Ficha Técnica carros Porsche 911 2.0 6 cilindros ano 1968

Um clássico absoluto da marca alemã, representando uma fase inicial do desenvolvimento da linhagem 911, que se tornaria um ícone do automobilismo esportivo.

Ficha Técnica carros Porsche 911 2.0 6 cilindros ano 1968
Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989

Last Updated on 22.01.2026 by

Um clássico absoluto da marca alemã, representando uma fase inicial do desenvolvimento da linhagem 911, que se tornaria um ícone do automobilismo esportivo.

Tábata Miyuki

Ficha técnica carros – Tábata Miyuki – Colunista

Imagens The Garage

Em 1968, o modelo ainda mantinha suas raízes puristas: carroceria leve, motor traseiro refrigerado a ar e um comportamento dinâmico arrojado para os padrões da época.

Ficha Técnica

Ficha Técnica carros Porsche 911 2.0 6 cilindros ano 1968
Ficha Técnica carros Porsche 911 2.0 6 cilindros ano 1968

Visão Geral

  • Modelo: Porsche 911 2.0 Coupé;
  • Ano: 1968;
  • Geração: Série A (pré-911 E/T/S de 1969);
  • Plataforma: Porsche A (baseada no VW/Porsche Type 901);
  • Origem: Alemanha.

Motorização

  • Código do motor: Tipo 901/03 (911 Normal) / Tipo 901/02 (911S);
  • Configuração: 6 cilindros boxer opostos (flat-six);
  • Cilindrada total: 1.991 cm³;
  • Diâmetro x curso: 80 mm x 66 mm;
  • Taxa de compressão:
    • 911: 9,0:1;
    • 911S: 9,8:1.
  • Potência máxima:
  • 911: 130 cv (DIN) @ 6.100 rpm;
  • 911S: 160 cv (DIN) @ 6.600 rpm;
  • Torque máximo:
    • 911: 174 Nm @ 4.200 rpm;
    • 911S: 180 Nm @ 5.200 rpm.
  • Alimentação: Carburador triplo Weber (3 x 2 corpos)
    • 911: Solex ou Weber 40 IDA;
    • 911S: Weber 40 IDS.
  • Refrigeração: A ar, com ventilador axial e óleo.

Transmissão

  • Câmbio: Manual de 5 marchas (Tipo 901), sincronizadas;
  • Tração: Traseira (RWD);
  • Embreagem: Monodisco a seco, acionamento mecânico.

Suspensão

  • Dianteira: Independente, tipo McPherson com barra de torção e barra estabilizadora;
  • Traseira: Independente, braços semiarrastados com barra de torção;
  • Estabilizadores: De série na dianteira e traseira (maiores no 911S).

Freios

  • Sistema: Hidráulico com disco nas 4 rodas.
  • Tipo:
    • 911: Discos sólidos;
    • 911S: Discos ventilados (melhor dissipação térmica).

Direção

  • Tipo: Cremalheira e pinhão, sem assistência;
  • Diâmetro de giro: Aproximadamente 10,5 metros.

Dimensões

  • Comprimento: 4.163 mm;
  • Largura: 1.610 mm;
  • Altura: 1.320 mm;
  • Entre-eixos: 2.211 mm;
  • Bitola dianteira: 1.346 mm;
  • Bitola traseira: 1.320 mm;
  • Altura livre do solo: ~150 mm.

Peso e Capacidade

  • Peso em ordem de marcha:
    • 911: 1.080 kg;
    • 911S: 1.020 kg;
  • Capacidade do tanque de combustível: 62 litros;
  • Capacidade do porta-malas (dianteiro): ~130 litros.

Desempenho (911S 2.0)

  • 0 a 100 km/h: 6,9 segundos;
  • Velocidade máxima: 225 km/h;
  • Consumo médio: ~7 a 8 km/l (varia conforme uso).

Rodas e Pneus

  • Rodas:
    • 911: Aço estampado 4,5 ou 5,5 x 15”;
    • 911S: Fuchs forjadas 5,5 x 15” (opcional 6”);
  • Pneus: 165 HR 15 (Michelin X ou Pirelli Cinturato).

Catálogo de Cores

  • Cores Sólidas (Standard e Special Paints);
  • Nome da Cor Código Porsche Descrição;
  • Light Ivory 6804 Branco marfim clássico;
  • Polo Red 6802 Vermelho escuro vibrante;
  • Irish Green 6806 Verde intenso profundo;
  • Bahama Yellow 6805 Amarelo mostarda retrô;
  • Ossi Blue 6803 Azul médio com toque acinzentado;
  • Sand Beige 6807 Bege claro quente;
  • Slate Grey 6801 Cinza grafite elegante;
  • Burgundy Red 6808 Vermelho vinho escuro;
  • Tangerine (Blutorange) 6809 Laranja forte, quase avermelhado;
  • Leaf Green 6210 Verde oliva suave (raro);
  • Sky Blue 6403 Azul claro levemente acinzentado;
  • Hell Elfenbein 6204 Branco gelo (marfim claro).

Algumas dessas cores eram consideradas “paint to sample” e tinham custo adicional.

Rodas Fuchs (911S) – acabamentos típicos:

  • Alumínio forjado polido com preto fosco;
  • Opcional: acabamento totalmente prateado.
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