Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser
Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989
No ano de 1967 o Aero Willys foi o 5º carro mais vendido do Brasil, emplacando em todas as suas versões e configurações 8.603 unidades.
Ficha Técnica carros – Tábata Miyuki – Colunista
No Brasil, sua produção começou em 1960 e foi modernizada em 1963, quando recebeu um visual mais arredondado e luxuoso.
O modelo 1967 já incorporava várias melhorias estéticas e mecânicas introduzidas ao longo da década.
Ficha Técnica
Motorização
- Motor: BF-161, 6 cilindros em linha, dianteiro, longitudinal;
- Cilindrada: 2.638 cm³ (2.6 litros);
- Diâmetro x curso: 84,1 mm x 82,5 mm;
- Taxa de compressão: 7,6:1;
- Potência líquida: 110 cv @ 4.200 rpm;
- Torque máximo: 19,5 kgfm @ 2.400 rpm;
- Alimentação: Carburador de corpo simples (Solex ou Carter);
- Combustível: Gasolina;
- Arrefecimento: Líquido.
Transmissão
- Câmbio: Manual de 3 marchas sincronizadas (1ª não sincronizada nas versões mais simples);
- Alavanca de câmbio: Na coluna de direção;
- Tração: Traseira (RWD);
- Opcional: Overdrive (sobremarcha) em algumas versões.
Suspensão, Direção e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, com molas helicoidais, amortecedores telescópicos e barra estabilizadora;
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semi-elípticas e amortecedores hidráulicos;
- Freios: A tambor nas quatro rodas, com acionamento hidráulico;
- Direção: Mecânica, tipo recirculação de esferas.
Dimensões
- Comprimento: 4.630 mm;
- Largura: 1.790 mm;
- Altura: 1.530 mm;
- Entre-eixos: 2.690 mm;
- Bitola dianteira / traseira: 1.420 mm / 1.430 mm;
- Peso: Aproximadamente 1.320 kg;
- Porta-malas: Cerca de 550 litros.
Desempenho e Consumo
- Velocidade máxima: ~145 km/h;
- Aceleração (0–100 km/h): ~17 segundos;
- Consumo médio: 6–8 km/l (urbano e rodoviário).
Outros Equipamentos
- Rodas: Aço estampado, 15 polegadas;
- Pneus: 6.40 x 15″ (diagonais);
- Sistema elétrico: 12 volts;
- Bateria: 12V – 45 Ah;
- Painel: Marcador de combustível, velocímetro, amperímetro, indicador de temperatura, luzes espia;
- Interior: Bancos inteiriços (dianteiro e traseiro), rádio AM (opcional), aquecedor (opcional).
O Aero Willys 1967 era vendido basicamente em três versões:
- Aero Willys (Standard) – mais simples, voltado para uso institucional ou comercial;
- Aero Willys Luxo – acabamento mais refinado, cromados adicionais;
- Itamaraty – versão de topo de linha, com mais requinte interno e externo (poderia ser chamado de “executivo”).
Catálogo de Cores
Nome da Cor Tipo / Acabamento Observações
- Cinza Glacial Sólida Tom claro, muito usado no Itamaraty;
- Verde Amazonas Sólida Verde escuro, sofisticado;
- Azul Eldorado Sólida Azul médio, popular nas versões Luxo;
- Preto Ônix Sólida Preto clássico e elegante;
- Branco Everest Sólida Branco puro, bastante comum;
- Azul Boreal Sólida Azul profundo, quase marinho;
- Bege Saara Sólida Bege claro, muito visto no Itamaraty;
- Verde Caribe Sólida Verde claro metálico (opcional);
- Marrom Jatobá Sólida Tom de marrom escuro, luxuoso;
- Cinza Pérola Metálica (opcional) Metálica suave, mais rara;
- Champanhe Imperial Metálica (exclusiva Itamaraty) Dourado claro, acabamento premium.
Cores Internas (Estofamento)
O acabamento interno também variava conforme a versão:
- Tecido + vinil ou vinil completo;
- Cores comuns: cinza, marrom, azul, bege;
- O Itamaraty usava estofamentos mais luxuosos, com padrão quadriculado ou texturizado.
Curiosidades:
- Algumas concessionárias ofereciam pinturas em dois tons (bitom), especialmente no modelo Itamaraty, com o teto em cor contrastante.
- O acabamento metálico era raro e valorizado, mais comum em modelos de topo ou sob encomenda.
- O nome das cores variava um pouco de ano para ano, mas o tom permanecia praticamente o mesmo.
