No ano de 1981, o Chevrolet Opala foi o 8º carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações, 46.286 unidades.
Notícias, Ficha Técnica carros e mercado carros para PCD – Natália Svetlana – Colunista
JK Carros | Editorial
Ficha Técnica
Configuração geral
- Plataforma / Tração: motor dianteiro longitudinal, tração traseira (RWD);
- Carroceria: coupé 2 portas, monobloco em aço;
- Motor: 4 cilindros em linha, 2.5 litros (2.474 cm³), comando no bloco (OHV), carburador de duplo corpo (Weber DFV 446), gasolina;
- Potência: 98 cv a 4.800 rpm;
- Torque: 19,8 kgfm a 2.800 rpm;
- Taxa de compressão: 7,8:1;
- Alimentação: carburador duplo corpo;
- Ignição: convencional, platinado e condensador;
- Lubrificação: cárter úmido, capacidade de ~4,5 litros de óleo;
- Arrefecimento: líquido, radiador frontal.
Transmissão
- Câmbio manual de 4 marchas (1ª seca, demais sincronizadas);
- Embreagem monodisco a seco;
- Diferencial traseiro cônico, relação ~3,54:1.
Suspensão e freios
- Dianteira: independente, braços sobrepostos, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos, barra estabilizadora;
- Traseira: eixo rígido, molas helicoidais, amortecedores hidráulicos telescópicos;
- Freios: dianteiros a disco sólido, traseiros a tambor, servo-freio.
Rodas e pneus
- Rodas de aço estampado aro 14;
- Pneus 195/70 R14 (radiais).
Dimensões e capacidades
- Comprimento: 4.765 mm;
- Largura: 1.770 mm;
- Altura: 1.385 mm;
- Entre-eixos: 2.667 mm;
- Peso em ordem de marcha: 1.150 kg;
- Porta-malas: ~480 litros;
- Tanque de combustível: 65 litros.
Desempenho aproximado (dados de época)
- 0–100 km/h: 18–19 s;
- Velocidade máxima: ~150 km/h;
- Consumo médio: 7,5–8,5 km/l (uso misto).
Dados de aerodinâmica
- Coeficiente de arrasto (Cx): estimado entre 0,44 e 0,46 (não havia medição oficial para o modelo);
- Área frontal estimada: ~1,95 m²;
- Produto Cx·A: ~0,86–0,90 m²;
- Por ser um carro de linhas retas, o arrasto aerodinâmico era elevado, limitando a velocidade final mesmo com motores de maior potência.
Estrutura de chassi e carroceria
- Construção: monobloco em aço estampado com reforços estruturais;
- Para-choques: metálicos com proteção em borracha (linhas retas a partir de 1980);
- Design: capô longo e traseira curta, com proporções típicas de muscle cars norte-americanos, adaptados à plataforma nacional;
- Acabamento Comodoro: interior mais refinado, bancos mais confortáveis, painel completo, detalhes cromados e melhor isolamento acústico.
Preço médio zero km em 1980
Em 1980, o Chevrolet Opala Comodoro 2.5 custava o equivalente a cerca de 160 a 250 salários mínimos da época, dependendo de opcionais e estado da economia (inflação mensal muito alta).
Convertendo para valores de 2025 pelo poder de compra: aproximadamente R$ 220 mil a R$ 360 mil.
Preço médio no mercado de carros clássicos (2025)
- Para restauração: R$ 20 mil – R$ 40 mil;
- Em bom estado/original: R$ 80 mil – R$ 180 mil
- Exemplar impecável (colecionador, placa preta): R$ 200 mil – R$ 220 mil+
Catálogo de cores
Cores Sólidas
- Branco Everest;
- Preto Formal;
- Vermelho Vinho;
- Vermelho Marte;
- Azul Del Rey;
- Azul Atlântico;
- Bege Granito;
- Verde Turmalina;
- Verde Imperial;
- Amarelo Capri;
- Cinza Cristal.
Cores Metálicas (opcionais de custo adicional na época)
- Prata Inca Metálico;
- Cinza Grafite Metálico;
- Azul Nocturne Metálico;
- Azul Caribe Metálico;
- Marrom Bronze Metálico;
- Dourado Solar Metálico;
- Verde Cipreste Metálico.
Observação: As opções de cores variavam levemente de acordo com o lote e o ano/modelo, mas essa lista cobre as tonalidades originais de fábrica mais registradas para o Comodoro 1980, tanto sólidas quanto metálicas.
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