Ficha Técnica carros picape antiga Chevrolet C10 ano 1970

No ano de 1970 o Chevrolet C10 foi o 6º carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 12.643 unidades.

Ficha Técnica carros – Tábata Miyuki – Colunista

Imagens Pastore Car Collection

A C10 nacional de 1970 originalmente usava o motor Chevrolet Brasil 261 (4.3L 6 cilindros), também chamado de “Chevrolet 4.3” de 6 cilindros em linha, derivado da linha norte-americana. Ela foi a sucessora da famosa Chevrolet 3100.

Ficha Técnica

GERAL

Fabricante: General Motors do Brasil;
Modelo: Chevrolet C10;
Ano: 1970;
Categoria: Picape leve;
Carroceria: Pick-up cabine simples;
Plataforma: Chassi sobre longarinas (Body-on-frame);
Tração: Traseira (4×2);
Direção: Mecânica (sem assistência).

MOTOR

Código do motor: Chevrolet 261 (Brasil);
Tipo: 6 cilindros em linha;
Válvulas: 12 (2 válvulas por cilindro);
Cilindrada total: 4.278 cm³ (4.3 L);
Diâmetro x Curso: 98,4 mm x 99,0 mm;
Taxa de compressão: 7,8:1 (aproximadamente, dependendo da versão);
Alimentação: Carburador simples Rochester;
Potência máxima: 151 cv (SAE bruta) @ 4000 rpm;
Torque máximo: 32 kgfm (aprox.) @ 2000 rpm;
Combustível: Gasolina;
Sistema de arrefecimento: Líquido (radiador e bomba d’água).

TRANSMISSÃO

Câmbio: Manual de 3 marchas (coluna);
Acionamento: Alavanca na coluna de direção (three on the tree);
Tração: Traseira (4×2);
Embreagem: Monodisco a seco.

SUSPENSÃO

Dianteira: Independente, braços duplos, molas helicoidais e amortecedores hidráulicos;
Traseira: Eixo rígido com feixe de molas semi-elípticas e amortecedores hidráulicos.

FREIOS

Sistema: Hidráulico;
Dianteiros: Tambor;
Traseiros: Tambor;
Servo-freio: Opcional em algumas versões.

DIREÇÃO

Tipo: Mecânica, setor e rosca sem-fim.

DIMENSÕES

Comprimento total: 4.860 mm;
Largura: 1.890 mm;
Altura: 1.810 mm;
Entre-eixos: 2.950 mm;
Bitola dianteira: 1.555 mm;
Bitola traseira: 1.555 mm;
Altura do solo: ~210 mm.

PESOS E CAPACIDADES

Peso em ordem de marcha: ~1.530 kg;
Carga útil: Aproximadamente 900 kg a 1000 kg (dependendo da configuração);
Peso bruto total (PBT): ~2.500 kg;
Capacidade do tanque de combustível: 80 litros;
Porta-malas: N/A (caçamba aberta).

PNEUS E RODAS

Rodas: Aço estampado 6J x 15″;
Pneus Originais: 7.00-15 (ou equivalente 205/75 R15).

EQUIPAMENTOS DE SÉRIE

Painel metálico simples;
Velocímetro com hodômetro;
Marcador de combustível;
Bancos inteiriços de vinil;
Vidros manuais;
Ventilação forçada;
Para-choques cromados (em algumas versões);
Rádio AM (opcional);
Aquecedor (opcional).

CURIOSIDADES

A C10 foi o primeiro utilitário Chevrolet com suspensão dianteira independente no Brasil;
Competia com Ford F-100 e Willys (Jeep) Rural Pick-up;
Bastante usada no campo e por frotistas na época.

Catálogo de Cores

Código Nome Comercial (GM Brasil) Descrição aproximada

501 Branco Everest Branco sólido clássico;
502 Verde Amazonas Verde claro sólido;
503 Verde Esmeralda Verde escuro metálico;
504 Azul Safira Azul metálico médio;
505 Azul Caribe Azul claro sólido;
506 Amarelo Colonial Amarelo mostarda sólido;
507 Vermelho Granada Vermelho escuro sólido;
508 Bege Saara Bege claro sólido;
509 Cinza Nimbus Cinza médio sólido;
510 Preto Onix Preto sólido (menos comum).

Observações:

Na C10, muitas picapes vinham com pintura bicolor, principalmente:
- Teto branco e carroceria colorida
- Faixa lateral opcional com cor contrastante
Algumas cores metálicas eram pouco usadas nas versões básicas de frota, mais comuns nas versões de luxo ou personalizações.
Cores especiais podiam ser encomendadas sob demanda para órgãos oficiais, frotistas, Exército, etc.

Interiores

Normalmente acompanhavam o exterior com estofamento em vinil preto, marrom ou bege;
Painel metálico pintado na mesma cor da carroceria (na maioria dos casos).

Curiosidade de época:

Em 1970, o padrão de pintura ainda era feito com tinta nitrocelulose ou acrílica, com menor resistência aos raios UV do que os sistemas modernos, por isso muitos tons originais desbotavam com o tempo.