Ficha Técnica carros Mercedes Benz 280 S Mercedes Benz 280 S cor verde ano 1983 - Guia de Compra e Manutenção de Carros Seminovos de Porsche e multimarcas

Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989

Last Updated on 30.07.2025 by

Sedã de luxo que faz parte da renomada série W126, considerada uma das gerações mais emblemáticas da Classe S.

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Produzido entre 1979 e 1985, o W126 estabeleceu novos padrões em termos de segurança, conforto e elegância, sendo símbolo de status e sofisticação nos anos 1980.

Ficha Técnica

Mercedes-Benz 280 S (W126) – Ano 1983

Visão Geral

Categoria: Sedã de luxo;
Plataforma: W126 (segunda geração da Classe S);
Produção: 1979 a 1985 (280 S);
País de Origem: Alemanha;
Rival Direto: BMW Série 7 (E23), Jaguar XJ6.

Motor

Código do motor: M110.923;
Configuração: 6 cilindros em linha (L6);
Cilindrada: 2.746 cm³ (2.8L);
Alimentação: Carburador de corpo quádruplo (Solex 4A1);
Aspiração: Natural (atmosférico);
Diâmetro x Curso: 86,0 mm x 78,8 mm;
Taxa de compressão: 9,0:1;
Potência máxima: 156 cv (DIN) a 5.250 rpm;
Torque máximo: 23,5 kgfm a 4.000 rpm;
Combustível: Gasolina.

Transmissão

Câmbio Manual: 4 marchas (ZF);
Câmbio Automático (opcional): 4 marchas (Hydrak);
Tração: Traseira (RWD);
Diferencial traseiro: Deslizamento limitado (opcional).

Direção

Tipo hidráulica assistida progressiva (recirculação de esferas).

Suspensão

Dianteira: Independente, braços duplos triangulares, molas helicoidais, barra estabilizadora;
Traseira: Independente, semi-trailing arm, molas helicoidais, barra estabilizadora.

Freios

Dianteiros: Discos ventilados;
Traseiros: Discos sólidos;
Sistema auxiliar: Servo-freio a vácuo (ABS opcional, mas raro no 280 S).

Rodas e Pneus

Rodas: Aço estampado, aro 14” com calotas cromadas (opcionais rodas de liga leve “Bundt” 14″);
Pneus: 195/70 R14.

Dimensões

Comprimento: 5.020 mm;
Largura: 1.820 mm;
Altura: 1.430 mm;
Entre-eixos: 2.860 mm;
Bitola dianteira: 1.530 mm;
Bitola traseira: 1.520 mm;
Altura do solo: 160 mm (aproximado);
Peso em ordem de marcha: 1.580 kg;
Capacidade do porta-malas: 505 litros;
Capacidade do tanque de combustível: 96 litros.

Desempenho

Velocidade máxima: 190 km/h;
Aceleração 0-100 km/h: 11,5 segundos (manual);
Consumo urbano (estimado): 5,5 a 6,5 km/l;
Consumo rodoviário (estimado): 8,0 a 9,0 km/l.

Equipamentos de Série

Direção hidráulica;
Vidros dianteiros com acionamento manual (elétricos opcionais);
Bancos em tecido (Couro opcional);
Ajuste manual de altura dos bancos dianteiros;
Painel com detalhes em madeira natural (raiz de nogueira);
Ar-quente;
Desembaçador traseiro;
Relógio analógico no painel central;
Espelho retrovisor interno dia/noite;
Retrovisores externos com ajuste manual;
Cintos de segurança de 3 pontos dianteiros;
Luzes de cortesia nos painéis das portas;
Rádio AM/FM com toca-fitas (opcional Becker Europa).

Opcionais da Época

Ar-condicionado;
Vidros elétricos nas quatro portas;
Teto solar elétrico;
Bancos em couro legítimo;
Piloto automático (Tempomat);
Rodas de liga-leve Bundt aro 14;
Sistema de freios ABS (raro no 280 S);
Apoios de braço central dianteiro e traseiro.

Catálogo de Cores Oficiais – Mercedes-Benz 280 S 1983 (W126)

Código	Nome Original	Nome em Português
040	Schwarz	Preto
147	Arcticweiß	Branco Ártico
606	Maple Yellow	Amarelo Maple

Cores Metálicas (Metallic)

Código	Nome Original	Nome em Português
172	Anthrazitgrau Metallic	Cinza Antracite Metálico
480	Manganbraun Metallic	Marrom Manganês Metálico
473	Champagner Metallic	Champanhe Metálico
623	Hellelfenbein (não metálica)	Marfim Claro
735	Astralsilber Metallic	Prata Astral Metálico
744	Brillantsilber Metallic	Prata Brilhante Metálico
877	Petrolgrün Metallic	Verde Petróleo Metálico
930	Silberdistel Metallic	Prata Cardo Metálico
931	Magnetitblau Metallic	Azul Magnetita Metálico
932	Nautikblau Metallic	Azul Náutico Metálico
934	Cypressengrün Metallic	Verde Cipreste Metálico
735	Anthrazitgrau Metallic	Cinza Antracite Metálico

Cores Perolizadas (Pearl Metallic)

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Código	Nome Original	Nome em Português

122

Perlmuttgrau Pearl Metallic

Cinza Pérola Metálico

Interiores Combinados (Estofamento)

Código	Material	Cores Disponíveis
001	MB-Tex (couro sintético)	Preto
032	MB-Tex	Azul
051	MB-Tex	Castor (Marrom)
102	Couro legítimo	Preto
132	Couro legítimo	Azul
151	Couro legítimo	Castor (Marrom)
922	Veludo (velour)	Cinza médio

Observações:

A combinação de cores externas com o interior era bastante personalizada na época, permitindo que o comprador escolhesse variações sofisticadas, especialmente com o estofamento em veludo (velour) ou couro legítimo;
Cores metálicas eram opcionais e tinham custo adicional;
A cor Silberdistel Metallic (930) e Champagner Metallic (473) são consideradas raridades e muito valorizadas por colecionadores hoje.

Introdução

O Mercedes-Benz 280 S 1983, integrante da icônica geração W126, é hoje um dos sedãs de luxo mais cultuados entre os colecionadores e entusiastas da marca. Símbolo de elegância sóbria, engenharia robusta e acabamento artesanal, foi um marco no segmento premium mundial, mantendo até hoje a reputação de ser “o Mercedes mais sólido de todos os tempos”.

Destaques Históricos

Lançamento da Geração W126: Introduzida em 1979, a série W126 redefiniu o conceito de sedã de luxo, com foco em segurança passiva (zonas de deformação progressiva), aerodinâmica aprimorada e eficiência de consumo.
O último S-Class com carburador: O 280 S foi a derradeira versão da Classe S com alimentação carburada, antes da injeção eletrônica se tornar padrão nas versões 280 SE e superiores.
Desenho Atemporal: Assinado por Bruno Sacco, suas linhas retas e proporcionais ditaram o design da Mercedes até meados dos anos 90, transmitindo robustez e refinamento.
Símbolo de Status nos Anos 80: No Brasil, o 280 S foi bastante utilizado por empresários, políticos e diplomatas, sendo frequentemente visto em grandes eventos de prestígio.

Por Que o 280 S 1983 é um Clássico Valorizado?

Construção Artesanal Alemã: Estruturas sólidas, qualidade de materiais e montagem precisa.
Mecânica Durável: O lendário motor M110 6-cilindros em linha é conhecido por sua longevidade, desde que bem mantido.
Condução Clássica Mercedes: Suspensão confortável, direção progressiva e excelente isolamento acústico, proporcionando uma sensação de “navegação” ao dirigir.
Carroceria Livre de Excessos: Ao contrário das gerações posteriores mais volumosas, o W126 mantinha proporções equilibradas e um porte imponente, porém elegante.
Potencial de Valorização: Modelos originais, com manutenção documentada e cores raras (como Silberdistel Metallic ou Cypressengrün) são cada vez mais procurados em leilões e encontros de clássicos.

Pontos de Atenção para Colecionadores

Manutenção Especializada: Apesar de extremamente robusto, exige peças originais e mão-de-obra qualificada, especialmente em carburadores Solex.
Carrocerias Importadas: No Brasil, todas as unidades W126 eram importadas, o que valoriza o histórico de procedência e originalidade.
Peças de Acabamento: Molduras cromadas, calotas, painéis de madeira e tecidos veludo são itens valorizados, mas podem ser difíceis de encontrar em bom estado.

Valor de Mercado (2025)

Exemplar de Coleção (restaurado ou original perfeito): R$ 110.000 a R$ 130.000;
Bom Estado de Conservação (uso eventual, originalidade média): R$ 80.000 a R$ 90.000;
Projetos de Restauração (completo, porém desgastado): R$ 40.000 a R$ 50.000.

Conclusão

O Mercedes-Benz 280 S 1983 não é apenas um carro de luxo dos anos 1980, é um ícone de engenharia clássica alemã, com um valor histórico cada vez mais reconhecido no cenário de veículos antigos.

Para os colecionadores, possuir um W126 é ter em mãos uma peça da filosofia “over-engineered” da Mercedes, que marcou época e definiu um padrão de excelência.