Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989

Last Updated on 10.08.2025 by

No ano de 1984, pela primeira vez na história da indústria automobilística nacional, um modelo de luxo de médio porte e de alto custo, assume a liderança como o carro nacional mais vendido. Emplacando em todas as suas versões e configurações 70.577 unidades.

Notícias, Ficha Técnica carros e mercado carros para PCD – Natália Svetlana – Colunista

JK Carros | Editorial

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Ficha Técnica completa

Visão Geral

Carroceria: sedã 2 portas, 5 lugares, tração dianteira;
Plataforma: derivada do Opel Ascona C (GM Família II);
Ano/modelo: 1984 (primeira geração);
Versão: Standard (entrada de linha);
Lançamento relevante: sedã 2 portas estreou no fim de 1983; motor 1.8 a álcool lançado em março de 1984; câmbio 5 marchas já disponível desde 1983.

Motor

Código/Família: GM Família II – 4 cilindros em linha;
Cilindrada: 1.796 cm³;
Combustível: álcool (etanol);
Válvulas: 8 válvulas, comando simples no cabeçote (SOHC);
Alimentação: carburador simples;
Potência Máxima: 96 cv a 5.400 rpm;
Torque Máximo: 15,1 kgfm a 3.200 rpm;
Taxa de Compressão: 12:1;
Ignição: eletrônica analógica;
Sistema de arrefecimento: líquido, com radiador de cobre/alumínio.

Transmissão

Tipo: manual de 5 marchas (conceito 4+E);
Tração: dianteira;
Embreagem: monodisco a seco, comando mecânico.

Desempenho

0–100 km/h: ~13,0 s;
Velocidade Máxima: ~162 km/h.
Consumo médio (etanol):
- Urbano: 6,5 km/l.
- Rodoviário: 8,5 km/l.

Suspensão e Freios

Dianteira: independente, McPherson, molas helicoidais, barra estabilizadora;
Traseira: eixo de torção (semi-independente), molas helicoidais, barra estabilizadora;
Freios: discos ventilados na dianteira, tambores na traseira, servoassistidos;
Direção: pinhão e cremalheira (hidráulica opcional).

Pneus e Rodas

Medida: 165 SR13;
Rodas: aço estampado, aro 13″, calotas centrais plásticas cinza.

Dimensões e Capacidades

Comprimento: 4.366 mm;
Largura: 1.668 mm;
Altura: 1.362 mm;
Entre-eixos: 2.579 mm;
Porta-malas: 510 litros;
Tanque de combustível: 61 litros;
Peso: ~1.045 kg.

Equipamentos de Série (Standard 1984)

Para-choques em plástico preto/cinza;
Retrovisor externo esquerdo simples;
Vidros verdes laminados;
Painel básico com velocímetro, marcador de combustível e temperatura;
Relógio analógico (em muitas unidades);
Bancos em tecido simples, encosto rebatível;
Cintos dianteiros de 3 pontos e traseiros abdominais;
Ventilação forçada com aquecedor;
Rodas de aço com calotas centrais.

Preços

Preço zero km em 1984: Cr$ 14.800.000 (cruzeiros) – valor médio de tabela para o Monza Sedan 2p Standard 1.8 Álcool 5M;
Preço equivalente hoje (corrigido pela inflação, referência histórica): cerca de R$ 85.000 em valores atualizados pelo IPCA;
Preço médio no mercado de carros antigos (2025):
- Bom estado original: R$ 35.000 a R$ 50.000;
- Restaurado com alto nível de originalidade: R$ 55.000 a R$ 70.000;
- Carro de colecionador (estado de concurso): até R$ 80.000.

Catálogo de cores

Cores sólidas (oferta típica do Standard)

Branco Everest (sólida);
Preto Formal (sólida);
Vermelho Saturno (sólida);
Vermelho Monza (sólida);
Bege Claro (sólida).

Cores metálicas (normalmente nas versões SL/SL/E; raras no Standard)

Prata Clássico (metálica);
Prata Azulado (metálica);
Azul Riviera (metálica);
Verde Claro Silverstar (metálica);
Marrom Bronze (metálica).

Observações rápidas:

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A disponibilidade podia variar por lote e região; concessionárias às vezes faziam trocas de cor entre versões;
Para restauração fiel, é ideal conferir o código de tinta na plaqueta do carro ou no manual do proprietário da unidade.