Ficha técnica carros Porsche 356 C 1600 95 cv ano 1964

Lançado em 1964, representa o último capítulo da lendária série 356, o primeiro modelo de produção da Porsche.

Ficha técnica carros Porsche 356 C 1600 95 cv ano 1964
Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989

Last Updated on 24.01.2026 by

Lançado em 1964, representa o último capítulo da lendária série 356, o primeiro modelo de produção da Porsche.

Ficha técnica carros – Natália Svetlana – Colunista

Imagens The Garage

Essa versão final marcou o ápice da evolução do projeto iniciado em 1948 por Ferdinand “Ferry” Porsche, consolidando-se como um ícone da engenharia automotiva alemã.

O 356 C foi produzido entre 1963 e 1965 e sucedeu o 356 B. Mesmo mantendo o design básico com suas linhas arredondadas e carroceria aerodinâmica.

Essa geração recebeu diversas melhorias mecânicas e de segurança que o tornaram o 356 mais refinado já feito. Ele coexistiu brevemente com o lançamento do Porsche 911, mas manteve sua própria legião de fãs até o fim da produção.

Ficha Técnica

Ficha técnica carros Porsche 356 C 1600 95 cv ano 1964
Ficha técnica carros Porsche 356 C 1600 95 cv ano 1964

Motorização

  • Motor: 4 cilindros opostos (Boxer), traseiro, refrigerado a ar;
  • Código do motor: Type 616/16;
  • Cilindrada: 1.582 cm³;
  • Potência máxima: 95 cv (DIN) a 5.800 rpm;
  • Torque máximo: 12,6 kgfm a 4.200 rpm;
  • Alimentação: Carburador duplo (Solex 40 PII-4);
  • Taxa de compressão: 9,5:1;
  • Comando de válvulas: Lateral (OHV – válvulas no bloco).

Transmissão

  • Câmbio: Manual de 4 marchas;
  • Tração: Traseira (RWD);
  • Embreagem: Monodisco a seco.

Desempenho

  • Velocidade máxima: 185 km/h;
  • Aceleração 0–100 km/h: Aproximadamente 10,5 segundos;
  • Consumo médio: Cerca de 11 km/l (estimado).

Suspensão e Rodas

  • Suspensão dianteira: Independente, braços longitudinais e barras de torção;
  • Suspensão traseira: Independente, semi-eixo oscilante com barras de torção;
  • Freios: A disco nas quatro rodas (novidade na linha C);
  • Direção: Mecânica, pinhão e cremalheira;
  • Rodas: Aço 15″ com calotas cromadas;
  • Pneus: 165 SR 15.

Dimensões

  • Comprimento: 3.950 mm;
  • Largura: 1.670 mm;
  • Altura: 1.320 mm;
  • Entre-eixos: 2.100 mm;
  • Bitola dianteira / traseira: 1.320 mm / 1.290 mm;
  • Altura do solo: 150 mm (aproximadamente).

Pesos e Capacidades

  • Peso em ordem de marcha: 935 kg;
  • Capacidade do tanque de combustível: 50 litros;
  • Capacidade do porta-malas: Aproximadamente 140 litros (frontal);
  • Carga útil: ~270 kg.

Outros Equipamentos Originais

  • Painel com instrumentos circulares (velocímetro, conta-giros, relógio, temperatura, nível de combustível);
  • Volante grande de 3 raios em baquelite ou madeira (opcional);
  • Ar quente (canalizado pelo sistema de escapamento);
  • Espelho retrovisor externo cromado;
  • Interior em couro ou courvin (diversas combinações).

Catálogo de Cores

  • Nome da Cor (Inglês/Alemão) Código Porsche Descrição aproximadaSignal Red 6407 Vermelho vivo e esportivo;
  • Ruby Red 6402 Vermelho escuro, profundo;
  • Champagne Yellow 6405 Amarelo pálido e elegante;
  • Ivory / Light Ivory 6404 Branco marfim clássico;
  • Bali Blue 6412 Azul escuro e intenso;
  • Sky Blue 6403 Azul claro suave;
  • Slate Grey 6401 Cinza grafite, sofisticado;
  • Dolphin Grey 6410 Cinza médio, levemente azulado;
  • Heron Grey 6207 Cinza claro com tom quente;
  • Light Grey 6406 Cinza neutro;
  • Irish Green 6210 Verde escuro profundo;
  • Smyrna Green 6211 Verde oliva metálico;
  • Aetna Blue 6003 Azul-violeta escuro (muito raro);
  • Black 6413 Preto clássico sólido.
  • Cores Metálicas (Opcional e menos comum);
  • Nome da Cor Código Porsche Descrição aproximada;
  • Silver Metallic 6206 Prata clássico e brilhante;
  • Heron Grey Metallic – Variante metálica da Heron Grey (não oficializada com código próprio para todos os chassis).

Interior (Revestimentos combináveis)

  • Couro natural (preto, vermelho, bege, verde, marrom);
  • Couro sintético (vinil) com texturas diversas;
  • Tecidos com padrões quadriculados (alguns modelos especiais).

Observações:

  • As cores podiam variar um pouco entre as carrocerias Reutter (Coupe, Cabriolet) e Karmann (Hardtop);
  • Algumas cores estavam disponíveis apenas sob encomenda especial (ex: Aetna Blue);
  • O acabamento da pintura era monocromático (sem teto em cor contrastante), mas muitos donos personalizaram ao longo dos anos.
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Natália Svetlana Kleiser