No ano de 1979, foi o segundo carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 152.966 unidades.

Notícias, Ficha Técnica carros e mercado carros para PCD – Natália Svetlana – Colunista
JK Carros | Editorial
Imagens Século 20 Veículos de Coleção
Ficha Técnica

Motor e Transmissão
- Tipo/posição: 4 cilindros opostos horizontais (“boxer”), traseiro, longitudinal, arrefecido a ar;
- Cilindrada: 1.584 cm³;
- Alimentação: carburador(s) a gasolina;
- Taxa de compressão: ~7,2:1;
- Potência máxima: ~54 cv (DIN) a ~4.600 rpm;
- Torque máximo: ~11,8 mkgf (≈116 Nm) a ~2.800–3.000 rpm;
- Comando de válvulas: no bloco, varetas e balancins (2 válvulas por cilindro);
- Ignição: 12 V, distribuidor com avanço centrífugo/vácuo;
- Embreagem: monodisco a seco, acionamento mecânico;
- Câmbio: manual, 4 marchas (alavanca no assoalho);
- Tração: traseira (RWD);
- Relação final: ~4,125:1 (típica da versão 1600).
Chassi, Suspensão e Direção
- Estrutura: monobloco em aço.
- Suspensão dianteira: braços arrastados com barras de torção e amortecedores hidráulicos.
- Suspensão traseira: eixo traseiro com semiárvores (swing axle) e barras de torção transversais, amortecedores hidráulicos.
- Barra estabilizadora: dianteira;
- Direção: caixa de setor e sem-fim (worm & roller);
- Diâmetro de giro: ~10,5 m.
Freios e Rodas

- Sistema: hidráulico, duplo circuito;
- Dianteiros: discos sólidos
- Traseiros: tambores;
- Freio de estacionamento: mecânico, nas rodas traseiras;
- Rodas/Pneus: 14″ – pneus 165 SR 14 (medida típica de fábrica);
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: ~4.040 mm;
- Largura: ~1.600 mm;
- Altura: ~1.430 mm;
- Entre-eixos: 2.400 mm;
- Bitolas (d/t): ~1.330 / 1.340 mm;
- Peso em ordem de marcha: ~900 kg (varia conforme equipamento);
- Tanque de combustível: ~49–50 litros;
- Porta-malas dianteiro: ~140–150 litros (aprox.);
- Porta-objeto traseiro (sobre o motor): pequeno compartimento ventilado.
Desempenho (fábrica/época)
- Velocidade máxima: ~135–140 km/h;
- 0–100 km/h: ~18–20 s;
- Consumo típico: cidade ~8–10 km/l • estrada ~11–13 km/l (gasolina, valores de referência da época).
Elétrica e Iluminação
- Sistema elétrico: 12 V;
- Gerador/alternador: alternador 12 V com regulador externo (corrente típica ~35–50 A);
- Faróis: duplos circulares, selados (sealed beam);
- Instrumentos: velocímetro, marcador de combustível e luzes-piloto.
Carroceria e Acabamento (versão LS)

- Configuração: 2 portas, 5 lugares;
- Estilo: hatch de 2 volumes, portas traseiras com ventilação e tampa de motor separada;
- Detalhes LS: frisos e acabamentos cromados, calotas integrais, melhor revestimento interno, relógio no painel (conforme lote), encostos de cabeça dianteiros, acendedor de cigarros/cinzeiro, luz interna com acionamento nas portas;
- Ventilação: entradas frontais (“grelhas”) e dutos dedicados; aquecimento por trocadores de calor do escapamento.
Segurança e Conforto (itens típicos 1979)
- Cintos de segurança: dianteiros de 3 pontos, traseiros abdominais (2 pontos);
- Coluna de direção colapsável;
- Limpador e lavador de para-brisa, desembaçador elétrico do vidro traseiro (opcional);
- Retrovisor interno antiofuscante e externo esquerdo;
- Apoios de braço nas portas (LS).
Dados Aerodinâmicos
(valores aproximados obtidos em medições e publicações da época);
- Coeficiente de arrasto (Cx): ~0,46;
- Área frontal: ~1,86 m²;
- Resistência aerodinâmica total (CdA): ~0,86 m²;
- Formato: linhas retas e teto alto, priorizando visibilidade e espaço interno;
- Ventilação interna: entradas frontais + saídas laterais nas colunas traseiras.
Catálogo de cores

| Nome da Cor (Comercial) | Código VW | Descrição da Tonalidade |
|---|---|---|
| Branco Lotus | L90H | Branco sólido, tom limpo e brilhante |
| Bege Alabastro | L80Z | Bege claro, acabamento sólido |
| Amarelo Manga | L20B | Amarelo vibrante, sólido |
| Amarelo Saara | L11H | Amarelo/bege suave, tom pastel |
| Verde Pampa | L61A | Verde médio sólido, levemente azulado |
| Verde Mangueira | L64K | Verde claro e vivo, sólido |
| Azul Taormina | L53Z | Azul médio sólido, tom levemente acinzentado |
| Azul Capri | L52M | Azul claro e vibrante |
| Marrom Savana | L98Z | Marrom escuro sólido |
| Marrom Caravela | L96Z | Marrom médio sólido, com leve toque alaranjado |
| Vermelho Nevada | L31A | Vermelho vivo sólido |
| Vermelho Granada | L30A | Vermelho escuro sólido |
| Prata Ágata | L97A | Cinza-prata metálico |
| Cinza Prata | L96D | Cinza médio sólido |
| Preto | L41 | Preto sólido, brilhante |

Observações:
- Algumas cores metálicas, como Prata Ágata, eram opcionais e tinham custo adicional;
- A paleta podia variar conforme a região e disponibilidade em estoque;
- Versões LS frequentemente recebiam frisos cromados e calotas que destacavam as cores sólidas mais vivas.
Galeria de fotos de carros antigos












