Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser
Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989
O Passat GTS 1.8 Pointer foi uma a principal opção para quem queria um carro com desempenho esportivo, muito aerodinâmico e muito bem equilibrado. Se despediu do mercado sem receber o sistema de injeção eletrônica.
Ficha técnica carros – Tábata Miyuki – Colunista
Imagens Século 20 Veículos de Coleção
Ficha Técnica
Motor:
- Tipo: Motor Volkswagen AP (Alta Performance) 1.8 litro, 4 cilindros em linha, 8 válvulas, carburado;
- Combustível: Álcool (etanol);
- Cilindrada: 1781 cm³;
- Potência máxima: Aproximadamente 99 cv a 5200 rpm;
- Torque máximo: Cerca de 14,5 kgfm a 3500 rpm;
- Taxa de compressão: 9,5:1 (variava ligeiramente conforme ajuste e versão).
Transmissão:
- Câmbio: Manual de 5 marchas à frente + marcha ré;
- Tração: Dianteira.
Desempenho:
- Velocidade máxima: Aproximadamente 180 km/h;
- Aceleração 0-100 km/h: Em torno de 11 a 12 segundos;
- Consumo médio urbano: Cerca de 6 a 7 km/l (álcool);
- Consumo médio rodoviário: Cerca de 9 a 10 km/l (álcool).
uspensão:
- Dianteira: Independente, tipo McPherson, com barra estabilizadora;
- Traseira: Eixo rígido com molas helicoidais.
Freios:
- Dianteiros: Discos ventilados;
- Traseiros: Tambor;
Dimensões:
- Comprimento: Aproximadamente 4,40 metros;
- Largura: 1,68 metros;
- Altura: 1,38 metros;
- Entre-eixos: 2,50 metros;
- Peso: Cerca de 1050 kg.
Capacidades:
- Tanque de combustível: 55 litros;
- Porta-malas: Aproximadamente 480 litros.
Rodas e Pneus:
- Rodas: Aço com calotas ou opcionais de liga leve (dependendo da versão);
- Pneus: 165 SR 13 ou 175 SR 13, conforme configuração.
Equipamentos e itens de série (versão GTS):
- Volante esportivo de quatro raios raios;
- Painel com conta-giros;
- Bancos com revestimento exclusivo (tecido esportivo);
- Faróis duplos;
- Rádio AM/FM;
- Vidros e travas manuais.
Catálogo de Cores linha Passat 1988
- Branco Polar;
- Azul Capri;
- Verde Aurora;
- Vermelho Granada;
- Cinza Platinum;
- Marrom Café;
- Prata.
Essas eram as cores mais comuns e tradicionais para o Passat na época, algumas com acabamento metálico (especialmente o prata e cinza).
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