Ficha Técnica carros Mercedes Benz 280 S (W116) ano 1975

Foi parte da primeira geração da Classe S oficialmente reconhecida com esse nome pela marca alemã.

Ficha Técnica carros Mercedes Benz 280 S (W116) ano 1975
Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989

Last Updated on 09.08.2025 by

Foi parte da primeira geração da Classe S oficialmente reconhecida com esse nome pela marca alemã.

Notícias, Ficha Técnica carros e mercado carros para PCD – Natália Svetlana – Colunista

JK Carros | Editorial

Imagens L’Art BR

Produzido entre 1972 e 1980, o W116 substituiu o W108/W109 e inaugurou uma nova era de luxo, segurança e design para sedãs executivos da Mercedes-Benz.

Ficha Técnica carros Mercedes Benz 280 S (W116) ano 1975
Ficha Técnica carros Mercedes Benz 280 S (W116) ano 1975

Mercado e legado

Hoje, é considerado um clássico de coleção, valorizado por sua robustez mecânica e qualidade construtiva.

Em termos de colecionismo, exemplares bem conservados podem atingir valores elevados, especialmente se mantiverem originalidade de pintura, interior e mecânica.

Ficha Técnica

Design e estilo

  • Linhas marcantes: carroceria de formas retas e elegantes, com superfícies amplas e para-choques envolventes;
  • Influência de segurança: zonas de deformação programadas, colunas reforçadas e ampla área envidraçada para visibilidade;
  • Faróis: no mercado europeu, adotava faróis retangulares largos com piscas integrados; no mercado norte-americano, atendendo normas locais, usava faróis circulares duplos;
  • Detalhe característico: frisos cromados discretos e a tradicional grade com estrela da Mercedes ao centro.

Informações gerais

  • Fabricante: Mercedes-Benz AG – Stuttgart, Alemanha;
  • Modelo: 280 S – Código interno W116;
  • Ano/modelo: 1975;
  • Categoria: Sedã de luxo / Classe S;
  • Carroceria: Monobloco, 4 portas, 5 lugares;
  • Plataforma: W116 (primeira geração da Classe S).

Motorização

  • Código do motor: M110.921 (carburado);
  • Configuração: 6 cilindros em linha, longitudinal;
  • Cilindrada total: 2.746 cm³ (2,8 litros);
  • Alimentação: Carburador Zenith 35/40 INAT, corpo duplo;
  • Comando de válvulas: DOHC – duplo comando no cabeçote, 2 válvulas por cilindro (12 válvulas no total);
  • Potência máxima: 160 cv (DIN) a 5.500 rpm;
  • Torque máximo: 23,0 kgfm a 4.000 rpm;
  • Taxa de compressão: 9,0:1;
  • Combustível: Gasolina;
  • Refrigeração: Líquida;
  • Lubrificação: Cárter úmido.

Transmissão

  • Câmbio: Manual de 4 marchas ou automático de 4 marchas (opcional);
  • Tração: Traseira (RWD);
  • Embreagem: Monodisco a seco (versão manual).

Desempenho

  • Velocidade máxima: 190 km/h;
  • Aceleração 0–100 km/h: ~11,0 s (manual) / ~12,5 s (automático);
  • Consumo médio:
    • Cidade: 5,5–6,5 km/l;
    • Estrada: 8–9 km/l.

Suspensão

  • Dianteira: Independente, tipo McPherson, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos e barra estabilizadora;
  • Traseira: Independente, braços semiarrastados, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos e barra estabilizadora.

Freios

  • Dianteiros: Discos ventilados;
  • Traseiros: Discos sólidos;
  • Circuito: Duplo, servoassistido.

Direção

  • Tipo recirculação de esferas, hidráulica de série.

Rodas e pneus

  • Rodas: Aço estampado 14” com calotas cromadas;
  • Pneus originais: 195/70 R14.

Dimensões

  • Comprimento: 4.960 mm;
  • Largura: 1.875 mm;
  • Altura: 1.415 mm;
  • Entre-eixos: 2.865 mm;
  • Bitola dianteira: 1.555 mm;
  • Bitola traseira: 1.540 mm;
  • Altura livre do solo: ~150 mm.

Pesos e capacidades

  • Peso em ordem de marcha: 1.570 kg;
  • Porta-malas: 505 litros;
  • Tanque de combustível: 96 litros.

Aerodinâmica

  • Coeficiente de arrasto (Cx): ~0,41;
  • Área frontal: 2,25 m².

Chassi e carroceria

  • Estrutura monobloco com zonas de deformação programada;
  • Para-choques envolventes com absorção de impacto (nos EUA, mais salientes devido à legislação);
  • Chapas galvanizadas em áreas críticas contra corrosão.

Equipamentos de série (Europa – 1975)

  • Direção hidráulica;
  • Cintos de segurança de 3 pontos;
  • Apoios de cabeça dianteiros;
  • Vidros verdes de proteção solar;
  • Relógio analógico no painel;
  • Iluminação interna temporizada;
  • Sistema de ventilação forçada com 4 saídas frontais;
  • Bancos dianteiros com ajuste de inclinação.

Catálogo de cores

Catálogo de Cores – Mercedes-Benz 280 S (W116) ano 1975, baseado na paleta oficial utilizada pela marca na época para os sedãs da Classe S.

Na linha W116, a Mercedes oferecia uma grande variedade de pinturas sólidas e metálicas, com nomes e códigos específicos.

Cores sólidas (Standard Uni-Lack)

CódigoNome oficialDescrição
040SchwarzPreto sólido profundo
050WeißBranco sólido clássico
124ArabergrauCinza médio sóbrio
134PastellblauAzul claro pastel
158WeißgrauCinza esbranquiçado
170AnthrazitgrauCinza grafite
180SilbergrauCinza-prata claro
408BeigeBege sólido tradicional
623HellgrünVerde claro suave
680DunkelgrünVerde escuro elegante
735AstralsilberCinza-prata sólido levemente brilhante

Cores metálicas (Metallic-Lack) – opcionais

CódigoNome oficialDescrição
480Manganbraun MetallicMarrom médio metálico com reflexos dourados
473Sandbeige MetallicBege areia metálico
480Milanbraun MetallicMarrom escuro sofisticado
516Ikonengold MetallicDourado metálico intenso
735Astralsilber MetallicPrata metálico clássico
834Petrolgrün MetallicVerde petróleo metálico
877Thistle Green MetallicVerde claro metálico
906Grey Blue MetallicAzul acinzentado metálico
931Magnetitblau MetallicAzul profundo metálico
961Horizon Blue MetallicAzul claro metálico
904Midnight Blue MetallicAzul marinho metálico

Observações de época

  • As pinturas metálicas vinham de fábrica com camada extra de verniz para maior durabilidade.
  • Algumas cores sólidas podiam receber acabamento especial polido a pedido.
  • O interior podia ser combinado com estofamentos em MB-Tex, veludo ou couro legítimo, disponíveis em cores como preto, azul, marrom, bege ou verde, permitindo combinações luxuosas.
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Natália Svetlana Kleiser