Ficha Técnica carros Ford Belina 2 4×4 ano 1985

Last Updated on 30.06.2025 by

No ano de 1985, o Ford Belina foi o 15º carro mis vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 18.050 unidades.

Belina 4×4

• Desenvolvido pela Engesa (Empresa Brasileira de Engenharia S.A.), conhecida por fabricar veículos militares;
• Sistema simples, sem diferencial central – ou seja, a tração 4×4 só deve ser usada em pisos de baixa aderência, como lama, terra ou neve, para evitar danos ao sistema de transmissão;
• A tração era acionada por uma alavanca adicional no assoalho.

Ficha Técnica

Informações Gerais

• Modelo: Ford Belina II 4×4;
• Ano/modelo: 1985;
• Montadora: Ford do Brasil;
• Categoria: Perua média (station wagon);
• Número de portas: 3 (duas laterais + tampa traseira);
• Tração: Integral (4×4 acoplável manualmente – sem diferencial central);
• Sistema 4×4: Desenvolvido pela Engesa.

Motorização

• Motor: CHT 1.6L (álcool);
• Cilindros: 4 em linha;
• Cilindrada: 1.588 cm³;
• Alimentação: Carburador;
• Combustível: Álcool;
• Potência líquida máxima: 80 cv a 5.500 rpm;
• Torque máximo: 13,5 kgfm a 3.200 rpm;
• Taxa de compressão: 12:1;
• Código do motor: CHT AE-1600.

Transmissão e Tração

• Câmbio: Manual, 4 marchas + ré;
• Tração: 4×4 (engate manual da tração dianteira, uso somente em pisos escorregadios);
• Acionamento 4×4: Alavanca secundária no assoalho;
• Diferencial traseiro: Convencional;
• Diferencial dianteiro: Acoplável (sem diferencial central).

Dimensões e Capacidades

• Comprimento: 4.385 mm;
• Largura: 1.632 mm;
• Altura: 1.420 mm;
• Distância entre-eixos: 2.443 mm;
• Bitola dianteira/traseira: 1.335 / 1.340 mm;
• Peso vazio: 1.080 kg (aproximadamente);
• Tanque de combustível: 66 litros;
• Porta-malas: 460 litros (ampliável com banco rebatido).

Suspensão, Freios e Rodas

• Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson, com molas helicoidais;
• Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semi-elípticas;
• Freios dianteiros: A disco sólido;
• Freios traseiros: Tambor;
• Direção: Mecânica (sem assistência);
• Pneus: 165 SR 13;
• Rodas: Aço estampado 13″.

Desempenho (estimado)

• Velocidade máxima: ~140 km/h;
• 0 a 100 km/h: ~15,5 segundos;
• Consumo médio (álcool):
  • Cidade: ~6,5 km/l;
  • Estrada: ~9 km/l.

Itens de Série (versão básica)

• Painel com mostradores analógicos;
• Rádio AM (opcional);
• Ar quente (opcional);
• Desembaçador traseiro (opcional);
• Bancos em vinil ou tecido;
• Alavanca adicional de acionamento da tração 4×4;
• Inscrição “4×4” nas laterais e tampa traseira.

A Belina 4×4 foi a primeira perua de porte médio compacto, nacional com tração integral produzida em série. Seu sistema era robusto, porém limitado a pisos de baixa aderência, por não possuir diferencial central – como os veículos off-road da época. Seu uso ideal era em zonas rurais, sítios e lamaçais.

Catálogo de cores

• Cores Sólidas;
• Branco Nevasca;
• Bege Nevada;
• Vermelho Mônaco;
• Azul Caribe;
• Verde Álamo.

Cores Metálicas (opcionais, com custo adicional)

• Prata Continental Metálico;
• Cinza Titânio Metálico;
• Marrom Colorado Metálico;
• Verde Tropical Metálico;
• Azul Astral Metálico.

Observações

• A pintura metálica era oferecida como opcional nas versões mais completas;
• As versões 4×4, geralmente voltadas ao uso mais rústico, podiam ser encontradas com maior frequência nas cores sólidas (especialmente Branco Nevasca, Bege e Verde Álamo);
• A inscrição “4×4” vinha aplicada em adesivo nas laterais traseiras ou tampa traseira, geralmente em preto ou prata, dependendo da cor da carroceria.

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