Ficha técnica carros Ferrari V12 Testarossa ano 1984

Last Updated on 02.07.2025 by

O máximos da década de 1980, símbolo de luxo, performance e design arrojado, e talvez o modelo mais reconhecível da Ferrari na era moderna.

A Testarossa marcou uma nova fase para a marca, sendo a sucessora da 512 BB (Berlinetta Boxer), e estabeleceu um visual e uma aura que permanecem lendários até hoje.

Ficha Técnica

Motorização

• Motor: 12 cilindros boxer (flat-12) a 180°;
• Código do motor: Tipo F113A;
• Posição: Traseiro longitudinal;
• Cilindrada: 4.943 cm³ (4.9 litros);
• Diâmetro x Curso: 82 mm x 78 mm;
• Taxa de compressão: 9,3:1;
• Alimentação: Injeção eletrônica Bosch K-Jetronic;
• Comando de válvulas: Duplo comando (DOHC), 4 válvulas por cilindro (48 válvulas no total);
• Potência máxima: 390 cv (287 kW) a 6.300 rpm;
• Torque máximo: 49,0 kgfm a 4.500 rpm;
• Lubrificação: Cárter seco;
• Refrigeração: Líquida.

Transmissão

• Câmbio: Manual de 5 marchas;
• Tração: Traseira (RWD);
• Embreagem: Monodisco seco.

Dimensões e Peso

• Comprimento: 4.485 mm;
• Largura: 1.976 mm;
• Altura: 1.135 mm;
• Entre-eixos: 2.550 mm;
• Bitola dianteira: 1.515 mm;
• Bitola traseira: 1.660 mm;
• Altura do solo: 125 mm;
• Peso em ordem de marcha: 1.506 kg;
• Distribuição de peso: 40% dianteira / 60% traseira.

Suspensão, Freios e Rodas

• Suspensão dianteira: Independente, braços triangulares duplos, molas helicoidais, barra estabilizadora;
• Suspensão traseira: Independente, braços triangulares duplos, molas helicoidais, barra estabilizadora;
• Freios: A disco ventilados nas quatro rodas, sem ABS;
• Direção: Cremalheira, sem assistência (hidráulica em versões posteriores);
• Rodas: Liga leve 16 polegadas;
• Pneus dianteiros: 240/45 VR415;
• Pneus traseiros: 280/45 VR415.

Desempenho

• Velocidade máxima: 290 km/h;
• Aceleração 0–100 km/h: 5,3 segundos;
• 0–160 km/h: ~11,4 segundos;
• 0–1.000 metros: ~24,5 segundos.

Consumo (aproximado)

• Cidade: 4–5 km/l;
• Estrada: 6–8 km/l;
• Tanque de combustível: 115 litros.

Catálogo de cores

Vermelhos

• Rosso Corsa – Clássico vermelho Ferrari;
• Rosso Dino – Vermelho alaranjado mais claro (raro);
• Rosso Metallizzato – Vermelho metálico profundo.

Pretos

• Nero – Preto sólido;
• Nero Metallizzato – Preto metálico (grafite escuro).

Brancos

• Bianco – Branco sólido;
• Bianco Avus – Branco puro mais luminoso (raro em 1984).

Prateados e Cinzas

• Argento Nürburgring – Prata metálico claro;
• Grigio Ferro – Cinza escuro metálico;
• Grigio Metallizzato – Cinza metálico clássico;
• Grigio Silverstone – Cinza chumbo perolizado (muito raro no lançamento).

Azuis

• Blu Chiaro Metallizzato – Azul claro metálico;
• Blu Scuro – Azul marinho escuro sólido;
• Blu Pozzi – Azul profundo clássico Ferrari;
• Blu Sera Metallizzato – Azul meia-noite metálico.

Amarelos

• Giallo Fly – Amarelo vibrante típico da marca;
• Giallo Modena – Amarelo mais dourado (raro em 1984).

Marrons e Bege

• Marrone Metallizzato – Marrom metálico (pouco comum);
• Beige Chiaro – Bege claro (mais comum no interior).

Opções de Interior (Couro)

• Nero (preto);
• Crema (bege claro);
• Cuoio (caramelo);
• Rosso (vermelho);
• Blu (azul marinho); opcional sob encomenda.

Observação:

Em 1984, a Ferrari também aceitava encomendas personalizadas via o programa “Ferrari Tailor Made”, permitindo combinações exclusivas de pintura e interior, geralmente sob consulta direta à fábrica.

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