Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser
Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989
Produzido pela General Motors, sob a marca Cadillac, o Series 75 surgiu em 1936 como uma linha de veículos de alto luxo, voltada principalmente para chefes de estado, celebridades e empresas funerárias.
Ficha Técnica carros – Tábata Miyuki – Colunista
Imagens Brunelli Veículos Antigos
A versão “Imperial Limousine” representava o topo da linha, com entre-eixos alongado, foco em conforto extremo para os passageiros traseiros e um design imponente.
Ficha Técnica
Informações Gerais
- Marca: Cadillac (divisão da General Motors);
- Modelo: Series 75 Imperial Limousine;
- Ano: 1940;
- Tipo de carroceria: Limusine (Sedan alongado, 7 a 9 lugares);
- Plataforma: GM D-Body;
- Produção: EUA;
- Unidades produzidas (Limousine Imperial): Cerca de 757 unidades.
Dimensões
- Comprimento: 5.791 mm (228,0 in);
- Largura: 2.016 mm (79,3 in);
- Altura: 1.727 mm (68,0 in);
- Distância entre eixos (wheelbase): 3.683 mm (145,0 in);
- Peso: Aproximadamente 2.540 kg (5.600 lbs).
Motorização
- Tipo: V8 a gasolina, aspirado naturalmente;
- Código do motor: Cadillac Monobloc V8;
- Cilindrada: 5.678 cm³ (346 pol³);
- Potência: 140 hp (104 kW) a 3.400 rpm;
- Torque: Aproximadamente 400 Nm;
- Distribuição: V8 a 90°;
- Válvulas: 16 válvulas (2 por cilindro);
- Alimentação: Carburador Carter de corpo quádruplo.
Transmissão
- Tipo: Manual de 3 marchas;
- Tração: Traseira (RWD);
- Embreagem: Monodisco a seco.
Suspensão
- Dianteira: Molas helicoidais com braços duplos;
- Traseira: Eixo rígido com molas semi-elípticas.
Freios
- Tipo: Tambor nas quatro rodas;
- Sistema: Hidráulico.
Rodas e Pneus
- Rodas: Aço estampado com calotas cromadas;
- Pneus: 7.50 x 16 (pneus diagonais, faixa branca típica).
Desempenho (estimado)
- Velocidade máxima: ~150 km/h;
- Aceleração 0–100 km/h: Cerca de 22 segundos;
- Consumo médio: 5,5 a 6,5 km/l.
Capacidades
- Tanque de combustível: 83 litros;
- Capacidade do porta-malas: Grande (não especificada, adaptada para bagagens volumosas);
- Ocupantes: 7 a 9 passageiros.
Características de Luxo e Equipamentos (época)
- Interior em veludo ou couro premium;
- Divisória de vidro entre motorista e passageiros;
- Ar condicionado opcional (muito raro);
- Rádio AM embutido;
- Cortinas traseiras;
- Apoios para pés retráteis;
- Acabamento em madeira nobre e cromados.
Catálogo de Cores
Nome da Cor Código GM Descrição
- Black 1 Preto clássico, elegante e muito usado em limusines;
- Valcour Maroon 2 Vermelho escuro metálico (vinho profundo);
- El Centro Blue 3 Azul-marinho escuro;
- Gunmetal Gray Metallic 4 Cinza metálico escuro;
- Cavalcade Gray 5 Cinza médio;
- Newport Blue Metallic 6 Azul escuro metálico;
- Vallejo Tan 7 Bege claro / areia;
- Cortez Red Metallic 8 Vermelho metálico mais vivo;
- Cypress Green Metallic 9 Verde escuro metálico;
- Regal Blue 10 Azul profundo, quase preto;
- Chateau Gray 11 Cinza claro sofisticado;
- Silver Gray Metallic 12 Prata metálico claro.
Cores Internas (Estofamento)
As opções variavam conforme o nível de acabamento e incluíam:
- Veludo em tons de cinza, bege, azul ou vinho;
- Couro preto, marrom escuro ou vinho (normalmente na cabine do motorista);
- Detalhes em madeira nobre ou imitação de nogueira;
- Tapetes de lã espessa, geralmente pretos ou cinza.
Observações:
- O preto (Black, código 1) era a cor mais comum nas limusines imperiais, especialmente para uso oficial ou governamental;
- As cores metálicas como Gunmetal Gray, El Centro Blue e Cypress Green eram populares entre clientes privados por seu visual moderno;
- Alguns modelos especiais feitos sob encomenda (Fleetwood-bodied) podiam receber pintura personalizada.
