Ficha técnica carros Ford Landau AT cor preto ano 1982 - Guia de Compra e Manutenção de Carros Seminovos de Porsche e multimarcas

Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989

Last Updated on 17.07.2025 by

Ford Landau 1982: O Carro da Elite e dos Políticos Brasileiros.

Ficha técnica carros – Natália Svetlana – Colunista

Imagens Século 20 Veículos de coleção

Nos anos 1980, o Ford Landau era mais que um automóvel, era um símbolo de status e poder.

Com sua carroceria imponente, acabamento refinado e motor V8 302, o modelo 1982 representava o ápice do luxo automotivo nacional. Não à toa, tornou-se o queridinho dos políticos brasileiros da época.

Ficha Técnica

Marca: Ford;
Modelo: Landau;
Ano/modelo: 1982;
Versão: Automático (AT);
Carroceria: Sedã de luxo, 4 portas;
Cor original (exemplo): Preto Ônix.

Motorização

Motor: V8 302 CID (4.949 cm³) – Windsor;
Cilindros: 8 em “V”;
Combustível: Gasolina;
Potência máxima: 199 cv (SAE) / cerca de 137 cv (líquidos DIN);
Torque máximo: Aproximadamente 39,3 kgf.m a 2.400 rpm;
Aspiração: Natural;
Alimentação: Carburador Motorcraft de corpo duplo;
Taxa de compressão: 8,0:1.

Transmissão e Tração

Câmbio: Automático de 3 marchas (C3 ou FMX, conforme lote);
Tração: Traseira (RWD).

Suspensão, Direção e Freios

Suspensão dianteira: Independente, com braços duplos e molas helicoidais;
Suspensão traseira: Eixo rígido com feixes de molas semi-elípticas;
Direção: Hidráulica;
Freios: A disco na dianteira e tambor na traseira, com servofreio.

Dimensões e Capacidades

Comprimento: 5.351 mm;
Largura: 1.976 mm;
Altura: 1.410 mm;
Entre-eixos: 2.977 mm;
Peso: Aproximadamente 1.820 kg;
Porta-malas: 573 litros;
Tanque de combustível: 100 litros.

Desempenho Aproximado

Velocidade máxima: Cerca de 170 km/h;
0 a 100 km/h: Em torno de 14 segundos;
Consumo médio: 4 a 6 km/l (cidade/estrada).

Itens de Série (destaques)

Ar-condicionado;
Direção hidráulica;
Vidros elétricos nas quatro portas;
Trava elétrica nas portas;
Rádio AM/FM com toca-fitas;
Bancos em veludo ou couro;
Painel com relógio analógico;
Coluna de direção regulável;
Acabamentos em madeira;
Retrovisores com ajuste interno manual;
Rodas de aço com calotas cromadas.

Curiosidade:

A cor preto era frequentemente associada ao uso oficial e institucional, reforçando a imagem de sobriedade e poder. Era uma das favoritas nos exemplares usados por políticos, ministros e governadores, tornando-se parte do imaginário do “carro oficial” da República nos anos 1980.

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Catálogo de cores

Cores Sólidas:

Preto Ônix – A cor mais associada ao uso oficial e político. Elegante e imponente;
Branco Polar – Transmitia sofisticação e leveza;
Verde Amazonas – Um tom escuro, refinado e raro, com aspecto institucional;
Cinza Classic – Discreto e elegante, bastante comum em modelos executivos;
Azul Atlântico – Tom escuro e profundo, muito valorizado;
Bege Saara – Um tom claro e nobre, associado ao luxo.

Cores Metálicas (opcionais, com custo adicional):

Prata Continental – Metálico, moderno para a época, conferia sofisticação ao visual
Champagne Metálico – Um bege dourado metálico, sinônimo de requinte;
Azul Noturno Metálico – Um azul escuro e profundo com leve brilho, bastante apreciado.

Essas tonalidades eram harmonizadas com acabamentos internos em veludo ou couro, geralmente em tons de azul, marrom, bege ou grafite, dependendo da cor externa escolhida.