Notícias sobre automóveis, Conheça o GWM Tank 700 3.0 V6 PHEV 2026, o SUV Híbrido de Luxo de 520 cv

O segmento de SUVs de luxo acaba de ganhar um novo competidor de peso. A GWM (Great Wall Motors) apresenta oficialmente o Tank 700 3.0 V6 PHEV ano 2026.

Conheça o GWM Tank 700 3.0 V6 PHEV 2026 O SUV Híbrido de Luxo de 520 cv que Promete Revolucionar o Mercado
Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989

Last Updated on 28.07.2025 by

O segmento de SUVs de luxo acaba de ganhar um novo competidor de peso. A GWM (Great Wall Motors) apresenta oficialmente o Tank 700 3.0 V6 PHEV ano 2026.

Notícias, Ficha Técnica carros e mercado carros para PCD – Natália Svetlana – Colunista

Um modelo robusto que combina design imponente, alta tecnologia e motorização híbrida plug-in (PHEV), mirando diretamente no público que busca um utilitário de alta performance com menor impacto ambiental.

Conheça o GWM Tank 700 3.0 V6 PHEV 2026 O SUV Híbrido de Luxo de 520 cv que Promete Revolucionar o Mercado
Conheça o GWM Tank 700 3.0 V6 PHEV 2026 O SUV Híbrido de Luxo de 520 cv que Promete Revolucionar o Mercado

Este lançamento se destaca entre as principais notícias sobre automóveis, por ser um dos primeiros modelos de grande porte da marca chinesa a chegar ao mercado global com uma proposta de luxo aliada à eletrificação.

Motorização e Desempenho: 3.0 V6 Híbrido Plug-in

O GWM Tank 700 2026 é equipado com um motor 3.0 V6 biturbo a gasolina, que trabalha em conjunto com um motor elétrico de alta potência.

A potência combinada chega a impressionantes 520 cv e torque de 80 kgfm, entregando uma performance digna de SUVs premium europeus.

A autonomia no modo 100% elétrico é de cerca de 100 km, graças ao conjunto de baterias de 37,1 kWh, superando muitos concorrentes PHEV do segmento.

A tração integral 4WD é de série, com modos de condução específicos para off-road, neve e lama.

Design Imponente e Luxuoso

O visual do Tank 700 impressiona pelo porte robusto e linhas angulosas que remetem a modelos como o Mercedes-Benz G-Class.

A dianteira traz uma grade frontal cromada com barras verticais, enquanto os faróis em LED com assinatura luminosa em forma de “C” reforçam a identidade visual.

O interior aposta em acabamento refinado, com revestimentos em couro Nappa, detalhes em madeira e alumínio, além de um painel digital de 12,3 polegadas integrado ao sistema multimídia com conectividade completa via Android Auto e Apple CarPlay.

Equipamentos de Segurança e Conectividade

Entre os principais itens de série, destacam-se:

  • Piloto automático adaptativo (ACC);
  • Frenagem autônoma de emergência (AEB);
  • Alerta de ponto cego e tráfego cruzado traseiro;
  • Assistente de permanência em faixa;
  • Câmera 360º com visão panorâmica;
  • Sistema de som premium Infinity com 12 alto-falantes;
  • Sistema de condução semiautônoma de nível 2+.

Preço Estimado e Mercado

O GWM Tank 700 3.0 V6 PHEV deve chegar ao mercado brasileiro em 2026 com preços estimados entre R$ 550 mil a R$ 600 mil, posicionando-se como uma alternativa mais acessível frente a SUVs de luxo tradicionais como Range Rover Sport e BMW X7.

A expectativa é que o modelo tenha forte apelo entre consumidores que buscam robustez, luxo e uma pegada sustentável.

A marca aposta também na ampla rede de pós-venda e assistência técnica que vem consolidando no país.

Previsão de Lançamento no Brasil

O GWM Tank 700 3.0 V6 PHEV está confirmado nos planos futuros da marca para o mercado brasileiro, porém ainda não há uma data oficial divulgada.

O modelo já foi lançado na China em 2024, mas a chegada ao Brasil dependerá de fatores como:

  1. Conclusão do desenvolvimento da tecnologia híbrida flexível a etanol (PHEV Flex), prevista para estar pronta até o segundo semestre de 2026;
  2. Resultados de mercado do GWM Tank 300, lançado no Brasil em 2025, que servirá como teste de aceitação da linha Tank no país;
  3. Estratégia da marca para o segmento premium de SUVs, já que o Tank 700 será um modelo de alto valor agregado, posicionado acima dos atuais produtos da GWM no Brasil;
  4. Logística de importação e política de incentivos fiscais para veículos eletrificados, que podem acelerar ou postergar o cronograma.

Estimativa Realista:

  • Previsão de chegada ao Brasil: durante 2026;
  • Maior probabilidade de lançamento entre o meio e o segundo semestre de 2026.

A marca estuda a possibilidade de trazer o Tank 700 inicialmente por importação direta (CBU) e, futuramente, avaliar a viabilidade de produção ou montagem local, dependendo da aceitação no mercado.

Considerações Finais

O GWM Tank 700 2026 promete agitar as notícias sobre automóveis nos próximos meses, trazendo uma proposta de SUV premium com tecnologia híbrida plug-in a um preço competitivo.

Com design marcante, motorização potente e um pacote de equipamentos recheado, o modelo chinês surge como uma opção relevante para quem busca inovação, sem abrir mão da robustez e do luxo.

Ficha Técnica completa baseado no modelo 2026 da China

Características Gerais

  • Categoria: SUV de grande porte (off-road de luxo);
  • Chassi: Body-on-frame (carroceria sobre chassi);
  • Capacidade: 5 lugares;
  • Tração: Integral (AWD) com reduzida e bloqueios de diferenciais.

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 5.090 a 5.113 mm;
  • Largura: 2.061 mm;
  • Altura: 1.952 mm;
  • Distância entre-eixos: 3.000 mm;
  • Peso em ordem de marcha: Aproximadamente 3.110 kg.

Motorização e Transmissão

  • Motor a combustão: V6 3.0 litros bi-turbo a gasolina;
    • Potência: 360 cv;
    • Torque: 560 Nm.
  • Motor elétrico: Potência aproximada de 163 cv;
    • Torque: 400 Nm.
  • Potência combinada do sistema híbrido (PHEV): 517 cv;
    • Torque combinado: 800 Nm.
  • Transmissão: Automática híbrida de 9 marchas (9HAT), com motor elétrico integrado (layout P2).

Desempenho

  • Aceleração de 0 a 100 km/h: Aproximadamente 5,6 segundos;
  • Velocidade máxima: 190 km/h (limitada eletronicamente).

Bateria e Autonomia

  • Tipo de bateria: Íons de lítio (NMC);
  • Capacidade da bateria: 37,1 kWh;
  • Autonomia elétrica (padrão WLTC): Cerca de 90 km;
  • Recarga rápida (DC): 30 a 80% em cerca de 24 minutos;
  • Recarga em corrente alternada (AC): Aproximadamente 5 a 6 horas.

Consumo e Tanque

  • Consumo médio combinado (WLTC): Aproximadamente 2,9 L/100 km;
  • Capacidade do tanque de combustível: 85 litros (gasolina).

Suspensão, Off-road e Reboque

  • Suspensão dianteira e traseira: Independente, com molas pneumáticas e amortecedores de controle eletrônico (ajuste de altura em até 120 mm);
  • Capacidade de imersão: Até 900 mm;
  • Capacidade de reboque: 2.500 kg.

Interior e Equipamentos

  • Acabamento premium com couro e detalhes iluminados (teto com efeito céu estrelado);
  • Painel 100% digital com multimídia de tela ampla e comandos dedicados para off-road;
  • Ar-condicionado automático digital de 4 zonas;
  • Bancos dianteiros com ajuste elétrico, aquecimento, ventilação e memória;
  • Câmeras 360° com visão off-road;
  • Sistema de estacionamento automático;
  • Mais de 20 assistentes de condução (ADAS), incluindo:
    • Frenagem autônoma de emergência (AEB);
    • Controle de cruzeiro adaptativo (ACC);
    • Assistente de permanência em faixa (LKA);
    • Monitoramento de ponto cego (BSM);
    • Leitura de placas de trânsito.

Capacidade

  • Porta-malas: Aproximadamente 600 litros (pode variar dependendo do ajuste da suspensão).

Garantia (Internacional)

  • Garantia de 5 anos ou 150.000 km para o veículo;
  • Garantia para o sistema híbrido (bateria/motores elétricos) variável conforme mercado (geralmente superior a 8 anos).
Natália Svetlana Kleiser