Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser
Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989
Em 1995, a Hilux já era bastante consolidada no mercado brasileiro. A versão 2.8 a diesel com tração 4×4 e cabine simples unia força, simplicidade mecânica e grande durabilidade.
Ficha técnica carros – Tábata Miyuki – Colunista
Imagens L’ Art BR
Ficha Técnica
Motorização
- Motor: 3L – 4 cilindros em linha, aspiração natural (sem turbo);
- Combustível: Diesel;
- Cilindrada: 2.779 cm³;
- Potência máxima: 90 cv a 4.000 rpm;
- Torque máximo: 19,0 kgf.m a 2.400 rpm;
- Alimentação: Injeção mecânica direta;
- Diâmetro x curso: 96 mm x 96 mm;
- Taxa de compressão: 22,2:1;
- Código do motor: 3L;
- Sistema de partida: Elétrica.
Transmissão e Tração
- Câmbio: Manual, 5 marchas;
- Tração: 4×4 selecionável (part-time) com reduzida;
- Acionamento da tração: Manual por alavanca (mecânica);
- Reduzida: Sim.
Suspensão, Freios e Direção
- Suspensão dianteira: Independente com barra de torção e amortecedores;
- Suspensão traseira: Eixo rígido com feixe de molas semielípticas;
- Freios dianteiros: Disco ventilado;
- Freios traseiros: Tambor;
- Direção: Mecânica (sem assistência).
Dimensões
- Comprimento total: 4.785 mm;
- Largura: 1.690 mm;
- Altura: 1.750 mm;
- Entre-eixos: 2.850 mm;
- Altura do solo: 200 mm (aprox.);
- Bitola dianteira/traseira: 1.410 mm / 1.400 mm;
- Ângulo de entrada: ~38°;
- Ângulo de saída: ~27°.
Pesos e Capacidades
- Peso em ordem de marcha: ~1.740 kg;
- Peso bruto total (PBT): ~2.800 kg;
- Carga útil: ~1.000 kg;
- Capacidade da caçamba (volume): ~1.200 litros;
- Tanque de combustível: 65 litros;
- Capacidade de reboque com freio: até 1.800 kg (aproximadamente).
Rodas e Pneus
- Rodas: Aço estampado, 15″;
- Pneus originais: 205 R15 (algumas versões usavam 215/75 R15);
- Estepe: Convencional, sob o assoalho da caçamba.
Equipamentos de série
- Bancos em vinil ou tecido simples;
- Para-choques metálicos;
- Alavanca de engate 4×4 e reduzida;
- Sem ar-condicionado de fábrica (opcional);
- Vidros e travas manuais;
- Painel simples com mostradores analógicos;
- Espelhos externos manuais;
- Sem direção hidráulica de fábrica;
- Sem sistema de som (instalação via concessionária ou pós-venda).
Desempenho e Consumo (estimado)
- 0 a 100 km/h: ~21 segundos;
- Velocidade máxima: ~135 km/h;
- Consumo médio (cidade/estrada):
- Cidade: 8,5 km/l;
- Estrada: 10,5 km/l;
(dados estimados para o motor aspirado 3L).
Catálogo de cores
- Cor Tipo Observações;
- Branco Polar Sólida Muito comum em versões de trabalho;
- Prata Metálico Metálica Mais rara em cabine simples;
- Vermelho Granada Sólida Presente em lotes de acabamento superior;
- Azul Marinho Metálica Elegante, mais comum em versões exportadas;
- Verde Amazônia Metálica Opção diferenciada, tom escuro;
- Cinza Chumbo Metálica Traz visual robusto e discreto;
- Preto Ônix Sólida Raro em versões básicas;
- Bege Areia Sólida Vista em alguns modelos de frota rural.
Observações:
- As cores metálicas geralmente estavam disponíveis sob encomenda ou em versões mais equipadas (com ar-condicionado, por exemplo);
- A Branco Polar era a cor padrão para frotas e veículos de uso comercial;
- Algumas cores como preto ou verde militar fosco também podiam ser aplicadas em versões adaptadas para uso militar, rural ou modificação particular.
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