A Bugatti, referência mundial em luxo e desempenho extremo, apresenta oficialmente o Tourbillon 2026, um superesportivo híbrido que marca uma nova era para a marca.
Notícias sobre automóveis – Natália Svetlana – Colunista
Imagens dos carros são ilustrativas
Equipado com um inédito motor 8.3 V16 aspirado, combinado a um sofisticado sistema híbrido plug-in, o modelo substitui o Chiron e redefine os padrões de engenharia e exclusividade no universo automotivo.
Design inspirado na relojoaria suíça
O nome Tourbillon, emprestado da alta relojoaria, remete ao nível de precisão, sofisticação mecânica e valor artístico incorporado ao novo Bugatti.
O design segue a linha tradicional da marca, com destaque para o DNA visual inspirado no Type 57 SC Atlantic. A aerodinâmica ativa e a estrutura em fibra de carbono garantem não apenas beleza, mas também performance e leveza.
Potência monumental: V16 aspirado e tração híbrida
No coração do Tourbillon está um motor 8.3 litros V16 aspirado, desenvolvido em parceria com a Cosworth. Ele entrega 1.000 cv apenas com combustão, e mais 800 cv adicionais são fornecidos por três motores elétricos.
Dois no eixo dianteiro e um no eixo traseiro. Combinados, o Tourbillon alcança 1.800 cv de potência total, fazendo dele um dos carros mais potentes da história.
O sistema híbrido conta com uma bateria de 25 kWh, permitindo até 60 km de autonomia elétrica. O câmbio é automático de dupla embreagem com 8 marchas e a tração é integral.
Desempenho
- 0 a 100 km/h: em menos de 2,0 segundos;
- Velocidade máxima: superior a 445 km/h (limitada eletronicamente);
- Autonomia elétrica: até 60 km;
- Consumo combinado estimado: não divulgado oficialmente, mas promete ser mais eficiente que o Chiron.
Interior artesanal com inovação digital
Apesar da brutalidade mecânica, o interior do Tourbillon é uma ode ao luxo artesanal. O painel conta com mostradores analógicos refinados fabricados pela relojoaria suíça Jacob & Co.
Cercados por um cockpit digital minimalista. Os materiais incluem couro natural curtido sem químicos, alumínio usinado, titânio e cristal de safira.
O foco é a atemporalidade, com soluções que evitam obsolescência eletrônica. Produção e preço
Serão produzidas apenas 250 unidades do Bugatti Tourbillon, com início das entregas previsto para 2026. O preço estimado parte de €3,8 milhões (cerca de R$ 22 milhões na cotação atual, sem impostos). A produção será realizada na tradicional fábrica da Bugatti em Molsheim, França.
Mercado e posicionamento
O Tourbillon chega ao mercado como uma resposta à eletrificação total, equilibrando tradição mecânica com inovação elétrica.
O modelo mira um público altamente seleto, colecionadores e entusiastas dispostos a pagar pelo ápice da engenharia automotiva.
Rivais diretos são raros, mas inclui nomes como o Koenigsegg Jesko, o Aston Martin Valkyrie e o futuro elétrico da Rimac, empresa que agora compartilha a direção do grupo Bugatti-Rimac.
Conclusão
O Bugatti Tourbillon não é apenas um novo hipercarro. Ele é uma declaração: a combustão ainda tem espaço no mundo da alta performance, desde que aliada à inovação.
Com seu V16 aspirado, eletrificação inteligente e uma estética que combina o passado glorioso com o futuro da mobilidade de luxo, o Tourbillon coloca a Bugatti novamente na liderança absoluta dos sonhos sobre rodas.
