A história do carro Volkswagen Brasília 1978 com interior marrom

Em 1978 o VW Brasília é o segundo carro mais emplacado do país e encosta no irmão Fusca, em número de vendas. Foram 159.916 unidades emplacadas em todas as suas versões e configurações.

A história do carro Volkswagen Brasília 1978 com interior marrom
Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989

Last Updated on 30.06.2025 by

Em 1978 o VW Brasília é o segundo carro mais emplacado do país e encosta no irmão Fusca, em número de vendas. Foram 159.916 unidades emplacadas em todas as suas versões e configurações.

A história do carro – Tábata Miyuki – Colunista

O modelo buscava combinar a confiabilidade mecânica do Fusca com um design mais moderno e maior espaço interno.

Desenvolvimento e Características

O Brasília foi concebido para atender às necessidades específicas do mercado brasileiro. Utilizava a plataforma do Fusca, com motor boxer traseiro refrigerado a ar de 1.600 cm³, inicialmente com um carburador Solex 30, gerando 60 cv de potência.

Em 1974, passou a contar com opção de dupla carburação, aumentando sua potência para 65 cv. O design retilíneo e a ampla área envidraçada proporcionavam um ambiente interno espaçoso e confortável.

Ficha Técnica

  • Tipo: Boxer 4 cilindros opostos horizontalmente, refrigerado a ar;
  • Cilindrada: 1.584 cm³;
  • Potência máxima: 65 cv a 4.600 rpm;
  • Torque máximo: 11,7 kgfm a 3.200 rpm;
  • Alimentação: Carburador simples;
  • Aspiração: Natural;
  • Taxa de compressão: 7,2:1;
  • Comando de válvulas: Único no bloco, acionado por engrenagens;
  • Válvulas por cilindro: 2;
  • Código do motor: VW Boxer;
  • Instalação: Traseira, longitudinal;
  • Tuchos: Mecânicos.

Desempenho

  • Aceleração 0–100 km/h: 20,2 segundos;
  • Velocidade máxima: 138 km/h.

Transmissão e Tração

  • Câmbio: Manual de 4 marchas;
  • Acoplamento: Embreagem monodisco a seco;
  • Tração: Traseira.

Dimensões e Capacidades

  • Comprimento: 4.013 mm;
  • Largura: 1.606 mm;
  • Altura: 1.438 mm;
  • Entre-eixos: 2.400 mm;
  • Bitola dianteira: 1.326 mm;
  • Bitola traseira: 1.361 mm;
  • Peso: 890 kg;
  • Porta-malas: 135 litros;
  • Tanque de combustível: 46 litros;
  • Vão livre do solo: 149 mm;
  • Carga útil: 420 kg.

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braço arrastado com barra de torção;
  • Suspensão traseira: Independente, semi-eixo oscilante com barra de torção;
  • Freios dianteiros: Disco sólido;
  • Freios traseiros: Tambor.

Direção

  • Tipo: Mecânica, sem assistência;
  • Diâmetro de giro: 11 metros.

Consumo e Autonomia

  • Consumo urbano: 8,9 km/l;
  • Consumo rodoviário: 11 km/l;
  • Autonomia urbana: 409 km;
  • Autonomia rodoviária: 506 km.

Catálogo de cores

  • Bege Claro (código L-1075);
  • Azul Diamante (código L-50BR);
  • Verde Folha (código L-1210);
  • Vermelho Cereja (código L-554);
  • Laranja Granada (código L-1251);
  • Verde Amazonas (metálico, código L-417);
  • Azul Pavão (código L-1233);
  • Amarelo Manga (código L-1265);
  • Ouro (código L-1263).
a historia do carro
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