Ficha Técnica carros Ferrari Dino 246 GT ano 1971

Embora curiosamente não carregue o nome “Ferrari” no emblema, ela foi batizada como Dino em homenagem a Alfredo “Dino” Ferrari, filho de Enzo Ferrari, que teve papel importante no desenvolvimento do motor V6 usado no carro.

Ficha Técnica carros Ferrari Dino 246 GT ano 1971
Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989

Last Updated on 30.06.2025 by

Embora curiosamente não carregue o nome “Ferrari” no emblema, ela foi batizada como Dino em homenagem a Alfredo “Dino” Ferrari, filho de Enzo Ferrari, que teve papel importante no desenvolvimento do motor V6 usado no carro.

Tábata Miyuki

Ficha Técnica carros – Tábata Miyuki – Colunista

Imagens L’ Art BR

Modelo: Dino 246 GT; Ano: 1971; Fabricante: Ferrari (sob a marca Dino); Produção total do 246 GT: Cerca de 2.295 unidades (entre 1969 e 1974).

Ficha Técnica carros Ferrari Dino 246 GT ano 1971
Ficha Técnica carros Ferrari Dino 246 GT ano 1971

Ficha Técnica

  • Tipo de carroceria: Coupé 2 lugares;
  • Design: Pininfarina (Leonardo Fioravanti);
  • Montagem: Maranello, Itália.

Motorização

  • Tipo de motor: V6 a 65°, naturalmente aspirado;
  • Código do motor: Tipo 135CS;
  • Cilindrada: 2.418 cm³ (2.4L);
  • Diâmetro x curso: 92,5 mm x 60 mm;
  • Potência máxima: 195 cv (DIN) a 7.600 rpm;
  • Torque máximo: ~226 Nm (23 kgfm) a 5.500 rpm;
  • Taxa de compressão: 9.0:1;
  • Alimentação: 3 carburadores Weber 40 DCNF;
  • Sistema de ignição: Dupla bobina, distribuidor e velas;
  • Refrigeração: Líquida.

Transmissão e Tração

  • Transmissão: Manual de 5 marchas, com marcha à ré;
  • Tipo de tração: Traseira (RWD);
  • Embreagem: Monodisco a seco.

Chassi e Suspensão

  • Estrutura: Chassi tubular de aço;
  • Suspensão dianteira: Independente, braços triangulares duplos, molas helicoidais, barra estabilizadora;
  • Suspensão traseira: Independente, braços triangulares duplos, molas helicoidais, barra estabilizadora;
  • Direção: Pinhão e cremalheira, sem assistência.

Rodas e Freios

  • Freios dianteiros: Discos ventilados;
  • Freios traseiros: Discos ventilados;
  • Rodas: Liga leve Campagnolo ou Cromodora (opcional);
  • Pneus: 205/70 VR14.

Dimensões

  • Comprimento: 4.230 mm;
  • Largura: 1.700 mm;
  • Altura: 1.135 mm;
  • Entre-eixos: 2.340 mm;
  • Bitola dianteira: 1.420 mm;
  • Bitola traseira: 1.420 mm;
  • Peso: 1.080 kg (aproximadamente);
  • Capacidade do tanque: 80 litros;
  • Porta-malas: ~110 litros.

Desempenho

  • 0 a 100 km/h: Aproximadamente 7,0 segundos;
  • Velocidade máxima: 235 km/h (146 mph);
  • Consumo médio: 6-8 km/l (estimado).

Cores originais disponíveis (1971)

  • Rosso Corsa (vermelho);
  • Giallo Fly (amarelo);
  • Nero (preto);
  • Argento Auteuil (prata);
  • Blu Dino, Verde Pino, Marrone Dino, entre outras cores metálicas exclusivas da linha Dino.

Destaques históricos

  • Ícone do design italiano dos anos 70;
  • Primeiro modelo de produção da Ferrari com motor central-traseiro;
  • Considerado um dos esportivos mais bem equilibrados da sua época;
  • Hoje é peça cobiçada por colecionadores e entusiastas do automobilismo clássico.

Catálogo de Cores

Tons Sólidos
Nome da Cor Código Original Descrição

  • Rosso Chiaro 20-R-190 Vermelho claro, clássico e vivo;
  • Rosso Dino 20-R-350 Vermelho-alaranjado vibrante;
  • Giallo Fly 20-Y-191 Amarelo forte e marcante;
  • Bianco Polo Park 20-W-152 Branco puro e limpo;
  • Nero 20-B-50 Preto sólido.

Nome da Cor Código Original Descrição

  • Blu Dino Metallizzato 20-A-357 Azul profundo metálico;
  • Azzurro Metallizzato 106-A-32 Azul claro metálico, elegante e suave;
  • Verde Pino Metallizzato 20-G-465 Verde escuro metálico, sofisticado;
  • Verde Germoglio 20-G-350 Verde claro e vibrante;
  • Argento Auteuil 106-E-1 Prata clássico e elegante;
  • Oro Chiaro Metallizzato 106-Y-31 Dourado claro metálico;
  • Nocciola Metallizzato 106-M-27 Marrom-dourado metálico;
  • Marrone Dino Metallizzato 20-M-439 Marrom profundo metálico exclusivo;
  • Grigio Ferro Metallizzato 106-E-8 Cinza chumbo metálico.

Observações importantes:

  • Os códigos podem variar ligeiramente dependendo da oficina ou base de dados usada (Pininfarina, Glasurit, etc.).
  • Algumas cores, como Rosso Dino e Blu Dino, eram exclusivas da linha Dino e não estavam disponíveis nos modelos Ferrari V12.
Tábata Miyuki
Tábata Miyuki