Foto de carro Porsche 911 T Targa 1972 e ficha técnica

Número de unidades vendidas no ano de 1972 foram. 2.362 unidades do Porsche 911 T Targa. Essa versão fazia parte da linha “T” (Touring), que era o modelo de entrada da família 911. A produção total do 911 T em 1972 foi de:

911 T Coupé: 7.256 unidades;
911 T Targa: 2.362 unidades.

Totalizando 9.618 unidades vendidas do 911 T no ano.

Fotos de carros – Tábata Miyuki – Colunista

Imagens L’ Art br

1972 foi um ano especial para os 911, incluindo o modelo T: O depósito de óleo foi deslocado para frente da roda traseira direita (externamente acessível), visando melhor distribuição de peso.

Porém, essa mudança causava confusão nos postos (as pessoas erravam e colocavam gasolina onde era o óleo), então foi revertida no ano seguinte.

Introdução do novo motor 2.4 (na prática, 2.3 litros), com maior torque.
Mudanças na suspensão para melhor estabilidade e conforto.
Introdução do spoiler dianteiro (em alguns modelos), para lidar com a elevação da dianteira em altas velocidades.

Catálogo de cores

Código Nome da cor (em inglês) Tipo de acabamento.
018 Tangerine (Laranja) Sólido;
025 Pastel Blue Sólido;
111 Ivory Sólido;
117 Light Yellow Sólido;
131 Aubergine (Berinjela) Sólido;

232 Metallic Blue Metálico;
233 Gemini Blue Metallic Metálico;
325 Sepia Brown Sólido;
408 Signal Yellow Sólido;
414 Signal Orange Sólido;
415 Bahia Red Sólido;
429 Conda Green Sólido;
525 Viper Green Sólido;
626 Albert Blue Sólido;
936 Silver Metallic Metálico;
946 Black Sólido.

Curiosidades sobre as cores de 1972

Cores como Tangerine, Signal Orange, e Viper Green são hoje super desejadas por colecionadores;
Aubergine (berinjela) é uma das mais raras e estilosas, uma escolha ousada para a época;
Algumas cores metálicas (como Silver Metallic) eram opcionais e mais caras;
Era possível também encomendar cores personalizadas (“Paint to Sample”), sob demanda.

Ficha Técnica Porsche 911 T Targa 1972

Motor

Código do motor: 911/57 (Europa), 911/51 (EUA – com emissões adaptadas);
Tipo: 6 cilindros opostos horizontalmente (boxer), refrigerado a ar;
Cilindrada: 2.341 cm³ (chamado popularmente de “2.4”);
Diâmetro x Curso: 84 mm x 70.4 mm;
Potência máxima: 130 hp (DIN) @ 5.600 rpm;
(aprox. 140 hp SAE bruto, nos EUA);
Torque máximo: 190 Nm @ 4.200 rpm;
Taxa de compressão: 7.5:1;
Alimentação: Carburadores Zenith 40 TIN (duplos).

Transmissão

Câmbio: Manual de 4 marchas (de série) ou 5 marchas (opcional);
Tração: Traseira (RWD);
Embreagem: Monodisco a seco.

Suspensão e Direção

Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson, barra de torção, barra estabilizadora;
Suspensão traseira: Independente, braços semiarrastados, barra de torção;
Direção: Cremalheira e pinhão, sem assistência;
Diâmetro de giro: Aproximadamente 10,9 m.