No ano de 1964, o besouro da mais um salto em venda, continua líder como o carro mais vendido do Brasil, e emplaca em todas as suas versões e configurações 51.755 unidades.
Ficha técnica Fusca 1964 – Tábata Miyuki – Colunista
O Volkswagen Fusca em 1964 recebe dezenas de pequenas mudanças: As mais significativas foram: Nova dobradiça da porta com lubrificação direta no pino (com tampinha de proteção).
Novo tanque de combustível, mais baixo, que permitia melhor acomodação da bagagem, nova caixa de estepe; Lavador de para-brisa agora preso diretamente na caixa de estepe, entre outras.
Ficha Técnica Fusca 1964
Motor e Transmissão
- Motorização: 1.2 Boxer (cilindros opostos)
- Código do Motor: 1200
- Cilindrada: 1.192 cm³ (1.2L)
- Número de cilindros: 4 opostos horizontalmente (Boxer)
- Válvulas por cilindro: 2
- Potência: 36 cv a 3.600 rpm
- Torque: 8,4 kgfm a 2.000 rpm
- Taxa de compressão: 7.0:1
- Alimentação: Carburador Solex 28 PCI
- Combustível: Gasolina
- Arrefecimento: A ar
- Câmbio: Manual de 4 marchas sincronizadas.
- Tração: Traseira
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4.070 mm
- Largura: 1.530 mm
- Altura: 1.500 mm
- Entre-eixos: 2.400 mm
- Peso: Aproximadamente 780 kg
- Capacidade do tanque: 40 litros
- Porta-malas: Pequeno espaço na frente + atrás do banco traseiro
Desempenho e Consumo
- Velocidade máxima: Aproximadamente 110 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: Cerca de 32 segundos
- Consumo médio: cidade 12 km/l, e na estrada 15 km/l.
Suspensão e Freios
- Dianteira: Independente, com eixo articulado e barra de torção
- Traseira: Independente, com semi-eixos oscilantes e barra de torção
- Freios: Tambor nas quatro rodas
- Direção: Mecânica, setor e rosca sem-fim
Pneus e Rodas
- Pneus: 5.60-15 (faixa branca em algumas versões)
- Rodas: Aço estampado, aro 15″
Esse modelo do Fusca 1964 manteve a essência do projeto original, mas já apresentava melhorias em relação aos anos anteriores, como vidros maiores e melhor isolamento acústico.
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