Ficha Técnica carros Puma GTS conversível ano 1978

No ano de 1978 a marca fora de série Puma, emplacou em todos os modelos produzidos 3.390 unidades.

Ficha Técnica carros Puma GTS conversível ano 1978
Autor e Análise técnica baseada na experiência prática em oficina mecânica por Jairo Kleiser Formado em mecânica de automóveis na Escola Senai no ano de 1989

Last Updated on 30.06.2025 by

No ano de 1978 a marca fora de série Puma, emplacou em todos os modelos produzidos 3.390 unidades.

Tábata Miyuki

Ficha técnica carros – Tábata Miyuki – Colunista

Imagens Gustavo Brasil

Ficha Técnica

Ficha Técnica carros Puma GTS conversível ano 1978
Ficha Técnica carros Puma GTS conversível ano 1978

Informações Gerais

  • Fabricante: Puma Veículos e Motores Ltda;
  • Modelo: GTS (convertible);
  • Ano: 1978;
  • Categoria: Esportivo compacto / conversível;
  • Carroceria: Conversível 2 portas em fibra de vidro;
  • Chassi: Plataforma Volkswagen.

Motorização

  • Tipo: Boxer 4 cilindros opostos (refrigerado a ar);
  • Posição: Traseira longitudinal;
  • Cilindrada: 1.584 cm³ (1.6);
  • Alimentação: Carburador simples ou duplo (dependendo da versão);
  • Potência máxima: Aproximadamente 54 cv (SAE) / 65 cv (bruta);
  • Torque máximo: Cerca de 12,3 kgfm @ 3.000 rpm;
  • Taxa de compressão: 7,2:1;
  • Combustível: Gasolina.

Transmissão

  • Câmbio: Manual de 4 marchas;
  • Tração: Traseira (RR).

Suspensão

  • Dianteira: Independente, com barra de torção e braços oscilantes;
  • Traseira: Independente com semi-eixos oscilantes e barras de torção.

Direção e Freios

  • Direção: Mecânica (sem assistência);
  • Freios dianteiros: A disco (origem VW);
  • Freios traseiros: A tambor.

Dimensões

  • Comprimento: 3.970 mm;
  • Largura: 1.620 mm;
  • Altura: 1.180 mm;
  • Entre-eixos: 2.200 mm;
  • Peso: Aproximadamente 820 kg;
  • Porta-malas: ~100 litros (na dianteira).

Desempenho

  • Velocidade máxima: Aproximadamente 145 km/h;
  • Aceleração 0–100 km/h: Cerca de 18 segundos;
  • Consumo médio: Aproximadamente 9–11 km/l.

Rodas e Pneus

  • Rodas: Aro 14″ em liga leve (modelos Puma);
  • Pneus: 185/70 R14 (podendo variar conforme a configuração).

Equipamentos e Detalhes

  • Painel esportivo com conta-giros, marcador de combustível, temperatura do óleo, amperímetro;
  • Volante esportivo;
  • Estofamento em couro ou vinil;
  • Capota de lona dobrável;
  • Faróis embutidos com carenagem tipo GT;
  • Lanternas traseiras herdadas do DKW-Vemag ou Chevrolet Opala (dependendo do ano);
  • Detalhes cromados e estilo aerodinâmico característico.
Catálogo de cores
  • Nome da Cor Descrição;
  • Amarelo Solar Amarelo vivo, vibrante e esportivo;
  • Vermelho Granada Vermelho escuro metálico, tom clássico;
  • Branco Neve Branco sólido e limpo;
  • Azul Marinho Azul profundo, elegante e sóbrio;
  • Prata Polaris Prata metálico, muito usado nos esportivos;
  • Preto Ônix Preto sólido, com acabamento brilhante;
  • Laranja Boreal Laranja chamativo e típico dos anos 70;
  • Verde Musgo Verde escuro, tom mais discreto;
  • Champanhe Pérola Bege metálico com reflexo acetinado (raro);
  • Cinza Gunmetal Cinza escuro metálico, esportivo e sóbrio.

Vale lembrar que a Puma usava tintas da Glasurit e muitas cores tinham origem em catálogos da Volkswagen ou eram adaptações exclusivas com efeito metálico ou perolado, especialmente em edições especiais.

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