Foto de carro Porsche 911 S Coupé 1977 e ficha técnica

O modelo faz parte da geração G-Series, produzida entre 1974 e 1989. O modelo 1977 já trazia o parachoque com sanfonas de borracha, obrigatórias pela legislação dos EUA a partir de 1974.

Número aproximado de unidades produzidas: ~3.700 unidades do 911 S Coupé em 1977.

Linhas clássicas do 911, com faróis redondos, traseira inclinada e capô baixo. Interior com painel analógico esportivo e volante clássico de três raios.

No mesmo ano recebe importantes upgrades: Sistema de injeção Bosch K-Jetronic (injeção mecânica contínua), oferecendo mais eficiência que os carburadores antigos.

Melhorias na refrigeração e na durabilidade do motor em relação aos anos anteriores. Também se tona mais estável com estrutura reforçada e suspensão mais ajustada para maior estabilidade.

Catálogo de cores Porsche 911 S Coupé 1977

Essas cores foram documentadas em catálogos de pintura da época, como os da DuPont, e são referências valiosas para restaurações e avaliações de originalidade.

Tons Sólidos (Uni)

• Grand Prix White (908);
• Black (700);
• Guards Red / India Red (027);
• Peru Red (042);
• Bahia Red (022);
• Tangerine (018);

• Signal Orange (116);
• Light Yellow (117);
• Lime Green (137);
• Kelly Green (225);
• Mexico Blue (336);
• Albert Blue (325);
• Glacier Blue (326);
• Chocolate Brown (408);
• Desert Beige (516);
• Ivory (132).

Tons Metálicos

• Silver Metallic (925);
• Gold Metallic (144);
• Copper Brown Metallic (432);
• Ice Green Metallic (250);
• Emerald Green Metallic (249);
• Gemini Blue Metallic (335);
• Blue Metallic (334);
• Gazelle Metallic (406);
• Salmon Metallic (036)​.

Cores Especiais e Raras

• Raspberry (024);
• Lilac (341);
• Bahama Blue (354);
• Olive (414);
• Birch Green (253);
• Eggplant (025);
• Chartreuse (226);
• Willow Green (223).

Ficha Técnica: Porsche 911 S Coupé 1977

Motorização

• Tipo: Boxer 6 cilindros opostos horizontalmente (flat-six);
• Disposição: Traseira longitudinal;
• Cilindrada: 2.687 cm³ (2.7 litros);
• Alimentação: Injeção mecânica Bosch K-Jetronic;
• Potência máxima: 165 cv (121 kW) a 5.800 rpm;
• Torque máximo: 235 Nm (23,9 kgfm) a 4.000 rpm;
• Taxa de compressão: 8.6:1
• Refrigeração: Ar.

Transmissão

• Câmbio: Manual de 5 marchas (Tipo 915);
• Tração: Traseira (RWD).

Suspensão

• Dianteira: Independente McPherson, barras de torção, barra estabilizadora;
• Traseira: Braços semiarrastados, barras de torção, barra estabilizadora.

Freios

• Sistema: Hidráulico com duplo circuito;
• Dianteiros: Discos ventilados;
• Traseiros: Discos ventilados.

Dimensões e Peso

• Comprimento: 4.291 mm;
• Largura: 1.652 mm;
• Altura: 1.320 mm;
• Entre-eixos: 2.271 mm;
• Bitola dianteira: 1.372 mm;
• Bitola traseira: 1.370 mm;
• Peso: 1.100 kg (aproximado).

Desempenho e Consumo

• 0–100 km/h: ~7,5 segundos;
• Velocidade máxima: 225 km/h;
• Consumo médio: Aproximadamente 9–11 km/l (varia conforme o uso);
• Tanque de combustível: 80 litros.

Rodas e Pneus

• Rodas originais: Fuchs de liga leve 15″;
• Pneus: 185/70 VR15 (frente e traseira).

Interior e Equipamentos (variavam por mercado)

• Volante esportivo de 3 raios;
• Painel com 5 mostradores analógicos;
• Bancos esportivos (opcional com revestimento em couro);
• Ar-condicionado (opcional);
• Rádio Blaupunkt ou Becker (opcional);
• Vidros manuais (elétricos opcionais em alguns mercados).

Outros Dados

• Código interno do modelo: 911730 (Coupé, ano modelo 1977, motor 2.7L).

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