No ano de 1994, mesmo em meio ao importados os VW Logus um produto Autolatina, foi o 9º carro mais vendido em solo brasileiro, emplacando em todas as suas versões e configurações, 37.813 unidades.
Notícias, Ficha Técnica carros e mercado carros para PCD – Natália Svetlana – Colunista
Imagens Escuderia Coqueiro
Ficha Técnica
- Motor e Alimentação
- Motor: 4 cilindros em linha, dianteiro transversal;
- Cilindrada: 1.781 cm³ (diâmetro x curso: 81 mm x 86,4 mm);
- Alimentação: Carburador eletrônico (controle de marcha lenta e afogador automático);
- Potência máxima: 86 cv a 5.400 rpm;
- Torque máximo: 14,5 kgfm a 3.000 rpm;
- Taxa de compressão: 8,5:1;
- Código do motor: AP-1800.
Transmissão e Desempenho
Câmbio: Manual de 5 marchas;
Tração: Dianteira;
Embreagem: Monodisco a seco;
Aceleração 0 a 100 km/h: 13,3 segundos;
Velocidade máxima: 175 km/h.
Consumo de Combustível
Cidade: 8,7 km/l;
Estrada: 13,2 km/l;
Autonomia (tanque de 64 litros): até 845 km em uso rodoviário.
Suspensão, Direção e Freios
Suspensão dianteira: Independente McPherson com barra estabilizadora;
Suspensão traseira: Eixo de torção com molas helicoidais;
Direção: Hidráulica (assistida);
Diâmetro de giro: Aproximadamente 10 metros;
Freios dianteiros: Discos ventilados;
Freios traseiros: Tambor.
Rodas e Pneus
Pneus: 175/70 R13;
Rodas: Aço estampado 13 polegadas;
Dimensões e Capacidades
Comprimento: 4.276 mm;
Largura: 1.695 mm;
Altura: 1.406 mm;
Entre-eixos: 2.525 mm;
Bitola dianteira: 1.440 mm;
Bitola traseira: 1.455 mm;
Peso em ordem de marcha: 1.090 kg;
Porta-malas: 508 litros;
Tanque de combustível: 64 litros;
Carga útil: 410 kg.
Dados Aerodinâmicos
Área frontal: 2,03 m²;
Coeficiente de arrasto (Cx): 0,32.
Equipamentos de Série – VW Logus GLS 1.8 Carburador 1994
Conforto e Conveniência
– Vidros dianteiros elétricos;
– Travamento central das portas com acionamento elétrico;
– Espelhos retrovisores externos com comando interno manual (acabamento na cor do carro);
– Ar quente;
– Desembaçador elétrico do vidro traseiro;
– Limpador e lavador do vidro traseiro (hatchback);
– Console central com porta-objetos;
– Relógio digital no painel;
– Tomada 12V no console.
Painel e Instrumentos
– Conta-giros (tacômetro);
– Marcador de nível de combustível;
– Marcador de temperatura do líquido de arrefecimento;
– Luzes-alerta de pressão de óleo, carga de bateria, freio de estacionamento e nível de combustível;
– Indicadores de setas e faróis;
– Luz de advertência de porta aberta.
Acabamento Interno
– Bancos com revestimento em tecido velour;
– Painéis de porta com detalhes em tecido e vinil;
– Volante de 2 raios com acabamento texturizado;
– Descansa-braço integrado nas portas dianteiras;
– Banco traseiro rebatível (encosto inteiriço);
– Tapetes de carpete.
Acabamento Externo
– Frisos laterais na cor do carro;
– Parachoques envolventes na cor do veículo com detalhes em preto;
– Moldura preta nas janelas laterais;
– Calotas integrais aro 13″;
– Lanternas traseiras escurecidas (fumê);
– Grade frontal preta com detalhes cromados.
Segurança
– Cintos de segurança de 3 pontos retráteis nos bancos dianteiros;
– Cintos abdominais nos bancos traseiros laterais e central;
– Trava de segurança nas portas traseiras;
– Alarme sonoro de faróis acesos;
– Ponto de ancoragem para terceiro brake-light (acessório opcional).
Opcional de fábrica (na época)
– Ar-condicionado;
– Direção hidráulica (em algumas séries já vinha de série);
– Rádio toca-fitas com 2 alto-falantes;
– Vidros traseiros elétricos;
– Rodas de liga leve aro 13″.
Catálogo de cores
Catálogo de Cores – VW Logus GLS AP 1.8 (1994)
Cores Sólidas:
- Branco Cristal;
- Preto Ônix;
Cores Metálicas:
- Cinza Quartzo Metálico;
- Prata Gelo Metálico;
- Vermelho Monza Metálico;
- Azul Nobre Perolizado;
- Verde Amazonas Metálico;
Cores Perolizadas (ed. especiais e versões GLS/Premium):
- Azul Riviera Perolizado;
- Verde Mangue Perolizado (menos comum);
- Bordô Chianti Perolizado.
Observações:
- O Azul Riviera Perolizado era uma cor bastante associada ao acabamento GLS;
- O Vermelho Monza Metálico e o Cinza Quartzo Metálico foram muito populares nos modelos com motor 1.8 carburado;
- Branco Cristal e Preto Ônix eram as cores sólidas de linha;
- Algumas cores perolizadas eram reservadas a séries mais completas ou edições especiais Wolfsburg Edition, embora em 1994, a maioria dos GLS 1.8 carburados recebesse as cores metálicas convencionais;
- As cores perolizadas e metálicas tinham acabamento com verniz PU, padrão para a época.
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