 651 – Moema, São Paulo.
- Preço: R$ 1.650.000,00
A carroceria foi alargada com precisão cirúrgica, recebendo rodas esportivas envolvidas por pneus semi-slick que reforçam o visual de competição. Cada detalhe foi pensado para equilibrar autenticidade e performance.
O interior segue o conceito minimalista típico dos 911 de pista: bancos esportivos no estilo Singer, cintos de quatro pontos e santo antônio integrando segurança e estilo. O acabamento é feito com extremo bom gosto, priorizando leveza e pureza mecânica.
Sob o capô, pulsa um motor 2.7 com injeção eletrônica FuelTech, acoplado a um câmbio manual de cinco marchas — combinação que entrega respostas instantâneas e uma sonoridade inconfundível.
Mais que um automóvel, trata-se de uma obra de engenharia e paixão: um Porsche 911 único, projetado para colecionadores e puristas que buscam a emoção crua de dirigir um ícone reimaginado com tecnologia contemporânea.
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Ficha Técnica Completa
Porsche 911 – 1971 (Tributo RSR)
Informações Gerais
| Modelo Base: | Porsche 911 1971 – Tributo aos RSR da década de 70 |
| Visual: | Estilo Gulf Racing, carroceria alargada, rodas esportivas e pneus semi-slick |
| Interior: | Bancos estilo Singer, cintos de 4 pontos e santo antônio |
| Estado: | Projeto artesanal de alto nível, execução com atenção total aos detalhes |
Motorização & Transmissão
| Motor: | Boxer 6 cilindros opostos, arrefecido a ar |
| Cilindrada: | 2.7 Litros |
| Alimentação: | Injeção Eletrônica FuelTech |
| Câmbio: | Manual de 5 marchas |
| Tração: | Traseira (RWD) |
| Escapamento: | Esportivo com sonoridade clássica RSR |
Chassi, Rodas & Freios
| Estrutura: | Carroceria alargada e reforçada no padrão RSR |
| Suspensão: | Ajuste esportivo com geometria de pista |
| Rodas: | Estilo clássico de época, aro e largura sob consulta |
| Pneus: | Semi-slick para aderência e estética de competição |
| Freios: | Dimensionados ao conjunto de alta performance |
Interior & Segurança
| Bancos: | Conchas esportivas no estilo Singer |
| Cintos: | 4 pontos com fixação de segurança reforçada |
| Santo antônio: | Estrutura de proteção integrada e funcional |
| Painel: | Minimalista, voltado à experiência de condução pura |
Dimensões (Projeto)
| Comprimento: | — |
| Largura: | Alargada estilo RSR |
| Altura: | — |
| Entre-eixos: | — |
| Peso: | Aprox. 1.050 kg (estimado) |
Documentação & Observações
| Ano/Modelo: | 1971 |
| Legalização: | Revisar adequações e modificações junto ao Detran |
| Laudos: | Disponível para vistoria cautelar e laudo técnico sob consulta |
Galeria de Fotos Porsche 911 – 1971 (Tributo RSR) – O Clássico que Homenageia uma Lenda das Pistas à venda
