A chegada da JAC Hunter HD 2.0 AT ao mercado brasileiro agitou o segmento de picapes médias, tradicionalmente dominado por marcas japonesas e americanas.
Notícias, Ficha Técnica carros e mercado carros para PCD – Natália Svetlana – Colunista
Com um design robusto e uma proposta de custo-benefício agressiva, a picape chinesa desperta curiosidade e desconfiança. Mas afinal, até onde compensa investir na JAC Hunter HD 2.0 AT?
Preço: O que diz o mercado?
O preço da JAC Hunter HD 2.0 AT 2025 parte de R$ 199.990,00, consideravelmente abaixo de concorrentes diretas como Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10 em versões equivalentes.
Essa estratégia agressiva de preço é o maior trunfo da JAC Motors, que busca conquistar consumidores atentos ao custo-benefício, oferecendo um pacote completo de equipamentos e um design imponente por um valor mais acessível.
Até onde compensa?
No quesito preço e equipamentos, a Hunter HD 2.0 AT se destaca entre as opções do mercado, sendo uma alternativa interessante para quem busca uma picape média bem equipada sem pagar o valor premium das marcas tradicionais.
Entretanto, os pontos de atenção ficam por conta:
- Rede de concessionárias ainda limitada, o que pode dificultar o pós-venda em algumas regiões.
- Desvalorização: por ser uma marca com menor tradição no segmento, a revenda pode ser mais difícil e com valores mais baixos.
- Desempenho e robustez mecânica: Apesar do motor eficiente, a Hunter ainda não tem um histórico comprovado de durabilidade e resistência em condições severas como as líderes de mercado.
Conclusão: Vale a pena?
Para consumidores que priorizam tecnologia, conforto e um preço mais acessível, a JAC Hunter HD 2.0 AT é uma escolha racional e moderna.
Porém, quem busca uma picape para uso severo e com foco em revenda futura deve considerar os desafios de uma marca ainda em consolidação no Brasil.
Com uma proposta ousada e um pacote competitivo, a JAC Hunter HD 2.0 AT surge como uma das mais interessantes “outsiders” nas notícias sobre automóveis deste ano.
Ficha Técnica Completa
Motorização
- Motor: 2.0 Turbodiesel, 4 cilindros em linha, 16 válvulas;
- Potência Máxima: 150 cv a 3.600 rpm;
- Torque Máximo: 36,7 kgfm entre 1.600 e 2.600 rpm;
- Alimentação: Injeção direta Common Rail;
- Turbo: Turbo de geometria variável (VGT) com intercooler;
- Norma de Emissão: Proconve L7 (equivalente ao Euro 6).
Transmissão
- Câmbio: Automático de 8 marchas;
- Tração: 4×4 com seletor eletrônico (2H, 4H, 4L);
- Bloqueio de Diferencial: Traseiro com acionamento eletrônico.
Suspensão
- Suspensão Dianteira: Independente, braços duplos com barra estabilizadora;
- Suspensão Traseira: Eixo rígido com molas semielípticas e amortecedores hidráulicos.
Direção
- Tipo: Assistência elétrica progressiva (EPS).
Freios
- Freios Dianteiros: Discos ventilados;
- Freios Traseiros: Tambor;
- Sistema Auxiliar: ABS com EBD e BAS (assistente de frenagem de emergência).
Dimensões
- Comprimento: 5.325 mm;
- Largura: 1.965 mm;
- Altura: 1.920 mm;
- Entre-eixos: 3.090 mm;
- Altura do Solo: 235 mm;
- Ângulo de Ataque: 29º;
- Ângulo de Saída: 25º.
Capacidade
- Peso Bruto Total (PBT): 3.000 kg;
- Carga útil: 1.100 kg;
- Volume da Caçamba: 1.200 litros;
- Tanque de Combustível: 76 litros.
Desempenho e Consumo
- Velocidade Máxima: 170 km/h (limitada eletronicamente);
- Consumo Urbano: 9,8 km/l (diesel);
- Consumo Rodoviário: 12,3 km/l (diesel).
Rodas e Pneus
- Rodas: Liga leve aro 18 polegadas;
- Pneus: 265/60 R18 All Terrain.
Equipamentos de Série (Destaques)
- Seis airbags (frontais, laterais e de cortina);
- Controle de Estabilidade (ESC) e Tração (TCS);
- Assistente de Partida em Rampa (HSA);
- Controle de descida (HDC);
- Câmera 360º e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros;
- Faróis Full LED com DRL integrado;
- Central multimídia de 10″ com Android Auto/Apple CarPlay;
- Ar-condicionado digital automático bi-zona;
- Painel de instrumentos digital TFT de 7″;
- Bancos em couro com ajustes elétricos para motorista;
- Chave presencial (Keyless Entry) e partida por botão (Start/Stop);
- Capota marítima e estribos laterais.
Comparativo: JAC Hunter vs Hilux SRX vs Ranger XLT vs S10 LTZ (Ano 2025)
| Modelo | JAC Hunter HD 2.0 AT | Toyota Hilux SRX 2.8 AT | Ford Ranger XLT 2.0 AT | Chevrolet S10 LTZ 2.8 AT |
|---|---|---|---|---|
| Preço (R$) | 199.990 | 319.990 | 289.990 | 284.900 |
| Motor | 2.0 Turbodiesel, 150 cv | 2.8 Turbodiesel, 204 cv | 2.0 Bi-Turbo Diesel, 210 cv | 2.8 Turbodiesel, 200 cv |
| Torque (kgfm) | 36,7 | 50,9 | 51,0 | 51,0 |
| Câmbio | Automático 8 marchas | Automático 6 marchas | Automático 10 marchas | Automático 6 marchas |
| Tração | 4×4 com reduzida | 4×4 com reduzida | 4×4 com reduzida | 4×4 com reduzida |
| Carga útil (kg) | 1.100 | 1.000 | 1.045 | 1.061 |
| Consumo Urbano (km/l) | 9,8 | 9,0 | 9,5 | 8,5 |
| Consumo Rodoviário (km/l) | 12,3 | 11,0 | 12,0 | 10,5 |
| Multimídia | 10″ (Android Auto/Apple) | 9″ (Android Auto/Apple) | 12″ (Sync 4) | 8″ (MyLink) |
| Airbags | 6 | 7 | 7 | 6 |
| Controle de Estabilidade (ESP) | Sim | Sim | Sim | Sim |
| Assistente de Rampa (HSA) | Sim | Sim | Sim | Sim |
| Câmera 360º | Sim | Sim | Sim | Não |
| Faróis Full LED | Sim | Sim | Sim | Sim |
| Chave Presencial/Partida Botão | Sim | Sim | Sim | Sim |
| Assistente de Descidas (HDC) | Sim | Sim | Sim | Sim |
Resumo do Comparativo:
Pontos fortes da JAC Hunter HD 2.0 AT:
- Preço muito inferior às concorrentes (cerca de R$ 90 mil a menos);
- Vem bem equipada de série com itens de tecnologia e segurança;
- Consumo equilibrado no uso urbano e rodoviário;
- Boa capacidade de carga.
Pontos fracos:
- Motor menos potente (150 cv contra 200+ cv das rivais);
- Rede de concessionárias limitada;
- Desvalorização de mercado ainda incerta;
- Histórico de durabilidade e robustez ainda em construção.
Conclusão:
A JAC Hunter é uma alternativa interessante para consumidores que buscam uma picape com design moderno, lista de equipamentos robusta e preço acessível, mas que não priorizam tanto o desempenho bruto ou preocupações com revenda imediata.
Já as opções tradicionais (Hilux, Ranger e S10) oferecem:
- Motores mais potentes e torcudos;
- Rede de pós-venda consolidada;
- Maior aceitação no mercado de usados.
