Foto de carro Chevrolet Caravan 4100 ano 1975 e ficha técnica

No primeiro ano de mercado o SW da família Opala emplaca em todas as suas versões e configurações 20.293 unidades.

As versões disponíveis no ano de lançamento eram:

Caravan Standard

• Versão mais básica, com acabamento simples e menos itens de conforto.
• Motorização: 2.5 4 cilindros (motor 151), o famoso “quatro-cilindros” da GM.
• Câmbio manual de 3 marchas (alavanca na coluna) ou opcionalmente de 4 marchas (no assoalho).

Caravan De Luxo (ou Luxo)

• Versão intermediária, com alguns toques estéticos e mais itens de conforto;
• Motorização: 2.5L 4 cilindros ou opcional 6 cilindros;
• Acabamento mais refinado, cromados adicionais, bancos melhores.

Caravan Gran Luxo

• Opcional de câmbio automático (algo ainda raro na época no Brasil).
• Versão topo de linha no lançamento.
• Motorização: geralmente com o motor 6 cilindros (o mesmo usado no Opala SS).
• Mais itens de conforto e acabamento interno superior (bancos, painéis, detalhes em madeira no interior, etc).

Catálogo de cores Chevrolet Caravan 1975

Cores Sólidas:

• Branco Everest;
• Vermelho Granada;
• Verde Amazonas;
• Bege Saara;
• Azul Caribe;
• Cinza Cascata;
• Amarelo Íris;
• Verde Guarujá;
• Laranja Boreal.

Cores Metálicas (opcionais, com custo adicional):

• Prata Inca;
• Azul Astral Metálico;
• Marrom Vanguarda;
• Verde Alamo Metálico;
• Dourado Solar.

Essas cores podiam variar um pouco conforme a versão (Standard, Luxo ou Gran Luxo), as versões mais simples geralmente vinham com cores sólidas, enquanto as versões mais luxuosas podiam ser encomendadas com cores metálicas e detalhes cromados.

Ficha Técnica Chevrolet Caravan 4100 ano 1975

Motorização

• Tipo: Gasolina, 6 cilindros em linha, comando de válvulas no bloco (OHV), refrigerado a água;
• Código do motor: 250;
• Cilindrada: 4.093 cm³ (4.1 litros);
• Diâmetro x curso: 98,4 mm x 88,4 mm;
• Taxa de compressão: 7,0:1;
• Potência líquida: 121 cv (SAE) a 4.000 rpm. Ou 171 cv brutos.
• Torque máximo: 27,0 kgfm a 2.400 rpm;
• Alimentação: carburador de corpo simples (Solex ou Rochester, conforme lote);
• Aspiração natural;
• Lubrificação: cárter úmido.

Transmissão

• Câmbio manual: 3 marchas (alavanca na coluna) ou opcional de 4 marchas (no assoalho);
• Câmbio automático: opcional (TH-180, 3 marchas);
• Tração: traseira (RWD);
• Embreagem: monodisco a seco.

Suspensão

• Dianteira: independente com braços triangulares sobrepostos, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos telescópicos;
• Traseira: eixo rígido com feixes de molas semi-elípticas e amortecedores hidráulicos.

Freios

• Dianteiros: discos sólidos;
• Traseiros: tambor;
• Servofreio: sim, de série nas versões 4100.

Dimensões

• Comprimento: 4.738 mm;
• Largura: 1.760 mm;
• Altura: 1.360 mm;
• Entre-eixos: 2.689 mm;
• Bitola dianteira/traseira: 1.422 / 1.372 mm;
• Peso em ordem de marcha: ~1.360 kg.

Desempenho e Consumo (estimativas da época)

• Velocidade máxima: ~165 km/h;
• 0 a 100 km/h: ~13,5 s;
• Consumo urbano: ~5,5 a 6 km/l;
• Consumo rodoviário: ~7,5 a 8 km/l.

Capacidades

• Tanque de combustível: 65 litros;
• Porta-malas: ~400 litros;
• Óleo do motor (com filtro): ~4,5 litros;
• Sistema de arrefecimento: ~11 litros.

Equipamentos de série (versão 4100 Luxo ou Gran Luxo)

• Direção sem assistência (hidráulica não disponível em 1975);
• Bancos em courvin;
• Painel com mostradores analógicos (velocímetro, marcador de combustível, amperímetro e temperatura);
• Volante de dois raios;
• Rádio AM (opcional);
• Ar-condicionado: opcional e raro.

Galeria de Fotos