JAC Hunter HD 2026: A picape chinesa que desafia as líderes com robustez e bom custo-benefício.

Notícias sobre automóveis – Natália Svetlana – Colunista
A JAC Motors reforça sua presença no competitivo segmento de picapes médias no Brasil com a Hunter HD 2026, versão intermediária da linha que chega prometendo unir força, tecnologia e preço atraente.

Com visual imponente e motorização turbodiesel, o modelo é uma aposta da marca para conquistar consumidores que desejam desempenho e versatilidade, mas não querem pagar o alto preço das líderes de mercado.
Design e proposta robusta
A JAC Hunter HD 2026 exibe um design musculoso com linhas retas, grade frontal cromada e para-choques parrudos. O conjunto ótico traz luzes diurnas em LED e faróis halógenos, enquanto rodas de liga leve de 18 polegadas com pneus de uso misto reforçam seu apelo off-road.
Na versão HD, a picape adota uma configuração cabine dupla, com caçamba de bom volume (acima de 1.000 litros) e capacidade de carga de 1 tonelada.
O interior é funcional, com acabamento em plástico rígido, porém com bom encaixe das peças, e bancos revestidos parcialmente em couro.
Motorização e desempenho
Sob o capô, a Hunter HD traz um motor 2.0 turbodiesel, com injeção direta common rail e intercooler, capaz de entregar 150 cv de potência e 36,7 kgfm de torque. O câmbio é manual de 6 marchas e a tração 4×4 com reduzida é acionada por seletor eletrônico.
O desempenho é competente tanto no asfalto quanto em estradas de terra, com retomadas firmes e bom torque em baixa rotação.
A suspensão traseira é por eixo rígido com feixe de molas, garantindo robustez mesmo em terrenos irregulares.
Mercado e preço

Importada da China, a JAC Hunter HD 2026 mira um público que deseja uma picape diesel 4×4 robusta para o trabalho, mas sem abrir mão de algum conforto e conectividade para o uso urbano.
O preço sugerido da versão HD parte de R$ 189.990, posicionando-se abaixo de rivais como Toyota Hilux, Chevrolet S10 e Ford Ranger nas versões intermediárias.
Conclusão
A JAC Hunter HD 2026 surge como uma alternativa interessante dentro do segmento de picapes médias. Embora ainda enfrente desafios quanto à confiança da marca e à rede de pós-venda no Brasil.
O modelo oferece um bom conjunto mecânico, lista de equipamentos competitiva e preço agressivo. Uma opção a ser considerada por quem busca robustez e economia sem abrir demais a carteira.
Lista completa de equipamentos de segurança, conforto, e conectividade
Equipamentos de Segurança

- Airbags frontais (motorista e passageiro);
- Freios a disco nas quatro rodas com sistema ABS e distribuição eletrônica de frenagem (EBD);
- Controle eletrônico de estabilidade (ESP);
- Controle de tração (TCS);
- Assistente de partida em rampa (HSA);
- Alarme antifurto perimétrico;
- Cintos de segurança de 3 pontos para todos os ocupantes;
- Apoios de cabeça ajustáveis para todos os passageiros;
- Luz de frenagem de emergência (ESS);
- Sensor de estacionamento traseiro;
- Câmera de ré com linhas dinâmicas;
- Estrutura de carroceria reforçada com zonas de deformação programadas;
- Sistema ISOFIX para fixação de cadeirinhas infantis;
- Imobilizador eletrônico do motor;
- Indicador de pressão dos pneus (TPMS).
Equipamentos de Conforto
- Ar-condicionado digital com saídas traseiras;
- Direção elétrica progressiva;
- Vidros elétricos nas quatro portas com função “um toque” para o motorista;
- Retrovisores externos com ajustes elétricos e luzes de seta integradas;
- Banco do motorista com ajuste de altura;
- Bancos revestidos em tecido premium com detalhes em couro sintético;
- Descanso de braço central com porta-objetos;
- Coluna de direção com ajuste de altura;
- Controle de cruzeiro (piloto automático);
- Tomada 12V no console central;
- Travamento elétrico das portas com acionamento por controle remoto;
- Iluminação no porta-luvas e na caçamba;
- Alças de segurança nos pilares A e B;
- Para-sol com espelho para motorista e passageiro;
- Porta-copos e porta-objetos nas portas e console central.
Equipamentos de Conectividade

- Central multimídia touchscreen de 10,25” com sistema Android Auto e Apple CarPlay;
- Bluetooth com streaming de áudio;
- Entradas USB frontais e traseiras;
- Sistema de som com 4 alto-falantes + 2 tweeters;
- Computador de bordo com tela multifuncional em TFT colorida;
- Comandos de áudio e telefonia no volante multifuncional;
- Conexão Wi-Fi para atualizações da central (OTA);
- Espelhamento de smartphone sem fio (em dispositivos compatíveis);
- Navegador GPS integrado (dependendo da atualização da central).
Ficha Técnica completa

Motorização
- Tipo: 2.0 Turbodiesel, 4 cilindros em linha, 16V;
- Alimentação: Injeção direta Common Rail com intercooler;
- Potência máxima: 150 cv @ 3.600 rpm;
- Torque máximo: 36,7 kgfm @ 1.800 rpm;
- Combustível: Diesel;
- Norma de emissão: Proconve L7 / Euro 6.
Transmissão
- Câmbio: Manual de 6 marchas;
- Tração: 4×4 com reduzida (acionamento eletrônico por seletor).
Suspensão
- Dianteira: Independente, com braços duplos e barra estabilizadora;
- Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas.
Freios
- Dianteiros e traseiros: Discos ventilados nas quatro rodas;
- Assistência: ABS com EBD.
Direção
- Tipo: Elétrica progressiva.
Rodas e Pneus

- Rodas: Liga leve aro 18”;
- Pneus: 265/60 R18 de uso misto.
Dimensões
- Comprimento: 5.330 mm;
- Largura: 1.965 mm;
- Altura: 1.920 mm;
- Entre-eixos: 3.100 mm;
- Altura do solo: 220 mm;
- Ângulo de entrada: 28°;
- Ângulo de saída: 25°.
Capacidades
- Tanque de combustível: 76 litros;
- Volume da caçamba: 1.050 litros;
- Capacidade de carga útil: 1.000 kg;
- Capacidade de reboque (com freio): 2.500 kg.
Desempenho (estimado)
- Aceleração 0 a 100 km/h: 12,8 segundos
- Velocidade máxima: 160 km/h;
- Consumo médio (INMETRO, ciclo misto):
- Cidade: 9,2 km/l;
- Estrada: 11,5 km/l.
Catálogo de cores

Cores Sólidas
- Branco Ártico;
- Preto Vulcano.
Cores Metálicas
- Prata Galápagos;
- Cinza Mercúrio;
- Azul Eclipse;
- Vermelho Rubi.
Cores Perolizadas
- Branco Pérola Crystal.
Todas as versões da Hunter HD contam com para-choques, molduras de paralamas e maçanetas na cor da carroceria (exceto Branco Ártico e Preto Vulcano, que podem vir com acabamentos em preto fosco conforme lote ou pacote opcional).
As rodas de liga leve de 18″ vêm com acabamento prata escurecido independente da cor da carroceria.




