O universo dos clássicos personalizados ganha um representante de respeito com este VW Fusca 1500 ano 1978, que une o charme atemporal do besouro com tecnologia e performance muito acima do original.
Notícias, Ficha Técnica carros e mercado carros para PCD – Natália Svetlana – Colunista
JK Carros | Editorial
Imagens L’ Art BR
Pintado em um verde metálico vibrante, com interior branco personalizado, o modelo chama atenção tanto pelo visual quanto pela mecânica.
Sob o capô, o tradicional motor boxer 1500 refrigerado a ar foi totalmente revisado e agora conta com supercharger e sistema de injeção eletrônica FuelTech FT350.
Garantindo respostas imediatas e um ganho expressivo de potência e torque. O escapamento especial reforça o ronco esportivo, enquanto o ar-condicionado proporciona conforto mesmo nos dias mais quentes, algo raro em Fuscas dessa época.
O conjunto visual também impressiona: rodas estilo BBS aro 17, calçadas com pneus novos, oferecem postura agressiva e estabilidade extra.
No interior, os bancos brancos personalizados e a alavanca de engate rápido Runner Street elevam a experiência de condução.
O toque final vem do teto solar Ragtop, que adiciona charme e versatilidade, permitindo desfrutar de passeios ensolarados.
No mercado de colecionáveis, um Fusca original já é valorizado; um exemplar como este, com preparação de alto nível, torna-se um “brinquedo” exclusivo, voltado para entusiastas que buscam unir história e adrenalina.
Ficha Técnica – VW Fusca 1500 Supercharger FuelTech FT350 (1978)
Características Gerais
- Modelo: Volkswagen Fusca 1500;
- Ano: 1978;
- Cor: Verde metálico;
- Interior: Bancos brancos personalizados;
- Teto: Ragtop (retrátil).
Motorização e Desempenho
- Motor: Boxer 4 cilindros, 1500 cm³, refrigerado a ar;
- Alimentação: Injeção eletrônica FuelTech FT350;
- Indução: Supercharger;
- Potência estimada: ~90 cv (acima dos 52 cv originais);
- Torque estimado: ~14 kgfm (acima dos 10,8 kgfm originais);
- Câmbio: Manual, alavanca de engate rápido Runner Street;
- 0 a 100 km/h (estimado): 10 s;
- Velocidade máxima (estimada): 160 km/h.
Chassi e Suspensão
- Tração: Traseira;
- Suspensão dianteira: Eixo dianteiro com barras de torção;
- Suspensão traseira: Semi-eixo oscilante com barras de torção;
- Freios: A tambor nas quatro rodas (originais);
- Rodas: Estilo BBS aro 17;
- Pneus: Novos, perfil esportivo.
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4.079 mm;
- Largura: 1.540 mm;
- Altura: 1.500 mm;
- Entre-eixos: 2.400 mm;
- Peso: ~830 kg.
Equipamentos e Acessórios
- Ar-condicionado;
- Escapamento esportivo;
- Teto solar Ragtop;
- Rodas estilo BBS aro 17;
- Bancos personalizados;
- Alavanca de engate rápido Runner Street.
Mercado e Valorização
- Preço médio de um Fusca 1500 original (2025): R$ 40.000 a R$ 55.000;
- Valor estimado para este exemplar preparado: R$ 75.000 a R$ 95.000, dependendo do estado e da originalidade preservada;
- Perfil de comprador: Colecionadores e entusiastas de carros clássicos modificados.
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