Ficha Técnica carros Chevrolet Amazona 3100 ano 1962

Um utilitário fabricado no Brasil entre 1958 e 1964. Ele fazia parte da linha de veículos derivados da picape Chevrolet Brasil 3100, o antecessor do Chevrolet Veraneio.

Ficha Técnica

Mecânica

• Motor: 6 cilindros em linha (Chevrolet 261);
• Código do motor: Stovebolt Six;
• Cilindrada: 4.278 cm³ (4,3 litros);
• Potência máxima: 142 cv a 3.800 rpm (potência bruta SAE);
• Torque máximo: ~31,5 kgfm a 2.000 rpm;
• Alimentação: Carburador simples;
• Combustível: Gasolina;
• Válvulas: 12 (2 por cilindro, válvulas no bloco – comando lateral);
• Taxa de compressão: 7,5:1.

Transmissão

• Câmbio: Manual de 3 marchas (no volante);
• Tração: Traseira (4×2);
• Embreagem: Monodisco a seco.

Suspensão e Rodas

• Suspensão dianteira: Eixo rígido com molas semi-elípticas;
• Suspensão traseira: Eixo rígido com molas semi-elípticas;
• Freios: Tambor nas quatro rodas (acionamento hidráulico);
• Rodas: Aço estampado 16″;
• Pneus originais: 6.50 x 16” (diagonais).

Dimensões

• Comprimento: 4.885 mm;
• Largura: 1.970 mm;
• Altura: 1.900 mm;
• Entre-eixos: 2.890 mm;
• Bitola dianteira: 1.435 mm;
• Bitola traseira: 1.450 mm;
• Peso: Aproximadamente 1.750 kg;
• Capacidade de carga: Cerca de 600 kg;
• Capacidade de passageiros: 6 a 9 (dependendo da configuração dos bancos).

Desempenho e Consumo

• Velocidade máxima: Aproximadamente 125 km/h;
• Consumo médio: 5,5 a 7 km/l (dependendo da carga e uso).

Outros detalhes

• Direção: Mecânica;
• Tanque de combustível: 80 litros;
• Sistema elétrico: 6 volts (até 1963; depois migrou para 12V);
• Carroceria: Em aço estampado, derivada da picape Chevrolet Brasil;
• Configuração: 2 ou 3 fileiras de bancos (tipo perua/familiar).

Catálogo de Cores

• Vermelho + Branco
• Exemplo clássico: carroceria vermelha com teto, colunas e laterais superiores brancas, frequentemente apresentando rodas combinando com a tampa do tanque ou detalhes cromados;
• Azul + Branco
  Uma variação popular: carroceria azul com teto e laterais superiores brancas, rodas e detalhes metálicos casando com a carroceria;
• Verde água (ou verde-claro) + Branco
  Variante vista em unidades mais restauradas; o tom suave do verde destaca o branco no teto e laterais;
• Cinza/Bege + Branco
  Cores mais sóbrias, menos comuns, mas usadas em restaurações, especialmente em tons pastel que remete à linha original.

Observações importantes

• A pintura bicolor (parte inferior colorida + parte superior branca) era padrão para a Amazona, seguindo a linha de estilo da época;
• As rodas muitas vezes combinavam com a segunda cor da carroceria, realçando o visual retrô (como no vermelho/branco e azul/branco);
• Na reestilização de final de 1962, além de mudanças nos faróis (passando a tetradrieu), as versões bicolores continuaram, mas novas tonalidades combinaram com o visual mais moderno.