O Volkswagen Karmann Ghia 1955 foi o primeiro ano de produção desse icônico modelo, um cupê esportivo baseado no Fusca, e a primeira ficha técnica oficial emitida pela marca.
Mas com um design elegante assinado pelo estúdio italiano Carrozzeria Ghia e produzido pela alemã Karmann.
Fusca e derivados – Tábata Miyuki – Colunista
Mas a primeira curiosidade foi que o modelo deu as caras pela primeira vez como um protótipo em 1952, pertencente a concorrente Chrysler.
As fotos da matéria são de unidades entre os anos de 1955 e 1957, em diferentes configurações, comercializadas, na América do Norte, Ásia, e nos principais países da Europa.
Como o projeto Chrysler não vingou, a irmã pobre da Volkswagen não perdeu tempo, e colocou o mesmo desenho sobre a plataforma de um Fusca e vendeu algumas unidades sob encomenda já em 1955.
- Foi apresentado no Salão de Frankfurt de 1955 e teve um grande impacto visual.
- Apesar de sua aparência esportiva, o desempenho era modesto devido ao motor pequeno herdado do Fusca.
- Inicialmente, foi vendido apenas na versão cupê, com o conversível surgindo apenas em 1957.
- O modelo de 1955 é raro hoje, pois a produção foi limitada naquele primeiro ano.
O Karmann Ghia rapidamente ganhou reputação por sua elegância e qualidade de construção, tornando-se um dos clássicos mais desejados da Volkswagen.
Primeira ficha técnica oficial emitida pela Karmann em 1955
- Lançamento: Julho de 1955
- Nome oficial: Volkswagen Type 14 Karmann Ghia
- Motor: 1.2L (1192 cm³), 4 cilindros boxer, arrefecido a ar
- Potência: 30 cv a 3.400 rpm
- Transmissão: Manual de 4 marchas
- Velocidade máxima: Aproximadamente 115 km/h
- Chassi: Compartilhado com o Fusca, oferecendo confiabilidade mecânica
- Carroceria: Construção artesanal com painéis soldados e moldados à mão
- Design: Linhas suaves e aerodinâmicas inspiradas em carros esportivos europeus da época
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Galeria de fotos 2
