Ficha técnica Ferrari 512 BB Berlinetta Boxer 5.0L 380 cv ano 1978

Last Updated on 30.06.2025 by

A Ferrari 512 BB (Berlinetta Boxer) de 1978 é um dos modelos mais marcantes da marca na década de 1970, representando uma virada importante em termos de engenharia e filosofia de design.

Designer: Pininfarina (estilizado por Leonardo Fioravanti); Carroceria: Berlinetta (cupê de 2 lugares); Construção: Estrutura de aço com painéis de alumínio; Layout do motor: Central-traseiro longitudinal — primeira vez num Ferrari V12 de rua.

Ficha Técnica

Nome completo: Ferrari 512 BB (Berlinetta Boxer);
Ano/modelo: 1978;
Tipo: Esportivo de alto desempenho (superesportivo);
Produção total: Aproximadamente 929 unidades produzidas entre 1976–1981.

Motorização

• Tipo de motor: 12 cilindros opostos horizontalmente (Flat-12, “Boxer”);
• Código do motor: Tipo F102B;
• Cilindrada: 4.943 cm³ (5.0 litros);
• Diâmetro x curso: 82 mm × 78 mm;
• Alimentação: 4 carburadores Weber 40 IF3C (duplo corpo);
• Taxa de compressão: 9.2:1;
• Potência máxima: 380 cv (DIN) a 7.200 rpm;
• Torque máximo: 451 Nm (45,9 kgfm) a 4.600 rpm;
• Sistema de ignição: Transistorizada, dupla;
• Lubrificação: Cárter seco;
• Refrigeração: Líquida;
• Posição: Central-traseiro longitudinal.

Transmissão

• Tipo: Manual;
• Marchas: 5 velocidades;
• Tração: Traseira (RWD);
• Embreagem: Monodisco seco.

Dimensões e Peso

• Comprimento: 4.400 mm;
• Largura: 1.830 mm;
• Altura: 1.120 mm;
• Entre-eixos: 2.500 mm;
• Bitola dianteira: 1.494 mm;
• Bitola traseira: 1.559 mm;
• Altura do solo: ~130 mm;
• Peso seco: 1.400 kg;
• Distribuição de peso: Aproximadamente 40% (dianteira) / 60% (traseira).

Chassi, Suspensão e Freios

• Estrutura: Chassi tubular em aço com painéis de alumínio;
• Suspensão dianteira: Independente, braços duplos, molas helicoidais, amortecedores telescópicos, barra estabilizadora;
• Suspensão traseira: Independente, braços duplos, molas helicoidais, amortecedores telescópicos, barra estabilizadora;
• Freios: A disco nas 4 rodas, ventilados;
• Direção: Pinhão e cremalheira;
• Rodas: Aro 15″;
• Pneus originais: 215/70 VR15 (dianteira) e 225/70 VR15 (traseira).

Desempenho

• Velocidade máxima: ~280 km/h;
• Aceleração 0–100 km/h: ~5,5 segundos;
• 0–400 m (1/4 de milha): ~13,5 s;
• Consumo médio: ~5–6 km/l (estimado).

Tanque e Autonomia

• Capacidade do tanque de combustível: 120 litros;
• Autonomia estimada: 600–700 km (em uso misto).

Design e Características

• Carroceria: Coupé berlinetta 2 lugares;
• Designer: Pininfarina (Leonardo Fioravanti);
• Faróis: Retráteis (escamoteáveis);
• Tomadas de ar traseiras: Funcionais para resfriamento do motor;
• Painéis da carroceria: Alumínio e fibra de vidro em algumas partes.

Curiosidades

• Nome “512”: 5.0 litros e 12 cilindros;
• BB (Berlinetta Boxer): Refere-se ao layout do motor e estilo de carroceria;
• Rival direto do Lamborghini Countach LP400S na época;
• Um dos últimos supercarros da Ferrari a usar carburadores, antes da chegada da injeção eletrônica no 512 BBi (1981).

Catálogo de cores

Tons de Vermelho

• Rosso Chiaro (20-R-190): Vermelho claro tradicional da Ferrari
• Rosso Corsa (300/6): O vermelho “de corrida” clássico — um dos mais comuns

Tons de Preto

• Nero (20-B-50): Preto sólido.

Tons de Branco e Prata.

• Bianco Polo Park (20-W-152): Branco puro;
• Argento Auteuil (106-E-1): Prata metálico claro;
• Grigio Ferro (106-E-8): Cinza metálico escuro.

Tons de Azul

• Blu Dino (20-A-357): Azul médio vibrante;
• Blu Scuro (20-A-185): Azul escuro profundo;
• Blu Chiaro Metallizzato (Light Blue Metallic).

Tons de Verde (raros)

• Verde Pino Metallizzato (106-E-24): Verde escuro metálico;
• Verde Medio (20-G-465): Verde médio, muito raro em Ferraris.

Outros tons raros

• Marrone Metallizzato: Marrom metálico;
• Oro Chiaro (Ouro claro metálico): Extremamente raro.

Esquema “Boxer”

Muitos exemplares da 512 BB saíam com pintura bicolor, chamada de “Boxer Trim”:

• Parte superior em vermelho, preto, prata ou azul;
• Parte inferior (rodapés, para-choques, saias laterais) em preto fosco acetinado (Nero opaco);

Exemplo clássico: Rosso Chiaro com Nero Boxer Trim.

Exemplos famosos

• Rosso Corsa com Boxer Nero — mais emblemático;
• Argento (prata) com Boxer Nero — muito elegante;
• Blu Dino sólido — para clientes que queriam fugir do tradicional vermelho.