Essa unidade fez parte da primeira fornada da carroceria sedan, o início do meteórico sucesso da família Monza no Brasil.

Ficha técnica carros – Tábata Miyuki – Colunista
Imagens Gustavo Brasil
Ficha Técnica

Fabricante: Chevrolet (GM do Brasil);
Modelo: Monza SL/E Sedan 4 portas;
Ano/modelo: 1983;
Categoria: Sedan médio;
Combustível: Álcool (etanol).
Motorização
- Motor: 1.6 (4 cilindros em linha);
- Código do motor: Família II;
- Posição: Dianteira, longitudinal;
- Cilindrada: 1.598 cm³;
- Potência máxima: 75 cv (álcool) @ 5.600 rpm;
- Torque máximo: 12,7 kgfm @ 3.200 rpm;
- Taxa de compressão: 12:1;
- Alimentação: Carburador;
- Válvulas: 8 válvulas (2 por cilindro);
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote (OHC).
Transmissão
- Câmbio: Manual;
- Tração: Dianteira;
- Embreagem: Monodisco a seco, comando mecânico.
Dimensões
- Comprimento: 4.390 mm;
- Largura: 1.660 mm;
- Altura: 1.360 mm;
- Entre-eixos: 2.520 mm;
- Bitola dianteira/traseira: 1.410 / 1.400 mm;
- Porta-malas: 470 litros;
- Peso: Aproximadamente 980 kg;
- Capacidade do tanque: 52 litros.
Suspensão, freios e direção

- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson com molas helicoidais;
- Suspensão traseira: Eixo de torção com molas helicoidais;
- Freios dianteiros: Discos sólidos;
- Freios traseiros: Tambor;
- Direção: Mecânica (hidráulica era opcional).
Desempenho (aproximado)
- Velocidade máxima: 150 km/h;
- Aceleração 0-100 km/h: Cerca de 14,5 segundos;
- Consumo urbano (álcool): ~6,5 km/l;
- Consumo rodoviário (álcool): ~9,0 km/l.
Equipamentos de série (SL/E)
- Rodas com calotas integrais;
- Vidros verdes;
- Bancos com revestimento aveludado;
- Painel com conta-giros e relógio analógico;
- Rádio AM;
- Retrovisores com ajuste interno;
- Acabamento interno aprimorado em relação à versão SL;
- Opcional: Ar-condicionado, direção hidráulica, toca-fitas, rodas de liga leve.
Catálogo de cores

Cores Sólidas:
- Branco Everest – (Código: 10)
- Preto Ônix – (Código: 20)
- Vermelho Fogo – (Código: 72)
- Bege Nevada – (Código: 63)
Cores Metálicas (opcionais, com custo adicional):
- Prata Argentum Metálico – (Código: 17);
- Cinza Londres Metálico – (Código: 16);
- Azul Noturno Metálico – (Código: 26);
- Verde Amazônia Metálico – (Código: 34);
- Bege Tropicália Metálico – (Código: 64);
- Marrom Estoril Metálico – (Código: 67).
Detalhes adicionais:
- Os modelos com pintura metálica traziam acabamento mais refinado e geralmente combinavam com rodas esportivas (quando opcionais);
- As versões SL/E possuíam frisos e acabamento externo combinando com a carroceria;
- O interior variava conforme a cor externa, com tons de cinza, grafite ou marrom nos estofados e painéis.
Galeria de fotos de carros antigos










