Ficha Técnica carros Mercedes-Benz 500 SEC AT V8 ano 1985

Last Updated on 07.08.2025 by

O 500 SEC, lançado com esse chassi C126, representava o ápice do refinamento automotivo alemão fora dos superesportivos. Ele era mais do que um carro de luxo.

Era uma declaração de poder e elegância, pensado para executivos, diplomatas e celebridades que queriam conforto, desempenho e estilo sem ostentação exagerada.

Ficha Técnica

• Marca: Mercedes-Benz;
• Modelo: 500 SEC;
• Ano: 1985;
• Código de projeto: C126 (baseado na plataforma W126 – Classe S);
• Tipo de carroceria: Coupé de 2 portas, sem coluna B;
• Segmento: Grande luxo / Executivo;
• Origem: Alemanha.

Motorização

• Código do motor: M117.963;
• Tipo: Motor V8 a gasolina, dianteiro, longitudinal;
• Cilindrada total: 4.973 cm³ (5.0 litros);
• Número de cilindros: 8 em “V” a 90°;
• Válvulas: 2 por cilindro (total: 16 válvulas);
• Comando de válvulas: Único no cabeçote (SOHC);
• Alimentação: Injeção eletrônica Bosch KE-Jetronic;
• Potência máxima: 231 cv (DIN) a 4.750 rpm;
• Torque máximo: 38,7 kgfm a 3.000 rpm;
• Taxa de compressão: 8,8:1;
• Combustível: Gasolina.

Transmissão

• Câmbio: Automático de 4 marchas (4G-Tronic);
• Acionamento: Alavanca no assoalho;
• Tração: Traseira (RWD).

Dimensões

• Comprimento: 5.020 mm;
• Largura: 1.820 mm;
• Altura: 1.405 mm;
• Entre-eixos: 2.850 mm;
• Bitola dianteira: 1.530 mm;
• Bitola traseira: 1.525 mm;
• Altura livre do solo: Aproximadamente 150 mm;
• Peso em ordem de marcha: 1.740 kg;
• Capacidade do porta-malas: 440 litros;
• Tanque de combustível: 90 litros.

Chassi e Suspensão

• Direção: Hidráulica, com relação variável;
• Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos, molas helicoidais, barra estabilizadora;
• Suspensão traseira: Independente, braços semiarrastados, molas helicoidais, barra estabilizadora;
• Freios: Discos ventilados nas quatro rodas;
• Sistema auxiliar de freios: Servoassistido, com ABS (em versões com opção);
• Rodas: Liga leve aro 15″;
• Pneus originais: 215/65 R15.

Desempenho

• Velocidade máxima: 225 km/h;
• Aceleração 0–100 km/h: 7,5 segundos (aproximadamente);
• Relação peso/potência: 7,53 kg/cv.

Consumo aproximado

• Ciclo urbano: 4,5 a 5,5 km/l;
• Ciclo rodoviário: 7,5 a 8,5 km/l;
  (Valores aproximados, variando conforme combustível e condições de uso).

Equipamentos e recursos principais

• Ar-condicionado automático;
• Vidros, travas e retrovisores com acionamento elétrico;
• Teto solar elétrico;
• Computador de bordo;
• Bancos em couro com ajustes elétricos (inclusive encosto);
• Volante com ajuste de altura e profundidade;
• Extensor automático dos cintos de segurança dianteiros;
• Sistema de som Becker com toca-fitas;
• Controles do farol com regulagem interna;
• Luzes de leitura traseiras;
• Espelho retrovisor interno fotocrômico (eletrocrômico em versões posteriores).

Catálogo de cores

Cores sólidas

• Schwarz (Preto)
  Preto clássico, profundo e elegante, ideal para um visual formal e atemporal;
• Polarweiß (Branco Polar)
  Branco puro, sem efeito metálico, muito usado para um visual limpo e sóbrio.

Cores metálicas

• Astralsilber (Prata Astral)
  Prata claro com leve brilho metálico, muito popular na linha Mercedes.
• Rauchsilber (Prata Fumê)
  Prata mais escuro, com um tom levemente acinzentado e sofisticado.
• Champagner (Champanhe)
  Bege metálico suave, elegante e discreto, muito valorizado por seu acabamento refinado.
• Malachitgrün (Verde Malaquita)
  Verde escuro metálico, um tom sóbrio e ao mesmo tempo diferenciado.
• Nautikblau (Azul Náutico)
  Azul marinho metálico, que traz um toque de classe e exclusividade.
• Signalrot (Vermelho Sinal)
  Vermelho forte, vibrante, que destaca a esportividade e presença do carro.
• Impala Braun (Marrom Impala)
  Marrom metálico escuro, mais raro, ideal para um visual sofisticado e diferente.

Cores especiais (menos comuns)

• Weißaluminium (Alumínio Branco)
  Tom entre branco e prata com efeito metálico, conferindo modernidade.
• Taifunrot (Vermelho Taifun)
  Vermelho metálico com leve tom laranja, mais vibrante e esportivo.
• Silber Metallic (Prata metálico padrão)
  Um prata clássico da Mercedes, neutro e elegante.

Observações:

• As tonalidades podem variar levemente dependendo do lote e do fornecedor de tintas da época.
• O acabamento original podia ser sólido ou metálico, conforme a escolha do cliente.
• Alguns tons metálicos também contavam com opções de acabamento perolizado, que intensificavam o brilho sob luz direta.

Galeria de fotos de carros antigos