Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser
Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989
Mais de 15 milhões de unidades foram produzidas até 1927. Transformou a mobilidade e a economia dos EUA, impulsionando infraestrutura como estradas e postos de gasolina.
Ficha Técnica carros – Tábata Miyuki – Colunista
Carroceria variada: Disponível em diferentes versões, como torpedo (roadster), coupé, sedã, caminhonete (pickup) etc. Combustível: Podia funcionar com gasolina, etanol ou querosene.
Ficha Técnica
Dados Gerais
- Fabricante: Ford Motor Company;
- Modelo: Ford Model T;
- Ano: 1920;
- Tipo: Automóvel de passeio;
- Carroceria: Diversos estilos: Touring (aberto), Roadster, Coupé, Sedã (Tudor/Fordor), Pickup;
- País de origem: Estados Unidos;
- Produção em 1920: Aproximadamente 940.000 unidades.
Motorização
- Tipo: Motor a gasolina, ciclo Otto, 4 tempos;
- Posição: Dianteira, longitudinal;
- Configuração: 4 cilindros em linha;
- Diâmetro x Curso: 95,25 mm × 101,6 mm;
- Cilindrada: 2.896 cm³ (2.9L);
- Potência máxima: 20 hp (cavalos de potência) a 1.800 rpm;
- Torque aproximado: Cerca de 11 kgfm;
- Taxa de compressão: 4,5:1;
- Alimentação: Carburador Holley ou Kingston (dependendo da versão);
- Sistema de ignição: Magneto (sem bateria);
- Refrigeração: A água (termossifão, sem bomba d’água).
Transmissão
- Tipo: Manual planetária de 2 marchas à frente + 1 ré;
- Acionamento: Por pedal (3 pedais no assoalho: embreagem/marcha, ré e freio);
- Acoplamento: Por correias e embreagem de tambor;
- Tração: Traseira (RWD);
- Embreagem: Multidisco em banho de óleo.
Chassi e Dimensões
- Estrutura: Chassi em aço com carroceria em aço e madeira;
- Suspensão dianteira: Eixo rígido com molas semielípticas transversais;
- Suspensão traseira: Eixo rígido com molas semielípticas transversais;
- Freios: Mecânicos nas rodas traseiras (acionados por pedal);
- Rodas: De madeira (aros de aço) com pneus de 30″;
- Pneus: 30 x 3½ polegadas (normalmente com câmara de ar).
Dimensões e Pesos
- Comprimento: 3.404 mm (aproximadamente);
- Largura: 1.676 mm;
- Altura: 1.765 mm (varia com a carroceria);
- Entre-eixos: 2.540 mm;
- Peso: Cerca de 540–650 kg (dependendo da versão da carroceria);
- Capacidade de carga: Aproximadamente 350 kg;
- Tanque de combustível: 38 litros (localizado sob o banco dianteiro).
Desempenho
- Velocidade máxima: Aproximadamente 70 km/h;
- Consumo médio: Cerca de 13 a 16 km/l;
- 0–50 km/h: Em torno de 25 segundos;
- Autonomia: 500–600 km (dependendo do uso e tipo de estrada).
Combustível
- Tipo: Gasolina (alguns adaptados para álcool ou querosene);
- Sistema de alimentação: Carburador por gravidade (sem bomba de combustível).
Outros detalhes
- Partida: Manual por manivela (crank start);
- Sistema elétrico: Magneto e faróis alimentados por acetileno ou posteriormente por eletricidade;
- Painel: Minimalista (sem velocímetro ou hodômetro na maioria dos modelos);
- Direção: Mecânica, por setor e rosca;
- Volante: Diâmetro grande, com alavancas de avanço do tempo de ignição e mistura.
Catálogo de cores
Cor disponível:
- Preto brilhante (Black Enamel Paint)
Motivo técnico:
A decisão de usar apenas a cor preta entre 1914 e 1925 teve fundamentos práticos e industriais:
- O preto era a cor que secava mais rápido com os vernizes da época, o que acelerava a produção na linha de montagem.
- Facilitava a padronização da pintura e diminuía os custos.
Observações:
- Antes de 1914, o Modelo T estava disponível em várias cores (cinza, vermelho, verde, azul);
- Após 1926, a Ford voltou a oferecer outras cores, como verde escuro, cinza, azul e bordô.
