Ficha técnica Carros Volkswagen SP2 cor Prata ano 1973

Last Updated on 21.07.2025 by

O SP2 foi desenhado internamente por brasileiros, com destaque para Márcio Piancastelli, responsável pelo visual moderno, com linhas fluidas e perfil baixo. Os faróis eram embutidos e as lanternas traseiras largas.

O interior era simples, mas elegante, com bancos esportivos e painel com instrumentos completos. Houve também um protótipo chamado SP3, com motor refrigerado a água do Passat, mas nunca chegou à produção.

Ficha Técnica

Motorização

• Código do motor: VW Boxer 1.7 (Tipo 4);
• Tipo: 4 cilindros horizontais opostos (boxer), refrigerado a ar;
• Cilindrada: 1.678 cm³;
• Diâmetro x curso: 90 mm x 66 mm;
• Taxa de compressão: 7,5:1;
• Alimentação: Carburador Solex 40 PDSIT duplo;
• Potência máxima: 65 cv (SAE) a 4.600 rpm;
• Torque máximo: 12,3 kgfm a 3.000 rpm;
• Combustível: Gasolina;
• Posição: Traseiro longitudinal.

Transmissão

• Câmbio: Manual de 4 marchas (alavanca no assoalho);
• Tração: Traseira (RWD);
• Embreagem: Monodisco a seco.

Desempenho

• Velocidade máxima: 160 km/h;
• 0–100 km/h: ~17 segundos;
• Consumo médio: Cerca de 9 km/l (urbano/misto).

Suspensão

• Dianteira: Independente, com braços arrastados, barra de torção, amortecedores telescópicos e barra estabilizadora;
• Traseira: Independente, com semi-eixos oscilantes, barra de torção, amortecedores telescópicos e barra estabilizadora.

Freios e Direção

• Freios dianteiros: A disco, sólidos;
• Freios traseiros: A tambor;
• Direção: Mecânica, pinhão e cremalheira;
• Diâmetro de giro: ~10,5 m.

Rodas e Pneus

• Rodas: Aço estampado, 4 furos;
• Pneus: 165 SR 15;
• Estepe: No porta-malas dianteiro.

Dimensões e Capacidades

• Comprimento: 4.225 mm;
• Largura: 1.617 mm;
• Altura: 1.150 mm;
• Entre-eixos: 2.400 mm;
• Bitola dianteira/traseira: 1.340 / 1.350 mm;
• Peso em ordem de marcha: 870 kg;
• Tanque de combustível: 40 litros;
• Porta-malas: 140 litros (frontal).

Interior e Equipamentos

• Lugares: 2 ocupantes;
• Painel: Com conta-giros, velocímetro, marcador de combustível, relógio analógico e termômetro de óleo;
• Acabamento: Estofamento em couro sintético (courvin), carpete completo;
• Volante esportivo de 2 raios;
• Console central com porta-objetos;
• Desembaçador elétrico traseiro (opcional);
• Rádio AM (opcional);
• Bancos com encosto reclinável.

Segurança (para a época)

• Cintos de segurança de 3 pontos;
• Retrovisor interno antirreflexo;
• Travas internas nas portas;
• Estrutura da carroceria reforçada.

Catálogo de cores

Tons Azuis

• Azul Niágara (L 96 B) — Metálico, profundo e refinado;
• Azul Pavão (L 57 Z) — Azul esverdeado, tom exótico e único;
• Azul Íris (L 50 K) — Azul mais claro e luminoso, não metálico.

Tons Vermelhos e Laranjas

• Vermelho Íris (L 30 K) — Vermelho vivo, não metálico;
• Laranja Boreal (L 20 H) — Laranja vibrante, muito associado ao SP2;
• Laranja Colorado (L 20 B) — Tom mais queimado e fechado de laranja.

Tons Amarelos

Amarelo Iguaçu (L 10 B) — Amarelo claro, enérgico e chamativo.

Tons Neutros e Metálicos

• Branco Lótus (L 90 D) — Branco sólido e clássico;
• Prata Lótus (L 97 A) — Cinza metálico prateado;
• Cinza Titânio (L 97 M) — Metálico, mais escuro e sofisticado.

Tons Verdes

• Verde Hippie (L 61 M) — Verde oliva escuro, típico da era 70;
• Verde Indaiá (L 63 K) — Verde claro metálico;
• Verde Paladium (L 64 Z) — Verde com tom cinza discreto e elegante.

Observações:

• Todos os códigos com o prefixo “L” seguidos de números/letras eram os códigos oficiais de fábrica usados pela VW na época;
• Os tons metálicos (como Azul Niágara, Prata Lótus, Verde Indaiá) eram diferenciados e davam um ar mais premium ao modelo;
• O Laranja Boreal e o Amarelo Iguaçu são considerados até hoje as cores mais emblemáticas do SP2.

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