Ficha Técnica carros VW Brasília LS 1600 ano 1979

No ano de 1979, foi o segundo carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 152.966 unidades.

Ficha Técnica carros VW Brasília LS 1600 ano 1979
Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989

Last Updated on 09.08.2025 by

No ano de 1979, foi o segundo carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 152.966 unidades.

Notícias, Ficha Técnica carros e mercado carros para PCD – Natália Svetlana – Colunista

JK Carros | Editorial

Imagens Século 20 Veículos de Coleção

Ficha Técnica

Ficha Técnica carros VW Brasília LS 1600 ano 1979
Ficha Técnica carros VW Brasília LS 1600 ano 1979

Motor e Transmissão

  • Tipo/posição: 4 cilindros opostos horizontais (“boxer”), traseiro, longitudinal, arrefecido a ar;
  • Cilindrada: 1.584 cm³;
  • Alimentação: carburador(s) a gasolina;
  • Taxa de compressão: ~7,2:1;
  • Potência máxima: ~54 cv (DIN) a ~4.600 rpm;
  • Torque máximo: ~11,8 mkgf (≈116 Nm) a ~2.800–3.000 rpm;
  • Comando de válvulas: no bloco, varetas e balancins (2 válvulas por cilindro);
  • Ignição: 12 V, distribuidor com avanço centrífugo/vácuo;
  • Embreagem: monodisco a seco, acionamento mecânico;
  • Câmbio: manual, 4 marchas (alavanca no assoalho);
  • Tração: traseira (RWD);
  • Relação final: ~4,125:1 (típica da versão 1600).

Chassi, Suspensão e Direção

  • Estrutura: monobloco em aço.
  • Suspensão dianteira: braços arrastados com barras de torção e amortecedores hidráulicos.
  • Suspensão traseira: eixo traseiro com semiárvores (swing axle) e barras de torção transversais, amortecedores hidráulicos.
  • Barra estabilizadora: dianteira;
  • Direção: caixa de setor e sem-fim (worm & roller);
  • Diâmetro de giro: ~10,5 m.

Freios e Rodas

  • Sistema: hidráulico, duplo circuito;
  • Dianteiros: discos sólidos
  • Traseiros: tambores;
  • Freio de estacionamento: mecânico, nas rodas traseiras;
  • Rodas/Pneus: 14″ – pneus 165 SR 14 (medida típica de fábrica);

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: ~4.040 mm;
  • Largura: ~1.600 mm;
  • Altura: ~1.430 mm;
  • Entre-eixos: 2.400 mm;
  • Bitolas (d/t): ~1.330 / 1.340 mm;
  • Peso em ordem de marcha: ~900 kg (varia conforme equipamento);
  • Tanque de combustível: ~49–50 litros;
  • Porta-malas dianteiro: ~140–150 litros (aprox.);
  • Porta-objeto traseiro (sobre o motor): pequeno compartimento ventilado.

Desempenho (fábrica/época)

  • Velocidade máxima: ~135–140 km/h;
  • 0–100 km/h: ~18–20 s;
  • Consumo típico: cidade ~8–10 km/l • estrada ~11–13 km/l (gasolina, valores de referência da época).

Elétrica e Iluminação

  • Sistema elétrico: 12 V;
  • Gerador/alternador: alternador 12 V com regulador externo (corrente típica ~35–50 A);
  • Faróis: duplos circulares, selados (sealed beam);
  • Instrumentos: velocímetro, marcador de combustível e luzes-piloto.

Carroceria e Acabamento (versão LS)

  • Configuração: 2 portas, 5 lugares;
  • Estilo: hatch de 2 volumes, portas traseiras com ventilação e tampa de motor separada;
  • Detalhes LS: frisos e acabamentos cromados, calotas integrais, melhor revestimento interno, relógio no painel (conforme lote), encostos de cabeça dianteiros, acendedor de cigarros/cinzeiro, luz interna com acionamento nas portas;
  • Ventilação: entradas frontais (“grelhas”) e dutos dedicados; aquecimento por trocadores de calor do escapamento.

Segurança e Conforto (itens típicos 1979)

  • Cintos de segurança: dianteiros de 3 pontos, traseiros abdominais (2 pontos);
  • Coluna de direção colapsável;
  • Limpador e lavador de para-brisa, desembaçador elétrico do vidro traseiro (opcional);
  • Retrovisor interno antiofuscante e externo esquerdo;
  • Apoios de braço nas portas (LS).

Dados Aerodinâmicos

(valores aproximados obtidos em medições e publicações da época);

  • Coeficiente de arrasto (Cx): ~0,46;
  • Área frontal: ~1,86 m²;
  • Resistência aerodinâmica total (CdA): ~0,86 m²;
  • Formato: linhas retas e teto alto, priorizando visibilidade e espaço interno;
  • Ventilação interna: entradas frontais + saídas laterais nas colunas traseiras.
Catálogo de cores
Nome da Cor (Comercial)Código VWDescrição da Tonalidade
Branco LotusL90HBranco sólido, tom limpo e brilhante
Bege AlabastroL80ZBege claro, acabamento sólido
Amarelo MangaL20BAmarelo vibrante, sólido
Amarelo SaaraL11HAmarelo/bege suave, tom pastel
Verde PampaL61AVerde médio sólido, levemente azulado
Verde MangueiraL64KVerde claro e vivo, sólido
Azul TaorminaL53ZAzul médio sólido, tom levemente acinzentado
Azul CapriL52MAzul claro e vibrante
Marrom SavanaL98ZMarrom escuro sólido
Marrom CaravelaL96ZMarrom médio sólido, com leve toque alaranjado
Vermelho NevadaL31AVermelho vivo sólido
Vermelho GranadaL30AVermelho escuro sólido
Prata ÁgataL97ACinza-prata metálico
Cinza PrataL96DCinza médio sólido
PretoL41Preto sólido, brilhante

Observações:

  • Algumas cores metálicas, como Prata Ágata, eram opcionais e tinham custo adicional;
  • A paleta podia variar conforme a região e disponibilidade em estoque;
  • Versões LS frequentemente recebiam frisos cromados e calotas que destacavam as cores sólidas mais vivas.
Galeria de fotos de carros antigos
Natália Svetlana Kleiser