Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser
Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989
Ficha técnica, catálogo de cores, desempenho e consumo da versão, LS 1.0 ano 2015.
Ficha técnica carros – Natália Svetlana – Colunista
As fotos dos carros são meramente ilustrativas
Ficha Técnica
Motorização
- Motor: 1.0 SPE/4 (Flex);
- Cilindros: 4 em linha;
- Cilindrada: 999 cm³;
- Válvulas: 8 válvulas (2 por cilindro);
- Alimentação: Injeção eletrônica multiponto.
- Potência máxima:
- 78 cv (gasolina) a 6.400 rpm;
- 80 cv (etanol) a 6.400 rpm.
- Torque máximo:
- 9,5 kgfm (gasolina) a 5.200 rpm;
- 9,8 kgfm (etanol) a 5.200 rpm.
- Tração: Dianteira;
- Câmbio: Manual de 5 marchas;
- Direção: Hidráulica.
Dimensões
- Comprimento: 3.930 mm;
- Largura: 1.705 mm;
- Altura: 1.474 mm;
- Entre-eixos: 2.528 mm;
- Porta-malas: 280 litros;
- Peso em ordem de marcha: 1.008 kg;
- Tanque de combustível: 54 litros.
Desempenho
- 0 a 100 km/h: aproximadamente 13,3 segundos (etanol);
- Velocidade máxima: cerca de 167 km/h (etanol);
- Consumo médio (INMETRO):
- Etanol:
- Cidade: 8,1 km/l;
- Estrada: 9,6 km/l.
- Gasolina:
- Cidade: 11,9 km/l;
- Estrada: 13,9 km/l.
- Etanol:
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente tipo McPherson com molas helicoidais;
- Suspensão traseira: Eixo de torção.
- Freios:
- Dianteiros: Discos ventilados;
- Traseiros: Tambor.
Equipamentos de série (LS 1.0)
- Airbag duplo;
- Freios ABS com EBD;
- Vidros dianteiros manuais;
- Travas manuais;
- Rodas de aço aro 14″ com calotas;
- Ar-condicionado (opcional em alguns lotes);
- Direção hidráulica;
- Banco traseiro rebatível;
- Computador de bordo básico.
Catálogo de cores
Cores Sólidas
- Branco Summit (Summit White);
- Vermelho Pepper (Peper Red);
- Preto Global (Global Black).
Cores Metálicas (opcionais, com custo adicional)
- Prata Switchblade (Switchblade Silver);
- Cinza Mond (Mond Gray);
- Azul Sky (Sky Blue);
- Azul Caribe (Caribbean Blue) – menos comum;
- Dourado Desert (Desert Beige) – disponível em algumas versões.
Essas cores podiam variar um pouco conforme o lote, região ou disponibilidade na concessionária.
O Onix LS, sendo a versão de entrada, normalmente vinha com menos opções de pintura metálica de fábrica, exceto se escolhida como opcional.
