Ficha Técnica, matéria completa, preço, mercado, lista de equipamentos, consumo, desempenho e catálogo de cores.
Ficha Técnica carros – Natália Svetlana – Colunista
Imagens Mascote Clássicos
Ford Corcel II L 1.6L Gasolina 1981: Clássico dos Carros Antigos que Definiu uma Geração
O mercado de carros antigos brasileiros guarda verdadeiras joias que marcaram época, e o Ford Corcel II L 1.6L a gasolina ano 1976 é um dos modelos mais emblemáticos dessa história.
Lançado como sucessor do Corcel I, o Corcel II trouxe um design mais moderno e linhas retas, acompanhando as tendências da década de 1970.
O modelo L (Luxo) se destacou por seu equilíbrio entre conforto, robustez e custo-benefício, conquistando milhares de consumidores na época.
Design e Construção: A Nova Cara da Ford nos Anos 1980
O Ford Corcel II 1980 foi já estava em sua segunda geração, marcada por linhas retas, faróis retangulares e uma traseira mais elevada, uma evolução em relação ao desenho mais arredondado do Corcel I.
A versão L vinha com detalhes cromados, calotas integrais e acabamentos internos superiores, buscando oferecer uma experiência de carro de médio porte com um toque de sofisticação.
O espaço interno era generoso para a categoria, com bom conforto para quatro adultos, e o porta-malas de 432 litros era um dos maiores da época, um atrativo para as famílias brasileiras.
Motorização: O Eficiente Motor 1.6L Gasolina
Sob o capô, o Corcel II L 1981 trazia o motor 1.6L a gasolina, conhecido como Cléon-Fonte, de origem Renault, com pequenas atualizações pela engenharia da Ford do Brasil. Era um motor simples, confiável e econômico, ideal para os padrões de consumo da década.
Ele entregava 90 cv de potência bruta a 5.600 rpm e um torque máximo de 13,3 kgfm a 3.400 rpm, acoplado a um câmbio manual de quatro marchas com engates longos, porém precisos para a época.
O desempenho era modesto, mas coerente com a proposta do carro: velocidade máxima em torno de 145 km/h e aceleração de 0 a 100 km/h em aproximadamente 17 segundos, com um consumo médio na casa dos 9 km/litro na cidade e 13 km/litro na estrada.
Preço e Mercado: O Valor do Corcel II L 1981 nos Dias Atuais
Atualmente, o Ford Corcel II L 1.6L 1981 é um dos modelos mais valorizados entre os carros antigos acessíveis no Brasil. Seu preço no mercado de colecionadores varia entre R$ 45.000 e R$ 85.000, dependendo do estado de conservação e originalidade.
Versões restauradas com peças originais e histórico de procedência costumam ter uma demanda constante entre os entusiastas, especialmente pela durabilidade mecânica e facilidade de manutenção.
É comum encontrar exemplares com mecânica ainda original, graças à simplicidade do conjunto e ao bom suporte de peças de reposição.
Conclusão
O Ford Corcel II L 1.6L 1981 é um verdadeiro ícone dos carros antigos, representando uma época em que a indústria automotiva brasileira buscava modernização com soluções práticas e eficientes.
Para quem busca um clássico com manutenção descomplicada, visual retrô autêntico e um ótimo custo-benefício, o Corcel II L ainda é uma excelente escolha.
Seja como peça de coleção ou como carro para encontros de antigos, o Corcel II mantém sua relevância e carinho no coração dos apaixonados por automóveis.
Ficha Técnica completa
Motorização
- Motor: Cléon-Fonte 1.6L (1.555 cm³);
- Código do Motor: 701-L (gasolina);
- Posição: Dianteiro, transversal;
- Número de cilindros: 4 cilindros em linha;
- Válvulas: 8 válvulas (2 por cilindro);
- Diâmetro x Curso: 77 mm x 84 mm;
- Taxa de Compressão: 8,7:1;
- Alimentação: Carburador de corpo simples (Solex H34 SEIE);
- Combustível: Gasolina;
- Potência Máxima (bruta): 90 cv a 5.600 rpm;
- Torque Máximo: 13,3 kgfm a 3.200 rpm;
- Câmbio: Manual de 4 marchas (câmbio de 5 marchas era opcional em versões superiores);
- Tração: Dianteira (FWD).
Direção e Suspensão
- Direção: Mecânica (pinhão e cremalheira);
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson, molas helicoidais e amortecedores telescópicos hidráulicos.
- Suspensão Traseira: Eixo rígido, molas semi-elípticas e amortecedores telescópicos.
Freios
- Dianteiros: Disco sólido;
- Traseiros: Tambor;
- Circuito: Hidráulico simples (servofreio era opcional).
Rodas e Pneus
- Rodas: Aço estampado 13 polegadas, com calotas integrais na versão L;
- Pneus Originais: 165 SR13.
Dimensões
- Comprimento Total: 4.370 mm;
- Largura Total: 1.632 mm;
- Altura Total: 1.345 mm;
- Entre-eixos: 2.445 mm;
- Bitola Dianteira: 1.340 mm;
- Bitola Traseira: 1.320 mm;
- Altura Livre do Solo: 165 mm;
- Peso em Ordem de Marcha: 975 kg.
Capacidades
- Tanque de Combustível: 55 litros;
- Porta-malas: 432 litros;
- Óleo do Motor (com filtro): 3,5 litros;
- Óleo da Caixa de Câmbio: 2 litros.
Desempenho (Estimado)
- Velocidade Máxima: 150 km/h;
- Aceleração 0-100 km/h: 16,5 segundos.
- Consumo Médio:
- Cidade: 8 km/litro;
- Estrada: 12 km/litro.
Equipamentos de Série (Versão L 1981)
- Acabamentos cromados externos (parachoques e frisos laterais);
- Calotas integrais com logotipo Ford;
- Retrovisor externo do lado do motorista (plástico preto);
- Painel de instrumentos básico (velocímetro, hodômetro e marcador de combustível);
- Volante de dois raios com aplique central;
- Forros de portas com detalhe em vinil liso;
- Banco dianteiro inteiriço com encosto bipartido (opcional bancos individuais);
- Relógio analógico no painel (opcional);
- Desembaçador do vidro traseiro (opcional);
- Ar quente (opcional).
Lista de equipamentos e catálogo de cores
Cores Externas (Carroceria)
- Branco Ártico;
- Bege Saara;
- Marrom Savana;
- Vermelho Granada;
- Vermelho Monte Carlo;
- Azul Astral;
- Azul Caribe;
- Prata Continental;
- Cinza Escócia;
- Verde Amazônia;
- Preto Ônix.
Cores Internas (Estofamento e Painel)
- Bege Claro (vinil);
- Marrom (vinil);
- Cinza Médio (vinil);
- Preto (vinil).
Obs.: As combinações de cores seguiam uma padronização de fábrica, com interiores geralmente em tonalidades neutras (preto, bege ou marrom), dependendo da cor externa do veículo.
Lista Completa de Opcionais
- Ar quente;
- Desembaçador do vidro traseiro;
- Banco dianteiro bipartido (bancos individuais com encosto regulável);
- Relógio analógico no painel;
- Acendedor de cigarros;
- Retrovisor externo do lado direito (manual);
- Luz de leitura (cortesia) no teto;
- Rádio AM (Philco/Ford);
- Cinto de segurança com regulagem de altura (abdominal dianteiro e traseiro);
- Vidros verdes (com proteção solar);
- Frisos laterais protetores em borracha (de série na versão L, opcionais em outras versões);
- Calotas raiadas estilizadas (modelo mais sofisticado com desenho esportivo);
- Antena telescópica manual;
- Tapetes de carpete (substituindo os de borracha);
- Rodas de liga leve aro 13 (disponíveis apenas sob encomenda em algumas concessionárias).
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